Pontiac GTO 2004

[Alexander G 347]

Осмелюсь завести еще один Вип. На этот раз американец, ну или австралиец – кому как нравится, т.к. этот автомобиль построен на платформе Holden Monaro.

Коробка пылится у меня уже пару лет, и каждый раз собираясь начать сборку, повертев литники в руках, я убирал кит обратно. Это Вам не Тамия, все детали нужно тщательно подгонять, что-то переделывать. Но самая главная беда – это плоская оптика. «Порадовала» инструкция своей информативностью . Кстати, не нашел инфу - какими цветами красить детали. Декаль тоже просто «огромная».

Но если отбросить эти недостатки, то в целом впечатление от кита положительное. Набор хорошо детализирован, понравилась проработка двигателя и подвески. Стоит отметить, что в коробке 2 варианта дисков, также можно поставить кастомный воздушный фильтр на двигатель.

Пластик на кузове очень толстый. Конечно, пилить его будет сложнее, но зато меньше риск сломать токую деталь (например, стойку стекла). И тяжелую модель намного приятнее держать в руках.

Фото литников:

На кузове углублена расшивка.

Пока что изучаю стыкуемость деталей, намечаю планы переделок.

Вот, кстати, пример стыкуемости. Здесь же можно увидеть плоскость оптики.

Как я уже сказал, нужно полностью переделывать оптику.

Думаю вырезать решетку радиатора и заменить на металлическую. Но, во-первых, не уверен, что получится аккуратно и во-вторых, тогда я лишусь шильдика GTO на решетке.

Так же, возможно, впервые попробую добавить петли на капот (про открывающиеся двери я пока даже не заикаюсь ).

Впервые заказал краску в малярке. Цвет Impulse Blue Metallic. Мешали по коду, только крупное зерно металлика заменили на мелкое. На днях сделаю выкрас.

В общем работы много, но я никуда не спешу.

Расчитываю на Вашу помощь и поддержку.

[zvizdar 7]

Помнится мне, что корнями этот автомобиль уходит к европейской Опелю Омега Б. Опель так и нерешились сделать купе из нее, хотя автомобиль красивый. Удачной борьбы с китом!

[Осьминог 98]

Саш, удачи! Очень красивый авто, синий цвет ему определённо к лицу Но вот, конечно, с китом повозиться придётся, но думаю оно того стоит))

[Kushikimi 34]

Отражатели сделать не проблема, а вот со штырьками на прозрачных деталях придется повозится.

[valek 1641]

Удачи в постройке. Отличное авто. Цвет очень понравился.

[Subaru 55]

Красивый цвет,удачи в сборке,крови попьёт немало похоже.)

[Alexander G 347]

Ну что ж, приступим.

Решил начать с бампера. Вырезал повторители поворотов, вставил прозрачный литник.

Изменил птф. Сейчас там плоская заглушка, а нужна небольшая вогнутость. Когда шпакля засохнет, либо эту вогнутость наращу, либо спилю эту заглушку и на ее месте слеплю выемку.

Сточил штырьки с остекления птф, уменьшил толщину.

Сделал выкрас. ТС-13 без проблем лег на краску.

Попутно занялся двигателем, но там показывать пока нечего - шпаклюю стыки деталей.

[pche 5]

Очень красивый цвет!

[valek 1641]

Очень нравятся твои ВИПы - приятно читать! Спасибо.

[Alexander G 347]

Примеряю, подгоняю, пилю. Еще ни одной детали не покрасил. Хотя нет, попробовал переделать шильдик

В наборе декаль совсем унылая, да и отлитый шильд на кузове сточил, чтобы он не мешался при полировке. В общем, из 2-х слоев лапшепластика сделал черновой вариант:

Продолжаются работы по бамперу. Вырезал решетку:

Сделал заглушку в решетку. По ней планирую гнуть металлическую сетку.

Для имитации ПТФ прикупил такие БТТ-шные ништяки

Детали довольно простой формы, поэтому попробовал их скопировать.

Делал впервые, поэтому технологию опробовал на "кошке-пуговице". Когда вытащил готовую отливку из формы - радости было "полные штаны".

Первая отливка птф немного не пролилась. Дырки легко замазал 2k шпаклей.

Сегодня утром достал новую отливку, уже лучше.

Потратил время на переделку приемных труб глушителя. Не нравился грубый стык деталей, перенес стык к катализатору.

Работа бесполезная, т.к. стык закрылся бы защитой. Как обычно - сначала делаю, потом думаю.

Параллельно пытаюсь сделать петли на капот. Пересмотрел кучу Випов. Даже купил гитарные струны. Но пока безуспешно.

И на десерт. Система крепления колес в ките подразумевает, что тормозной диск с суппортом будет крутится вместе с колесом. Процесс переделки в следующих сериях.

[Осьминог 98]

Саш, превращаешься в маньяка-запильщика Здорово ты конечно с эмблемой придумал)))

Про литьё поподробней можно?

Вип очень интересный, продолжаю следить

[Alexander G 347]

Спасибо, Олег. Хотел модель по-быстрому собрать, но, видимо, малой кровью не обойтись.

Литье делал строго по инструкции с Аис'а. Ничего сложного, просто пару раз надо попробовать.

Но такой способ, как я понимаю, подходит для простых деталей. Диск, например, замучаешься отливать.

[Barabakin 61]

Я только с последним обновлением набрел на эту тему. Но все же. Цвет замечательный. Записал его в хотелки.

[valek 1641]

Наконец-то обновление

Какие еще работы с мотором планируются?

[Alexander G 347]

По мотору планирую стандартные доработки - проводка, масляный щуп, замена ремней.

[Alexander G 347]

Продолжаем запил.

Как я уже говорил, тормозные диски отлиты вместе с частью колесного диска, и, соответственно, вращаются.

Тормозной диск отделил, немного доработал заднюю часть, сделал отверстия под штифты. На колесном диске переделал крепление на Тамиевское.

В балке заднего моста просверлил отверстие для нового крепления диска. Добавил немного пластика.

Итоговый результат (только бампер еще нарастить нужно):

Заменил задние пружины на металлические.

Ну и чтобы немного отвлечься, переделал насадки на глушитель:

И приклеил сеточку на радиатор. Может выглядит не айс, но во-первых, надеюсь что грунт и краска сгладит фактуру, во-вторых, радиатор почти не будет видно.

В общем, как-то я углубился в пилежку ходовой.

Надеюсь, что хватит запала на детализацию кузова и салона.

[Осьминог 98]

Хорошо поработал над тормозами!

Насадки на выхлоп тоже симпатичные вышли))

[Мегакрис 843]

Нормально. Сеточка не "липтон" ?

[Alexander G 347]

Использовал сетку от какой-то ралийки.

Про "липтон"-то я и забыл. Думаю, такая сетка уместнее смотрелась бы.

В идеале, конечно, травленая облицовка радиатора нужна.

[Alexander G 347]

Очередная серия про переделку подвески.

Решил сделать колеса поворачивающимися.

Изначально рулевая рейка была отлита заодно с защитой, стойки фиксировались к аркам угловатыми штифтами и не поворачивались.

Со стоек от Тамиевской Митсубиси (кстати, тоже ГТО ) снял копии элементов, за которые цепляется рейка. Крепеж колес сделал по аналогии с задним мостом.

Было-стало:

Рейку срезал, наконечники взял также от Митсубиси.

В процессе переделки крепежа передних колес немного занизил подвеску.

Пора уже что-нибудь покрасить...

[PussyFake 21]

Мне кажется или на последней картинке стык переднего крыла и бампера не выведен полностью , или это всего лишь примерка?

[Осьминог 98]

Приятно смотреть за випом, а главное очень интересно) Тоже думаю на плимуте с передней подвеской заморочиться, видимо ревелл много где оставил подвеску аля снап-кит.. Ждём-с с нетерпением продолжения

П.С. Пошел пилить Плимут

[Alexander G 347]

Крыло немного сбоку выпирало относительно бампера. Я выровнял. Хотя в процессе съемки может бампер немного сместился.

Также уголок переднего бампера нужно еще чуть-чуть нарастить. На заднем бампере такую операцию уже проделал.

Осьминог, спасибо.

[valek 1641]

Отличная работа проделана! Очень качественно - думаю тему стоит перенести ко мне в раздел.

[Alexander G 347]

Ну что же, продолжаем тему во "взрослом" разделе.

Наконец то добрался до покрасочных работ.

На колеса добавил нипеля. Еще бы шильдики по центру сделать. Но пока не придумал как. Есть идеи?

Двигатель пока без верхней крышки. Заменил ремни - использовал черную изоленту, очень удобно. На ролики добавил смоляные болтики.

А вот так ремни и ролики выглядели изначально. С расположением ремня производитель немного наврал.