Ford Focus WRC 99 (Double Build)

[Makinen_SWRT 727]

На календаре 1999 год. Команды мирового чемпионата по ралли готовятся к первому этапу. Ралли Монте-Карло. Команда Форд меняет свой боевой автомобиль на модель Фокус. В состав команды приглашён знаменитый шотландец Колин МакРэй. Шотландец пришёл в новую команду в надежде побороться за чемпионскую корону. Новый автомобиль, новые возможности.

От Ford Focus WRC, равно как и нового лидера команды Колина Макрея, ожидали многого, и поначалу эти ожидания оправдывались : Монте шотландец закончил третьим, уступив только Мякинену и Канккунену.

Впрочем, ещё до старта стало ясно, что не всё ладно в стане "Голубого овала" : новый автомобиль был признан не соответствующим техническому регламенту и допущен к участию в ралли лишь условно - до рассмотрения апелляции. Она была проиграна и, как результат, последовал пересмотр итогов первого этапа чемпионата.

Впрочем, очередной (и на сей раз уже вполне законный) подиум не заставил себя долго ждать : на снежном шведском ралли, где Макрей чувствовал себя весьма некомфортно и до своего бесславного схода посшибал, наверное, рекордное количество придорожных вешек, знаток местных дорог Томас Радстрём взвалил на себя бремя лидера команды и в ожесточенной схватке на последних допах с наседавшим Дидье Ориолем на Toyota Corolla WRC вырвал четыре очка за третье место.

Затем настал черед и первой победы - Макрей, избрав тактику "тише едешь - дальше будешь" (ни одного выигранного спецучастка на протяжении всего ралли), первенствовал в Кении. И если после Сафари у скептиков ещё оставались сомнения касательно истинной скорости Focus WRC на гравии, то Колин абсолютно развеял их благодаря триумфу в Португалии. На испанском асфальте, впрочем, новый Ford даже на фоне своих собратьев по категории WRC (не говоря уже про сверхбыстрый кит-кар Citroen Xsara) выглядел бледновато, однако на Тур де Корс Макрей реабилитировался, став четвертым в абсолюте и вторым в классе A8. Едва ли шотландец поверил бы тогда, ещё в мае, что то был его последний финиш в сезоне...

Итак. Добрый вечер модельное сообщество. Решили мы с коллегой и тёзкой устроить битву поколений. Выставляю модель Фокуса 99 года от фирмы Tamiya. Обожаю раллийные автомобили 90-х. Небольшой обзор коробочки вы сможете увидеть ниже. Особых переделок не планируется, хотя вдруг что-нибудь получиться.

Ну что же, секундомер отсчитывает последние секунды, загорается зелёный... Старт!

[Makinen_SWRT 727]

Добрый вечер. Вот наконец и я обновлюсь. За это время были покрашены днище и почти все детали ходовой. Часть выхлопной трубы была обмотана фум-лентой, для имитации тепло-изоляции. Тормозные диски обработаны Smoke , мне понравилось, предаёт им такой рабочий вид что-ли. По кузову пока только прорезана расшивка и убраны стыки пресс форм.

Пока всё. Спасибо.

[Freez 11]

Ну вот, понеслась. С первенцем тебя Только жаль закроется все защитой.

[Makinen_SWRT 727]

Спасибо. Ну тут уж как всегда, защита она такая защита, зато ты знаешь что там есть!

[Freez 11]

Илья не на чти за флуд ))) не смог сдержаться

[Makinen_SWRT 727]

Ещё раз приветствую. Собрал заднюю подвеску и вот как всё в сборе.

[Makinen_SWRT 727]

Добрый вечер. Представляю на ваш суд очередную подборку фотографий процесса сборки. Очень понравилась матовая чёрная краска Mr.Hobbe Всё пока приложено для примерки. Каркас безопасности просто шедевр трубосгибания! Торпедо ещё в работе. Вот думаю что с проводкой делать, как правильно расположить.

Спасибо за внимание.

[Freez 11]

Колеса, колеса ставь. Ты же карбоном вроде хотел что то делать?

[Makinen_SWRT 727]

Илья, нет, ничего делать не буду. Вот небольшая примерка.

[Makinen_SWRT 727]

Добрый вечер, уважаемые форумчане. Добрался я наконец и до своего долгостроя. Нанёс деки, пользовался MicroSol, деки легли хорошо, чему я несказанно рад, осталось задуть кузов лаком, уплотнители и мелочёвка.

 

[Makinen_SWRT 727]

 Доброе утро, работа продолжается. Нанёс лак, полировка, дособирал остекление. Всё-таки как себя не заставляешь, а маленькие косяки остаются. Посмотрев фотографии, вы их без труда найдёте. Из приятных для себя мелочей сделал солнцезащитный козырёк для штурмана,и защиту из металлоскотча. Глаза мои гуляли где хотели... передний бампер, как я понял унифицирован для всех моделей Фокус wrc, и у него отсутствует продольная перегородка. Немного возни с лапшепластиком, и этот досадный недочёт устранён. Так же всем известный огромный косяк Тамии, фигу вам, а не имена пилотов на боковое остекление. будем думать, будем искать. Так как с кузовом работы уже практически никакой не будет, то не удержался и занялся везерингом. Подскажите, кто из чего делает имитацию хомутов для проводки? Спаибо за внимание.

[Rms5520 62]

Пыль немного не равномерная (что не реалистично) на днище, а так нравится очень. Труба глушителя нравится как выглядит)))

Изменено 10 Apr 2016, 12:33:24 пользователем Rms5520

[Makinen_SWRT 727]

Тему можно закрывать, модель в галерее. Спасибо

[Driver 1202]