Toyota TRD AE86 Trueno N2-Spec

[valek 1641]

Пока мне черные днища попадались только в одном случае - антигравий после "восстановления". (Ну и на черных машинах) А так или в цвет или опыл в цвет почти перекрывающий то что под ним.

П.С. Карбоно-пластиковые днища Феррари и прочих я не беру... Там черные и плоские.

[Lebedev_V 6]

Здравствуйте. Кто-нибудь пользовался карбоном T2M-6004-A как он тянется? Садить буду его на tamiya mark fit strong. Интересно, как садится этот карбон на детали криволинейного очертания.

Пока сохла шпатлевка на днище я вырезал пассажирскую дверку и примерил варианты дверных картов. Еще думаю над окончательным вариантом и поэтому понадобилось узнать, сможет ли натянуться декаль на форму с 2, 3 плоскостями.

Спрятал под спойлер несколько вариантов. Оставил те, которые более всего мне нравятся.

[kottoff 605]

Mark Fit не учень удобен.

С ним надо работать немного странно. У меня лучше всего выходило нанести его на декаль, которая уже на детали, так чтобы она вся была покрыта им. Затем оставлял деталь с декалью на ночь, на утро все высыхало и вполне неплохо обтягивало.

Лучше всего для этих целей химия от Microscale - set и sol.

[Lebedev_V 6]

Согласен, что это было бы лучшим решением, но у меня в городе невозможно найти такое как и большую часть остального. Остается вариант заказа из США, но сейчас нет возможности сделать это. Производитель доставляет в Россию или проще через ebay заказать?

Видимо, придется максимально скруглять грани дверки. А все-таки на броню танка mark fit довольно неплохо приваривает номера.

[kottoff 605]

У нас в городе тоже такого не купишь

Я покупал у Александра он же Silverstone. У него в наличии они есть.

Еще раз повторюсь, с mark fit-ом можно работать, но это не слишком удобно.

[Сергеевич 72]

Здравствуйте. Кто-нибудь пользовался карбоном T2M-6004-A как он тянется? Садить буду его на tamiya mark fit strong. Интересно, как садится этот карбон на детали криволинейного очертания.

Пока сохла шпатлевка на днище я вырезал пассажирскую дверку и примерил варианты дверных картов. Еще думаю над окончательным вариантом и поэтому понадобилось узнать, сможет ли натянуться декаль на форму с 2, 3 плоскостями.

Спрятал под спойлер несколько вариантов. Оставил те, которые более всего мне нравятся.

Я долгое время пользовался tamiya mark fit strong и карбон приваривал тот который хуже T2M. Поверхноси были разные, всё хорошо было.Правда я применял фен.

[Lebedev_V 6]

Сергеевич, каким образом использовался фен?

[Сергеевич 72]

Сергеевич, каким образом использовался фен?

На пальцах тяжело объяснить. Сначала делаю шаблоны из скотча, для прямых поверхностей прямо в размер, криволинейные с запасом, вырезаю карбон, прикладываю на поверхность, заливаю маркфитом,жду минуту и начинаю греть феном,(большая температура и малый поток воздуха), и разглаживаю кисточкой, обычной, сначала карбон приваривается,затем становиться мягким и тянется как нужно. Главное поймать это момент, чтоб неперегреть и недогреть. Если не догрев это не так страшно, то перегрев не есть хорошо.

Я на днище Mercedes-Benz CLK GTR начал экспереминтировать, можно сказать с первого раза получилось.

Сейчас приваркой пользуюсь ганза, супер вещь. Ни сэтом ни солом ни пользовался, сравнить не с чем.

Если нужно закарбонить определённый кусок, то лишнее обклеить скотчем.

Я постараюсь сделать фото или видео. Хотя я недавно находил видео, до компа доберусь посмотрю, я вроде в закладки добавил.

[Сергеевич 72]

Видео карбон с феном( не моё)

[Lebedev_V 6]

Здравствуйте. Хочется показать вам небольшое обновление в моей работе.

Вырезал место под дверные карты и сделал их имитацию отдельными элементами. Выбрал простой вариант, так как не уверен ляжет ли карбон на более сложную форму (все-таки нет опыта в работе с ним).

Решил вопрос с тем, что ковши от hobby design не подходили по высоте. Необходимо было сточить салазки крепления сидений, но я сделал проще, вырезав часть пола и вклеив пластик по размеру выреза.

Еще на этапе 3d моделей очень хотел распечатать напольный педальный узел. Попробовал сделать имитацию напольного педального узла самостоятельно. Изначально педали сделал подвижные, но в виду малого размера я заклеил их, зафиксировав в том положении, в котором они находятся сейчас. Многие из вас заметят, что узел получился кривой, косой. Что ж подумаю, может быть еще подпилю или верну педали из набора. Возможно оставлю его на месте потому, что под приборной панелью немного скрывается косина этого элемента.

Примерил фендеры и бампера к кузову, расшивку еще не резал. Товарищи, нужен ваш совет. Бампера и фендеры грунтовать и красить отдельно от кузова или все склеить воедино, а затем грунтовать, красить? И еще небольшая проблема с задним спойлером. Дело в том, что остаются небольшие щели по обеим сторонам. И я не разобрался он является одним целым с дверью багажника или отдельной частью?

Следующее обновление будет только в августе, так как я уезжаю на месяц в небольшую "командировку".

[kottoff 605]

Педали очень даже ничего. Подтачить, покрасть и будет отлично.

[AxelGTR 542]

Педальный узел вышел хороший. Единственное, что бы я изменил - ушки крепления педалей. На мой взгляд они слишком толстые. Вариант из пивной жести или пластика 0.3, 0.5 мм был бы в самый раз

[valek 1641]

Красить отдельно или воедино вопрос весьма интимный - если сможете попасть в цвет, то отдельно, но я вот обычно не попадаю, поэтому стараюсь по максимуму приклеивать.

[kostya54 110]

Что то командировка затянулась... Эх так и знал, что до конца постройка не завершится.

[Lebedev_V 6]

Здравствуйте, форумчане. Не стоит отчаиваться и скоро вы увидите что было сделано!

Изменено 1 Apr 2018, 13:03:44 пользователем Lebedev_V

[kostya54 110]

4 часа назад, Lebedev_V сказал:

Здравствуйте, форумчане. Не стоит отчаиваться и скоро вы увидите что было сделано!

О, за один день два интересных WIPа возобновились.

[Lebedev_V 6]

Здравствуйте, форумчане.

Прошло довольно много времени с момента последнего поста о проделанной работе и встает вопрос о том, что же было сделано? Об этом я вам и расскажу.

 

Днище машины.

Все элементы собраны и покрашены, попробовал сделать смывку ( Tamiya panel line accent color black). Вывод такой, что надо брать более светлые цвета, а иначе смотрится грязновато. Местами прошел кистью для придания металлического блеска деталям.

Для имитации тормозных дисков использовал еще советскую фольгу "Умелые руки" (она выглядит как очень тонкий прокат металла), сам металлический блеск не так хорошо заметен с уже установленными колесами.

Так выглядит сзади с системой охлаждения дифференциала. Патрубки сделаны из медной проволоки малого диаметра.

 

Салон машины.

Тут тоже не обошлось без деталей сделанных с нуля.

Как вы уже знаете часть была сделана из литников. Для следующих деталей я решил попробовать 3d печать.

Вот такие модели были построены мной в solidworks.

У принтера к которому у меня был доступ не самое лучшее разрешение и получились вот такие детали, которые потребовали доработки.

Спойлер

Сами детали в формате stl пригодном для печати я также прикреплю для вас.

Спойлер

https://yadi.sk/d/ccLMK0ek3UDTgT

https://yadi.sk/d/yFsn83fK3UDTjW

Осталось найти более-менее приличный принтер и можно делать очень интересные детали в будущих проектах.

 

Все детали салона также открашены и собраны.

Пришлось повозиться с дверными картами. Дважды заново переклеивал карбоновые декали, из-за складок на поверхности. Но и в окончательном виде без небольших складок не обошлось.

Декали на ремни имеют очень толстую подложку и больше похоже на наклейки.

От того педального узла, что я делал раньше решил отказаться. Все таки слишком массивный он получился.

 

По кузову сделана расшивка и весь обвес подогнан и приклеен, остается самый страшный для меня этап в виде покраски кузова. Кстати какими красками посоветуете его открасить?

Изменено 8 Apr 2018, 16:37:37 пользователем Lebedev_V

[Driver 1202]

15 часов назад, Lebedev_V сказал:

У принтера к которому у меня был доступ не самое лучшее разрешение и получились вот такие детали, которые потребовали доработки.

Мне кажется, что проще было руками с нуля сделать, чем обрабатывать подобные детали.

[Lebedev_V 6]

8 часов назад, Driver сказал:

Мне кажется, что проще было руками с нуля сделать, чем обрабатывать подобные детали.

Возможно и так, но цель была в другом. Важен был сам опыт в получении деталей подобным образом, и он не прошел зря. Таким образом, можно сделать модель с точными геометрическими параметрами и даже имея в конечном итоге деталь не самого лучшего качества ее проще довести, чем делать подобное с нуля. Повторюсь, что качество зависит от принтера и можно получить вполне неплохой результат.