Альбомы
-
Toyota Crown Athlete GRS214 (PrePainted) Обновлено
Сегодня хочу показать Вам не совсем обычную модель для нашего ресурса.
Ввиду того, что последние полгода в модельном плане для меня оказались тяжеловаты, а точнее сказать абсолютно безрезультативными, я решил, что каким-то образом надо собрать хотя бы одну за год, и сделать это за отпуск. Но как? А тут как раз товарищ @Las710 осветил постройку Эво от Аошимы из серии PrePainted. И ведь Аошима-то весьма недурно красит, да и крепления продуманы на свежих китах и на готовой модели никаких сколов нет. В общем у @agent_kamikaze был заказан один из таких. Нет, не белая Сильвия А очень чёрный (такой чёрный, что хотел меня ограбить) дорестайлинговый Crown Athlete G в кузове GRS214.
Что ж, весьма приятный кит и очень даже неплохо покрашен. Однако есть один большой минус - расшивка. У меня такой же кит, только обычный, некрашеный, и расшивка там мыльненькая. А здесь, после достаточно жирного слоя лкп она и вовсе кончилась. Плохо. Но он хотя бы черный, не так бросается в глаза. А вот на Эво 10, как у Влада ( @Шефф тоже подтвердил) с расшивкой все ок. Ну да ладно, косяк кита. В остальном же все отлично. Все крепления деталей к литникам и друг к другу продуманы, хотя стыкуемость бамперов и порогов здесь не блещет. Достаточно аккуратно покрашен салон, хотя и просто в черный цвет. Шелкография просто прекрасна. В общем работы на один вечер. Но, естественно, оставить все и собрать как есть неинтересно! А потому:
- салон частично перекрашен в TS-11 (вишневый салон у Атлетов просто ), сделана имитация интересных вставок в дверях и консоли (все в черный, потом штрихи кистью 00 серебром и серым, потом такие штрихи черным и жирный слой клира), а так же ремни с замками (передних нет, потому что их ну совсем никак не видно, только замки). [Ага, типа на готовой вообще салон видно. Ну-ну];
- на кузове стерта зубочисткой (да, заводская серебрянка с опылом очень легко отлетала) краска с молдингов и наклеен БМФ;
- тонировка задней полусферы какой-то автомобильной пленкой;
- вместо декалей - стикеры из набора от Аоши;
- заменены наконечники выхлопа (все таки 3.5 и 315 сил! А вдруг еще и с компрессором?) на наконечники-гильзы для проводов;
- шикарные VIP Modular VXS110, у которых центр поверх заводского хрома задут матовым лаком.
- 19
- 0
- 0
-
Mazda RX 7 Veilside Fortune Обновлено
Основные компоненты:
- Донор Efini RX-7 от Tamiya
- Транскит Mazda RX-7 VeilSide Fortune (автор: Виталий Попов)
1. Техническая часть:
- использован интеркуллер от набора Rokcet Bunny Boss для Silvia S14 производства Виталия Попова (копия, вероятно, Evolution V от Tamiya)
- тормозная система взята от Lamborghini Huracan LP 610 от Aoshima
+ имитация карбон-керамической поверхности тормозного диска при помощи красок. Декали на суппортах от Decal Shop.
- выпускная система: участок до дистального фланца - элемент из стокового набора. От дистального фланца до банки - участок выхлопной системы от Mitsubishi Lancer Evo IX (Fujimi). Корпус банки использован от набора Silvia S15 Vertex (Aoshima). Концевой элемент банки выполнен из втулочного наконечника для обжимки проводов (куплен в электротоварах)
- подвеска: остались стоковые стойки. Адаптированы только места крепления колёс. Раскрашены рычаги в синий цвет.
2. Интерьер:
- стандартное торпедо с карбоновым исполнением центральной вставки + нанесена декаль, имитирующая головное устройство аудиосистемы от Toyota GT 86 (Aoshima) некоторые декали кнопочек от этого же набора.
- рулевая колонка с имитацией замка зажигания из фототравлёного элемента (использован от набора сборного двигателя RB 26 от HD)
- рулевое колесо применено от Toyota GT 86 (Aoshima) + декаль Momo из набора Silvia S14 (Fujimi)
- имитация коврового покрытия на полу и задней полке при помощи флока.
- распорка задних стоек выполнена из металлического стального стержня
- сиденья VeilSide (входят в комплект транскита), спинка сидений исполнена карбоном нанесены декали, имитирующие сертификацию и лицензии производителя кресел (участки декалей из разных наборов, где есть подходящие надписи и шрифт), салазки сидений сделаны с нуля из тонкого пластика + имитация крепежа кресла к салазкам при помощи танковых заклёпок от 35 масштаба (MasterClub)
- Ремни безопасности и фототравление к ним от Decal Shop, кроме замка на пассажирском сиденьи (он смоляной от HD).
- центральный тоннель выполнен из карбона
- селектор КПП заменён на ручку переключения от Evo IX (Fujimi)
3.Колёса:
- спереди: Work Meister S1 (Fugu Garage)
- сзади: Work Meister S1 (Modeler)
- декали от Modeler
- резина: Toyo Proxes T1-R (Modeler)
4.Экстерьер:
- цветовое решение: X-1 Tamiya + LP 20 Tamiya.
- отражатель головной оптики выполнен из карбона
- линзы в фарах: 2 наружных взяты из набора Silvia S13 Rasty (Aoshima) + внутренняя линза - питатель от литника прозрачного пластика.
- рассеиватель фары сделан из тонкого прозрачного пластика
- сеточки разного размера в вентиляционных отверстиях капота и задней накладки
- декали на интеркуллере, лобовом стекле, кузове от Decal Shop
- заклёпки по всему кузову от MasterClub 1/35 (диаметр 0,5 мм, посадочное отверстие 0,4 мм)
- боковые повторители поворотного сигнала отмоделированы с помощью 2К шпатлёвки и отлиты из плавленного литника
- задние боковые габариты взяты от Mazda FD3S RX-7 Vertex (Aoshima)
- замки открывания дверей выполнены из фототравления (использованы от набора сборного двигателя RB 26 от HD).
- крепления регистрационного номерного знака реализованы из тех же заклёпок от MasterClub
- на наружных зеркалах заднего вида сделаны небольшие карбоновые вставки
Вроде, указал все доработки. Конечно по результатам есть за что меня пнуть конечно. Но я старался применить все свои навыки и умения.
- 15
- 0
- 0
-
MERCEDES-AMG GT REVELL Обновлено
Приветствую. Представляю вашему вниманию кит от ревелл. Первое что хочу отметить , имхо что без допов я бы его не собирал , т.к. передняя решётка с фарами дана одним замыленым куском пластмассы как и все остальные мелкие детали типа воздухозаборников и т.д. Второе - по стыкуемости ревелл навсегда останется ревеллом , даже с разноцветной глянцевой инструкцией. Я ,к сожалению, на неё повёлся и полностью не примерил кузов в сборке с салоном и остеклением , это стоило кучу нервов , поведённого бампера уже после покраски и полностью сточенных передних арок по высоте, потому что они тупо не давали кузову нормально сесть. Остекление Оно неровное, то есть делая маски вы не сможете ровно левую сторону лобового стекла наложить на правую "зеркально" , ну или я не смог Правая боковая стекляшка у меня просто не влазила ,т.к. была больше по размеру и надо было её стачивать. А на дворе 2017 год и это многомиллионная если милиардная индустрия ... Но косяки косяками , а модель доделать надо было. Очень порадовался допам от Plamoz , всё садится идеально , метал стикеры не рвутся , травление гибкое вмеру , инструкция понятная - всё как нужно , чтобы получить удовольствие от сборки. Краску по традиции использовал от Gravity Colors - AMG Hell Magno Green.
Всем спасибо и ,надеюсь, приятного просмотра.
- 13
- 0
- 0
-
Nissan Skyline GTR 34
Спек-лист:
1. Техническая часть:
ДВС - использована копия двигателя RB 26 от Hobby Design (Scale Craft)
Заново изготовлено крепление генератора по оригинальным размерам.
Привод от коробки передач был доработан с помощью иглы для эпидуральной анестезии.
В КПП была высверлена ниша под корзину сцепления (корзина при данной компоновке подкапотного пространства не вместилась к сожалению из -за осевого смещения КПП относительно блока ДВС, поэтому принял решение не инсталлировать сцепление, оно всё равно было бы закрыто колоколом КПП.
Топливная рампа также была изготовлена заново, т.к. в оригинальном наборе она предполагалась из фототравления, а копии такими элементами, само собой, не комплектуются.
Патрубки системы охлаждения были удлинены до необходимой длины при помощи шлангов, которыми комплектуются наборы мотоциклов в 12 масштабе. На всех соединениях патрубков есть имитация хомутов при помощи аналога BMF.
Декаль "Nissan GT - R "на клапанную крышку и кожух ГРМ взята из остатков из оригинального набора.
Имитация ременного механизма реализована с помощью маскировочной ленты, покрашенной чёрным цветом с двух сторон и натянута в соответствии с расположением на реальном ДВС.
На турбинах клапаны сброса давления были переделаны, т.к. элементы крайне малы и мне не удалось снять с них облой не повредив (речь о Blow-off, возможно, ошибаюсь, думаю знающие люди меня поправят в случае чего).
Вентилятор системы охлаждения был взят от набора двигателя RB 26, который разработал Михаил Чирков.
Радиатор системы охлаждения был оснащён кожухом вентилятора (в копии он был не до конца пролит), заново изготовлена крышечка радиатора (в оригинальном наборе она предполагалась из фототравления), раскрашены элементы крепежа радиатора к "телевизору" и нанесена декаль с надписью (из набора Lamborghini Huracan). На крышечке тоже есть декаль (взята из декали японского номерного знака).
Распорка передних стоек была доработана с помощью иглы для эпидуральной анестезии (внутреннего её элемента)
На блок предохранителей нанесена декаль с инструкцией из набора Toyota GT86 (Aoshima). Бачок стеклоомывателя окрашен в белый цвет напылом краски имитировано его содержимое.
Декаль "+" также была из остатков от оригинального набора двигателя.
В интеркуллере центральная часть выполнена из фототравления (осталась плашка от оригинального набора).
Окружение подкапотного пространства, как упоминалось ранее - персональная разработка Михаила Чиркова. Детали подкапотного пространства включали детализированный моторный щит, "стаканы", "телевизор", усилитель переднего бампера, соединение мотоного щита и "телевизора".
В данной модели подкапотное пространство - это своего рода симбиоз между HD и разработкой Михаила. А конкретно были использованы "стаканы" от копии двигателя HD, верхняя планка "телевизора" с местом для крепления радиатора и замком капота, также от HD. От себя добавил только усиление, которое имеется за передней светотехникой.
Элементы звукового сигнала взяты из набора VW Beetle от Revell (полицейский "жук").
Добавлены бачки в зоне "телевизора" и в области правого "стакана", правой части моторного щита (взяты из набора ГАЗ - 66 от "Восточного экспресса" 35 масштаба).
Вакуумный усилитель тормозов и др. элементы моторного щита также входили в персональную разработку Михаила.
Проводка "гитарного" типа моторного щита - леска для бисероплетения чёрного цвета 0,3 мм. Др. провода - части от шлангов мотоциклов 12 масштаба.
Выполнена имитация упора капота из той же лески. Интегрирована с помощью иглы от шприца, короткий отрезок которой выполняет роль втулки для реализации функционала самого упора.
Подвеска:
Оставлена стандартной. Раскрашена в различные цвета для отражения, вероятного использования стабилизаторов от производителей тюнинговых запчастей.
На стойках амортизаторов нанесены декали "производителей" от европейского и японского номерного знака.
Приводы на передние колёса выли взяты от нижней части двигателя, который в стоке предлагает Tamiya.
Колёса и резина производства Your Scale. Не использован комплект от USCP, т.к. диск конструктивно не составной, что затрудняет покраску хромированной полки и резина чуть большего диаметра, чем нужно.
Тормозная система:
Использован набор смоляных частей и фототравления от ZoomOn,
декали "Stoptech" от Decal Shop.
Фототравление обработано наждачной бумагой для придания вида рабочей поверхности тормозного диска.
Выпускная система:
Выпускной тракт оставлен в большей части стандартным. Сделан заново выпускной коллектор от горячей части турбин и до отдела "изкоробочной" части. Коллектор изготовлен таким образом, что он вплотную стыкуется с горячей частью турбины. Концевая банка из набора USCP. Для её инсталляции пришлось немного укоротить "изкоробочный" участок в 2 местах (не видно, наверное на фото, т.к. стык был зашпаклёван и покрашен).
Наконечник банки заменён на втулку наконечника для обжимки проводов.
2.Интерьер:
Использованы все элементы транскита USCP (торпедо с датчиками, и мониторами, баллоны закиси, дуга безопасности, спортивный руль Sparco (+имитация быстросъёмного механизма с помощью краски синего цвета).
Сиденье Sparco производства Your Scale с небольшими доработками по расшивке.
Ремни безопасности, декали и пряжки ремней - Decal Shop.
На кожухе рулевой колонки имеется имитация замка зажигания из фототравлёного элемента.
"Салазки" сиденья - копия от других Sparco - сидений, смоделирована с помощь. маскировочной ленты и выполнена из тонкого пластика. Крепёж сиденья к "салазкам" - MasterClub.
В области панели комбинации приборов имитировано стекло с помощью прозрачного пластика.
Велюровые вставки дверей - бархатная бумага синего цвета.
Напольное покрытие - флок + коврики из бархатной бумаги.
Баллоны "подключены" с помощью пластиковых прутков ( ими обычно прикрепляют бирки к новой одежде).Штуцеры имитированы короткими втулками из иглы от шприца.
Также флоком выполнена задняя полка.
Датчики в передней стойке были "спарены" в один корпус с помощью 2 к шпатлёвки и подогнаны по толщине и наклону стойки.
Зеркальный элемент зеркала заднего вида- аналог BMF.
3.Экстерьер:
Инсталлирован транскит USCP.
Доработана немного геометрия порогов.
Ороситель интеркуллера изготовлен из канцелярской скрепки. Крепёж его - часть "изкоробочного" привода от базового набора.
Стёкла в поворотниках сделаны заново, т.к. не подходили от базового набора и не хотелось их портить. Отражатель имитирован сигаретной фальгой.
Замки открывающихся элементов - тянутый литник поперечно иссечённый.
Шильдик GTR на радиаторной решётке - ZoomOn.
Повторители поворотов изготовлены отдельной деталью из оранжевого литника путём моделирования с помощью 2К шпатлёвки.
Крепление "лавки" спойлера - заклёпки MasterClub.
Задний стоп- сигнал изготовлен отдельной деталью.
Рамка номерного знака- Decal Shop.
Подсветка днища- Modeler.
В наружных зеркалах зеркальный элемент заменён на более реалистичный материал из магнитных индикаторов (которые приклеиваются на различные товары в магазине)
Рёбра жёсткости капота- ZoomOn.
Цветовое решение:
Основной цвет - серый Mr.Color #8
Винилл - нанесён с помощью красок с применением маски-трафарета от Decal Shop. Использовались смесь цветов LP 41,45,47 от Tamiya.
Декали - Decal Shop
- 0
- 0
- 0
-
Ford 1932 Roadster Killer
Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый.
- 0
- 0
- 0
-
Nissan Skyline GTR 34 Обновлено
Спек-лист:
1. Техническая часть:
ДВС - использована копия двигателя RB 26 от Hobby Design (Scale Craft)
Заново изготовлено крепление генератора по оригинальным размерам.
Привод от коробки передач был доработан с помощью иглы для эпидуральной анестезии.
В КПП была высверлена ниша под корзину сцепления (корзина при данной компоновке подкапотного пространства не вместилась к сожалению из -за осевого смещения КПП относительно блока ДВС, поэтому принял решение не инсталлировать сцепление, оно всё равно было бы закрыто колоколом КПП.
Топливная рампа также была изготовлена заново, т.к. в оригинальном наборе она предполагалась из фототравления, а копии такими элементами, само собой, не комплектуются.
Патрубки системы охлаждения были удлинены до необходимой длины при помощи шлангов, которыми комплектуются наборы мотоциклов в 12 масштабе. На всех соединениях патрубков есть имитация хомутов при помощи аналога BMF.
Декаль "Nissan GT - R "на клапанную крышку и кожух ГРМ взята из остатков из оригинального набора.
Имитация ременного механизма реализована с помощью маскировочной ленты, покрашенной чёрным цветом с двух сторон и натянута в соответствии с расположением на реальном ДВС.
На турбинах клапаны сброса давления были переделаны, т.к. элементы крайне малы и мне не удалось снять с них облой не повредив (речь о Blow-off, возможно, ошибаюсь, думаю знающие люди меня поправят в случае чего).
Вентилятор системы охлаждения был взят от набора двигателя RB 26, который разработал Михаил Чирков.
Радиатор системы охлаждения был оснащён кожухом вентилятора (в копии он был не до конца пролит), заново изготовлена крышечка радиатора (в оригинальном наборе она предполагалась из фототравления), раскрашены элементы крепежа радиатора к "телевизору" и нанесена декаль с надписью (из набора Lamborghini Huracan). На крышечке тоже есть декаль (взята из декали японского номерного знака).
Распорка передних стоек была доработана с помощью иглы для эпидуральной анестезии (внутреннего её элемента)
На блок предохранителей нанесена декаль с инструкцией из набора Toyota GT86 (Aoshima). Бачок стеклоомывателя окрашен в белый цвет напылом краски имитировано его содержимое.
Декаль "+" также была из остатков от оригинального набора двигателя.
В интеркуллере центральная часть выполнена из фототравления (осталась плашка от оригинального набора).
Окружение подкапотного пространства, как упоминалось ранее - персональная разработка Михаила Чиркова. Детали подкапотного пространства включали детализированный моторный щит, "стаканы", "телевизор", усилитель переднего бампера, соединение мотоного щита и "телевизора".
В данной модели подкапотное пространство - это своего рода симбиоз между HD и разработкой Михаила. А конкретно были использованы "стаканы" от копии двигателя HD, верхняя планка "телевизора" с местом для крепления радиатора и замком капота, также от HD. От себя добавил только усиление, которое имеется за передней светотехникой.
Элементы звукового сигнала взяты из набора VW Beetle от Revell (полицейский "жук").
Добавлены бачки в зоне "телевизора" и в области правого "стакана", правой части моторного щита (взяты из набора ГАЗ - 66 от "Восточного экспресса" 35 масштаба).
Вакуумный усилитель тормозов и др. элементы моторного щита также входили в персональную разработку Михаила.
Проводка "гитарного" типа моторного щита - леска для бисероплетения чёрного цвета 0,3 мм. Др. провода - части от шлангов мотоциклов 12 масштаба.
Выполнена имитация упора капота из той же лески. Интегрирована с помощью иглы от шприца, короткий отрезок которой выполняет роль втулки для реализации функционала самого упора.
Подвеска:
Оставлена стандартной. Раскрашена в различные цвета для отражения, вероятного использования стабилизаторов от производителей тюнинговых запчастей.
На стойках амортизаторов нанесены декали "производителей" от европейского и японского номерного знака.
Приводы на передние колёса выли взяты от нижней части двигателя, который в стоке предлагает Tamiya.
Колёса и резина производства Your Scale. Не использован комплект от USCP, т.к. диск конструктивно не составной, что затрудняет покраску хромированной полки и резина чуть большего диаметра, чем нужно.
Тормозная система:
Использован набор смоляных частей и фототравления от ZoomOn,
декали "Stoptech" от Decal Shop.
Фототравление обработано наждачной бумагой для придания вида рабочей поверхности тормозного диска.
Выпускная система:
Выпускной тракт оставлен в большей части стандартным. Сделан заново выпускной коллектор от горячей части турбин и до отдела "изкоробочной" части. Коллектор изготовлен таким образом, что он вплотную стыкуется с горячей частью турбины. Концевая банка из набора USCP. Для её инсталляции пришлось немного укоротить "изкоробочный" участок в 2 местах (не видно, наверное на фото, т.к. стык был зашпаклёван и покрашен).
Наконечник банки заменён на втулку наконечника для обжимки проводов.
2.Интерьер:
Использованы все элементы транскита USCP (торпедо с датчиками, и мониторами, баллоны закиси, дуга безопасности, спортивный руль Sparco (+имитация быстросъёмного механизма с помощью краски синего цвета).
Сиденье Sparco производства Your Scale с небольшими доработками по расшивке.
Ремни безопасности, декали и пряжки ремней - Decal Shop.
На кожухе рулевой колонки имеется имитация замка зажигания из фототравлёного элемента.
"Салазки" сиденья - копия от других Sparco - сидений, смоделирована с помощь. маскировочной ленты и выполнена из тонкого пластика. Крепёж сиденья к "салазкам" - MasterClub.
В области панели комбинации приборов имитировано стекло с помощью прозрачного пластика.
Велюровые вставки дверей - бархатная бумага синего цвета.
Напольное покрытие - флок + коврики из бархатной бумаги.
Баллоны "подключены" с помощью пластиковых прутков ( ими обычно прикрепляют бирки к новой одежде).Штуцеры имитированы короткими втулками из иглы от шприца.
Также флоком выполнена задняя полка.
Датчики в передней стойке были "спарены" в один корпус с помощью 2 к шпатлёвки и подогнаны по толщине и наклону стойки.
Зеркальный элемент зеркала заднего вида- аналог BMF.
3.Экстерьер:
Инсталлирован транскит USCP.
Доработана немного геометрия порогов.
Ороситель интеркуллера изготовлен из канцелярской скрепки. Крепёж его - часть "изкоробочного" привода от базового набора.
Стёкла в поворотниках сделаны заново, т.к. не подходили от базового набора и не хотелось их портить. Отражатель имитирован сигаретной фальгой.
Замки открывающихся элементов - тянутый литник поперечно иссечённый.
Шильдик GTR на радиаторной решётке - ZoomOn.
Повторители поворотов изготовлены отдельной деталью из оранжевого литника путём моделирования с помощью 2К шпатлёвки.
Крепление "лавки" спойлера - заклёпки MasterClub.
Задний стоп- сигнал изготовлен отдельной деталью.
Рамка номерного знака- Decal Shop.
Подсветка днища- Modeler.
В наружных зеркалах зеркальный элемент заменён на более реалистичный материал из магнитных индикаторов (которые приклеиваются на различные товары в магазине)
Рёбра жёсткости капота- ZoomOn.
Цветовое решение:
Основной цвет - серый Mr.Color #8
Винилл - нанесён с помощью красок с применением маски-трафарета от Decal Shop. Использовались смесь цветов LP 41,45,47 от Tamiya.
Декали - Decal Shop
- 22
- 6
- 0
-
Ford 1932 Roadster Killer Обновлено
Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый.
- 23
- 0
- 0
-
Mitsubishi Delica (Aoshima) Обновлено
Представляю модель Mitsubishi Delica комплектация Super Exid от компании Aoshima. Дополнением послужил набор от Fujimi в виде велосипеда и бокса.
Попытался изобразить семейный (второй) автомобиль для отдыха и путешествий. При покраске использовал акрилы и эмали от Тамии, кузов автокраска и 2к лак. Электрифицированы фары и габаритные огни.
Получилось не все, косячки имеют место быть.
Надеюсь приятного просмотра.
- 11
- 0
- 0
-
Ford 37 Pickup Revell Обновлено
Движок был начат на миниконкурсе. Если не он модель так и лежала бы в коробке.
И так о наборе, Набор не сложный, без особых новых проблем (толкатели и утяжены) присущих Ревеллу. Но в отличии от Шеви 41 тут их было больше и в самых не хороших местах. Стыкуемость в версии Street Rod боковых крышек капота присутствует и это большая проблема если убрать щель по правой стороне у крыла, то капот будет криво лежать.
В кабине применил самоклейку для дивана и дверных карт (они тут даны ванной и очень упрощены (в Шеви 41 было интересней). В кузове сделал имитацию досок красками АК, можно применить деки из набора, но они не фонтан, по доске для сёрфа видно.
Деталировка простая, в оригинале так и есть.
Краска Ганза Н34 и лак Н30.
Сильно не ругайте, косяки есть (о них я знаю и на фото они видны ещё лучше) и в теме постройки они указаны, но каждый четный кит у меня с косяками идёт и так много лет.
- 6
- 0
- 0
-
Lamborghini Huracan LB Works (Aoshima) Обновлено
В данной модели применена копия транскита от Hobby Design (Your Scale).
Имитация разного вида карбоновых элементов и разными способами.
Т.к. копия не предполагает наличие фототравления, то некоторые недостающие детали были выполнены из жестяной банки.
- 13
- 0
- 0
-
Chevrolet Chevelle SS 1967 Обновлено
Приветствую всех!
Итак, мой долгострой завершен. С фотосетом справился гораздо быстрее, чем со сборкой, хотя и здесь повозиться пришлось. Фотограф из меня никакой. В общем, что получилось, то получилось:
- 27
- 0
- 0
-
Volkswagen Golf V5 (IV) Tamiya Обновлено
Данный редкий экземпляр достался мне некомплектным. А именно из 6 элементов остекления наружной светотехники оригинальных был только один. Остальное изготовлено с нуля. Заменены колёса. Спойлер на крышке багажника выточен из спойлера от Supra A80.
- 17
- 2
- 0
-
1971 Dodge Charger Обновлено
Приветствую уважаемое сообщество!
Представляю вам свою крайнюю работу Dodge Charger от АМТ.Набор оставил двоякое впечатление,с одной стороны относительно свежий кит с отличной деталировкой,с другой....
АМТ далеко не Tamiya и расслабится на сборке не дает,описывать все что преподнес данный набор нет никакого желания,но самый главный косяк кита это капот.Такое впечатление что он делался отдельно и не для этой машины.Капот не прилегает ни по одной плоскости и не повторяет изгибы кузова(особенно видно около лобового стекла),исправить его практически не возможно.Просмотрев в сети не многочисленные работы по этой модели ,понял ни у кого это не получилось.
По самой модели все традиционно,автомобильная база(цвет отдаленно похожий на citron yella от Chrysler),2к лак,модельная фольга,пудреницы тамия.
Приятного,надеюсь,просмотра.
- 20
- 0
- 0
-
- 25 изображений
- 0 комментариев
-
-
Chevrolet Corvette'57 (Monogram 1/24) Обновлено
Итак, построен Chevrolet Corvette первого поколения версии 1957 года из вот этой коробки . Коробка древняя, всего на пару лет моложе меня, но тем не менее сохранилась нормально, только декали скончались, но я и не планировал их использовать. Модель во многом для меня экспериментальная, т.к. я решил попробовать на ней несколько новых для меня материалов и технологий:
Хромовый маркер Molotow Фольгу Ultra Bright Chrome от BMF флокирование проложить проводку на днище Если кто занимается проектной деятельностью, то знает что по окончании проекта, когда написан итоговый отчет (уфф, проект сдан, можно выдохнуть) необходимо подготовить отчет об извлеченных уроках (ааааа, вспомнить все косяки которые допустили, как их героически преодолевали или творчески маскировали).
Вот примерно такой отчет у меня и получился
Двигатель:
На моторе попытался имитировать хотя бы часть трубопроводов которые опутывают движок. Так как распределитель зажигания находится за хромированным теплозащитным экраном, а свечные провода проходят понизу, то делать их не стал, все равно не видно.
Шасси:
Тут решил выпендрится, выхлопные трубы отлитые вместе с рамой мне не понравились. У корветта Х-образная рама, сквозь которую проходят 2 выхлопные трубы, и проходя над задним мостом они должны выходить через специальные отверстия в торцах задних крыльев. Долго и упорно гнул проволоку подходящую по диаметру, продевал через раму, пытался все это подогнать. Проклял все, не так это все просто оказалось. Потом прокладывал топливопроводы и тормозные трубки, используя жилу из витой пары. Она казалась неприспособлена для этого, и принимать нужную форму напрочь отказалась. Все залито и заляпано клеем, и собрано на четном слове. Отсюда вывод - использовать не подручные, а подходящие материалы.
Кузов:
Для покраски в 2 цвета использовал Ultra Blue от Gaia (очень интересные краски, по запаху на ацетоне, но с ацетоном красить очень неудобно, быстро испаряется, в разбавителе 850 растворяется неохотно, но все же разбавляется), и Diamond Silver от Mr.Hobby. Вставки по бокам делал с помощью масок. Вроде все получилось аккуратно, ничего никуда не затекло. Но тут я допустил ошибку которую можно назвать "Не откладывай на потом неочевидные вещи" Когда снимал маски на стыке цветов остались кусочки напыла и ступеньки, которые стоило бы зашлифовать, но... Оставил на потом, в результате благополучно забыл и покрыл лаком прямо по этим кускам краски.
Хромированные молдинги по бокам делал с помощью BMF, и прав был yura1961, говоря что BMF фигня и очень плохо клеится. Наверное в местах с глубокой расшивкой, куда можно загнать его края, BMF нормально держится, на слегка выпуклом молдинге отлетает от любого чиха. Видимо в следующий раз буду клеить его под лак. Ну и ввиду того что лак по краям молдингов похож на Пиренеи (по причинам описанным выше) приклеилось это все неровно.
Так же под лак наклеены фототравленые шильдики, которые предварительно раскрасил (чуть глаза не сломал, как все мелко).
Хром частично оставлен заводской (решетка радиатора, отражатели задних фонарей), частично хром от Gaia, частично маркер Molotow (Окантовка фар, Рамка лобового стекла, крепления съемной крыши, дверные ручки). Про Молотова усвоено то, что цвет крутой, но стирается от прикосновения пальцев на раз-два. Но под лаком сохраняет свой цвет (приборная панель, крепления крыши), так что в следующий раз буду наносить Молотов под лак везде.
Щетки стеклоочистителей и поводки были отлиты вместе с рамкой лобового стекла, сточил (сломав конечно при этом рамку) и поставил из запасов от какой то другой модели, они конечно не очень подходят по размеру и не прилегают к стеклу, но все лучше чем ничего.Стекло немного треснуло, но судя по днищу это восстановленный корвет, видимо на разборке нового не нашли.
Синим флоком покрыл пол салона и часть дверных карт, очень понравилось как это работает.
Ну наверное все описал что вспомнил. Спасибо тем у кого хватило терпения осилить этот текст.
Фотографии сделал на нескольких фонах, просто чтобы понять на каком фоне больше "играет" цвет кузова.
- 17
- 0
- 0
-
Ebbro 1/24 Citroen H Van Обновлено
Для меня это первый европеец. Точнее сказать четвертый, но в коллекции будет первый. Был и Гольф 4 тамии, была БМВ от хеллер (спорткар 30х годов) и мерс SLK от тамии - но они были розданы друзьям много лет назад.
1. Так как Олег @Novice почти подробно осветил его стройку тут http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/117-citroen-h-van-1964 - единственное не рассказал как он поступил с дверьми и почему отказался делать открытыми двери. В процессе я сам понял)))
2. Модель очень проста и тут мало что можно рассказать (тонкости и прочие). Вот третья версия (кафе) будет сложней. Пока нет решения покупать её.
Сначала хотел взять Хеллер, но он как-то пропал в Москве, а заказывать его было не выгодно, ХЛЯ предлагал его на 300рэ дешевле данного аппарата. И честно не жалко.
Красил Ганзой акрилом Н56 Intermediate Blue полуглянцевая акриловая краска (серо-синий), и матовым лаком поверх. После постройки прошелся пудрами от тамии.
Ура!
ЗЫ: Скажу честно, лакированные машины хорошо, но и ушатайки-трудяги-пыльные мешки тоже очень интересно строить.
- 11
- 0
- 0
![[Italeri] Renault R5 Alpine](https://scalecustoms.ru/uploads/monthly_2022_02/small.IMG_7379.JPG.cbe54c9be05996f48dbdb78e1f4c2f86.JPG)
117 изображений
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0