hibar
-
Публикаций
1949 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент hibar
-
вопрос к счастливым обладателям компрессора JAS 1207 - регулятор давления имеет конечные ограничители? У меня ни каких тормозов, крутится и крутится. Давление регулирует норм. Вот и думаю, мож поменять его пора, иль так сойдёт и сразу совет от себя, кто будет ставить ресивер большего объёма, а это 100пудово выносить его нужно, ставьте сразу хорошие шланги. Казалось бы там давление ни о чём, ан вот чё делает
-
с Вашего величайшего позволения коллега, выложу ваши же фото, то, что мы на Авито общались. Они мартовские, так что, что-то может быть неактуально.. По ценам к Игорю. Сам, не созрел. Желаю приятных сделок.
-
спонсоры епта ой!?, я перфекционизм написал, извините, хотел написать занудство. Хорошо Михаил, пусть будет по твоему, для меня не принципиально: две, двое или второе....лучше конечно и первое, и второе, и компот
-
фразу читать так: ......она точно есть и даже две по поводу этого, даже комментировать не стану. Вам, перфекционистам и так очень сложно в этом жестоком мире просто уточняю. До чего дошло печатное дело на Западе! Видимо на более ранних Чемпионатах была другая конструкция
-
пардонте, не понял. На спортивной версии нет решётки радиатора, а вместо неё наклейка? На гражданской-то она точно есть и даже 2-е
-
попробуй через Пшеничного взять от HD. HD02-0329 Chevrolet Cruze(1.6T) 2012 for Aoshima там и решётка есть. Может повезёт и этот набор с производства не сняли дык то раньше
-
https://aliexpress.ru/item/4001276991964.html?_ga=2.246497229.813332690.1652691809-1919826887.1645845210&item_id=4001276991964&mp=1&sku_id=10000015577398960 есть вроде похожая. Рамку только наколдовать
-
посмотрел я на него допы от Beemax, прям скажем небогато. Ну кроме цены. А самого интересного, решётки радиатора там нет
-
подниму, а то мож кто не видел
-
а я вот вообще не понимаю, зачем что-то нужно было запекать? 2к лак и так хорошо сохнет. А вот тамиевский х22 меня уже подводил
-
я этот вопрос специально задавал знакомому маляру. Он сразу работает мокрыми слоями. Так что тут скорей от навыков зависит, да и оборудование тоже решает. Я так думаю, что зависит не от количество слоёв, их может быть хоть N-атцать, а толщины самого слоя
-
неее, база идёт акрил-уретановая, если не путаю https://model-lavka.ru/catalog/chernaya-baza-pod-metalliki-black-gloss-base-30ml--97328
-
я на 1207 выкинул родной ресивер и приделал баллон от огнетушителя порошкового. Стало гораздо лучше но 3 атм нет особо смысла, Развожу лак жиденько Р12 и 1,5 атм спокойно поливаю через 0,8 сопло, практически сразу мокрыми слоями
-
меня пока эта проблема не коснулась. Надеюсь барнаульцы не изменят состав своих растворителей и они также останутся дружелюбными к модельному пластику и доступными по цене А вот нанесения тамиевских металликов на чёрную базу от Pacific точно не рекомендовал бы
-
к осени может до нас доберётся. Интересно, какой ценник запросят?
-
да тут хрен угадаешь, какой-то растворитель или разбавитель ест пластик, какой-то нет, (в современных авто тоже пластика хватает) какая-то краска идеально ложится, с какой-то возникают проблемы. Конкретный пример: взял чёрную глянцевую базу под металлики от Пацифика, Ганза 211 легла на него идеально, Тамия 48 взулась. А вообще, при работе с такими веществами нужно вытяжку хорошую иметь, а то Роман вон уже левитацию освоил
-
а в чём заключался печальный опыт? В вопросе вони, тут зависит от производителя. Сам сталкивался, что один растворитель воняет аж глаза вылазят, а другой вполне себе сносно пахнет. К примеру, наш кемеровский я обхожу за 3 отдела, это не растворитель, а хим.оружие
-
да мы бы рады, но не получится. Если письменный язык ещё куда ни шло, то с устной речью точно. Страна у нас очень большая и ещё более национальная. Во время службы в Читинской обл. (тогда ещё), по началу охреневал, а позже просто угарал от местного диалекта В качестве примера приведу стишок, может кому и знакомый: Прощай, налей моя, вина в чеплашку. Тебя покину я ага, Слезинка кАпат в промокашку, От грусти дергатца нога, Угарно я с тобою пожил, Но грусть всю радость затмевАт. Я про тебя стихи бы сложил, Слов всяко-разно не хватАт. Ты разлюбила или чо ли? Так
-
Р-12 всё ж чаще используют для 2к лаков да хрен его знает почему, видимо не судьба Да на самом деле в этом нет ничего страшного, лак блеск наведёт. Возможности у всех разные, но лучше поискать или завести знакомство с автомаляром. У них всяко остаются остатки "базы", 20-50 грамм точно наскребёт. Вот эти остатки и выкупать или так отобрать Всё равно они чаще засыхают и выкидываются
-
так можно её обычным отечественным растворителем. Но! только с осторожностью брать в строительных магазинах, лучше в тех, что торгуют автомаляркой. Я использую 650. Кстати, мне именно этой краской глянцевой поверхности при покраски (без лака естестна) с аэра так и не удалось получить. При покраске кистью, блеск есть. Прямой аналог LP ганзовские краски серии С. А для менее ответственных работ можно и Акан использовать, таже нитра
-
конечно никогда не поздно успеть, но не лучше выкрасить всё: двигло, коробку, выхлоп, мост и т.д., а уже по оставшемуся везерить
-
да вся краска на грунт. Я только поделился опытом, ни кой мере не пропиарить Pacific, они за рекламу не занесли. Сам удивился. Я б этот акрил рекомендовал чисто для салонов, прям полумат. 0,2 (Кетай) сопло из банки. Пост будет, скоро, пока лень
-
чёт я сомневаюсь, что на верхнем фото реальное авто да хорошо у тебя вышло. Единственно, моё субъективное, цвет колёсных дисков и тормозных дисков, должны различаться. И! нет смысла выкладывать фото с крышей, если это родстер, тем паче, суперкар
-
тут скорей зависит от самой краски. Почему-то от той же базы ничего не отходит. Я, в своём небольшом опыте, мало использовал краску от Тамы или Ганзы. Честно говоря, "база" и красится, а потом и лачится 2к, в разы лучше, чем хвалёные японцы. По акрилам, Zip отлетает, Pacifiс держится даже без грунта
-
колонки от Веги?
