Александр_341

Очень классные фары получились, интересно как они в печати получатся. 

Всем привет, друзья!
Продолжаю рисовать в меру сил. Фара головного света
 

 
Стеклышко будет просто из пленки от упаковки - плоское и без рисунка рассеивателя

Всем привет, друзья!
Продолжаю рисовать в меру сил. Фара головного света
 

 
Стеклышко будет просто из пленки от упаковки - плоское и без рисунка рассеивателя

Всем привет, друзья!
Продолжаю рисовать в меру сил. Фара головного света
 

 
Стеклышко будет просто из пленки от упаковки - плоское и без рисунка рассеивателя

Всем привет, друзья!
Продолжаю рисовать в меру сил. Фара головного света
 

 
Стеклышко будет просто из пленки от упаковки - плоское и без рисунка рассеивателя

Доброго всем, друзья!
Немного обновлений.
Напечатал "карбидный (ацетиленовый) генератор" . Чувствую, прийдется расчехлять фотополимерник. Все некрупные детали буду печатать на нем.
 

 
Вступаю в эпоху Великих Шкурных игр. Начал ровнять крылья.
Ну и вопрос новичка - уважаемые корифеи, подскажите плиз, какой зазор давать на двери, чтобы с учетом грунта и покраски, они нормально открывались? Зазора в 1 мм (по 0,5 с каждой стороны) - будет достаточно? Или лучше по 1 мм с каждой стороны? 
С дверьми борьба. Думаю уже менять пластик на PLA или что-то другое безусадочное. При печати происходит деламинация детали от стола и дверь получается выгнутой. В кипятке ровняется, но чуть позже снова принимает прежнюю форму. Пока из 3-х дверей только одна получилась, и то - на 0,5 мм шире чем надо :( Как мерил...
 

Михаил, Вы - отважный человек! Однажды в отпуске, в Крыму, в поисках, чем бы себя занять в жаркий полдень зашел в магазинчик и увидал эту Альфетту. Честно говоря чей логотип стоял на коробочке - не помню. Но декали  внутри не было. Открыл я ту коробочку и честно говоря расстроился - мне такое не осилить, тут нужны золотые руки и голова. Коробочка была отдана на растерзание детям

разводится при необходимости 646 или 647

Спасибо за предложение, Лёш. Моделист ничего не зажал, и стандартную декаль в набор положил. А номера уже ко многому обязывают, ведь каждый автомобиль с определённым номером имел какие-то характерные особенности. Те же жабры на разных автомобилях отличаются по количеству, форме и наклону. Это нужно очень много и долго копать информацию по конкретной машине, если её выбирать. Я остановлюсь на некоем собирательном образе, ибо мне искать историческую информацию просто лень. Моя модель будет без цветных намордников и номеров, как на фото в первом посте.
На текущий момент подогнал все кузовные детали и сделал сборку на сухую, чтобы иметь общее представление о стартовой позиции. С этого момента начну пилить.

 

 

 

 

Спасибо за лестный отзыв, но какой именно?  Был просто Хуракан зеленый и Эво, что сейчас "мучаю.

лучше иметь обе в арсенале . Периодически возникает потребность в жидкой шпаклёвке. Но всё равно шпакля от Тамии или Ревел самые рабочие лошадки

Спасибо Вам! Буду стараться. И учиться секретам мастерства у форумчан. Вы правы, тема не самая популярная. Но тем увлекательней. Все-же в автомобилях зари автомобилизма есть дух настоящего экспериментаторства, поиска. Невероятный шарм и привлекательность. В каждой эпохе - своя прелесть.
 
 
Под Depeshe Mode и DeVision подготовил крылья к печати. Отправлю печататься, и т.к. шпатлевка сама себя не намажет - пойду шпатлевать кузов

Доброго дня, уважаемые обитатели форума!
Пару лет являюсь пассивным читателем этого замечательного форума, не устаю восхищаться изумительными моделями, которые создаются талантливыми и рукастыми Мастерами!
Как захватывающие романы, читаю ВИПы с применением 3Д проектирования от Михаила (PETERSON) ,поражаюсь тому, как из дровянистых AMT и MPC создает шедевры Юрий (YURA1961), какие воодушевляющие работы «выезжают» с модельного коврика Анатолия (Tolibass) и восхищаюсь неутомимым энтузиазмом Романа (cuba_13), ну и конечно очень увлекает скурпулезность работ Михаила (Silent123). Михаил, еще раз спасибо Вам за возможность скопировать литники от движка Линкольна!
Но, сколько же можно быть просто читателем! Прошу принять меня в ряды и надеюсь, со временем научиться делать модели.
Поскольку увлекают меня автомобили, которые недалеко ушли от карет, т.е. все, что училось ездить до середины 30-х годов, именно с такого экспоната и хотелось начать. Однажды увидел на ебее модель Bianchi 1906  в 16-м масштабе, и только безумная стоимость раритета+доставка натолкнула на мысль, что прототип весьма прост и можно сварганить некое подобие такого автомобиля с помощью 3Д принтера. Т.к. с фотополимерным Фотоном С пока совсем не складывается, печатать буду на стареньком и любимом FDM Anet A6. Автомобиль – собирательный образ купе «де вилль» годов 1905-1910, т.е. точного прототипа нет. За образец взял тот самый «Бьянки», несколько упростив. Все-таки модель первая, проектировать в 3Д не умею, в общем встречайте – собирательный образ автомобиля в кузове купе «де вилль» 1906 года.
Фото источников "вдохновения"

 
 
Потратив несколько дней на простейшее "проектирование", если его так можно назвать (рисовал детали в Кореле и придавал им объем в Autodesk netfabb), получил примерно, что хотел. Автомобиль простых форм. Возможно, слишком простых, но для первого раза, думаю - норм.
 


Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю
 
Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю. Конечно не удержался и еще незаконченный авто начал печатать. Так сказать, чтоб на живом макете посмотреть как оно получается.
 

Поскольку опыта в проектировании нет, тут же и выяснилось, что жутко ошибся в масштабе. Получился слон, в 1:14 примерно. Погоревав чутка, решил - пусть будет "вне масштаба". Если освою фотополимерник - чуть уменьшу до приемлимого. Сразу увидел, что спицы на колесах получились субтильными.

коль дело зашло про шпаклю, хочу поделиться какую прикупил


она достаточно жиденькая, так что можно наносить даже кистью. На детали выглядит как пластилин. Вышоркивается до очень гладкой поверхности. Даёт ощутимую усадку, но это не большая беда. Для устранения мелких косяков виде царапин, заделки швов по моему самое оно. Цена вполне себе демократичная 136 р за 25 мл

Это ко мне, я в белорусской синти тусовке с 2007 года)))
Отличнейшая группа, которую слушаю очень-очень часто Electro Spectre. Из остального Hurts, VNV Nation, T.O.Y., Seabound, Mesh, IAMX, Frozen Plasma, Melotron, Merge, Iris, Torul, Camouflage, Apoptygma Berzerk, Visage, Unheilig. Cамо собой - старички Duran Duran, Wolfsheim, Talk Talk, And One, Alphaville. Тут не всё синти, есть и электро и фьюче поп. Но так или иначе все эти группы пересекаются с синти-попом.

Спасибо! Для меня эта музыка как награда. Под нее душа просто улетает туда, где ей так хорошо! Вот сейчас звучит DeVision - Aimee... И распугивая домашних старательно вывожу вторя неповторимому вокалу: "Aimeeeeeeeeee...." В наушниках мы все так классно поем :) Потом только домашние загадочно улыбаются.
А размеренная, спокойная, глубокая Depeche Mode-Nothing S Impossible...
" Even the stars look brighter tonight
Nothing's impossible..." Если у Вас есть совет, что можно из хорошего синти-поп послушать, с благодарностью приму его.

Доброго дня, уважаемые обитатели форума!
Пару лет являюсь пассивным читателем этого замечательного форума, не устаю восхищаться изумительными моделями, которые создаются талантливыми и рукастыми Мастерами!
Как захватывающие романы, читаю ВИПы с применением 3Д проектирования от Михаила (PETERSON) ,поражаюсь тому, как из дровянистых AMT и MPC создает шедевры Юрий (YURA1961), какие воодушевляющие работы «выезжают» с модельного коврика Анатолия (Tolibass) и восхищаюсь неутомимым энтузиазмом Романа (cuba_13), ну и конечно очень увлекает скурпулезность работ Михаила (Silent123). Михаил, еще раз спасибо Вам за возможность скопировать литники от движка Линкольна!
Но, сколько же можно быть просто читателем! Прошу принять меня в ряды и надеюсь, со временем научиться делать модели.
Поскольку увлекают меня автомобили, которые недалеко ушли от карет, т.е. все, что училось ездить до середины 30-х годов, именно с такого экспоната и хотелось начать. Однажды увидел на ебее модель Bianchi 1906  в 16-м масштабе, и только безумная стоимость раритета+доставка натолкнула на мысль, что прототип весьма прост и можно сварганить некое подобие такого автомобиля с помощью 3Д принтера. Т.к. с фотополимерным Фотоном С пока совсем не складывается, печатать буду на стареньком и любимом FDM Anet A6. Автомобиль – собирательный образ купе «де вилль» годов 1905-1910, т.е. точного прототипа нет. За образец взял тот самый «Бьянки», несколько упростив. Все-таки модель первая, проектировать в 3Д не умею, в общем встречайте – собирательный образ автомобиля в кузове купе «де вилль» 1906 года.
Фото источников "вдохновения"

 
 
Потратив несколько дней на простейшее "проектирование", если его так можно назвать (рисовал детали в Кореле и придавал им объем в Autodesk netfabb), получил примерно, что хотел. Автомобиль простых форм. Возможно, слишком простых, но для первого раза, думаю - норм.
 


Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю
 
Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю. Конечно не удержался и еще незаконченный авто начал печатать. Так сказать, чтоб на живом макете посмотреть как оно получается.
 

Поскольку опыта в проектировании нет, тут же и выяснилось, что жутко ошибся в масштабе. Получился слон, в 1:14 примерно. Погоревав чутка, решил - пусть будет "вне масштаба". Если освою фотополимерник - чуть уменьшу до приемлимого. Сразу увидел, что спицы на колесах получились субтильными.

Михаил, натыкался на эту тему уже. Решил показать какие еще варианты есть. Пока использую только эпоксидную, так как запах, даже для меня, слишком сильный.
Сразу возникает вопрос, как ее на настоящих авто используют или все зависит от подложки, одно дело фольга, а другое дело лист стали?

@Александр_341 Многие моделисты рекомендуют эпоксидную шпаклёвку Alteco Putty. Я сам её пока не покупал, так что ничего сказать не могу, но она однозначно гораздо дешевле Тамии.

Рома, если ты до сих пор не знал про усадку полиэфирки, рекомендую почитать тут.

Можно еще попробовать различные двухкомпонентные от Момент, например, или различные "холодные сварки". Но тут надо смотреть адгезию к PLA (или какой пластик используется). Тамия, при всех ее преимуществах, дороговата.

Если брать не модельную, то полиэфирная автомобильная. Но она сильно пахнет.

Спасибо Вам! Буду стараться. И учиться секретам мастерства у форумчан. Вы правы, тема не самая популярная. Но тем увлекательней. Все-же в автомобилях зари автомобилизма есть дух настоящего экспериментаторства, поиска. Невероятный шарм и привлекательность. В каждой эпохе - своя прелесть.
 
 
Под Depeshe Mode и DeVision подготовил крылья к печати. Отправлю печататься, и т.к. шпатлевка сама себя не намажет - пойду шпатлевать кузов

Доброго дня, уважаемые обитатели форума!
Пару лет являюсь пассивным читателем этого замечательного форума, не устаю восхищаться изумительными моделями, которые создаются талантливыми и рукастыми Мастерами!
Как захватывающие романы, читаю ВИПы с применением 3Д проектирования от Михаила (PETERSON) ,поражаюсь тому, как из дровянистых AMT и MPC создает шедевры Юрий (YURA1961), какие воодушевляющие работы «выезжают» с модельного коврика Анатолия (Tolibass) и восхищаюсь неутомимым энтузиазмом Романа (cuba_13), ну и конечно очень увлекает скурпулезность работ Михаила (Silent123). Михаил, еще раз спасибо Вам за возможность скопировать литники от движка Линкольна!
Но, сколько же можно быть просто читателем! Прошу принять меня в ряды и надеюсь, со временем научиться делать модели.
Поскольку увлекают меня автомобили, которые недалеко ушли от карет, т.е. все, что училось ездить до середины 30-х годов, именно с такого экспоната и хотелось начать. Однажды увидел на ебее модель Bianchi 1906  в 16-м масштабе, и только безумная стоимость раритета+доставка натолкнула на мысль, что прототип весьма прост и можно сварганить некое подобие такого автомобиля с помощью 3Д принтера. Т.к. с фотополимерным Фотоном С пока совсем не складывается, печатать буду на стареньком и любимом FDM Anet A6. Автомобиль – собирательный образ купе «де вилль» годов 1905-1910, т.е. точного прототипа нет. За образец взял тот самый «Бьянки», несколько упростив. Все-таки модель первая, проектировать в 3Д не умею, в общем встречайте – собирательный образ автомобиля в кузове купе «де вилль» 1906 года.
Фото источников "вдохновения"

 
 
Потратив несколько дней на простейшее "проектирование", если его так можно назвать (рисовал детали в Кореле и придавал им объем в Autodesk netfabb), получил примерно, что хотел. Автомобиль простых форм. Возможно, слишком простых, но для первого раза, думаю - норм.
 


Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю
 
Впереди еще много что нужно сделать, большой объем деталей еще не нарисован, но потихоньку делаю. Конечно не удержался и еще незаконченный авто начал печатать. Так сказать, чтоб на живом макете посмотреть как оно получается.
 

Поскольку опыта в проектировании нет, тут же и выяснилось, что жутко ошибся в масштабе. Получился слон, в 1:14 примерно. Погоревав чутка, решил - пусть будет "вне масштаба". Если освою фотополимерник - чуть уменьшу до приемлимого. Сразу увидел, что спицы на колесах получились субтильными.

Из модельной химии можно порекомендовать эпоксидные шпаклёвки, типа Tamiya Epoxy Putty (в основном для лепки новых элементов, заделки отверстий и глубоких ям), и светоотверждаемые шпаклёвки, типа Tamiya Light-Curing Putty.