Александр_341

Не советую смешивать 4к и 6к - будет разнотон и разноцветные тени,.. выбери что-то одно,.. как выше писали - баланс белого либо в фотике по образцу ставить, либо в пост-обработке,..

Звучит разумно,.. 

Привет, друзья!
Работа здорово мешает хобби, но все-же стараюсь выкраивать немного времени. Долго меня мучил вопрос по мотору - что же там за сооружение торчит слева... И как ни удивительно - Роллсовский мотор 3-х цилиндровый, на 15 лошадей 1905 года запечатлен на единственной фото. Удалось найти эту фотку чуть большего размера, чем изначально. Снялся вопрос с водяной помпой, увидел ее. И удалось найти единственное фото именно с кусочком левой стороны мотора, но 4-х цилиндрового 1905 года (в 1906 году уже был представлен Silver Ghost - а там совершенно иной мотор). И - чудо! На этом 4-х цилиндровом - есть такая-же конструкция! Потом набрел на форум владельцев Роллсов и нашел там схемку, правда это касается мотора в 10 лошадиных сил, 2 цилиндра и есть там одна деталь, которая натолкнула меня на мысль - ведь это же может быть масляная помпа! Правда для 2-х цилиндрового двигателя, она стоит за блоком цилиндров, а не перед ним, но как вариант! К тому-же в верхней части этой "конструкции" есть труба, т.е. масло качается из поддона, потом по трубе самотеком двигается к точкам смазки.
Как считаете?

Давно не было новостей по модели, но работа продолжалась. 
Начнем с кузова - по нему изменений НОЛЬ! пороги из шпаклёвки были подшкурены ещё чуть-чуть и после все оставлено так как есть.
Изменения по двигателю - придал окончательную форму впускному коллектору, покрасил его краской Молотов - но хрома мне добиться не удалось, не знаю с чем это связано, пробовал заливать - безуспешно; пробовал покрывать "полуслоями" - безуспешно, результат получился как после простого Металлика типа цвета алюминий... Но это так и останется, к нему уже притрагиваться не хочу. 
 
Задекалил карбоном клапанную крышку (тут она без лака ещё)
 

 
Следующи этап был выпускной коллектор и турбина на нем, и тут я страдал.... Из-за первого выпускного коллектора (крайнее размещенное фото) турбина упиралась в капот, но подпилив, оказалось что турбина все равно упирается, но уже в стакан стойки амортизатора....

 

 

 
Забыл написать о тем что турбину "одел" в термошубу:

 

 
Надо переделывать!
Второй прототип было решено сделать более компактным, что бы турбина была ближе к блоку джейзета - задумал, сделал, но и тут неудача - патрубок, идущий из турбины в интеркуллер нельзя было разместить, так как снова слишком близко к стакану.... 
 

 

 

 
Третий вариант! На сей раз турбину планировал разместить ближе к началу двигателя (до этого турбина была по середине блока ДВС). Это самый удачный вариант из получившихся - но не идеальный. Думал перепиливать в четвертый раз, разместив турбину уже дальше начала ДВС, таким образом все выглядело более реалистично, ко всему этому нашел хорошее видео, в котором было именно такое расположение, но не решился, и так слишком долго завис на этом этапе, по этому решил отложить мотор. 
 

 

 
Начал делать патрубки на интеркуллер, тут особо ничего примечательного не было. 
 
Далее переключился на самодельный диффузор. Покрасил его черным - сделал подложку под карбон, и ненас саму карбоновую декаль, до лакировки дело ещё не дошло )
 

 

 

 
Следующим этапом решил перейти на салон, так как модель из разряда стреет сракера, значит там должны быть ковши, будильники (датчики на панели), спорт руль - это все в моем видении, которое я стал воплощать в жизнь.
 
Ковши были взяты из набора аошимы модели Тойота труено из initial D. Думал из этого же набора взять руль, но он не вписывался в салон супры, по этому дополнение купил у modeler. 
 

Кресла обтянул в карбон, прорезал отверстия и начал делать ремни, от того же modeler - весьма долгое занятие, я уверен что часть ремней я продел неправильно, но общая картина выглядит живо - значит устраивает. 

 

 

 
Датчики блитз - не хотел их ставить на самом деле, смотрел много видео с супрами, большинство использует Дэш Борды, но.. в последний момент решился на них, они ещё чуть-чуть оживили салон.
 

 

 
Вид на салон с датчиками - провода продену позже.
 

 

 
Не так давно приступил к тормозам - те самые, от ZoomOn. Как я в них разочаровался, все кривые, косые... Решил сделать под бржмбо и конечно же красные... Банально, но красный - значит гоночный! 
 

 

 

 

 
На данный момент все, планируется заказ красок и переход с акрила тамии на нитру, но в силу последних событий цены решили поспорить с моим приобретением, по этому стройка может снова притормозиться.
Спасибо за просмотр, движемся дальше!

Большое продвижение!
На кресле штурмана, это слёзы автора, или следы боязни скорости пассажира? :)

Если металлические накладки ещё не приклеены, советую пройтись чёрной краской по ним и потом ещё полирнуть, так выделится перфорация.

Очередное небольшое обновление.
Поработал с мелочами. Собрал подставку под мот. Из прутка в комплекте нарезал детальки по размерам.

 
Спаял по схеме

 
Покрасил в черный

 
В наборе прадусмотрен рулевой демпфер, но я решил сделать свой вариант из подручных средств
.
 
 
Крышка бензобака спортивного типа, но она очень переразмерена. На фото, она слева уже частично уменьшена. Решил делать свою поменьше.

 
В набор недоложили один бензокран, зато положили два лишних комплекта тормозных рычагов. Пришлось делать свои краники.

 
Бак в сборе выглядит вот так. Кстати, шов все равно слегка проступил, но виден только под определенными углами и совсем несущественно.

 
Собрал заднюю подвеску.

 
Подготовил глушители для установки на мотик. 

 
Осталось совсем чуть-чуть и мотоцикл будет готов.
 
 

Этап с двигателем, охлаждением и соединением этого всего с "кузовом", наконец-то, закончен. Как всегда, не всё получилось так, как хотелось или должно быть, но, в целом, я доволен.
Некоторые товарищи предлагали поставить на эту лодку винт и отправить в плавание, но, думаю, всё же поставить эту штуку на колёса )











 
Ну и параллельно подготовил детали для следующего этапа - трансмиссия, задняя подвеска и выхлоп. По сравнению с предыдущим, следующий этап будет довольно лайтовым - всего 75 деталей без всякой мелочёвки, вроде травла, болтиков и прочего.

 
UPD:
Пересмотрел сейчас фотки и обнаружил лютый косяк. Вот так вот, по ночам такие модели собирать 
Хорошо хоть исправляется за минуту )

Заказал у Саши коробочку.

 
Надеялся на фотографии, которые везде показаны и интересно было узнать как будет реализован изменяющийся клиренс на модели. Собирал от Аошимы киты где была реализована пружинная подвеска, но регулировки как таковой там не было, а тут вроде как многообещающе было. Но это только было. реализация так себе вышла.

Внутри, в закромах подвески, балка, на которую пристёгивается рычаг. В общем "сидеть ему на пузе" всегда )
а вот что порадовало, и что уже заметно из фото выше - инструкция в данном ките прямо журнал глянцевый.

 
Листы использованы полу глянец, бумага намного плотнее чем в коробках до этого. Цветная печать в самой инструкции, и она ооооочень подробная. Если раньше были сомнения и раздумья где посадочные места деталей - теперь это всё просто показано картинками. Супер просто! Для таких тормознутых кака я самое оно!
 

 Даже в какие пазы какие углы встают показали!


 
Последняя страница с уточнениями по покраске

 
Очень понравилась реализация дисков и суппортов. Не смоляные-травлёные "как настоящие", но теперь намного удобнее красить и в сборе они только "мыльностью" проиграют смоле (имхо).
 
Ну и последний сюрпиз был - цветной пластик в модели. Мне конечно на это пофиг, всё равно будет грунтоваться и краситься заново, но для начинающих это прям очень здорово!

 
Ну и последнее, что встретилось впервой. Хорошо или плохо- не знаю, но точно оригинально!

 
С балансом белого всё нормально. Остекление голубого оттенка. Прикольно! Но зачем и остекление задних фонарей сюда же добавили - недопонял этого.

Коробки от Александра Пшеничного:

Заблаговременно мне пришёл подарочек от жены.

 
Плавненько работает, приятненько. Но расход "топлива" бешенный. Оставлю его питаться только лаком!
 
Улыбнула такая вот приблуда

 
это насадка на аэрозольный балончкик. К боковому нипелю прикручивается шланг из комплекта и подсоединяется к аэрографу соответсвенно.

Заглянул в новый магазин, ну вот невозможно не прихватить….

Не смущают, дуется нормально. Но у меня бачок 7мл, так что все помещается.

Для фигурок фэнтези, к примеру.

Попробовал металлики с Али. Фирма называется Jumpwind. Судя по описанию, фирма специализируется на Gundam. На банке написано акрил, и под аэрограф, использовал разбавитель Мр.Хобби. На ложках ниже, нанесён ещё 2К лак.

 
https://a.aliexpress.com/_AZvGgL
https://a.aliexpress.com/_A56Nhp
Зерна вообще не видно.

Михаил, спасибо, учту.
Да, Вы правы. Тут, к сожалению клея не жалели и это был именно нужный клей. Когда дойдет очередь до этих наборов, буду использовать пилки и тд и тп. К счастью, наличие возможности напечатать какие-то детали позволяет не переживать о утрате "на совесть" склеенных элементов.

Роман, согласен.
Сам не поверил.
Но вот такое случается. Состояние конечно - не подарок, особенно удручают шины -  у Бьянки они вообще разлагаться что-ли начали - в каких-то твердых пятнах . У Мерса - вроде поцелее, но и те и другие воняют (что-то вроде плесневелой сырости, как в старом подвале). Наверное им кранты (у Бьянки - точно).
Ну и пластик - некоторые детали прям крошатся в руках (рессоры), некоторые склеены насмерть.
А с другой стороны - по 500 руб за "модель" (фактически кучка сомнительного пластика), не великий напряг.
 
Друзья, подскажите, а чем можно "расклеить" детали? Можно ли в щели запустить  клей, который чуть подплавит соединение? 

Ничем.
Смысл большинства клеёв для полистирола примерно такой же, как сварка металлов.

Похоже на сюжет из передачи, где заброшенные ячейки хранения скупают)))

УРАААААА! Ребята! чудеса случаются!
Совершенно неожиданно, через знакомого нашелся человек, у которого в гараже лежали "какие-то  модельки" и "еще на даче что-то есть" оставшиеся от "папа когда-то купил и склеил".
В общем, из гаража были добыты... тададададам: Бьянки и Мерседес! В ужасном состоянии, разрушенные, но все-равно можно восстановить!!!
Словом - повезло. Жду, что еще найдется "на даче". А пока - вот будущие WiPы
 

УРАААААА! Ребята! чудеса случаются!
Совершенно неожиданно, через знакомого нашелся человек, у которого в гараже лежали "какие-то  модельки" и "еще на даче что-то есть" оставшиеся от "папа когда-то купил и склеил".
В общем, из гаража были добыты... тададададам: Бьянки и Мерседес! В ужасном состоянии, разрушенные, но все-равно можно восстановить!!!
Словом - повезло. Жду, что еще найдется "на даче". А пока - вот будущие WiPы
 

Всем привет!
Напечатал "пристрелочный" вариант движка - посмотреть, как он будет располагаться под капотом, прикинуть проводку и прочее.
 
Вроде норм - места хватает. Мотор, как я говорил - по мотивам.

 
 

 
 
Друзья, может кто владеет фотками такого двигателя (15 HP 3 cyl Rolls-Royce 1904-1905).
Я нашел только одно фото с правого бока. Интересует, что у него за конструкция возвышается с левой стороны (отметил стрелкой)
 
 

УРАААААА! Ребята! чудеса случаются!
Совершенно неожиданно, через знакомого нашелся человек, у которого в гараже лежали "какие-то  модельки" и "еще на даче что-то есть" оставшиеся от "папа когда-то купил и склеил".
В общем, из гаража были добыты... тададададам: Бьянки и Мерседес! В ужасном состоянии, разрушенные, но все-равно можно восстановить!!!
Словом - повезло. Жду, что еще найдется "на даче". А пока - вот будущие WiPы
 

УРАААААА! Ребята! чудеса случаются!
Совершенно неожиданно, через знакомого нашелся человек, у которого в гараже лежали "какие-то  модельки" и "еще на даче что-то есть" оставшиеся от "папа когда-то купил и склеил".
В общем, из гаража были добыты... тададададам: Бьянки и Мерседес! В ужасном состоянии, разрушенные, но все-равно можно восстановить!!!
Словом - повезло. Жду, что еще найдется "на даче". А пока - вот будущие WiPы