Александр_341

Опробуй,потом расскажешь.Сколько уже тут было оптимистов-энтузиастов,результат 0.

Соглашусь с Мишей,подушку надо было опускать однозначно,но сама форма дивана в первом варианте мне нравилась больше.

Однозначно!

Доброго дня, дорогие друзья!
По совету Михаила, диван переделал, теперь он другой совсем, сам пониже, спинка повыше. Напечатал "пристрелочный вариант". Вроде получше, чем было

А я, например, не понимаю групповых чатов в телеге или вотсапе. Особенно, когда в группе не два-три-пять человек, а несколько десятков или сотен. В день по пятьсот непрочитанных сообщений, а иногда и больше. И свой вопрос замучаешься искать, и ответы на него среди этой кучи.

Текст ссылки правильный, и если его скопировать и перейти, то картинок много,.. а сама ссылка, её адрес ведет только на одну картинку,..

Доброго дня, дорогие друзья!
По совету Михаила, диван переделал, теперь он другой совсем, сам пониже, спинка повыше. Напечатал "пристрелочный вариант". Вроде получше, чем было

Эххх, мне теперь тоже такая вундервафля нужна!!! 

Доброго дня, дорогие друзья!
По совету Михаила, диван переделал, теперь он другой совсем, сам пониже, спинка повыше. Напечатал "пристрелочный вариант". Вроде получше, чем было

Это конечно уже высший пилотаж, но может опробовать что то типа гальваники, а потом полирнуть?

Ну, по разной высоте спинки такое может быть. У пассажиров спинка и должна быть выше для большего комфорта. Водителю не было предоставлено такого комфорта - он даже сидел фактически на улице. Я имел в виду плюс-минус одинаковую высоту подушки сиденья относительно пола. В твоём варианте задние пассажиры просто не дотянутся ногами до пола.
Обрати внимание, на какой высоте находится передний край подушки дивана относительно двери, пола и окон (голубая линия).

Друзья, всем привет!
Суббота не пропала даром, потихоньку занимаюсь салоном.
 

Доброе утро, страна! Пока сохнет всякое для Хонды, продолжу натирать вам уши своими россказнями про то, как космические корабли бороздят просторы Большого театра. Из "нормальных" моделей осталась парочка, одна тоже Хонда, у которой крыла переднего не оказалась, ее дубликат еще даже не выплыл из Японии, а вторая — Кавасаки трехцилиндровая, оставил на сладкое. А, не, еще БээМВэ есть, она тоже на сладкое. Все остальное махровое и раритетное. Решил взять Мегуру, по-Японски звучит Мэгура. Младшенькую Z6, выпускалась в 1955-1956 гг. Так-то их две, есть еще Z7 и они, как выяснилось, друг от друга не сильно отличаются, но тем не менее. 

 
Одна из первых фирм Японии, которая начала заниматься разработкой мотоциклов. Потом война, и прочие напасти, но, тем не менее, выпускали они мотоциклы под своей маркой вплоть до 1969 года, после чего их любезно забрала под свое крыло компания Кавасаки. Я небольшой знаток мотоциклов и, кроме Явы и Восхода знал только Минск и Иж, поэтому было любопытно посмотреть на сие заокиянское чудо. Буду стараться относиться к модели трепетно и терпеливо превозмогать все невзгоды и капризы, которые неизбежно будут возникать при сборке.
 
Для начала уже традиционный пазл-экибана, дающий или не дающий разрешающий сигнал на дальнейшую сборку.

 
Вроде все сошлось, качество отливок не хуже и не лучше, все нормуль. Пока все это добро вылеживается и проветривается от специфичного запаха, который живет в каждой коробке Ганзы, собрал четверть колеса и сфотал для истории. Тут передний и задний ободы одинаковые с замками (паз-шип) у половинок, впервые встречаю такое.

 
В этой сборке закрысил проволочку для изготовления спиц, у меня всегда кровь из глаз текла, от количества отходов этих бесценных стержней 0,3 мм. Заготовки для спиц вместо 25 мм, нарезал по 20, наэкономлю примерно 300 мм. Размера, как видим, хватило, длины хвостиков для откусывания тоже хватает. Для полной жесткости запаял все концы, получилось очень кошерно. И хорошо успел на фотке разглядеть следы от толкателей на внешней стороне обода! Пипец, товарищи, чуть не обоср испортил колесо. Насчитал по шесть штук с  каждой стороны.

 
Вот сидю теперь, думаю пишу стихи варианты, которых два. Понятно, что такое оставлять никак невозможно, хотя видел, что оставляют, но мы же с вами взрослые люди! Понятно, что заводской хром прощай и тут либо молотов+эмалевый лак, либо все черным закрасить. В музее много мотоциклов с черными ободами стоит, нормально выглядят. А фокус с лаком у меня ни разу не прокатывал, видимо, экспириенса маловато. Хотя, если гипераккуратность активировать, то весь хром можно и не удалять, а залить потом только исправленную внутреннюю часть обода. Короче, разбираю взад четверть колеса и заделываю следы, дальше посмотрим.
 
А вот стихи же обещанные!
Мне без Мишных каментов скучно стало собирать.
Никто в харю не натычет и не скажет: — твою мать,
Ты свои поделки, Коля, сядь на рынке продавать
И сожги из огнемета все что смог напокупать,
За такую некопийность руки надо обрывать!

 

И ещё, диван смотрится нереалистично. Подушка задрана почти до уровня окон, а спинка слишком невысокая.
Я считаю, что подушки переднего и заднего сидений должны быть примерно на одной высоте от пола.

Ойойо.... Ручки внутри, забыл же... Михаил, спасибо.
Спасибо за советы, буду экспериментировать с красками. Просто думал, что металлик, который должен "зеркало" дать, надо лить. Полировать пытался - становится гладким, но не блестит.
Алексей, спасибо. 
На фото Роллсов тех лет роскошь. Навыков маловато, но попытаюсь воспроизвести, по-своему

Ойойо.... Ручки внутри, забыл же... Михаил, спасибо.
Спасибо за советы, буду экспериментировать с красками. Просто думал, что металлик, который должен "зеркало" дать, надо лить. Полировать пытался - становится гладким, но не блестит.
Алексей, спасибо. 
На фото Роллсов тех лет роскошь. Навыков маловато, но попытаюсь воспроизвести, по-своему

Вот уж действительно-САЛОН!

Я больше из тех соображений, что не представляю, как и чем имитировать горение ацетиленовых фонарей.

Золотые слова!

Закрывается, просто не до конца закрыл.
@Tolibass да, местами шагрень есть, были места, куда я особо лезть не хотел, чтобы не протереть до грунта.
Игрушечность присутствует, соглашусь. Ну и немного не моя тема, да. 

Согласен, это проба пера была. Скорее всего в следующий раз буду делать бумагой, да.
 
Нижние 3 фото же)))
 
Сел-то он сел, тут конструкция дурацкая, млин =( После вклеивания дверных карт, это максимум глубины. 
 
Это из-за рояльных петель, не садится, зараза, как следует.

Приятная модель. Давно Рома не делал таких блестяшек .Всё , какие-то , грязнульки были .
Кожзам всё-же не фонтан .Толстый  ,не масштабный .Может в следующий раз попробуешь с бумагой , как БТТ-шники делают ?
Расцветка - на любителя .
А где фотки любимого тобою двигателя ?Там есть на что посмотреть -6 цилиндров , как-никак.
Наружные тяги механизма складывания крыши в хроме смотрелись бы выигрышнее .Хрома много не бывает .
Кузов в районе задних крыльев не сел до конца ? Да и капот перекошен .
Модель машины Люкс-класса должна и выглядеть , как собранная на один щелчок .
 

Добрый день, друзья, представляю вам мою последнюю модельку.
Пытался впервые сделать капот с рояльными петлями, но не получилось задуманного, петли-то сделал, но механизм получился практически не рабочим. =(
Также сделал крышу из кожзама на самоклейке с али.



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Друзья, а вот и финальный фотосет.
 

Ойойо.... Ручки внутри, забыл же... Михаил, спасибо.
Спасибо за советы, буду экспериментировать с красками. Просто думал, что металлик, который должен "зеркало" дать, надо лить. Полировать пытался - становится гладким, но не блестит.
Алексей, спасибо. 
На фото Роллсов тех лет роскошь. Навыков маловато, но попытаюсь воспроизвести, по-своему