Феофан
-
Публикаций
782 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Феофан
-
-
6 минут назад, Andrey Labuzov сказал:
Не, я там выше уже написал - это старый набор. Именно поэтому Макс и докупал колёса. У меня к такой тоже отдельные колёса от HD лежат.
А, понятно теперь. Я просто понял изначально, что синяя есть перевыпуск красной.
3 минуты назад, Andrey Labuzov сказал:Пластиковые нет, не норм. Хотя, многие используют и их. Но, там спицы с палец толщиной.
Совсем запутал.
В перевыпуске такие же пластиковые или уже травленые?
Понял, бабло побеждает добро, колеса надо от ХД.
В общем, изучил матчасть.
Вариантов у Фуджими нашел 6.
4 красных: Чисто пластик, с травлеными колесами, с травлеными деталями и алюминиевыми точеными колесами.
2 синих: сине-белый и сине-желтый.
По количеству у всех 188 деталей.
-
1 минуту назад, Maakc сказал:
У меня колеса от HD.
А, ну сорри, перепутал
Так в стоке норм колеса?
Не нашел на Widberries кита, есть ссылка?
-
Значит, берем красную? А почему тогда Макс топстудийные колеса докупал?
-
2 минуты назад, Andrey Labuzov сказал:
А есть ссылка на эти наборы? Просто красный Фуджими перевыпускали, добавив в набор модные колёса. Может это он и есть?
Конечно есть, я как раз сейчас в раздумьях, есть желание схалявить
-
2 минуты назад, Andrey Labuzov сказал:
Мне можешь об этом не рассказывать. Наелся этого в полной мере ))
А я и не рассказываю, а подтверждаю и развиваю твою мысль
-
Это физика, вакуумную зону нужно изолировать по максимуму от атмосферной, иначе смысл теряется.
Кстати, идею получить дополнительную прижимную силу от профиля перевернутого крыла первым пытался Робин Херд на МАРЧ-701, но из-за отсутствия изоляции зон атмосферного давления и вакуума, фокус не удался, Колин Чэпмен это подсмотрел и довел идею до нужного эффекта
На боковых понтонах тогда были топливные баки, их-то и сделали в форме перевернутого крыла.
Кстати, за рулем тот же Ронни Петерсон, который гонял и на Лотос-79.
-
8 минут назад, Sergius сказал:
Вчера и так и эдак примерял обтекатель (на скотч собрал его по пазам). Зазоры блин... У меня получается, что машина лежит на боковых юбках-шторках, которые выдвигались к земле (они у Тамии сделаны выдвинутыми). Но лежит некритично, зазор с землей прям еле ощутимый. Кстати, думаю так и должно быть, они эти юбки и придумали, чтобы к земле опустить и увеличить прижимную силу. Ладно, придет время будем разбираться.
В голове еще пока есть вариант в боксе чтобы стояло отдельно шасси и рядом собранный верх. Не знаю пока))
Юбки нужны были для герметичности, они были подвижными и не служили опорами, а двигались вверх-вниз при колебаниях кузова. Это решение имело недостаток в том, что при подскоках на неровных тогдашних трассах они отрывались от опорной поверхности и под днище резко попадало много воздуха, машина мгновенно теряла управляемость, происходили немалочисленные аварии, в итоге это и послужило основанием для запрета граунд-эффекта в 1982 году. Сейчас граунд-эффект реализуется более изощренными способами. А было время, даже специальные планки вешали на днище, чтобы по их износу определять с
ыновей лейтенанта Щмидтанарушителей конвенции.Моделька должна опираться и на колеса и на юбки, точнее, между юбками и опорой не должно быть зазора. Кстати, у Хаси на боковых понтонах есть имитация головок направляющих юбок, из-за них наклейка дек превращается в сеанс мазохизма.
-
Максим, а есть понимание, почему красный и сине-белый киты стоят по-разному, причем, в одном лабазе на Али? Я понимаю, что некрасная Феррари при перепродаже автоматически теряет 20% цены, но что мешает купить синий кит и покрасить как нужно? А есть еще и жовтно-блокитный. Они по пластику попроще?
-
В 23.10.2023 в 18:02, Andrey Labuzov сказал:
@oleglorenz а почему ты так упорно избегаешь названия производителя? Конечно, и так понятно, что это MFH, но всё же...
Гнутые металлические детали в таких наборах - это нормально. Причём, это не зависит от возраста набора. Мне и новые наборы приходят точно такие же. Плюс, обработка таких металлических деталей занимает большую часть от общего времени сборки. Швы на каждой детали сверлёжка всех отверстий и прочее... думаю, ты уже оценил )) Хотя, металла тут не так уж много, на уровне 43 масштаба.
В общем, удачи тебе с этим набором. Очень интересно, как ты его соберёшь.
Особенно у МФХ и Студии умиляют гнутые детали, дополнительно согнутые при упаковке/транспортировке. Для того, чтобы восстановить правильный изгиб, нужно очень сильно постараться, особенно, рычаги подвесок. Казалось бы, подогнуть не проблема на готовой подсборке, только может отвалиться краска и тогда караул.
-
На Хасе с верхним обтекателем та же фигня. Да еще он и сплошной, я разрезал, хотя по идее он должен с натягом цепляться передней и задней частью, но мне такое не понравилось, слишком большое напряжение. С креплением двигателя и у Хаси проблемы, тоже нет четкой фиксации да еще и монокок в "корыто" не влезвет, я пилил, но не допилил, самое обидное, что перекос становится заметным уже после установки колес - задние колеса вывесились на 1 мм, поскольку опора на боковые юбки.
-
В 23.10.2023 в 19:20, PETERSON сказал:
ВИП есть только по Хасевской. Но там китовые стёкла. Из плёнки я делал на Фуджимовской.
Красиво получилось, я буду красить в голубой, как на хасиной коробке, хотя в любом цвете хорошо смотрится.
-
22 минуты назад, PETERSON сказал:
Что касается именно боковых стёкол, то я их формовал, как минимум, для Lamborghini Diablo и Lancia Stratos. Брака довольно много получается, так что плёнки нужно прилично, чтобы добиться приемлемого результата.
Про расход это я уже понял, это в любом деле, что краска, что лак, что афтермаркет, без потерь не обойтись.
Про Стратос интересно было бы, у меня как раз в планах он, буду лепить из двух китов, Хася и Энтузиаст, ибо у Фуджи кузов неправильный. Хочу сделать открывашку.
Про Лянчу поищу ВИП твой.
-
23 минуты назад, PETERSON сказал:
Вот тут я показал процесс формовки в нескольких фото. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=151550#p151550
Лучше приклеивать плёнку к рамке. Тогда натяг со всех сторон будет равномерным, и руки не будут обжигаться.
http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=219112#p219112
О! Спасибо! Личный пример - самый наглядный!
-
11 минут назад, John Wick сказал:
Отдельно нагревается пластик и потом быстро переносится на оригинал. Но нужно побороться с пылью заранее, как Михаил написал.
Понял, спасибо, буду пытаться
-
Ну, я полагаю, температурная деформация происходит немного раньше точки плавления. Главное, не прозевать момент. И еще есть теплоемкость. Тонкий пластик нагреется быстрее, чем толстый, я надеюсь.
Но будем пробовать.
-
А я думал, нагревать нужно, натянув пластик на китовую деталь?
-
Коллеги!
Я все понял, крутиться придется самому, за советы спасибо, бум феном гнуть пластик от упаковки рубашки, используя сток, как шаблон. Главное, не переусердствовать и не расплавить стоковое стекло
-
В 20.10.2023 в 19:39, HEMI_8 сказал:
Ну Scion хВ, он же Toyota bB, по размерам тот же современный В-класс, если габариты брать. По колёсной базе на 8см больше чем "тройка", но т.к. японские бибики были полноприводные, то большой центральный тоннель присутствует. Привод передний и мотор поперёк) Но если сравнить "трёшку" с теми же Поло, Солярисами, то по месту для ног она явно выигрывает, я изначально вот про это думал и смотрел.
Ну понятно, я же хотел сказать, что современный В-класс уже перерос С-класс начала 70-х (а ФИАТ-124/125 - вообще 60-е).
И кстати, ФИАТ-124 был первым номинантом звания "внутри больше, чем снаружи".
-
В 21.10.2023 в 21:32, AkPeter сказал:
Осталось написать свои Имя Фамилию, возраст и город)
"А фамилия моя слишком известна, чтобы я ее называл".wmv - YouTube
-
6 минут назад, Kryptonyte сказал:
Что за лак такой? ГХ если только
Первые три слоя LP-9, остальные да, GX-112 UV-cut.
2К хватило бы двух, но я с ним опасаюсь работать.
-
В 20.10.2023 в 20:48, Kryptonyte сказал:
Сколько слоев лака?????????
Там внизу написано, десять.
Вообще количество не показатель, я дую мокрыми и тонкими слоями, иначе может потрескаться при высыхании. Есть моделисты дуют сразу за раз, как мои три.
Я тоже на проблемные места дую больше, чем на простые участки.
Если округлые детали, то хватит и 6 слоев. Количество на блеск не влияет, это чтобы не сточить ненароком до грунта.
-
Есть окна опускающиеся, а есть статичные. вот их иногда гнут в двух. Но мне нужно в одной, для статичных сойдет сток.
-
Машина 79 появилась в 1978 году, а над граунд-эффектом Чэпмен работал тайно аж с 1975-го. Предыдущий Лотос 78 в 1977 году тоже имел боковые понтоны с профилем перевернутого крыла, но машина оказалась сырой и идею никто не воспринял всерьез. Кстати, Петерсон разбился не на 79-м, а на 78-м, да еще и тренировочном Андретти. Началось долгое разбирательство. Находясь под следствием весьма сложно контролировать команду адекватно. Так что сложно сказать, что оказало влияние на провал, потеря конкурентоспособности или душевное состояние главы команды.
-
20 минут назад, Maakc сказал:
Нужны фото конкретно этой машины, в период когда на ней были синие сиденья. У меня есть примерное понимание, что было на водительском месте, но что было за ним и на пассажирском до конца не ясно. Я не уверен, что фото салона которые я привёл в пример в начале сегодняшнего поста именно 3987.
Так машину еще и перекрашивали вдобавок еще при синих сидушках. Какой вид первозданным считать? Боюсь, следствие зашло в тупик
Кто-нибудь изготавливает боковые стекла вакуум-формовкой?
в Вопросы и Ответы
Опубликовано · Изменено пользователем Феофан
С такими дисками нужна резина, которой в стоке нет. Это раллийные разноширокие, хотя на новоделах походу ставят на все колеса передние диски и шины.
А спойлеры идут в стоке