-
Публикаций
7648 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
242
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные PETERSON
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Всем привет! Данную сборку начал уже много лет назад и освещал её на умирающем форуме. Решил продолжить тут, тем более что здесь ещё ни один ВИП по этому внедорожнику не был доведён до финала. Если ошибаюсь, ткните меня носом.
https://scalecustoms.ru/topic/13342-wip-hummer-h1/?tab=comments#comment-522886
https://scalecustoms.ru/topic/18563-meng-hummer-h1-124/
https://scalecustoms.ru/topic/20195-конкурс-sc-124-hummer-h1-by-meng/?tab=comments#comment-745113
В качестве исходника был взят неплохой кит от MENG.
Качество, конечно, не Тамия. Утяжины - мама не горюй.
Также на раме был сильный прогиб и винт. Исправил, прилично попотев.
Базовую версию собирать было не очень интересно, поэтому я принял решение сделать пикап. Простой пикап выглядит вот так.
Крутая штучка! Но мы не ищем простых путей. Мне интересно построить не простой пикап, а кастомный.
Итак, с чего же я начал? Правильно, с отрезания и укорачивания крыши.
Крыша спереди имела вылет, которого в жизни быть не должно. Отрезаем.
Прогиб крыши по центру компенсировал вклеиванием проставок в средних стойках.
По краям проём заднего борта имеет вырезы.
Вырезаем.
Задние внутренние брызговики отрезаем от платформы.
Внутренние обивки крыши.
Заглушки задних дверей вырезаем из ненужной части крыши.
Затем я задумался о модификации подвески. Новые колёса требуют люфта кузова и, соответственно, изменения положения рычагов. Рычаги надо повернуть относительно рамы. Для этого я их отрезал.
Левая сторона висит.
Все рычаги отрезаны и разложены по пакетикам, дабы не перепутать их в будущем.
Теперь самое сложное в данном проекте - колёса. Проектирование в 3d начал с рисования опорных точек и линий в Фотомоделере.
Затем переносим их в Catia и строим поверхности.
Выращиваем шину на принтере.
На сегодняшний день колесо практически достроено (осталось сделать прямоугольную поддавку на одной спице и колодец под ниппель).
-
Ну, ты Левша!
-
-
9 часов назад, Skanderberk сказал:
Это вам не сидеть с чашкой чая и смотреть как работает 3D-принтер
Точно. А до этого сидеть перед монитором и смотреть, как 3d-модель сама по себе строится в компьютере. Это же так скучно!
-
-
Добро пожаловать на форум и удачи в сборке!
-
1 час назад, RedCeres сказал:
Миш, а подробности твоего вывода какие то будут?)
Для подробностей нужны и фотки более качественные, и желательно с одинакового ракурса. Я ориентируюсь на детали и общее впечатление. С фотографиями оригинала не сравнивал, но у Альфы кузов выглядит более правильным, пропорциональным, с лучшей проработкой всех поверхностей. Достаточно сравнить поверхности кузова вокруг бокового остекления. У PZY там какая-то плоская, нереалистичная поверхность.
-
Ну, извини! 😂
Я с удовольствием высказал бы разрабам свои замечания, если бы была такая возможность. Их есть у меня (с).
-
Волшебно!
-
Прекрасно получилось. Но вроде швы обычно проходят перед гнутым участком, а не на нём самом?
-
Удачи в сборке!
-
Я после смывки хрома Кротом ещё смываю с деталей прозрачный лак с помощью тормозухи.
-
12 часов назад, RedCeres сказал:
Михаил, впечатления свои от кита расскажешь?
Впечатления положительные. Не хотел портить пломбу на коробке, но по совету Степана @Steps_555 вскрыл коробку для проверки комплектности и целостности кита. Всё было в полном порядке и в безупречном качестве.
Если смотреть беглым взглядом, то модель имеет правильную геометрию, за исключением двух наименований: двигатель и остекление. Двигатель имеет упрощение и искажение формы, прежде всего на блоке цилиндров. Но в свете того, что его видно только сверху через окно, то это, возможно, не будет сильно бросаться в глаза. Что касается стёкол, то тут они из плоской плёнки. Кому-то из моделистов это даже нравится, тем более что они уже с шелкографией.
Вот тут человек собирает изкоробку: https://www.scalemates.com/profiles/mate.php?id=23184&p=albums&album=93727
Собранный тоже имеется на том же ресурсе:
https://www.scalemates.com/profiles/mate.php?id=10885&p=albums&album=86893&i=6#6
-
-
В слайсере обычно сразу должно быть видно, имеются ли проблемы в матмодели. Если имеются, надо лечить.
-
@Jesus tire Ну, это действительно весомый аргумент! Внушительные размеры у коробочки.
-
23 минуты назад, hibar сказал:
Михаил "подорвался на тех же граблях"
Было дело. Зато вчера получил посылку из вот такого магазина, и с упаковкой всё было в порядке: коробка из классического гофрокартона, внутри которой кит завёрнут в несколько слоёв пупырчатой плёнки. И ещё визитку магазин вложил.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
7 минут назад, Sebastian сказал:Что за сильная любовь у Японцев в китах лить детали из мягкого металла? В обработке неудобен, форму держит так себе, детализация вообще досвидания...
Не знаю. Меня не сильно парит. Зато у металла есть два неоспоримых преимущества перед смолой - приятная тяжесть и стабильность геометрии при правке. Смолу надо греть, чтобы исправить форму, и держит она её так себе. Плюс, металл можно отполировать, и он останется выглядеть именно как металл.
Заказал на Алике вот такую цепочку. В середине июня должна приехать.
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
35 минут назад, BugattiN сказал:
По пружинам прям подловил
Да, я коварен. За это меня многие ненавидят.
36 минут назад, BugattiN сказал:Перемотал, конечно
Уважуха, однозначно!
-
Выглядит очень даже убедительно! Продолжайте, Пётр.
Или Петр?
-
Отлично выглядит! Просто волшебно!
1923 Voisin C6 Laboratorie
в Work In Progress авто/мотоспорт
Опубликовано
@BugattiN Сергей, а как этот гнутый пруток с пропилами относится к приборке? Поясни, пожалуйста.