Metalix

Продается в любых строительных товарах.

Quote (Юркен)"ЮТ для умелых рук" Родной журнал Я собрал почти все модели, наверное, из него. Особенно впечатлил болид формулы 1 и джип "Виллис". До сих пор есть желание собрать его в пластике. Если кто помнит, машины в нем были 24 масштаба. Еще в детстве увлекался трассовым моделизмом. Там машинки были тоже 24 масштаба. Кузова изготавливались по такой технологии - делалась болванка из дерева по прототипу, а потом на нее "натягивался" лист пластика с помощью вакуумной камеры. Получалось не идеально, но узнаваемо. Потом их красили, клеили наклейки (охотились за пачками сигарет), так и гоняли.

Quote (Nosferatu)А из косяков - расшивка.... +1 Местами перелив, местами недолив. Но в целом авто очень хорошо получился.

http://scalecustoms.com/forum/9-135-4393-16-1191335373

Quote (TourerV)А она не двусторонняя случаем? Травленка дисков? Неа, там под разные размеры дисков варианты даны.

Quote (TourerV)А она не двусторонняя случаем? Травленка дисков? Неа, там под разные размеры дисков варианты даны.

Название сайта выбирали общим голосованием, мне оно ттоже не особо тогда нравилось. А картинка я уже сказал временная, сделаем все как надо, а Димка фотки мне еще не прислал в нужном ракурсе и качестве

Ну вообще есть и на дорожных, только ты очень ярким его сделал, можно было нанести буквально едва касаясь. Тогда бы выглядел бы естественнее.

Quote (gret)да и нехорошо млин из нашого клуба возрождать стырый сайт ппиц просто! Прокоментируй, я не понял смысла этой фразы. А название если не заметил сменили еще год назад.

Я когда увидел этот шрифт, у меня сразу родилась идея нового дизайна форума Понадобится конечно время, но обещаю полностью переделать дизайн и свести форум с основным сайтом

А зачем смывать то? Я обычно наждачкой 2000-й по нему прохожусь и полиролью, и попробуй заметить что там шагрень была

Quote (Sk_Racer)Редко, где увидишь Челленджер на заснеженном склоне. Привыкайте к суровым сибирским условиям

Ближе к НГ

Не люблю грязь, по мне лучше уж мороз

У грунта несколько преимуществ: 1. Можно увидеть, насколько качественно обработана поверхность 2. Получить однородную поверхность под окраску, чтобы после покраски не проступали темные пятна 3. Краска будет держаться намного дольше, а не облупится через пару месяцев. Особенно это касается акрила - у него вообще адгезия неважная по сравнению с той же эмалью. В общем здесь каждый сам решает для себя, если по финансам, то лучше использовать из-за перечисленных выше преимуществ, если не по финансам, можно и без.

Про все эти киты я в курсе, у фуджими действительно задняя часть похожа у селики хх и 3-го поколения, передок можно переделать, но двигатели там стояли разные (можно конечно и мотор переделать ). Я раньше был уверен что это абсолютно разные авто А вот про тамию не понял ты про какой кит, тоже про целику хх?

Синоптики ошиблись как всегда, утром было -30 с ветром

Выделение швов, углублений и внутренних углов более темной краской

Шпаклевка нужна для заделки щелей, а для покраски - грунтовка. Можно красить без нее, но лучше эмалью.

Quote (Bacek)Fujimi или Aoshima и переделай морду. Надо чертежи глянуть, думаешь они только мордой отличались?

Ну очень неплохо, смотрится намного "живее", молодец, продолжай в том же духе Покажем автомобилистам

Зато нас засыпало с макушкой Завтра -20 обещают

Я вот тоже к такому варианту склоняюсь. Хотя нашел интересный транскит, если англичане пришлют, можно будет поизобретать

Ну если быть уж совсем честным, над салончиком в целике работать и работать Все кошусь на свою, есть дикое желание все пораспилить и добавить мотор

Хорошо, теперь можно оттонировать и сделать напыление на выхлоп