Metalix

Проект будет продолжен в праздники, потертости делаются методом "сухой кисти"

Quote (KCEHOH)а меня ты позвал на тамие.ру аналогично

А еще из класики давно мечтал о харлее, но достать удалось пока харлей FXE 1200 1976, и в масштабе 1/6. Чтобы прочуствовать масштаб привожу несколько фото: Особенности модели: 1) Содержит 266 деталей 2) Работающая передняя и задняя подвески 3) Подставки, сидение и ручки из резиноподобного материала 4) Много металлических деталей 5) Откидывающиеся поставки 6) Виниловые трубки для магистралей 7) Подфарники из цветного пластика Ну в общем затарился я по полной, желаю себе и вам дальнейшего творчества в следующем году

Quote (NALexe)да нехилый подарок ты себе на новый год приобрел Это еще не весь подарок Скоро выложу еще парочку моделек которые были в комплекте Добавлено (22.12.2007, 12:42) --------------------------------------------- Итак, что приобрелось еще у новому году. Как и многие здесь, я тоже являюсь ценителем классики, поэтому не мог пройти мимо новинки от ревела, вышедшей буквально этим летом, FERRARI 250 GTO 1962 года. Особенности модели: 1) Масштаб 1/24 2) Уровень сложности 5 из 5, 202 !! детали 3) 3 варианта сборки - дорожный и 2 спортивных, отличаются глушителями окраской и де

Ооооч аккуратно, как я уже сказал можно обклеить скотчем тамиевским + использовать прозрачный клей а не растворитель, потому как если получатся подтеки, клей не разъел стекло, а его можно было стереть

Quote (Celica)колеса или перекрась или смени нах А помоему сойдет

Polishing Compound Finish Шлифовальная паста Finish для окончательной шлифовки и полировки. Служит для окончательной полировки и получения глянцевой поверхности модели. COARSE. Выпускается в тюбике 22 мл. Цена: 260 руб. код 87070 http://www.tamiyarus.ru/tools_access.php

Совет на будущее, не заляпывай их, лучше всего при сборке обклеить маскирующим скотчем

Фильтр ф топку, на баллоне надо было шов удалить, остальное норм

Ресивер полностью переделан, сделан также перепускной клапан, фото будут позднее

Хочу показать вам вот такой наборчик В него входят: 1) Yamaha YZR-M1 2005 тамия 2) Транскит Top Studio 3) Металлическая вилка тамия 4) Набор фототравления Crazy Modeller 5) Карбон Scale Motosport *** Yamaha YZR-M1 2005 тамия, стандартный кит, качество высокое, около 120 деталей, резиновые шины, трубки для проводки, болты и отвертка Металлическая вилка тамия, в том числе детали для заднего амортизатора Карбон Scale Motosport Набор фототравления Crazy Modeller содержит помимо обычно выпускаемых цепи и тормозных дисков множество других деталей Транскит от

Да, че я тоже не совсем понял как он там шланги соединил

Panasonic FZ-30 + штатив, в планах обзавестись нормальным светом

Для начала вполне симпатично, мне понравилась

Я уже писал что у меня лезвие есть для ножа как стамеска, а если "маму" не срезать, колеса окажутся очень далеко от тормозного диска

Есть конечно вариант просто соединить тамиевскую и аошимовскую системы штырем и все, правда не знаю как смотреться будет

И как, поделись впечалениями, не сильно пахнет?

Quote (Sebastian)или как всегда? А как всегда это как? Нормально крутятся, центровку делал когда клеил, кстати можно шаблон для центровки использовать, например кружок картона с дыркой посередине, тогда точно не промажешь.

Прикольно, мне нравится

Ну в смысле швы выделить

Я понял смысл, просто нужно на выхлоп тоже расшивку сделать, почему бы и нет, попробую вместе с двигателем. Грязь я тоже не люблю, она сама по себе смотрится не очень вне контекста, тем более авто не ралийное, а дорожное. По поводу как держится пластик, держится отлично, главное его на эпоксидное что-нибудь садить, я использовал прозрачный 5-минутный клей. Маму срезал так - взял сверло чуть меньшего диаметра, слегка "маму" рассверлил, а остатки срезал ножом (у меня разные лезвия, есть одно наподобие стамески).

Итак, следующим этапом я провел адаптацию аошимовских колес под тамиевское крепление. Многие из вас знают, что тамиевские колеса имеют разъем "папа", тогда как аошима наоборот "мама", на снимке это видно: Таким образом наша задача переделать "маму" в "папу" Первым делом срезаем крепление под корень и аккуратно обрабатываем место среза: После чего в центре остается углубление, которое, по идее можно углубить, но в моем случае форма дисков это сделать не позволяет. Не беда. Берем опять круглый пластик 2 мм диаметра, конец длиной около 1 см обтачиваем надфилем. Это необходимо сделат

Ну не переживай и не торопись, я в тебя верю

А как сделать тонировку на движке?

Нулевик подправим, по сути он такой же как предыдущий, только патрубок короче Движок приклеился намертво Так что сделаю нулевик как на старом