Metalix

Удачи в постройке, очень нравятся дополнения

Вот, решил создать такую тему для повышения интереса к сборке мотоциклов. Купил его еще летом, начал собирать перед конкурсом, думаю продолжить после завершения, все равно карбон еще не приехал, но зато есть микросет и микросол. Без них здесь никак, т.к. модель не очень сложная, но с декалью придется повозиться. Качество как и всегда у тамии на высоте. Ждите продолжения ...

Доделываю заднюю часть Вопрос, нужно ли делать акустику в салоне или оставить только спортивные примочки: каркас, баллон и прочее...?

Получил диски Что не говорите, а мне нравится, оставлю как есть, затонирую только смоуком

Только "Черновик" Лукьяненко

Не, классика никогда не умрет. Молодца, отличная работа

Мне понравилась, масштаб я так понимаю 1/35?

Quote (Rusrom)Арки ты расширил, а вылет у колес остался штатный... Задний бампер пустовато выглядит... +1 В остальном все отлично!

Quote (Sebastian)черезчур тёмными места получились Малость переборщил с краской, все время кажется что мало а потом заливаешь слишком много ... Quote (Bonuzzz)по центру пройтись небольшим кол-вом красного лака Я попробую и так Мне скоро спец средство приедет для создания эффекта жженого металла Quote (Bonuzzz)труба выглядит закопченой Пусть пока будет закопченой

Я уже писал что кардинально выпуск решил не переделывать, т.к. его сложно провести через заднюю подвеску, вырезал фильтры и в паре мест спрямил эти переходы. В машине подразумевается небольшой тюн, а не супер спорт вариант.

В общем сделал новый нулевик и перепускной клапан А еще закончил глушитель, нанеся на него следы пригорания. Делалось это следующим способом: 1. Готовим глушитель к покраске, маскируя необходимые участки 2. Готовим три краски, Х-26 прозрачный оранжевый, Х-23 прозрачный голубой и Х-19 смоук 3. Наносится краска из аэрографа, другим способом достичь желаемого эффекта вряд ли удасться. Для начала наносим оранжевый лак в те места, которые запланировали: наиболее вероятные - это места изгиба и наиболее горячее место возле выпускного коллектора 4. Затем наносим голубой лак, таким

Я думаю мотоцикл

Целиком сложновато будет, лучше согнуть из пластиковых трубочек ну или кусков литников саму ракушку, а остальное долепить. Есть конечно вариант купить готовую на хиробое но это дорого и долго ждать

В общем вот, выхлопные газы (зеленые стрелки) раскручивают турбины (красные кружки) и уходят в выпуск. Крыльчатки турбин забирают через нулевики воздух снаружи (желтые стрелки) прогоняют через кулер и подают на впуск. Как выглядят турбины по моему понятно по картинкам что я уже приводил. Впускной патрубок надо убрать, на его место встанут сами турбины а турбина выглядит так Про это можно тут почитать http://www.bigman.ru/note.php?id=518

Лично я использую нейлоновые кисти. Они конечно тоже не очень дешевы, но очень мягкие и хорошо держат форму, кроме того, очень долго служат. Фирма производитель "Галерея".

Ну все, добили. Движок переделываю. Статьи по переделке движка за недостатком материала не будет.

Блин, его нереально туда запихать, там еще радиатор стоять будет, аккумулятор и шланги от кулера. Если так, то все очень четко ложится. Предлагаете опять все переделать ...

Ага, спасибо, вот как это все выглядит вместе:

А я на прозрачный акриловый лак сажу обычно, следов не оставляет, и держит хорошо, сохнет достаточно быстро.

готовься, тут много видел http://torrents.ru

Ну как видишь, засохла. Нужно только накладывать двумя тонкими слоями, чтобы не стекала и все закрашивалось. Еще можно предварительно наждачкой обработать, чтобы лак стереть.

Две статьи уже написаны по мотивам данной модели Еще буду писать про баллон для закиси, про движок подумаю Можно конечно в целом, проблема в том что каждый двигатель уникален и полностью подогнать подо все модели будет трудновато.

Из телефонной "лапши", сверху черной полуматовой эмалью

Начал делать проводку, в двигателе провел свечные кабели и провода к генератору. И начал прокладку шлангов и кабелей в двигательном отсеке. После установки движка еще сделаю топливную систему и поставлю аккумулятор. Останется только сделать впускную систему и подвести ее к интеркулеру.

Проще по моему найти документацию по движку, где впусной-выпускной коллекторы, остальное можно и самому доработать