Nosferatu

Да ну ладно! Начиная с Кунташа и чем ближе к нашим дням, тем больше машин....

Очень понравилось! Видел ее раньше в ВК. Респект, тебе, парень! Очень приятно видеть, что молодежь наша еще очень даже могёт Заводи ВИПы у нас тут, с удовольствием бы понаблюдал за твоей работой. Единсвтенное, что не очень понравилось - колеса. Во-первых убогий дизайн... откровенно плохо у футжи получились эти ББСы - сами на себя не похожи. Но выглядят все равно стильно и в тему. А во-вторых - разноширокий комплект на полноприводной машине и задние ощутимо затирают об защиту - ее стоило тоже немного переделать под диски, раз уж ставишь. А, и чуть не забыл! Классные фото! Правильные ракурсы -

Саш, не знаю Не мерял еще никакие. Если не забуду - потыкаю в них мастерклабовские и скажу какие подойдут

Сказать, что работа шикарная, значит не сказать ровным счетом ничего! Думаю, теперь кому бы то ни было бесполезно строить такой же - тема данного автобуса раскрыта полностью и окончательно! Аплодирую стоя!

Это просто праздник какой-то! http://www.hlj.com/product/EBR25002/Aut# 1/24 Renault 4L by Ebbro Обожаю французике/итальянские машинки той эпохи!

Очень живенько выходит!

Отчет о проделанной за неделю работе Предыдущий пост у нас закончился рулем - с него и начнем. Имитируем деревянный обод: Сначала рисуем разводы светло-коричневой краской: Затем темно-коричневой: Затем покрываем его оранжевым клиром: Я думал на этом и остановится, но обод показался мне слишком рыжим, и я сверху еще прошел по нему смоуком: Далее собрал торпедо: имитация стеклышек на приборах присутствует: Вместе с рулем (на руле покрашена "бибика" и наклеена дека на нее): Дверные карты: молдинги - это проволочка белого металла. Ручки китовые: Ну а теперь снова о правильной последовател

Это фото "до"? Чего так высоко то с койловерами? И чего так много резины?

Прекрасная работа! Фото очень атмосферные

когда был в Израиле, можно было с закрытыми глазами плюнуть и попасть в такой... или в низкий хайлюкс

А я их в таком случае на футуру подсаживаю

Поздравляю, земляк! Всех благ! :)

ХЗ - я с флоком не работал никогда Но напачкать надо как-то!

Соглашусь с предыдущими ораторами - при таких колесах, кузов нужно порядочно говнить! И еще по салону! нужно добавить говница в ногах. А то ковры девственно чистые. Как будто водитель не выходил из машины там где ездил... не бывает так

Диски, крыло покраска.... Короче "туфли+спортивки"

ХЗ... в закромах нашел Уже не и не помню откуда она

Маленько покрасил сегодня: Салон будет кремовый: Руль подготовлен под дерево:

Построил колеса, созданные Мишей Петерсоном! Оригинал БМВ - 24й стиль!

У ганзы, да - с 4,2. В жтой модели я решил себе позволить подобные допущения - релакс-билд так сказать

А мне почему-то кажется что там Z3 Нет, все таки МХ-5. На капот посмотрите - точно не БМВ

Допускается. Честно говоря, я не заметил Это, кстати, не единственное различие Салон у этого ягуара довольно дольно долго эволюционировал. И такие как у меня, я кажется тоже видел

Ну что, не скучали? От меня очередная порция слайдов из мастерской! Постройка идет довольно резво! Заменил обтекатели фар: Дальше - очень важный момент! В этом ВИПе я попытаюсь проиллюстрировать правильный порядок сборки и покраски этого КИТа, позволяющий получить правильную модель без лишних швов! И так, пункт первый: Заднюю стенку салона вклеиваем в верхнюю половинку кузова. (сорри, забил сфотографировать до проявки): Далее я занялся салоном. Мне очень хотелось построить классического британца именно с правым рулем, поэтому перекинул торпеду, по ходу насверлив отверстия под приборы. П

Случайно не наоборот? Чем сильнее открыта диафрагма (число F меньше), тем меньше ГРИП (глубина резко изображаемого пространства = глубина резкости). По ссылке внизу можно это посмотреть наглядно на фото с подсолнухами: http://freefotohelp.ru/class4-1.html Признаю - могу путать Короче в любом случае в оном из крайних положений - я всегда так делаю. Кручу туда и сюда, и с одной стороны выходит хорошо

Если ты хочешь получить такой эффект на модели - крась в полуматовый.