Andepu

За неделю до этого в очередной раз умер старый-старый аэр... Решил ускорить работу и задуть кузов из банки. Вот итог. Кузов уже в кроте почивает. Хотя вряд ли он возьмет. Ласка мне в помощь. Еще раз убедился в идеальности 2К

"Обидный сход" Пилот команды Toyota потерял контроль над автомобилем на предпоследнем допе... Печальная новость пришла сегодня ночью с трассы любительского ралли Scalecustoms2012. Пилот Александр Лапинер на предпоследнем допе "Bodyclear" не удержал автомобиль на трассе. Причиной аварии сам он называет деталь TS13, оказавшуюся в кривых руках. Дальнейшее участие автомобидя в гонке оказалось невозможным. Обидный сход. Пилот вернулся в закрытый парк, повесил машину на гвоздь и ушел спать.

Конечно, везде прорезаны.

Воздухозаборник приставлен, как и крыло А скол получился, когда колесо упало на пол. Вылечу, аккуратно краской.

Декали Big Model мне очень понравились, не понравилось только полное отсутствие схемы нанесения Поэтому деки с именами пилота и штурмана я не наклеил, не смог без интернета разобраться, кто ассистировал Ариолю на гонке Тур де Корсе. Накосячил с деками только в паре мест, но это не особенно заметно и лечится краской. Кузов пока без лака.

Мой WIP, как водится, не особенно интересный получается. Времени нет совсем. Пытаюсь завершить модель до окончания срока. Глупо будет, если жюри в последний момент продлит конкурс на пару месяцев )) Поскольку ради скорости приходится жертвовать детализацией и даже аккуратностью. Салон на данный момент почти готов. осталось немного поправить каркас безопасности и подкрасить его в тех местах, где во время позиционирования слезла краска. Вообще, каркас - это главный кошмар. Как будто из пластилина, гнется и ломается в руках. Хорошо, что самые косячные места будет не видно. Еще так и не смог ве

На грани работы и творчества. 5 лет назад я ушел с телевидения в журнал, но поступило интересное предложение, и в свободное от свободы время я снял блок из 4 программ для местного совещателя "Россия1". Называются "ПутеVодитель". Немного об автомобилях, но по большей части об интересных местах, граничащих с моим родным городом Ижевском. На мой вкус, получилось неплохо. Программы выкладываю на этот канал. Две уже там, скоро появятся еще две. Обязательно посмотрите анонсы, они веселые http://www.youtube.com/user/puteVodila?feature=watch Особенность программы, и почему она может вам быть интересн

По высоте их дорабатывать не пришлось, да и ради достоверности тоже - на асфальтовой не видно. Но на обеих осях гоночные колеса выставлялись за пределы кузова на 2-3 мм. Пришлось снимать их с суппортов. А на задних стойках еще изменены нижние точки крепления, чтобы получить "домик". Срезал штыри и вставил палочки в отверстия, просверленные ближе к краям. Жаль, картинок нет...

Здесь уж, наверно, позабыли обо мне Но работа идет, хотя вести красивый WIP снова не выходит. Даже сейчас я разрываюсь между компом и желанием продолжить запил защиты задней подвески. Что имеем на сегодня... Почти готово шасси. Я перепилил выхлопную систему, добавил выштамповку под запаску, затянул тоннель фольгой, а самое сложное - переделал стойки, чтобы получить правильную геометрию. На них же повесил травленые "трехмерные" тормозные диски. Результатом доволен на сто процентов! На повестке изготовление задней защиты и обтяжка обеих (и передней) желтеньким кевларом, как в передних арках. Ну

Ну все, меня вычислили! Живу в Ижевске. Занимаюсь журналистикой и фото. Служу в газете "За Рулем - регион. Ижевск", но сим не ограничиваюсь. Всегда рад гостям

Чистенько так (эх, когда уже до своих Стратосов доберусь). Но бросается в глаза дворник передний и отсутствие лака. В будущем планируете использовать лак?

Да, диски с Короллы. На многих фотках именно такие. Подвеска от гражданки выглядит убедительно, а как ее переделывать, я не знаю. Ни одной фотки днища я так и не нашел. Поэтому оставляю ее как есть. Переделываю стойки, защиту и выхлоп. За счет этих доработок вид снизу должен быть не самым удручающим.

Пора, наверное, напомнить о себе. Как известно, Випы я вести не умею. Эстетически не так воспитан ))) Наконец-то взялся за конкурсную модель. Первым делом подсобрал шасси и убедился, что боевые колеса вылазят за пределы арок. Кроме того, на гражданской машине задние колеса стоят прямо, а должны "домиком". Перепил стоек я совместил с заменой штатных тормозных дисков на травленые. Задняя подвеска уже готова. Осталось немного перепилить переднюю и доделать тормозные суппорты. Сразу говорю, пружины я срезать не буду. Дело это муторное, а на асфальтовой машине видно их не будет. Приятно удивило,

Вот, нашел одну фотку, на которой салон видно. Но макро - это зло!

Спасибо, друзья! Над стекляшками буду работать на будущих моделях. Я вот понял, что мой аэр с алкадом не справляется, сушит его... Здесь фонари покрыты алкадом "хром", но больше похоже на алюминий. С задними отдельная история )) Рад, что есть прогресс с лаком. "Прогресс" - это вообще главное слово в нашем деле. )

Вот и готов горемычный Lancer. Продукт глубокого ребилда из моей первой модели (Rally New Zeland 1999). Прикол в том, что с этого кузова снимать краску пришлось дважды. Второй раз два месяца назад, когда после перекраски и укладки декалей лак съел всю предшествующую работу. Снимать бутерброд из тамийного грунта, краски TS и двухкомпонентного лака - та еще морока! Но я справился и повторил попытку. Результат перед вами. Оплошности традиционно имеются. И после фотосессии я наведу еще в паре мест красоту. Что интересно, никакие альтернативные декали для постройки не использовались. Это солянка и

Я на Датсуне просто срезал внутреннюю сторону и отшлифовал до плоскости. Не очень аутентично, но то ж внутри... Шипы не забудьте

Надеюсь, вы уделите должное внимание зимней резине

На мой извращенный вкус не хватает лишь хороших фотографий

Мне кажется, надо закончить первую модель и по отзывам сделать выводы. Учесть их и следующую сделать лучше. Сугубо мое мнение.

Спасибо друзья! Постараюсь оправдать ожидания. valek, буду рад гоночной компании! EcosKana, просьбу твою обязательно выполню.

Странно, но восторгов по поводу дизайна GTV не разделяю )) Однако, уверен, модель будет образцовая!

Странно, но восторгов по поводу дизайна GTV не разделяю )) Однако, уверен, модель будет образцовая!

Всем привет. Наконец-то пришла пора заявить свой проект. Делать буду автомобиль с неоднозначной репутацией: раллийную Toyota Celica ST 205 образца 1995 года - аккурат середина обозначенного конкурсом десятилетия. От легендарной ST 185 новая модификация отличалась серьезно: лучше аэродинамика, передняя подвеска на отдельном подрамнике, колеса на дисках большего размера, впрыск воды в системе охлаждения двигателя. Первым большим успехом этого автомобиля стало "золото" Дидье Ориоля на Rally Tour de Corse 1995. Но это было начало сезона, а в конце года случился скандал. В ходе техкома после ра

Запорол один кузов, когда пытался фольгу приспособить, поэтому на второй раз решил не пытаться прыгнуть выше головы и просто покрасил шильды тамиевской эмалью.