Валера
-
Публикаций
1125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Валера
-
Кто-то говорил, что не умеет делать движки...ага, да . Вот она, правда, выплыла наружу :-) Юра, ну ты монстер! Совершенно улётный движок. Чуток смывки на карбюраторы бы...
-
Сергей, белую вставку можно было сделать из белой декали плюс капля лака.
-
Чем обусловлено такое предположение ?
-
Юр, да дело хозяйское :-): . Я просто показал вариант. А с закруглениями можно справиться.
-
Вань, это не мои, это общечеловеческие :-): . Вечером сделаю. --------------------------------------------------------------------------- Вот: , Хром пока не смывал. Отверстия получились идеальные :-): .
-
Я знаю две . Это как раз одна из них :-): .
-
Я бы заморочился, тем более всё есть для этого :-): Мне кажется, лучше переделать. Похоже, что или грунт или база не очень глянцево получились. И по решётке мысль- я смотрю, рельеф достаточно глубокий. Предлагаю сточить толщину пластика сзади, получится ажурная решётка. Я так на 65-й Импале сделал. Если интересно, сфотаю. Никакое травло и рядом не валялось.
-
Привет :-): ! Вырезать циркульным ножом OLFA из белого оракала (плёнка самоклеющаяся у рекламщиков) и наклеить. Проверено!
-
Миша, респектище ! Как я тебя понимаю! И не беда (я так полагаю, по нашим с тобой модельным убеждениям :-): ),что обновления темы происходят примерно раз в два года. Супер!
-
Жень, работа гигантская, однако по себе знаю, куда заводит рассматривание агрегатов настоящего автомобиля :-): . Так что с подвесками заканчивай :-):.
-
Жаль. Вообще, в моделях такого плана, дровяных американцах, не стоит заморачиваться движком/днищем. У них и без этого шарма хватает :-): .
-
На готовый можно взглянуть? :-):
-
Юра, я к теме деталировки движка, мелких деталей и зрения- а ты купи себе линзу на штативе, в магазинах для радиолюбителей разного калибра есть. С подсветкой опять же.
-
А я думал, ты умышленно движки не "доводишь", вроде как всё внимание зрителей на экстерьер... Юр, да там несложно совсем. Правда времени много уходит.
-
Вроде размеры у всех Хорнетов '53 одинаковые- Wheelbase 124.0" Length 208.5" Width 77.3" Height 60.4" Legroom—front 43.3" Legroom—rear 38.0" Headroom—front 36.5" Headroom—rear 35.3" Cargo capacity (cu. ft.) 23.8 Fuel capacity (gals.) 20.0
-
Да, действительно я погорячился, сказав что можно перепилить (имеется ввиду "малой кровью"). Если бы мёбиусы написали на коробке, что это за модель, было бы яснее. В 53-м были следующие модификации- Hornet 2-Door Club Coupe, 6-p. Hornet 2-Door Hollywood Hardtop, 6-p. Hornet 2-Door Brougham Convertible, 6-p. Hornet 4-Door Sedan, 6-p. И вроде всё ...тогда выходит, кит это Club Cupe? Юр, ничего что мы в твоей теме?
-
Н-да уж...как в поговорке: "А на MySpace'e ты выглядел по другому". Я это к тому, что демо-литники смотрелись гораздо привлекательнее. Ну хоть так, и то хорошо. Антон прав насчёт стёкол, прямо беда какая-то, всё приходится стеклить. Что это я разбрюзжался :-): . Юр, удачи тебе и вдохновения :-): ! P.S. А я думаю, в 4-х дверном варианте Хадсон гармоничнее смотрится. Ну это я займусь, как получу :-): .
-
Антон, а по какой причине тебе хотелось именно задекалить эти детали? Красить там несложно. Или я чего-то не увидел ?
-
+1 Иван, а что это за Caddy, что-то не соображу ?
-
Понятно. Так у тебя значит цифры/стрелки не белые а алюминиевые? А в чём фишка фольгу клеить, именно для этого ? Я обычно в белый крашу приборку, а потом чёрной краской заливаю.
-
Юр, ты как кроликов из цилиндра, этих амеров достаёшь :-) ! Отлично! А салон да... а кто его увидит-то? :-): Рассказывай, как приборы печатал.
-
Я в кореле две фотографии совместил. Получилось примерно следующее соотношение- оригинал педаль(длина)/кронштейн(тощина)=21,5 в модели педаль(длина)/кронштейн(толщина)=6,0 Да дело хозяйское, я так, мысли вслух :-): .
-
Неужто кронштейны такие толстые ? Имеется ввиду в реальности.
-
Никогда подобные вещи не нравились... а тут что-то зацепило . Красота. Единственный диссонанс на мой взгляд, это плотно закрытые двери и багажник. На такой "убитой" машине можно было бы двери вырезать, благо требований к чёткому закрыванию/открыванию никаких. Ну это в следующий раз теперь :-): .
-
Не-не-не ! Оставь как есть, не страшно. Резать ещё раз по лаку...очень стрёмно. А на кузове не было расшивки в этих местах? Углубить бы её (было бы, до покраски), тогда и фольгу легче отрезать. Повторюсь- не трогай :-): .