Валера

Стас, эта "плитка" никогда не кончится!!! А Опель один. Как старший (по возрасту) товарищ говорю .

Приятная для глаз модель. Но фары (точнее вся передняя оптика) это...ну ладно, не буду :-):

Шкалы приборов у них отдельными наборами есть. А больше там ничего и не придумаешь, разве ещё рычажки на карбюратор...По цене это нам (американофилам) компенсация за более дешёвые киты, чем тамиевские :-): .

А в чём печаль? Хорошее травло, всё что необходимо (шильдики, решётки, личинки замков) есть.

У знакомого форд-фьюжн, 1,6 АКПП, расход в морозы по городу по его словам 15л. Просветите, это норма? Товарищ не парится, говорит так и надо :-): . P.S. Чисто познавательный интерес.

А в каком смысле "маленькое"? В масштабе 1/25 , как и требуется :-): .

Про приборку- во-первых жаль, что у тебя нет аэра. Здесь бы разведёной краской задуть. Короче я расскажу а ты сам смотри. Суть метода- задуваешь всю приборку и торпедо белым грунтом (всё равно потом красить). После высыхания на шкалы наносишь каплю очень жидкой чёрной краски (эмаль). После высыхания можно повторить. У меня двух раз оказалось достаточно. Белые цифры видны достаточно контрастно, я на Impala 59 так делал. P.S. Вспомнил что чуть иной порядок- задул грунтом, маски на цифербаты, покрасил торпедо, маски снял и потом уж за заливку циферблатов взялся.

Понимаю :-): . Но дело вовсе не в моём десятом разе и не в тех, кто девять раз написал. Дело в самой расшивке. Без обид, но ты про это ещё сто раз прочитаешь. P.S. Была бы модель так себе, я бы и писать ничего не стал.

Ну надо было предупредить- мол по расшивке вопросов не задавать и замечаний не делать. Прошу прощения. Тему не смотрел . А "правильность" расшивки не столько в глубине, сколько в отношении глубины к ширине.

На мой взгляд автору удалось "ухватить настоящесть" :-): . Отличная работа ! P.S. В следующий раз расшивку бы поглубже . Или это на ярком солнце она так выглядит?

Нравится/не нравится с этим ясно. А вот "что хотел сказать художник" этой ржавчиной, душа в этих произведениях где? В статье вроде сначала про "автомобильный демократизм", а потом, словно чувствуя, что ржавой и старой машиной мир не удивить, пишут (делают) что мол это "вторая машина в семье", исключительно на потеху от пресной, пресыщенной жизни, солёный огурец из вонючей бочки так сказать... Ну или движок от поршика. Всё вернулось на круги своя- способ достижения совершенства в автомоде оказался тривиален- куча бабла. И ничего более!

Миш, а декаль не проще нарисовать?

К Дмитрию- а ниппели забыл :-): ? К Саше- мыльницей всё возможно, главное больше света :-) .

Вот тут я сначала BMF'ил, а потом клирил , глянь фонари- Это в том случае, когда нужно оставить тонкие хромированные перемычки.

Тогда смывать . "Верной дорогой..." так сказать . Постой, не понял- ты клирил а потом BMF или наоборот?

Если поверхность бамперов идеально гладкая, то судя по фото просто пройдись алкладом ещё разок.

Ухо классное, но как в оригинале? Стойки как надо стойки ! Рамки (внутренние) боковых окон будешь делать?

Могу спорить, если прочитаешь страниц пять рекомендованной выше книги, желание постить такие картинки у тебя пропадёт .

Рекомендую книги Н.Старикова. Одна из них "Шерше ля нефть". Ну и остальные тоже достаточно интересны. Почитай, всяко оно полезнее .

Сергей, твои да, не выглядят. Согласен. Я думаю все поняли о чём идёт речь .

Такой термин тут родился . Часто модели, покрытые 2K лаком выглядят так, словно их залили сахарным сиропом. Лично моё мнение- при всех своих плюсах, облегчающих процесс доведения поверхности модели до "зеркала", 2K лак убивает реалистичнось модели. А так, кому как нравится , дело хозяйское.

Сергей, а иначе это как? "Карамельнее" ?

Спасибо . У меня 25-й масштаб, как я только что понял, таких не найти.

Нашёл подходящуюю тему для вопроса. Друзья, поскольку я в тюнингах никакой, а делать надо, подскажите такой диск реально найти? Заранее спасибо .

А что там с кантом не так?