RedCeres

:-) хорошая тема! Моя первая, собирал в 2009 году:

Лечится, но уж явно не 19" для 430 А по тормозам, то что вы предлагаете - будет лишь очень жалкое подобие того что есть, изучите внимательно тормозные мехнизмы у этой машины, вы поймете о чем я вам пишу.

Всем привет! Долго выбирал между Ferrari 458 и данным автомобилем, решил, все таки, собрать 2-ой белый мерседес Скоро в моем модельном гараже будет вот так : Кит от фирмы "Revell": Обзор содержимого: Ну и главное украшение (оно еще в пути), как прийдет расскажу о нем по-подробней: Ну и выглядеть это будет как-то так:

Всем привет! Долго выбирал между Ferrari 458 и данным автомобилем, решил, все таки, собрать 2-ой белый мерседес Скоро в моем модельном гараже будет вот так : Кит от фирмы "Revell": Обзор содержимого: Ну и главное украшение (оно еще в пути), как прийдет расскажу о нем по-подробней: Ну и выглядеть это будет как-то так:

Правый диск аж дымится на фотке от таких экспериментов с 646! :-) Рекомендую внимательней изучать мат и вдумчивей читать форум, прежде чем идти на такие опыты. Затевать и осваивать процесс отливки глупо ради одного диска, посмотрю у себя, если не продал, то вроде валялись диски с резиной от этого кита.

Такое впечатление, что на днище краски налил слишком много, все какое-то замыленное, все формы округлые. Хотя TS-ка хорошо усаживается, может через пару дней нормально станет.

"Масленная основа" - это что-то новенькое :-) Я так понимаю что в данном случае будет залакирован кузов целиком, а потом будут покрашенны молдинги, отсюда и вопрос. Качество поверхности алкада очень сильно будет зависить от качества полировки основы, то есть основание должно быть идеально отполировано, тогда будет идеальный хром. Полагаю, что черный цвет - оптимален как подложка для хрома, если цвет подложки будет другим, эффект хрома не будет таким "хромовым". То есть не смотря на слой лака, подложка то остается черной, поэтому я бы попробовал положить алкад прямо на лак, ну или если ес

Чет с крышей и стойками у нее кажется совсем беда :-( На фото все какое-то гунтое

Думаю, что Hasegava

Я планирую собрать из 2-ух китов одну машину :-):

За качество фото прошу меня простить, под рукой был только черенок от лопаты, на него и фоткал Не берусь судить производителей и претендовать на истину, высказываю лишь своё личное мнение, каждый может оценивать по фото. Чтож, начнем с кузова. По геометрии и пропорциям кузова, как я считаю на 95% совпадают! Главное отличие: у Ревелла открывается крышка мотора, а у Фуджими нет! Слева Фуджими - справа Ревелл: Как мне кажется, правый (ревелл) имеет более четкие формы изгибов как на капоте так и вообще по кузову, у фуджими они более плавные и "замыленные" Тут явный плюс ревелла, у оригинала они

Фотографии темноваты и капот с внутренней стороны блестит лучше чем сама модель.

Хорош, Саша, хорош! Скорость конечно сумашедчая , я бы так никогда не смог

Артём, поздравляю с приобритением, красотка!

Весь хром стирается и при покрытии лаком становится уже не хромом... Из баллонов да, а для аэрографа Алклад хром можно покрывать лаком от этого же производителя.

Диски очень красивые получились! Только сейчас заметил, что автор девушка

Не думаю, что все захотят именно так. Некоторые, как я, считают RB26 в Сильвиях крайним извращением Хорошо, но я не знаю ни одной модели, где полноценно дан SR20, так что я руководствуюсь только этим. У моем ките во первых дана верхняя половина мотора, нижняя отсутствует, а во вторых он очень отдаленно напоминает оригинал, но, признаюсь честно, я смотрел его только мельком, детально не изучал.

Хммм...идея так-то хорошая, надо обдумать. Легко на данный момент сделать панель между салоном и багажником, полку, дверные карты, боковинки кузова у заднего сиденья. А по уму надо еще и пол целиком, а так как я его делаю на основе днища, то есть ванну салона вообще выкинул, то надо копировать и само днище. А если этим заморочиться, то надо взять кит от тамии, там днище чуть лучше, основа подвески у аошимы лучше, а вот некоторые детали, которых нехватает надо взять от тамии. Ну и уж если этим заниматься то брать от 32 ская тамиевского rb26 и сразу вырезать под него днище и делать копию вместе

Хорошая технология и довольно простая! Надо тоже опробывать :-):

Чтобы прорезать новую, чтоб кузовные панели имели нормальные четкие кромки, а не оплывшие углы ) Гы, я думаю что так вы бы испортили ее окончательно, так как прорезать ровно достаточно сложно. Вообще на будущее, если шпакля засохнет, то когда вы будете прорезать она, скорее всего, может еще и крошиться. Единственный нормальный вариант делать это, когда шпакля еще не схватилась. А вообще для исправления просто достаточно прорезать скрайбером и немного пошкурить снаружи, чтобы убрать округлость.

А зачем вообще на швы дверей наносил шпатлевку?

Выдался свободный вечерок, продолжаю: Панель между салоном и багажником: Полка: Вместе, но предстоит еще убрать между ними шов и сделать плавный переход:

И сессия и модель просто супер, единственное шагренька видна на фотках

Ценник, как ценник!? Новинки от Тамии в России и то дороже!

Изучил, и правду не подходит, верхняя часть одинаковая, а вот нижняя отличается, хромировання зап часть в ABT уже не влазит. А вообще полистав немного инет, пришел к выводу что бывает два варинта, по идее можно с помощью травла и небольшого перепила получить оба Scaleproduction предлагает именно 2-ой вариант: