RedCeres

Что за карбон? рисунок больно причудливый какой-то.... Я задуваю полу-матовым лаком ТS-79 от тамии, карбон, как мне кажется, естественней смотрится. Мотор симпотично получается

Продолжаю, по-тихоньку. Начал работу стравлом. Изначально: Срезал левую имитацию: На её место HD предлагает решеточку из двух деталей, снизу основание, сверху сами решетки: Получается очень толсто, в оригинале эта часть выступает совсем чуть-чуть, поэтому оторвал нижнюю часть, выкинул её и приклеил только верхнюю, так более всего похоже на оригинал и по виду и по толщине: И всё бы ничего, если не присматриваться к оригиналу: Ревелл дает правильный наклон ячеек, но они все одинакого размера, HD дает правильный размер ячеек, зато они расположены под неправильным уголм, и смех и грех одни

Продолжаю, по-тихоньку. Начал работу стравлом. Изначально: Срезал левую имитацию: На её место HD предлагает решеточку из двух деталей, снизу основание, сверху сами решетки: Получается очень толсто, в оригинале эта часть выступает совсем чуть-чуть, поэтому оторвал нижнюю часть, выкинул её и приклеил только верхнюю, так более всего похоже на оригинал и по виду и по толщине: И всё бы ничего, если не присматриваться к оригиналу: Ревелл дает правильный наклон ячеек, но они все одинакого размера, HD дает правильный размер ячеек, зато они расположены под неправильным уголм, и смех и грех одни

Ага, еще и резина какая-то совсем не повседневно-дорожная....я бы поменял

+1

Здорово получается!

О! Уже намного лучше, молодец что исправился!

Меняй конечно на докатку :-) , а то не натурально получилось, и будет вообще конфета!

Тот же вопрос возник, как то непрактично, не по тойотовски это, чтобы запаска выпирала в багажник, а так вообще здорово вышло!

Понравилась!

Антон, мне свежий Ревелл нравится, в первую очередь классной, проработанной и правдоподобной детализацией. В этом они ушли значительно вперед. Года 3-4-5 тому назад и Фуджими с Аошимой выпускали те еще дрова, и заметь, за столь короткий срок качество улучшилось в разы. Собственно после работы с современными китами других производителей, беря в руки Ревелл качество подгонки чуствуется сразу и с годами оно не фига не менятся - это и обидно. А по травлению я с тобой не соглашусь, когда берешь пару бамперов и порогов по цене кита, а то и выше, то как то хочется чтобы это хотя бы ровно вставало

Антон, мне свежий Ревелл нравится, в первую очередь классной, проработанной и правдоподобной детализацией. В этом они ушли значительно вперед. Года 3-4-5 тому назад и Фуджими с Аошимой выпускали те еще дрова, и заметь, за столь короткий срок качество улучшилось в разы. Собственно после работы с современными китами других производителей, беря в руки Ревелл качество подгонки чуствуется сразу и с годами оно не фига не менятся - это и обидно. А по травлению я с тобой не соглашусь, когда берешь пару бамперов и порогов по цене кита, а то и выше, то как то хочется чтобы это хотя бы ровно вставало

Что-то около 2300. Принципиально он такой-же, как собственно говоря и все аэрографы в мире :-) Еще не пробовал его в действие, но по первым прикосновениям, у jas везде люфты, тут все точно и достаточно туго и четко. Ну и в интернете много их сравнительных тестов, приемущество у sparmax однозначное. Хотя где то читал и негативные отзывы, что оба аэра делаются на соседних заводах :-)

Чтобы гунть травление под углом, у примеру, 90 гр. Той штукой что на фотке оно зажимается, и в комплекте еще два прибамбаса - два "скребочка" разных размеров. То есть деталь зажимается, скребочком подцепляется и гнется по линии сгиба.

Вообщем весь вчерашний вечер был убит на то чтобы добить двери, все таки не нравилось мне как они лежат - крошечный перекос все равно был, а когда поставил механизм их открывания, они еще немного отошли. Гнул и в кипятке и феном .... может мне так повезло с китом, не знаю, но получилось что у меня двери были гнуты как в рамке так и в основной части во всех напрвлениях. Нагревом выправить у меня так и не вышло. Было принято решения резать по месту стыка с рамкой. Далее, по-отдельности все было без проблем выгнуто, подогнано по месту и склеено обратно, вот теперь можно сказать: двери идеально

Вообщем весь вчерашний вечер был убит на то чтобы добить двери, все таки не нравилось мне как они лежат - крошечный перекос все равно был, а когда поставил механизм их открывания, они еще немного отошли. Гнул и в кипятке и феном .... может мне так повезло с китом, не знаю, но получилось что у меня двери были гнуты как в рамке так и в основной части во всех напрвлениях. Нагревом выправить у меня так и не вышло. Было принято решения резать по месту стыка с рамкой. Далее, по-отдельности все было без проблем выгнуто, подогнано по месту и склеено обратно, вот теперь можно сказать: двери идеально

Похвастаюсь и я немного :-): Получил сегодня заветную приспособу для гибки травла: Крашу JAS`ом, в принципе устраивает, но читая отзывы стал задумываться о смене на что ты выше классом, на серьезные аппараты за 6-8 тр пока не созрел, решил по-маленьку двигаться вверх! Sparmax DH-103 Hobby Design Top Studio

Крупное, альтернатива металлики от Тамии, Zero, Model Master, Ricebox, Mr.Hobby, Gaia - больше не знаю модельных.

Отличный выбор дисков, очень ей идет!

Жесть, шкурка то какой номер?

Да нееее, он там сначала машину ударил которая стоит в метрах 50 до копейки, в момент обгона справа, вот там колесо и оторвало.

Если бы вы еще фото с текстом как-то разместили читабельно, было бы совсем чудненько

Он в момент обгона справа, еще там в далеке, задел машину у обочины, у него оторвало переднее правое колесо поэтому он уже и полетел как неуправляемый снаряд. По Сашиной ссылке выложено видео только с одной камеры и на ней этого не видно! Вот тут на 33-ей секунде видно как в круз на встречке прилетает его колесо! ПыСы. Сюда видео вставить чет не осилил

Два часа выгибания в кипятке и час шкурения не прошли даром, но и это еще не все, теперь двери хоть и сидят достаточно точно, следующий шаг - примерка их с механизмом открывания, есть подозрения что и там не все будет гладко!

Два часа выгибания в кипятке и час шкурения не прошли даром, но и это еще не все, теперь двери хоть и сидят достаточно точно, следующий шаг - примерка их с механизмом открывания, есть подозрения что и там не все будет гладко!