Barabakin

Как все не однозначно. ) Я бы еще сделал более темные пятна. сугубо для реалистичности. Пока несколько однотонно, как на меня. И если по легенде месяц на улице стоял, то я бы еще и потеков добавил ржавых.

С выпрямленной фарой и подправленным крылом выглядит более реалистично.

Мне нравится. Все очень не однозначно. )

Юра. Я просто...нет слов. Прошу очень. Расскажи про покраску и тонировку днища и как можно подробнее. Очень красиво выглядит.

Я конэчно извиняюсь....Но мне одному кажется, что полиговочки малова-то?)

А если серьезно то мне нравится. Много полезного почерпнул из випа. Буду делать свою - обязательно учту. )

Собственно.

Слева Мр.Колор номер 77. Справа МоделМастер 2716. Снимал на фотоаппарат и на телефон. Сверху телефон снизу фотоаппарат.

Просто цветом по ложке.

Потом Тамиевским зеленым клиром для придания глубины цвета.

Лак не клал. Не хотел замешивать. Сугубо ИМХО. Ни одна из красок не похожа. Ближе всего конечно ММ 2716. Но ему не хватает глубины (учитывая, что нету лака может не так критично). Зерно у всех красок, ИМХО, масштабное. Я бы заморочился поиском зеровской краски, либо мешал по коду в малярке.

Barabakin,Как то по ссылке только тёмно-синий показывает.

Не внимательно смотрели. ) Ищите по названию "British Racing Green", а не по марке авто.

Сколько смотрел - рейсинг грин всё таки ближе к классическому зелёному, хотя могу ошибаться.

Ну. Классический зеленый впрочем тоже разный бывает. ) Так же как и British Racing Green от солида до металика может быть. Отличаясь по годам и производителю. Например

Благодарю за инфу про ганзу. И купить легко и вобщем-то всё устраивает, главное, чтобы зерно в ней не подкачало.

Собственно я ещё в раздумьях, оттого и интересны заводские цвета.

У меня есть этот номер краски. Могу покрасить ложку и выложить фото. Правда лак не обещаю. )

Тут можно найти по краскам Ягуаров. Но вот с чего мешать - вопрос. Мне кажется это Racing Green, или одна из вариаций. И насколько мне известно есть уже готовые краски.

У Gunze есть #C77

Похожий очень. И есть у МоделМастера 2716 British Green Metallic.

С ММ красками аккуратно!!! Это эмаль и с 2к лаками не дружит.

Еще есть зеровские краски. Но они пока не доступны.

Чертовски хорошая идея. Сам ломал голову над подобным и вот вижу реализацию. Взял на заметку.)

Я очень сильно надеюсь, что это фейк. Это не ламбо. Сесто элементо в разы интересней. А Авентадор был так вообще прямым наследником Кунташ. А это уродство. Очень надеюсь, что это фейк.

Сочно получается. Кстати спасибо камраду за наводку на косяк. Надо бы не забыть. )

Вторая фотка сверху - конфета.

Цвет - бомба. Лак отлично лег. Интрига нарастает. ) Я уже прикипел, можно сказать, к экрану. )

Парни спасибо за поддержку. ) Я постараюсь оправдать ваши надежды.

Радуют нас господа из EBBRO.

Team Lotus Type 49 1967

Citroen 2CV Fourgonnette

"Ferrari - это серьезные машины для серьезных людей, разъезжающих с серьезным выражением лица. Lamborghini тоже может быть серьезной. У нее электрооборудование Audi и технологии Audi. Но когда несёшься к следующему повороту на волне сверхмощного звука, наполовину ослепленный обивкой собственных сидений, то ревешь как обезьяна-ревун, и жалеешь, что одет"

Джереми Кларксон.

Мое почтение коллеги.

Давно я не обновлялся. На то масса причин включая лень. Но даже ленится иногда становится лень. ) Поэтому продолжим.

И традиционно правильное настроение. )

Не знаю как у вас, а у меня все встало дыбом при таком количестве кунташей. Руки чешутся. И я решил их почесать об днище. Фактически следующие фото передают уже законченную деталь. Ну почти законченную. А точнее я собрал заднюю и переднюю подвеску параллельно воткнул коробку передач. Конечно же это все было покрашено и слегка оттонировано.

Как мне кажется с тонировкой не особо получилось. Увы, но придется еще тренироваться. Пока решено оставить так.

Далее я отмыл колеса от родного хрома.

И покрасил их белым и перламутром. Собственно готовый вариант.

Потом внимательно посмотрев на фото оригинала, я понял что Аошима (собственно как и другие производители) совершенно не правильно дает механизм открытия крышки двигателя. Две петли в районе кузова и на этом все. Поэтому было решено воспроизвести газовый амортизатор (так, по-моему, называется).

И так как сами петли в крышке двигателя тоже не ахти, к ним было решено придумать ответные части, дабы крышка не падала под собственным весом. На фото газовый амортизатор и ответные части петель.

Потом я все установил на кузов. Естественно, что кусочки струн, которые являются осью петель, вытаскиваются и стоят тут для примерки. Все разборное для удобства покраски.

Ответные части петель.

Ну и как все выглядит в сборе.

Вы можете возразить, что крышка все еще падает под собственным весом. Верно. Но есть одна хитрость, о которой я пока не хотел бы говорить. Она будет использована при окончательной сборке. )

Дальше я дал последний слой грунта и покрасил все белым цветом. И.......и тут.

"Синяя Чайка провалилась" м.ф. Тайна третьей планеты

Да тут у меня начались проблемы. Я решил, что цвет будет белым перламутром. Это было фатальное решение. В некоторых местах я добавлял белую базу, что бы выровнять цвет и поспешил с перламутром. Так как я его сильно развел он мне содрал белую базу с тех частей, где я не дал высохнуть краске как положено.

Господа. Никогда не спешите. Никогда не спешите и давайте краске высохнуть. Я поспешил и вот результат. Сильно разведенный перламутр, не высохшая как положено база и перелив дали такой плачевный результат. Не повторяйте моих ошибок.

В общем, после некоторых сот граммов коньяка, я решил на локальную перекраску. Места были зачищены под водой до грунта и по-новому покрашены. В этот раз удачно. Ну и нанесен лак.

Пока сох лак я решил заменить выхлопные трубы, а точнее их за концовки, на трубки, вырезанные из антенны. Но помня опыт по постройке Миуры, я решил не полагаться только на свой глазомер. Я сделал шаблон. А точнее кондуктор.

Начало постройки.

И готовый вариант.

Сделан кондуктор из обычных заглушек от компьютерный корпусов. Как оказалось там пластик тоже полистирол. Резалось все обычным скрайбером и клеилось на обычный модельный клей. Теперь у меня все выхлопные трубки будут одинаковые.

На фото видно, что я укоротил имитацию выхлопа из кита и подобрал трубку таким образом, что бы она плотно налезала на оставшуюся часть. Тем самым я оставил родное крепление, что дает мне гарантию того, что все трубки будут под одним углом.

Ну а дальше моя история приобретает скверный оборот. У меня засох родной отвердитель для лака, и я поленился поехать его купить. Я решил поэкспериментировать. И попробовал не родной отвердитель. В итоге покрытие получилось очень ненадежным. Я протер в нескольких местах до белой базы и даже в некоторых местах до грунта. Фото показывать не буду. Больно смотреть на это дело. А так как краска перламутр, то любые протирки фатальны. И я настолько расстроился что был готов к тому что бы .....

Но спасибо супруге удержала. Поэтому этот вип замораживаю на неопределенное время. Пока не придет вдохновение, и я не придумаю, как отмыть кузов с минимальными потерями.

Надеюсь, вам было интересно.

С уважением к сообществу.

Не знал. Получается дал глупый совет. Признаю ошибку. ) Не стал проверять тему до конца.

Barabakin

Получается, что все это дело надо вывешивать наружу? Для этого и зип нужен..

Ну не наружу.) Внутри квартиры, на стекло, лицом к солнцу. На солнечную сторону естественно.

Но там грибок. Я ошибся предполагая, что просто пожелтели. Надо бы свои коробочки перетряхнуть и по засовывать декальки в зиплоки.

sanektmb81

Не могу найти этот ВИП на автомотивах. В общем идея состоит в том, что декаль засовывалась в пакетик с зиплоком, такой кулек обычный целлофановый только сверху пластиковая застежка. Не знаю как еще объяснить. ) И приклеивалось это все счастье скотчем маскировочным на стекло окна на солнечную сторону. Рисунком естественно наружу. И вроде бы как ультрафиолет убивал желтизну. В твоем случае, я думаю, все таки мало поможет. Но вдруг.

Саш, на автомотивах был совет засунуть в кулек и на световой день на солнце приклеить на окно. Таким образом убирается желтизна. Хотя конечно клинический случай. Я бы заменял этими или этими. Ценник конечно кусается.

Леш, честно. Взял из-за ценника. Он на Хоббилинке был на распродаже и обошелся в 20 долларов с доставкой. Мне стыдно признаться, но я не так давно стал заглядываться на формулу. И отличие в годах мне пока, увы, ничего не говорит. Буду кстати очень признателен за информацию. И я тебе отправлял ЛС. Но ты так и не ответил. )

Зачем сообщения удалили? Кому мешало?

Последние пополнения.

Ну и традиционно. Могу сделать обзор.)

Смотрю я вот на черные салоны.

Антон я, конечно, знаю, что ты плохо воспринимаешь критику, но все-таки. Все сделано хорошо. Но лично у меня возникло парочку вопросов. Или фото такие (очень хочу надеяться) или освещение не с той стороны. Но салоны смотрятся просто Pitch Black. Сиденья и вообще все, кроме вставок конечно, покрашено одной краской и в плане деталей просто теряется. Реальная черная дыра. Без обид. Это беда не только твоя, но и, по-моему, вообще всех черных салонов. Я вообще смотря на некоторые випы начинаю подумывать о добавлении в черный цвет белого. Высветлять его, что бы не так темно смотрелся.

Критики не получилось. Размышления.

Как-то я проморгал этот ВиП. Аж зачитался. Спасибо за статьи и описания. Очень познавательно было. Надеюсь на не менее интересный ВИП. В наблюдателях.

А я такой девайс разобрал. ) Просверлил в абажуре лампы отверстие и прикрепил лупу на лампу. Если надо то просто опускаю ее и крашу. Удобно и сердито. Если будет интересно то могу сфотографировать.

edwin30

У Форда капот открывается в другую сторону. )

Как мне объясняли, специально оставляют шагрень, что бы больше блестела. Но если шагрень уменьшить в 24 раза. Сам понимаеш.)