MuscleHorses

Здравствсуйте. 
Для повторной и слегонца более осмысленной постройки нужен набор Феррари Ф-40 ГТ Компетициёне Монте Шелл от Тамии. Старая модель будет подарена.
Понимаю, что набор - раритет. Но может у кого-то валяется среди десятков других коробок и не нужна. Готов приобрести за вменяемые деньги.
http://www.autoinscale.com/?section=article&id=612

Что определяться? Офигенный кит. Если машина нравится, то покупать - доктор прописал

Да дорого, Серёга. По штуке за одну надпись это жесть. Я понимаю всю возню с отрисовкой, но мы далеко не олигархи, а вокруг времена далеко не процветания в наших мордорах.
поэтому надо как-то кооперироваться в создании отрисовок и сообща сделать наконец этот долгожданный и абсолютно необходимый для всех моделистов американофилов  набор. К тому же файл и плашку можно будет со временем дополнять.

@Steps_555 Нет там ни решётки, ни шильдиков, Стёпа. Там только на ГТ детали. Этот комлпект как дополнение пойдёт, если сделать заднюю решётку и шильды Гтр-овские

В 25.03.2019 в 23:55, yura1961 сказал:

100% присоединяюсь.

Ребята, надо все эти вещи отрисовать в Кореле и тогда натравить. Кто умеет рисовать векторами, кривыми в Кореле? Отрисовывать надпись или шильду по фотографии? На амеров отрисовывать слишком много, если мы скооперируемся, разделим этим надписи промежду нами и отрисуем - можно будет создать такой комплект наконец-то. 

Байкер Ливингстон, у тебя есть скайп?
Надписи на решётке лучше сделать отдельно. 

Здравствуйте.
Нужны травленые шильды и задняя решётка на Ламборджини Диабло ГТР от аошимы.
Вот эти:
 

Кроме того, нужно огромное количество шильдиков и размашистых надписей и эмблем, а также надписей отдельными буквами (Mustang, Plymouth, Roadrunner и т.д.) на целую кучу амерских маскл-каров.
но на Диабло ГТР - прежде всего. Я бы взял пару комплектов, думаю и другие моделисты тоже зажелают их, потому что на ГТР травла так никто и не сделал, будто этой модели и не существует, а шильды и решётка у неё отличаются от Диабло ГТ.
Можно или нет их сделать и какая цена? Желательно из белого металла.
И по второму пункту - можно ли будет сделать один большой лист со всеми шильдами и надписями на амеров? Полный и подробный список с фотографиями я могу дать.

@PETERSON Ничёсе, уже готово. Как здорово иметь дома всякую технику.
1200 дпи это даже больше, чем я предполагал. Хоть при увеличении пикчи там всякие артефакты. но даже это напечатается достаточно, я думаю.
Для идеала можно в кореле отрисовать по скану, но я его забыл уже давно, наверное, да и не нужно это
Благодарю!
Давай отметим это ключевыми словами для поиска, кому ещё это может понадобится в будущем - скан листка декалек Lamborghini Veneno Fujimi - постом выше.

@PETERSON Миша, отскань пожалуйста в качестве, достаточном для перепечатки этих декалей на декальной бумаге, если в доступе хороший сканер. Скан и тебе может пригодиться, там декали нестабильные

Случайно у кого-нибудь есть скан декального листка Фуджимовской Венено?
Нужны оттуда собственно триколорные полоски на кузов и надписи Венено на киле-спойлере

Ну во-первых фотографий просто полно в интернете, ещё было в 15-м году, когда я её делал (или это был 14-й, я уже не помню).
А во-вторых, поверь мне, как делавшему эту модель, тебе совершенно не нужно обязательно точно знать, куда идут все эти шланги.

36 минут назад, -=VIRUS=- сказал:

gs, битый перебитый его покупать не стоит. он труп

Да я знаю, я его покупать не буду, даже несмотря на 2ЖЗ ГТТЕ внутри. Мне машина с отваливающейся мордой не нужна.

1 час назад, agent_kamikaze сказал:

Вообще, честно признаться, не очень понятна логика продажи живого Квалиса и попытка в его же сумму что-то купить.

Да нет тут логики прост. Я Квалис продал ровно на новый год, перед НГ договорились, после, в первый же рабочий день 3-го января с утра оформились.
На Квалисе был косяк - начинала ржаветь кромка крыши над Лобовиком, мне это очень не нравилось и я думал, что это ужасный ужасный косяк. Я так ошибался... Потому что на машинах, которые я смотрел потом, подобная фигня - это детский лепет.
И второй - это сочащиеся прокладки головок блока. Сочилось очень давно, уже лет 6 наверно, весь двиг был засран слоем этой хрени, он V6 с дурацким поперечным расположением, я бы поменял эти прокладки сам, но с первой никаких проблем, а вот чтобы до второй добраться, нужно было снимать весь долбаный впрыск.
Движок масло не ел нисколько вообще, тащил и вваливал абсолютно нормально, поэтому я был ленив и просто забил на это. Тем не менее это косяк и я думал, что это очень не хорошо типа.
Самое главное и наверно единственное, что меня прям бесило в Квалсе, так это отсутствие подогрева на "кожаных" сиденьях. Зимой садишься в этот лёд, ещё эти шкуры на сидушках, неудобно, надоело в общем, я так хотел подогрев жопы, как в Ауди. У отца была С4 А6, из Японии с правым рулём. Вот где был прям шик в салоне.
Ну и чёрт дёрнул продать, я думал найду замену ей. Хрен там. Ты думаешь, я не жалею сейчас? Жалею. Но теперь-то уж что после драки руками махать.

И главное Квалисов полноприводных нет. Их и так-то раз два и всё в продаже, и все - переднеприводные недоприводы. Как сговорились, блин. Так что и такую же машину теперь не купишь.
Так что ходим пешком и радуемся этой грёбаной недожизни.

1 час назад, Max4x4 сказал:

Признание от такого маэстро дорогого стоит. Вот зазнаюсь как один товарисч и устрою вам тут...  ватханалию

Какая ещё маЕстра такая, завязывай! Я обычный моделист, который долбаную шлифовку победить 10 лет не может, вернее уже шлифовка на пару с 2к лаком меня победили, три раза.
А ватханалия - она или есть, или её нет, тебе это вряд ли грозит ))

@LittleBoo Хех, ну так я пешком и хожу.

И кстати о Джиэсах.
Как-то было объявление в колёсах, лупатая Аристо твинтурбо 98г. Я с хозяином разговаривал, на следующий день он сказал, что передумал продавать.
Тут вчера ночью опять появилась. Вот она - https://kolesa.kz/a/show/44074338
Сегодня я её смотрел. Что хочу сказать.
Кузов, не в уматину отжатый, конечно, но слегка отжатый. Крашеный, причём два раза, сначал был сереьбристый, потом чёрный, и вот теперь опять серебристый. Покраска, как вам сказать, Удвл, если быть добреньким. Покраска по маскам, херово отмаскировали.
Крыша чёрная матовая, мутная какая-то, но вроде целая.
А вот по морде был удар и удар с последствиями. Удар по морде был сбоку с направления слева. Видимо чел выезжал со второстепенной, дёрнулся, ну ему и прилетело. Причём крылья не менялись, в том числе и со стороны удара, отрихтовали на отъе**сь и  покрасили на Удвл. Уже сколы, ржа на обоих.
Хорошо, что эти детали съёмные, их открутил, выбросил, новые купил.
А вот то, что телевизор скособочило и там прям швы, которые уже разошлись, прям разрывы, которые нихрена не сварили, причём как и у бампера, там и у файерволла с противоположной от удара стороны, почему-то. Но всё вроде держится, не разваливается, хотя криво и косо по зазорам, ну и вот эти разрывы прям.
Всё остальное вроде норм так-то.
Диск один варенный.

Резина - слики, это лето ещё покататься, потом можно на дрифт пустить, на убийство их. То есть резины - считай нет. Зимы - нет.
Сиденья велюр. Дверные карты от другой машины.
Электрика вся работает, но это Лексус, у них электрика всегда работает.
Сигналка гонит старая, но пацан купил новую старлайн, но ещё не установил, лежит в коробке в багажнике. Отдаёт с машиной, молодец.
Ходовая сзади бухает на ухабах сильно. Говоит сайлентблоки надо менять. Ну, это мелочи. Так-то идёт очень мягко.
Коробка и движок вообще без нареканий. Движок очень резвый, турбы шипят, разгон как надо.
Самое главное - цена. С таким полуотжатым кузовом - 2.2 млн. Но в прошлый раз я с ним сторговался за 1,8 млн, то есть за столько же, за сколько продал свой Квалис.
Если честно, жалко отдавать эту сумму за данный экземпляр. А других у нас - хрен. Ещё и с твинтурбо.

Походу, не буду я вообще ничего покупать. Ещё раз лучи поноса богоподобному нашему чёрту.

Вот за этот образ я, пожалуй, проголосую в зрительской голосовалке. Нравится всё, единственное - это отсутствие потёков от растаявшего снега. Сам-то снег выглядит именно как упавший на машину и расстаявший на ней на солнце.
Но это единственный и несущественный, недочёт, если это так можно сказать. Остальное - очень клёво и красиво получилось.

В ‎02‎.‎06‎.‎2018 в 02:46, agent_kamikaze сказал:

Да я понимаю это. Но вот по чесноку - по постам и прошлому автомобилю я примерно прикидываю, что вряд ли много лишних денег есть на то, чтобы воскрешать некропремиум. Соответственно, привести в идеал любой 15-20-летний автомобиль бизнес или представительского класса вряд ли получится (это весьма дорого). В таком разрезе пусть он будет лучше валиком крашен, чем имеет умирающие узлы, которые фиг найдешь потом и / или фиг найдешь того, кто это видел в глаза и сможет починить. Потеки лака и шпакля под краской на задних крыльях не будет просить денег как умерший мотор, кондиционер, КПП...

На соседнем форуме прочел список косяков, немного прифигел от количества. Лобовое стекло и панель передняя на неё стоит часом не как полная окраска с проемами?

Денег в обрез, конечно.

Воскрешать некропремиум - во-первых его не надо воскрешать в общем-то, потому что он не некро, то есть не мёртвый. Во-вторых, это давно нифига никакой не премиум, а просто железное ведро с мощным мотором. Какой нафиг премиум с ручной регулировкой сидений?

Вот как раз-таки Джиэс, лупатый - это самый настоящий премиум, ещё и близкий к состоянию некро после наших джыгытпаев, за данный диапазон цены.
Валиком кузов окрашен и трескающаяся отваливающаяся шпаклёвка и ржа лучше, ты серьёзно? Самый 314-ц это когда конченный кузов, однозначно.
На соседнем форуме, прифигел от количества косяков? Какого количества? Там раз-два и обчёлся, мелких косяков я описал. Трещину в стекле 20 см - это у нас реставрируют, у вас разве нет? Цена вопроса 30 баксов. Лобовуху новую покупать и на обычные распространённые автомобили, оригинальную - крайне дорого. Например узнавал я тут, сколько Лобовик на Мерс МЛ320 оригинальный стоит. Там чуть ли не полторы штуки баксов. А Китай, причём качественный, ты будешь смеяться - 70-80 баксов. Ещё и работа, кажется, включена. Это было на МЛ, я спрашивал.
Рычажок-фиксатор на сиденье у него есть, я его вставил на место, но не на ту балку надел, надо снимать сидушку, чтобы его поставить правильно. Это даже не косяк.
Оптика битая и клееная, вся, кроме головной - самый хреновый косяк, оптика дорогая и её нет, заказывать. Это самое дорогое.
Лопнула верхняя часть торпедо, у нас в модельках она тоже часто отдельно идёт. Она подходит от массы Аудюх - от сотки, от двухсотки. Цена вопроса 70-80 баксов и они есть.

В общем-то уже не актуально. Написал это сообщение только ради того, что "в интернете кто-то неправ" ))

Чел в последней редакции отдаёт машину за 1.217.000 тенге. Или за 3700 баксов. А я уже не хочу, вроде.
 

Отговорили.  

Вернее, я сам отговорился. Причём я сегодня утром её ещё раз видел и нормально так проехался на ней, чего достаточно было, чтобы понять эту машину. Да, едет как надо, рулится как надо, тормозит тоже достаточно хорошо, хотя заметно не так резко как Марк-2. Машина весит 2,3 тонны! Ревёт как потерпевшая, геленвагены отдыхают. 2,5 тысячи оборотов легко едет 90 кмч. В общем, мне она понравилась в езде, да, мне было бы приятно её водить, кайф бы я испытывал.
Расход причём компьютер показывает упорно 15 литров с копейками 92-й бензин (коробка в эконом режиме).
Тем не менее. Отговорился. Видимо не в этой жизни. Ну или не в моём положении.
Всем спасибо, и извиняюсь что зря морочил голову.
 

@agent_kamikaze Джиэсы отжатые в самое нихачу, кузов словно жевачка, лкп - будто дерьмом кисточкой намазали. Нам моделистам Гэ в плане кузова и лкп впарить трудно, понимаешь, да?
Видел вчера картинку в инете а-ля демотиватор, на ней сабжевая Фау Ахт и внизу подпись - у этих машин нет года выпуска, у них есть состояние. Это к тому, что Скай 34-й купе - старый, там это уже не важно.
Важно то, что их просто нет и всё. Седан иногда мелькает, но седан даром не нужен.
Зимы, ну у нас тоже валит снежище. Не так как в России, в Сибири, но всё же. Как навалит, так ппц. Но не снег главное, а то, что к 4везде я привык, он даёт полный контроль над машиной, она у меня всегда ехала только прямо. На любом покрытии, под любыми колёсами, при любом нажатии на газ. Однажды решил вдавил тапочку и в правом ряду, впереди была огромная затяжная длинная лужа, так вот правыми колёсами по этой луже, левыми по асфальту, скорость стольник, она даже не дёрнулась.
Недопривод после такого, ну, мои извинения.))

2 часа назад, agent_kamikaze сказал:

По ссылке замечательная тема о том, как владелец Тойоты (правда, Чайзера на 300+ сил) решил купить себе солидную Ауди (правда, там следующее поколения мотора V8 4.2):

http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=33312

Так там Ауди 02-го года - это уже пафосное электродерьмо, созданное для вытряхивания денег из владельца.
Сабжевый же дредноут - машина ещё из эпохи настоящего тру хэви-металла. Мне так кажется, я так думаю.

п.с. пока эту фигню писал, вспомнил, как на этой ревущей дуре сегодня катался, снова захотел... Ппц...
 

5 часов назад, ekha сказал:

А российские машины тоже пошлиной облагаются? Просто я хорошо помню, когда у нас доллар скакнул, из Казахстана к нам народ за тачками попер. В ГИБДД не пробиться было.

Это было. Когда у вас рубль полетел вниз, а наши бабаи удерживали свою национальную недовалюту. Ломанулись к вам за всем, за тачками, за одеждой, за телеками всякими и т.д.
Потом через год у нас лютый девал как ё***л.
И всё равно у вас машины дешевле остались, да и выбор у вас огромный. Ну, тот же Скай 34 купе у вас можно купить, продаются.
Но у же всё, нам тут кислород перекрыли, машину чтобы переоформить - кучу бабок отдашь, я точно не владею инфой, какие проценты это и как эти пошлины называются, но тем не менее. У нас довольно много машин просто на российских номерах ездят, так же, как и на киргизских. Эти машины вдвое дешевле! Особенно из Киргизии. И заметно заметно свежее.
Люди не могут переоформить и поставить на учёт у нас, т.к. очень дорого или просто тупо нельзя (долбаная семилетка и запрет ввоза праворульных). Всё, приехали. А я так не могу, мне надо чтобы мои права на эту собственность были полностью оформлены. А то не знаешь, в какой день наши бабаи это просто-напросто возьмут и отберут.
Такие дела.

8 минут назад, -=VIRUS=- сказал:

что мешает купить японца? просто после японца немец будет ломаться и будет делать это очень часто.

Это, конечно, плохо.
Да отсутствие этих японцев. Я после полного привода (а у меня был Квалис Фор - полный привод 2,5), я не хочу недопривод. Я не люблю всю эту езду боком, дрифты, а передний вообще ни то, ни сё.

А из японцев что брать - опять Тойоту только, потому что ни Ниссан, ни Мицуба, ни Хонда - серьёзно не воспринимается. Опять надо Тойоту, раз японца. Если Тойоту - то опять Маркообразное, маркообразное на полном приводе - редкость, а учитывая то, что наш сраный хан - впереди планеты всей, как сказала троллятинка выше - то Гип-Гип-Ура, шлите приветы, шлите письма. Машин - НЕТ. Здравствуй, Монголия.

Что, прям так часто ломаются. Ну Ауди А8 2000-го (и иже с ними, я например хотел Аллроуд первого поколения, да в дровища они убитые и просят за эти дрова невменяемых денег, психи) - это Ауди уже тех времён, когда тачки стали геморными как раз.

А сабжевое старьё - разве такое же ломучее? Чему там ломаться?

Предыдущему оратору. Специально для тупых, повторяю. Раз-раз, проверка связи.
 

51 минуту назад, MuscleHorses сказал:

Троллей, пожалуйста, родные, прошу - не реагируйте на эту тему. Спасибо.

Предыстория.
Продал свою машину на новый год. Шикарная машина была, просто блеск, 10 с половиной лет ездил на ней, не ломалась, никогда не подводила. Тойота, однако.
С тех пор или даже раньше - подыскивал авто вместо неё. Просто захотелось что-то иное попробовать. Однако, благодаря стараниям нашего мудрого и великого, бл, Хана и его вонючих приближённых ситуация в стране с авторынком с середины нулевых превратилась просто в ад. В Адъ и израель - ещё так говорят.
(я надеюсь, им приготовлен отдельный котёл в аду). Пошлины, запрет ввоза свежих праворульных из Японии (прощай 34-й Скай купе), запрет ввоза старше 7 лет (вообще запрет, не ввезёшь теперь интересную машину из-за бугра, страше семи лет - не ставятся они на учёт), огромные налоги на более-менее внятные двигатели свыше 4 литнров (тут стоит заметить, что в России ещё хуже с этим в отдельных регионах, там налог считается с лошадиных сил - фейспалм как он есть).
Короче, примерно знаете какая ситуация на Кубе с автомашинами? Это этакий мем уже. За почти 11 лет владения своей Тойотой я как бы выпал слегка из темы и немного пропустил момент, как мы очень близко подошли к Кубе в плане авторынка (да восславиться имя Хана и возрадуется он).
Это к тому, что свою-то я продал живенькую и целенькую, а вот остальные машины за эти деньги - это какой-то лютый хлам. И ладно бы хлам - выбора практически нет. Крайне мало машин, и очень редко что-то интересное появляется. А так как я езжу в общем-то немного (за 10,5 лет я наездил 80 тыс. км), то в таком случае я подумал, что можно что-то купить интересное и яркое и не париться. Но - нет. Просто нету такого. Это вам не Америка, где можно Эль Камино 69-го легко купить и спокойно ездить на нормальном V8 за вменяемые деньги.
Короче, я не хочу чтобы кто-то зазлопыхал тут, мол я жалуюсь на жизнь и "ною". Мне пофиг все эти сопли.
Появился интересный вариант.
Вот этот
https://kolesa.kz/a/show/43374154
Отговорите меня покупать ЭТО, срочно!

Перевожу, 1,888,888 тенге - это сейчас по курсу рубля к тенге 5,3 - 356,393 рубля (5741 доллар америки)
На самом деле он её купил 10 апреля у чувака, который её и покрасил и сделал в палне замены движка с коробкой и т.д. Я просто не успел в тот день. Цена была 1,2 млн тенге или 226,415 рублей (3647 долларов америки).
Потом этот чел выставил эту машину снова в продажу за указанную цену. Так как я знал предысторию и предыдущую цену, я опустил его ценник до 1,350.000 тенге или 254,716 рублей (4103 доллара америки)
Свою я продал за 1,850,000 к слову (349 тыс. рублей или 5400 долларов америки).
То есть купив данный линкор миссури, у меня останутся ещё деньги, что в нашем суровом депрессивном краю - крайне важно.
Что такое Ауди V8 я знаю, знал до этого и полопатив инет (хвала великому Хану да восславится имя его и возрадуется он! за то, что у нас до сих пор не отключили инет) - узнал, что такое Фау Ахт ещё лучше.
Редкая эксклюзивная тачка, на которую хрен чего найдёшь, особенно по кузову и оптике. 21 тысяча штук была выпущена.
Мотор V8 объём 4.2, по докам 3.6. За 4.2 пришлось бы платить 250 штук в год, за 3.6 надо будет платить 40 штук в год, разница очевидна.
Покрашена действительно великолепно, с разбором, я сегодня её уже видел.
Достаточное количество мелких косяков, но по кузов и технике (мотор, коробка, ходовая часть и т.д.) - всё, т-т-т, гуд.
В управлении  - я не успел как следует её протестдрайвить, но управление тяжеловатое. Возможно я просто привык, так как мой Марк-2 Квалис управлялся реально одним мизинцем с закрытыми глазами.

Не знаю, нажимать или нет на кнопку "отправить" этот пост, но, допустим "отправить".

Троллей, пожалуйста, родные, прошу - не реагируйте на эту тему. Спасибо.

Его не особо не видно, а вообще не видно. Тамия легко могла с тем же результатом сделать верхний кожух и деталь со шлангами, которую видно и всё. При этом кит стоил бы 15 баксов.
А полный двигатель могли бы сделать на Мерседесе АМГ ГТ3.

Л-Логека

Макс, задний поддон вроде серого цвета, по инструкции, если правильно помню.

@viktor_sever83 И действительно чёрные! Надо же
Тогда можно сделать это с рычагом кпп! ))

Я бы подушки сидений срезал и поменял их стойки на фрагменты скрепок или гитарной струны, если толстая есть. А то салон хорошо переделал, а эту мелочь оставил.

4 часа назад, Максим_omsk сказал:

Поэтому тараканы и воюют.

Макс, если не захочешь снежную королеву, то вот достойный вариант:


Только будь очень, ОЧЕНЬ осторожен с зерном краски - его размер и, так сказать, интенсивность.
Есть поверенный вариант, который будет выглядеть идеально, не побоюсь этого слова. Это Mr.Color Super Metallic Super Iron SM03. На покрашенной детали визуально отсутствует зерно вообще, при этом покрашенная деталь выглядит как кусок металла.
Как вариант с чуть желтоватым отливом есть сосед этой банки - банка под названием Super Metallic Super Titanium SM05
Думаю, будет похоже на такое, это та же ламба, только на неё посветили лучи солнца:


С таким вариантом цвета салон вот такой:


Модель получится - уезжай на острова ))

Крась кузов осторожно, пластик нежный