-
Публикаций
2963 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
39
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Anthony
-
Прошпаклевал и отшлифовал монокок, высверлил отверстия под крепежные винты и прорезал расшивку В грунте К удивлению, косяков вылезло совсем немного...ожидал худшего. Дальше окончательное выведение поверхности и напыление белой подложки.
-
Прошпаклевал и отшлифовал монокок, высверлил отверстия под крепежные винты и прорезал расшивку В грунте К удивлению, косяков вылезло совсем немного...ожидал худшего. Дальше окончательное выведение поверхности и напыление белой подложки.
-
Не за что, значит не зря подробно расписывал :-): А с какой моделью?
-
Не за что, значит не зря подробно расписывал :-): А с какой моделью?
-
На элементе диффузора заделал щель, также слегка обточил его, уменьшив толщину Из-за сложности конструкции аккуратно затянуть в карбон и залакировать диффузор не получится. Поэтому этот элемент будет обклеиваться и лакироваться отдельно от всего днища. В результате на доске скольжения получится вот такая щель которой, скорее всего, нет на прототипе. Но в данном случае я пожертвую аутентичностью с пользу аккуратности. В моторном отсеке добавил небольшие уступы, к которым будут прикливаться корпусные панели Днище в грунте Дальше предстоит более тонкая обработка поверхности и подготовка
-
На элементе диффузора заделал щель, также слегка обточил его, уменьшив толщину Из-за сложности конструкции аккуратно затянуть в карбон и залакировать диффузор не получится. Поэтому этот элемент будет обклеиваться и лакироваться отдельно от всего днища. В результате на доске скольжения получится вот такая щель которой, скорее всего, нет на прототипе. Но в данном случае я пожертвую аутентичностью с пользу аккуратности. В моторном отсеке добавил небольшие уступы, к которым будут прикливаться корпусные панели Днище в грунте Дальше предстоит более тонкая обработка поверхности и подготовка
-
На днище пластиковыми заглушками заделал сквозные отверстия под установку корпусных панелей Уменьшил толщину диффузора В диффузоре проделал отверстие для стартера
-
На днище пластиковыми заглушками заделал сквозные отверстия под установку корпусных панелей Уменьшил толщину диффузора В диффузоре проделал отверстие для стартера
-
Со временем в F1 меняется не только техника, но и отношение к самим гонкам, к безопасности...
-
Со временем в F1 меняется не только техника, но и отношение к самим гонкам, к безопасности...
-
Абсолютно беспонтовая и неинтересная хренота с точки зрения стендового моделизма. В прошлом году проходила эта недовыставка, и к моему глубочайшему сожалению, мне довелось посетить сие мероприятие. Уверен, что и в этом году смотреть там не на что...
-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_Европы_1997_года Если бы Вильнев выйграл гонку, а Шумахер пришел вторым, то в чемпионате победил бы Вильнев.
-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_Европы_1997_года Если бы Вильнев выйграл гонку, а Шумахер пришел вторым, то в чемпионате победил бы Вильнев.
-
Спасибо. Постараюсь, чтобы не было скучно
-
Спасибо. Постараюсь, чтобы не было скучно
-
Несколько слов о прототипе: Машина принимала участие в сезоне 1997 года. На последнем Гран При сезона в Хересе Шумахер лидировавший к тому моменту в личном зачёте, инициировал столкновение с Вильнёвым, в результате которого сошёл сам. Канадец финишировал третьим и стал Чемпионом мира, а Шумахер был дисквалифицирован и лишён всех очков и второго места. В Кубке Конструкторов команда заняла 2 место. Так же машина примечательна тем, что, начиная с 1997 года, Marlboro стала (и остается до сих пор) титульным спонсором Scuderia Ferrari. В честь такого события итальянцы даже изменили цвета своих машин
-
Несколько слов о прототипе: Машина принимала участие в сезоне 1997 года. На последнем Гран При сезона в Хересе Шумахер лидировавший к тому моменту в личном зачёте, инициировал столкновение с Вильнёвым, в результате которого сошёл сам. Канадец финишировал третьим и стал Чемпионом мира, а Шумахер был дисквалифицирован и лишён всех очков и второго места. В Кубке Конструкторов команда заняла 2 место. Так же машина примечательна тем, что, начиная с 1997 года, Marlboro стала (и остается до сих пор) титульным спонсором Scuderia Ferrari. В честь такого события итальянцы даже изменили цвета своих машин
-
Модель сегодня закончить, к сожалению, не удалось - карбона не хватило буквально на одно крылышко... Вот пара фотографий антикрыла без верхней секции и крепежных элементов. Декали приедут в лучшем случае через две недели, а пока займусь чем-нибудь другим...
-
Модель сегодня закончить, к сожалению, не удалось - карбона не хватило буквально на одно крылышко... Вот пара фотографий антикрыла без верхней секции и крепежных элементов. Декали приедут в лучшем случае через две недели, а пока займусь чем-нибудь другим...
-
Подпорку по крышку капота....Зубочитска не айс. У лобого стекла явно была непростая судьба...какие-то артефакты сверху. В общем, модель понравилась. Желтый ему к лицу.
-
Красивая ламба вышла! Мне очень нравится.
-
В России на ряду с этим будут тащить алкогольную и спиртосодержащую продукцию)
-
Отлично. Очень аккуратно и красиво!
-
Отлично. Очень аккуратно и красиво!