Anthony
-
Публикаций
2995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
41
Весь контент Anthony
-
Спасибо, Вить. Так я вроде и так WIP'ы веду, ну за исключением этой Хонды
-
Леплю почуть)
-
В данном случае только мокрым слоем. Сухими слоями с последующим покрытием лаком можно красить только красками, обладающими хорошей укрывистостью, зачастую это матовые краски. У TS отвратительная укрывистость... -
Скорее всего машину красят только в основной цвет. Все остальное винил, ибо, с точки зрения затрат физических и материальных, это выгоднее. Вот фото носового обтекателя Toro Rosso Отчетливо видны складки пленки. Не думаю, что раллийные авто в этом вопросе отличаются от F1... Номера, как сами понимаете, это такой же винил, как и все остальное...Куда их лепить, решать вам. В данном случае, используя лак TS-13, я б не рискнул деки под него засунуть) Это жуткий гемор
-
Скорее всего машину красят только в основной цвет. Все остальное винил, ибо, с точки зрения затрат физических и материальных, это выгоднее. Вот фото носового обтекателя Toro Rosso Отчетливо видны складки пленки. Не думаю, что раллийные авто в этом вопросе отличаются от F1... Номера, как сами понимаете, это такой же винил, как и все остальное...Куда их лепить, решать вам. В данном случае, используя лак TS-13, я б не рискнул деки под него засунуть) Это жуткий гемор
-
Помню, эту кошку вместе красили)))
-
Напечатали такой, как и должна быть)
-
Флаг Японии и эмблема Хонды перестают быть самими собой, если их на болид F1 наносят? ) Чудюса :-)
-
Эх ты, японофан...Че за красный круг на белом фоне? Че за эмблема на обтекателе? ))
-
Скоро я победю этот шлак)
-
Ну и нафиг нужна эта узкоориентированность и узконаправленность? Все равно все марки и модели не соберешь, да у вас и випов столько не наберется. В FAQ нужно поместить самые распрастраненные вопросы, а ответы выложить ссылками на посты из ВИП-тем, обзоров и т.д.
-
+1 за FAQ Чем больше разделов, тем сложее ориентироваться.
-
Стоят дорого, но зато получаешь Модель (с большой буквы) а не коробку дров. Из тамии, если особо не запариваться, можно только курбсайды строить)
-
Тамиевская Honda RA272...Я ее как-то уже начинал строить, потом чуток загадил, в результате недавно купил еще один кит и возобновил постройку. Убогая модель...Очередной раз убеждаюсь, чтобы из тамии что-то стоящее сделать, нужно ..опу на фашистский крест порвать...Очень упрощенные и кривые модели. А здесь еще и в схеме окраски налажали безбожно...
-
Спасиб... Первый японец в коллекции ))
-
-
Здорово! Очень красиво. Понравилось пожалуй все, за исключением несовсем сухой кисти на днище, кардане и мосту. Ну и в моторном отсеке можно было бы побольше проводки накидать, а то ВВ-провода одиноко там смотрятся.
-
Чушь...Видно будет все - и коробка и движок, причем, со всех сторон.
-
Швы нужно было бы зашпаклевать..
-
Ну пыль струей от аэра можно конечно и сдуть, а можно, например, эту пыль и поднять, дунув мимо модели )) Впервые о таком слышу...Может акриловый лак Х-22 ? Если да, то он разводится как и обычный тамиевский акрил - на выбор: вода, водка, спирт, родной растворитель (спирт), 646-650. Как финишное покрытие для кузова вряд ли сгодится.
-
да я сто раз так делал Разницы никакой, в первом случае просто расход больше и все...
-
Днище оч симпатишно выглядит. Нравится )
-
Ну замачивать в растворителе тоже недешево, да еще и вонючей гораздо
-
Сначала грунтом продуй, потом растворителем и он бует девственно чист))
-
Кстати говоря, о аэре с соплом 0.5 и мелочевке...Реальный нижний предел толщины линии 1 - 1.5 мм. Этого вполне хватает, чтобы без лишнего расхода красить любую мелочь. Второй аэр с меньшим соплом не есть необходимость для автомоделизма. Но наличие второго аэра, конечно, ускорит работы, особенно, когда приходится очень часто менять цвета, например металлики на обычные и т.д.