Anthony

Я на F1M видел подобное, только разбита была модель F1 (Ferrari F1 2000, насколько я помню) и разбита была по довольно подробно проработанным агрегатам, а не просто по деталькам искоробочным, как здесь. Не вижу смысла разбивать по деталькам, выглядит как УГ, но в рамочке

Ууу, чувак. Одевай костюм полной химзащиты, бронежилет и каску, сейчас в тебя полетит гавно и табуретки... Кстати, лет тебе сколько?

По сути - да. Г-образная штуковина - это кожух, весь механизм внутри.

Добавил привод DRS На данном этапе работы с задним антикрылом завершены. Дальше, наверное, займусь коробкой, точнее ее имитацией, и днищем.

Ну вот...а я хотел RB7 пособирать на выходных....)

Они мне не нравятся внешне. Причем там негатив? Они страшные.

Это мое личное мнение. Или для тех, кто в танке, обязательно нужно imho писать? По-другому непонятно?

Отечественные номера - самые убогие номера в мире, нафига вообще их клеить на модель? -50 к общему восприятию модели с такими номерами =)

Опыта чуть больше, чем нихрена, знание матчасти никакущее, зато советы раздаем....

Диски на Ferrari FXX карбон-керамические, красить травло нужно обязательно! Как и чем - уже другой вопрос...

Диски на Ferrari FXX карбон-керамические, красить травло нужно обязательно! Как и чем - уже другой вопрос...

Т.е., хотите сказать, что на прототипе они металлические? Ну-ну....

Т.е., хотите сказать, что на прототипе они металлические? Ну-ну....

Сделать музон погромче, чтобы дребезжания слышно не было. Так, в общем-то, многие проблемы можно решить

Suaber C30 с Гран При Монако и Бразилии, теперь и с двигателем http://www.1999.co.jp/eng/10199448

Ифнормация по F2012 подтвердилась http://www.1999.co.jp/eng/10199440

Заднее антикрыло. Пока без DRS.

Акрил вообще под кисть неочень хорошо подходит. Лучше эмаль.

Еще одно крылышко

Ищите в гугле Model Master Chrome Silver

Есть у меня такой баллон. Для того, чтобы получить хороший блеск, краску нужно наносить мокрыми слоями, она практичсеки не дает усадку, долго сохнет и быстро затирается руками, агрессивна к пластику, при окраске труднодоступных мест дает сильный опыл, если ее не развести, если развести, блеск будет хуже...короче, шлак. MM Chrome Silver дает блеск такой же или лучше, но не такая капризная в плане нанесения, не говорю уже про Alclad Chrome...

Подкапотное выглядит совсем уныло. Даже не добавляя никаких деталей, можно окрасить так, что выглядеть будет в разы приятнее и живее, и усилий это многих не потребует. По поводу шасси - у колес разный развал и передняя подвеска со стороны пассажира провалилась. Я не говорю о перепиле в сторону большей детализации, а просто сборке, которой не хватает качества и аккуратности, по сравнению с кузовом.