Anthony

Body Primer Spray На металле отлично держится, впрочем, как и на пластике, смоле и оргстекле. У него замечательная адгезия.

Да, прямо на грунт. Если он гладкий, то никаких проблем.

Пока желтая краска на корпусе подсыхает, решил некоторые детальки начать оклеивать карбоном... Дефлекторы, каналы фронтальных воздухозаборников и внутренние стенки монокока

Катафалк для гномиков...

Первая стадия окраски Вместо желтой Zero пришлось использовать TS16. Несмотря на большее сходство с оригиналом, Zero имеет рассинхрон с оттенком желтого на декалях, а TS16 практически ему идентичен. Я решил все-таки использовать один оттенок желтого на модели, пускай и чуть-чуть неверный. Это все же лучше, чем месево из разных цветов.

То, что предлагает момент, раньше называлось холодной сваркой. Эта хрень после застывания превращается практически в камень. Точить вручную такую плотную субстанцию очень геморно. Тамиевская намного мягче и удобней в обработке. P.S. Такую огромную щель в крыше для начала нужно полистиролом заделать, а шпаклевкой уже просто выводить форму.

Я считаю, что это из-за освещения так кажется. Модель собрана на очень высоком уровне, и я не думаю, что автор с одной стороны расшивку выделил, а с другой нет. Так только новички накосячить могут.

Акан (1 к 6), Chamaleon (1 к 2)

Так не все же лаки 1 к 1 с отвердителем смешиваются. kollekcioner, лучше поищи в интернете рекомендации производителя.

Я думаю, что автор это специально сделал. Расшивка на открывающихся элементах кузова темнее, чем между "стационарными" панелями.

И я знаю что...Это машинка из полнометражного мультика "Каникулы Гуфи". Наверняка, многие смотрели

Какие же огроменные щели между остеклением и кузовом...

А для праворульного Ниссана (как он стоит на последней фотке) он правильный....

Спасиб. Циакрином клею.

Высверлил теплоотводный канал в кожухе двигателя Добавил пару элементов под верхним воздухозаборником и задул все белым грунтом До покраски осталось совсем чуть-чуть, а именно - подшкурить кое-где грубоватые места и высверлить все крепежные отверстия.

Шпильки. Либо в колеса, либо в дифференциалы. Во втором случае их будет видно, но все равно это будет аккуратней, чем сейчас, сейчас все просто клеем сверху облито(((

Брутально, ооочень брутально. Брутальней было бы, наверное, только гвоздем на 150 и загнуть его сверху. Не делайте так больше.

Его тогда можно будет смело переименовать в конкурс на лучшую модель Ferrari, т.к. их подавляющее большинство...Не, я в принципе, только за

Он задними колесами как будто на гигантскую жвачку наехал...что это за липкая субстанция? Хотя там и под передними то же самое, и ауди вся в этом....

Даже не знаю куда запостить...сюда или в юмор http://motor.ru/news/2012/08/02/toy/

Да я за тебя и не переживаю.

Дабл слив)