Stas1/24

Штатные деки это естественно реальность - победители ралли Ольстера 1993 года (насколько я понимаю, это не этап WRC). А других не видел - может когда-то Студия и делала, но это было давно (кит же не делают уже лет 12).

Это вариант с другим кузовом, Антон дал правильный ответ - это Intermeccanica Indra. Так что его очередь загадывать. Вот купе, причем фотка похоже была взята загадавшим иенно отсюда: http://forsale.classicandperformancecar ... 0597&d=125 Вот еще немного про нее http://content.usatoday.com/communities ... obra-v-8/1 Самое интересное, что оказыается Intermeccanica жива до сих пор, правда находится в Штатах и делает реплики Порше 356 родстеров и Кюбельвагена.

Нет, я уже смотрел все сериные Мазерати - такого не было (к тому же есть указание, что машина использовала силовой агрегат третьей фирмы, а них все были свои). Про Биттер уже тоже писали - крылья не такие. Но кто это может быть из итальянцев - сказать затрудняюсь. Однозначто не тройка Ферари/Ламбо/Мазерати. А кто остается? Изо Ривольта - не делали похожих машин, де Томасо - тоже, а в 70е у них больше особо производитенлей и не было... Дома пороюсь по справочникам.

А ведь мы ее так и не угадали до сих пор... Мoжет быть ранний вариант TVR Tasmin?

Скорее эта страница свидетельствует об обратном - даты предполагаемого релиза нет, прием предзаказов прекращен. Я бы не радовался раньше времени...

Вот пример, начто может быть похож форд: http://public.fotki.com/drasticplastics ... unner-van/ Это гремлин, правда 75 год, но тоже 2 в 1, думаю "новый" 76й будет очень похожий: http://public.fotki.com/drasticplastics ... gremlin-x/ Ну и Шеви может быть похож на этот: http://public.fotki.com/drasticplastics ... aser-chev/

Вэны с двигателями, деталировку смотреть надо на drasicplastic - там конечно именно их инструкций нет, но похожее наверняка будет. Вернусь домой - ближе к ночи выложу, с работы не могу, он у меня тут забанен.

Думаю, цена буедт составлять в Штатах где-нибудь баксов 20, может чуть больше. Соотвественно если скооперироваться и заказать на моделраунде посылку моделями с шестью, то доставка на одну модель выйдет где-то 10 долларов. Так что получится примерно 1000 рублей - ИМХО по-божески... Издания будут не ограниченной серии, особенно Гремлин - надо же отбивать деньги, вложенные в реставрацию пресс-форм :-):

На ihobby expo Мебиус без особой помпы показал вот это чудо: 1952 Hudson Hornet convertible, модель уже почти разработана, продажи обещают начать в первом квартале. Что касается Крайслера - инженеры Мебиуса борятся с косяками пресс-формы (у модели оказались неточные крыша и задняя стенка). По словам представителя фирмы, с крышей они уже разобрались, теперь борятся с задним окном. В общем, дай Бог, чтобы к середине будущего года модель появилась... Выставку ihobby expo 2010 Lindberg проигнорировал, в этом году решил выставиться. Собственно новинка была одна: Это переиздание кита разработки P

АМТ тоже поучаствовал в ihobby expo 2011 и покавал несколько новинок и массу переизданий. Все новинки относятся к их серии showroom replicas - современным "аннуалам" упрощенной конструкции (без мотора). В целом, это не такие уж и плохие модели - дешевые (в Штатах они стоят около 17 баксов) и похожие на прототип. В этой серии выйдут: - 2010 Шеви Камаро кабриолет - 2010 Шеви Камаро RS/SS купе - 2012 Корвет купе (на фото в правом верхнем углу) а также корвет кабриолет 2008 года, пэйс-кар Инди 500 (фото не нашел). Переизданий же будет очень много, причем разнообразных, и многие будут использова

На недавно завершившейся выставке iHobby Expo 2011 Ревелограмм выступил очень мощно - 4 новинки и масса переизданий. Итак, сначала о новинках - 2 из них разработаны с нуля, еще 2 - серьезная переделка существующих пресс-форм. Полностью новые модели: 1957 Ford Custom 2х дверный седан (в данном случае custom - навание уровня оснащения, самого бедного у "Форда"). и купе Oldsmobile 1950 года: Судя по фотографиям, уровень деталировки весьма недурен. Модифицированные модели - Корвет 62го года (новый кузов и салон да базе очень хорошего Корвета 59 от Promodeler) Деталирока тоже видна весьма хорошо

Хорошая статья, хотя можно было бы поподробнее написать. Hornet - типичный пример неудачных инновациий, ведь в конечном итоге именно передовой несущий кузов и погубил машину - если у рамной модели можно было "перилицевать" кузовные панели, не трогая шасси и силовой агрегат, то с Хадсоном такой номер не проходил и за 6 лет выпуска кузовные панели почти не изменились, что по тогдашним американским меркам было просто недопустимо. Отсутствие V8 в машине средней ценовой категории в общем тоже не помогало. Ну и если говорить честно, в 54м история Хорнета не закончилась - с 55 по 57 модельный годы A

Нет, не делает, и в смоле тоже

Значит с маркетинговой точки зрения выпуск моделей кмперов не так популярен, как это может показаться. По всей видимости себестоимость модели получается слишком высокой (с учетом затрат на разработку и изготовление пресс-форм, а также роялти производителм прототипа). Если никто до сих пор не сделал в пластике такие ИМХО более популярные машины, как Зонда, Вейрон, Кенигсег или Бентли Континентал, но что уж говорить о каких-то кемперах... Кстати, многие "аннуалы" вэнов 70х позволяли собрать его в "жилом" варианте (правда, это получался не совсем кемпер, скажем плиты в нем не было). А был еще во

Прошу прощения, что долго не отвечал. Про унификацию узлов точных данных не нашел, но политика "платформ" в те годы еще не использовалась - машины были сильно унифицированы в рамках одной марики, но не между ними. К тому же у Pontiac была "фишка" - так называемый wide-track, более широкая колея. Так что ИМХО один в один ходовую Шеви брать нельзя. Что касается различий между модельными годами, то если говорить о Понтиаке, то 59 и 60 почти не отличаются (там кузов менялся), а в 61м сделали новую ходовую, с более короткой базой. Отдельные элементы (типа мостов, подвесок) мало изменились, но рама

Список релизов Ревелограмма в ноябре - одна новинка (первая в списке) , все прочее - переиздания: - Шелби ГТ500 2010 модельного года (1/25) http://www.modelroundup.com/product-p/rmx-4938.htm - Форд пикап 1940 года кастомизированный (весьма нелохой монограмовский кит разработки 60х, 1/24) http://www.modelroundup.com/product-p/rmx-4928.htm - Шеви Номад 1956 (штатный и кастомизированный, 1/25) http://www.modelroundup.com/product-p/rmx-4947.htm - Понтиак ТрансАм 1978 (штатный, кастомизированный и драгстер, 1/24) http://www.modelroundup.com/product-p/rmx-4927.htm - фанни-кар Шеви Вега 70х годов (1

Очередные новости: - объявлено, что в начале ноября в продажу поступят переиздания моделей тягача Daimond Reo: http://www.modelroundup.com/product-p/amt-719.htm и полуприцепа-фургона Fruehauf Exterior Post (что означает что стойки каркаса кузова находятся снаружи) http://www.modelroundup.com/product-p/amt-711.htm у прицепа будут отурываться двери, будет возможность сдвигать тележку, а также выбор из 2х вариантов стоки спереди. - как известно, АМТ еще весной объявило о грдущем переиздании модели АМС Gremlin, причем утверждалось что будет переиздан кастоимизированный вариант, кторый сделали в 19

Уже доступен.

Надо предзаказ делать на моделраунде, тогда может получится - Джек написал что им выделили квоту в 240 коробок и больше этого объема им не продадут.

Вот и проянилась ситуация с гоночным - он поступит в продажу в ноябре по цене в 27 баксов. Издание действительно ограниченное, всего 3000 штук, печатать будет МоделКинг. Машина будет отличаться салоном и добавлением гоночных аксессуаров и декали. http://www.modelroundup.com/product-p/moe-1202.htm Подозреваю, что модель станет предметом спекуляции - спрос ИМХО превысит предложение...

На этом форуме были? http://forums.performanceyears.com/foru ... .php?f=426 Говорят там много технической информации по Понтиакам до 61 года - сам не знаю, не был. И вот еще ссылка - открыть не смог, на работе заблокировано: http://www.pontiacregistry.com/members/ ... aa4a279e3e

2 AxelGTR - до выборов я думаю ее подержат, а там может и выше 40 поднятьтся, увы. Лично я буду Хорнета где-нибудь в декабре заказывать - раньше финансы не позволяют. И Форд 48 тоже брать буду.

Вот очередное переиздание раритета: Форд Т 1925 года, нобор разработан в 60е в т.н. Trophy series - в нее входили модели "3 в 1", и эта не исключение - можно собрать штатную версию, драгстер или шоу-род. Последний раз издавался в 1975. Теперь самое интересное - в наборе достаточно деталей, чтобы собрать 2 модели - похоже одну штатную и одну модифицированную. Вариантов кузовов 2, оба нарисованы на коробке - купе и родстер-пикап. В общем, однозначный маст-бай для любителей "американцев". Если я ничего не путаю, это один из только 2х выпускающихся сейчас наборов, из которого можнно собрать штат

Не знаю как насчет 1999, но если брать с Радуги (rainbowten) посылку с 5 моделями с доставкой ЕМС, то доставка до Питера в расчете на 1 модель стоит примерно 1000 йен.

Хасегава сделает новый Мини Купер Кантримэн! http://scalemodels.ru/modules/news/img_ ... 2.jpg.html Скорее всего, за штатной последует раллийная версия.