Stas1/24

Начались продажи 2х китов: - Тандерберд 62, о котором я уже писалв своем сообщении от 17 февраля. Если коротко - подробно деталированный кит разработки 90х, к кторому сделали новые детали для кастомизации http://www.modelroundup.com/product-p/amt-682.htm - Пикап Шеви 50, также модель разработки 90х с хорошей детализацией, которую переделали в "техничку" заправок Texaco. Отличия от штатного варианта невелики, но будут хорошо заменты на собранной модели - передний бампер - "толкач", дополнительные фонарики на передных крыльях и "мигалка" на крыше. К тому же даны декали Texaco. В шататном виде мо

Я подозреваю что это покрытие вроде ан.окс или химокс, то есть вобще не краска. Думаю через пару месяцев буду знать точно - как только для очередного заказа в Штатах созрею

Чтобы найти хорошие фотки машины, советую воспользовать ebay motors (прямую ссылку дать не могу, у меня на работе он забанен). Продавцы обычно выкладывают минимум десяток фотографий машины, а если это магазин, а не частное лицо, то число фоток может доходить до 50.

Я бы согласился с Nosferatu - такая техника подойдет далеко не во всех случаях - если молдинг широкий и не рельефный, то наверное да (напрмер для Audi 90 от Фуджими). А так изолента действительно толстая и на рельефной поверхности держаться не будет. Думаю сделать таким образом уплотнение стекол будет очень проблематично. У BMF есть материал, который они именуть black chrome, и утверждают что он как раз подходит для молдингов современных машин. Я не пробовал его, по фоткам кажется что он слишком блестящий - когда в следующий раз в Штатах буду закупаться, возьму листк на пробу. Но работа с BMF

Кончно можно Если бы с Преимумами все был плохо, за ними так бы не гонялись.

Ну там все-таки не настолько плохо - больше действительно из серии подрезать/пошкурить/пошпаклевать. Недоливов я у Ревелла в принципе не встречал, кузова винтом в Премиум тоже не попадались (хотя в старом американском ревелле они иногда бывают).

2 Panzer - MB 500 SL надо однознчно брать от Тамии - у Фуджими нет мотора, у Тамии есть. С 959м ситуация интереснее - похоже кит Моделиста сделан на основе Тамии, но он похуже (упрощен несколько), хотя и дешевле. Я бы брал Тамию, если средства возволяют. Мереседес 500 от Ревелл премиум очень хорошо деталирован, но при сборке китов этой серии возникают проблемы - все-таки они были разработаны 20 с лишним лет назад, да и Ревелл беспроблемностью никогда не отличался.

Спасибо за ответы, понял что тем или иным путем, но активировать заставить будет можно. Что касается использования лицензионного софта в общем, я соглашусь с Антоном - хочется чтобы все обновления нормально ставились (и при этом не следить чтобы проверка подлинности Винды не дай бог не пролезла), чтобы работало все стабильно. К тому же ХР днйствительно стоила недорого, я могу себе позволить потратить такую сумму.

Скорее всего никак, если магазин на метро 1905 года не возобновил завоз "американцев" (раньше они этим занимались, но вроде году в 09 перестали).

Ревелограмм выложил на сайте список обновлений на вторую половину этого года: http://downloads.hobbico.com/misc/rmx/2 ... rch_lo.pdf Если кратко сумировать, то новинок 2: - Шелби ГТ500 2010 модельного года (то есть послерестайлинговый) в 1/25; - еще один варинт Корвета C5R (похоже просто новая декаль будет) Переиздания: - эвакуатор на базе пикапа Шеви 77 года (неплохая модель, с приличной дталировкой) - трио классиков - Импала кабриолет 59, Номад 56, Шеви Дел Рэй 56. Очень хорошие модели. Самой старой из них правда уже примерно 20 лет (Господи, как время летит-то! Я еще помню, когда Номад был

Отдельной темы по компьютерным траблам вроде нет, поэтому спрошу тут. Есть вот такая ситуация: Примерно года 3 назад я купил себе лицензионную Win XP, поставил на компьютер, активировал, и все нормально работало, обновления качало и т.п. Сейчас собираюсь делать глобальный апгрэйд (менять мать с процом), винчестер буду форматировать и переразбивать. Соотвествено систему надо будет переустановить. Могут ли при этом возникнуть какие-нибудь подводные камни по части лицензии (система уже была активирована)? Вобще лицензия Microsoft разрешает переустановку операционной системы?

В пластике такого 100% нет - есть более ранний и более поздний. Про смолу не уверен, но кажется тоже нет.

По достоверной информации кит NSX - это переиздание старого набора Honda NSX Type R, отличия от оригинала в добавлении травла и масок на стекла.

Если уж совсем плохо будет, я одну возму, хотя лепить их ни на что не собираюсь.

Миша, похоже ты прав - про Хадсон сказали, что он будет в конце августа, про крайслер вобще никакой инфы. Интересно, они в этом году выйдут или на будущий перенесут?

С замечанием согласен, пропробую передалать, надеюсь что получится лучше, чем сейчас.

Похоже, Тамия решила перевыпустить свой очень старый набор Ле-Мановского Порше 961: http://www.hlj.com/product/tam24320?utm ... m24320.png Модель эта очень старая, снята с производства уже лет 20 назад, упрощена (насколько я помню, там даже мотора нет), но альтернативы ей нет.

Ну вот, тягач International Lonestar завтра поступает в продажу по цене в 51 доллар. Про другие модели новой информации пока нет.

2 Panzer - спасибо большое за информацию, значит я правильно сделал, пустив обе трубки к карбюратору За ссылку спасибо - попробую поискать, хотя на довольно страую и не очень распространеную машину врядли будет.

Порсле дилительного перерыва - небольшое обновление. Собрано шасси, вот его общий вид: А вот задняя часть в увеличенном варианте: На шасси были отлиты трубопроводы тормозной системы - для того, чтобы их выделить, я наклеил поверх припой диаметром 0,3 мм - очень хорошо принимает форму поверхности, к котрой его приклеивают, в общем удачный материал. Штатные окончания выхлопных труб я обрезал, и вместо них сделал новые из каких-то тонких трубочек, которые я позаимствовал на работе. Вот двигатель со всей проводкой, готовый к установке в шасси: Выпусканой коллектор я так и не нашел, но сверху в

Валера, Крайслер у них продолжает намечаться, но поже раньше осени его можно не ждать

C белым я участовать 100% не буду - у меня в этот цвет красить никогда нормально не выходило. С каким-нибудь другим - можно попробовать. Только надо решить вопрос, что делать с 2хцветными окрасками (как у старых американцев) - допустимы ли они и какие критерии выбора (сколько машины должно быть выкрашено в этот цвет).

В Японии коллега такой уже собрал. ВИП правда на японском, и не сильно подробный, но может пригодиться - вот ссылки на его составные части: http://www.hobidas.com/blog/j-tipo/desk ... 125_f.html http://www.hobidas.com/blog/j-tipo/desk ... 5_f_1.html http://www.hobidas.com/blog/j-tipo/desk ... 5_f_2.html http://www.hobidas.com/blog/j-tipo/desk ... 5_f_3.html http://www.hobidas.com/blog/j-tipo/desk ... 5_f_4.html В ощем, если серьезных косяков нету, то однозначный "маст-бай" (правда я пока не решил, какой вариант хочу взять).

Наверное все-таки перепак старой - ИМХО большого смысла разрабатывать кит давно снятой с производства машины нет.

В Японии Фалконы - купе и кабриолет - уже продаются, на 1999 выложили инструкции: http://www.1999.co.jp/eng/10139239 http://www.1999.co.jp/eng/10137802 С оригиналом пока не сравнивал, поэтому косяки назвать не могу, но уровень деталировки вполне достойный, цена тоже адекватная.