Makinen_SWRT
-
Публикаций
546 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Makinen_SWRT
-
Museum collection. -
Lancer Evo7 vs Impreza WRC (double build)
Makinen_SWRT опубликовал тема в Work In Progress авто/мотоспорт
Добрый день, уважаемые коллеги. Долго решался и всё-таки завёл вип. Буду строить две модели одновременно, нужно полки от коробок освобождать, да и опыт интересный получить. Собственно сначала хотел построить две модели 2002 второго года, а потом решил, что быть моделям разных лет, но под управлением легендарного финского раллиста Томми Мякинена. 2001 год. Мякинен делит лидерство в чемпионате с МакРеем. Но тут за четыре этапа до конца чемпионата, команда Митсубиси пересаживает Томми на абсолютно новый для команды автомобиль. Первый в истории этой марки автомобиль категории WRC. Казалось б -
Почти уже закончена. Осталось домучать салон.
-
Почти уже закончена. Осталось домучать салон.
-
Обычная Тойота, одного очень быстрого эстонца.
-
Теперь нас ждут головосносительные модели грузовиков
-
Я вас достану с обновлениями) Переделал доп фары, теперь они смотрят как надо. А антенну пришлось обрезать, бокс оказался не таким высоким.
-
Хочу представить вам на суд модель Эскорта. В целом впечатления очень положительные, Тамия всё-таки, хотя отсутствие запасного колеса немного портит впечатление. И всё же, как всегда косяки, как всегда мои не очень любимые декали, что-то не клеится у меня с ними. Но забудем про это. Прошу любить и жаловать модель, прототип которой является любимым автомобилем Джереми Кларксона.
-
-
Спасибо. Есть куда расти!
-
Вот фотографии модели посветлее, ну и как бонус-бокс для моделей. По хорошему, там пару мест где надо подкрасить, плюс теплозащита на пороге над выхлопной трубой оборвана. Вообщем исправления будут, хочется отдохнуть от этой модели.
-
Да, а вот на автомобили Биазона, оно вроде присутствует. Постараюсь переделать фотосет, чтобы фото более светлые были
-
Спасибо вам за отзывы. Да, замки травлёные, надо было наверное фотографии более светлыми делать.
-
Добрый вечер, уважаемые моделисты. Хочу представить вам на суд модель Эскорта. В целом впечатления очень положительные, Тамия всё-таки, хотя отсутствие запасного колеса немного портит впечатление. И всё же, как всегда косяки, как всегда мои не очень любимые декали, что-то не клеится у меня с ними. Но забудем про это. Прошу любить и жаловать модель, прототип которой является любимым автомобилем Джереми Кларксона.
-
Всё будет. Замки, дворники, антенна.
-
Добрый день. И так, собственно и подошла к логическому, но столь долгому завершению постройка данной модели. Всё как всегда, косячок тут, косячок там, но без этого наверное никак, хотя я могу и ошибаться. Но самое большое разочарование, так это то, что я потерял диск запасного колеса, даже не спрашивайте как. Поэтому заднее пространство пустует. Алексей, фары основного света подправил, добавил имитацию лампочек, немного подправил выделенные лючки. Александр, тут скорее моя экономия на травлёных пряжках. Ну и собственно вот так.
-
Добрый день. Собственно модель без пяти минут готова, осталось поженить кузов с ходовой, деки с номерами на двери и совсем уж мелочёвку. Как и планировал, сделал доп фары съёмными, добавил крепления для шлемов да и собственно всё. Если честно, то не очень доволен результатом. Деки кое-где потрескались, кое-где пришлось подкрашивать, вообщем сделал для себя выводы, что затягивать с постройкой себе дороже. Весь прогресс ниже на фото. Спасибо за внимание.
-
Добрый вечер. Продолжаю строить, но очень медленно. Что сделал, затянул защиту двигателя карбоном, добавил упор для левой ноги пилота, а так же протянул проводку в салоне. Собственно результат ниже на фото. Сейчас идёт работа над сиденьями и над люстрой. Пока всё. Спасибо за внимание.
-
Всем добрый вечер. И так, что сделано. Синие деки нанесены полностью, осталось только антикрыло, но оно ещё даже не загрунтовано. Понемногу наношу деки со спонсорскими логотипами, с ними то гораздо проще. Покрасил бак пожаротушения, очень уж он большой. Ну и самое для меня интересное и новое, я решил заморочиться с внутренней частью крышки багажника. Фото толком не нашёл, кое что подсмотрел на видео с гонки Монте-Карло 94 года, за два больших отверстия я почти уверен, а вот маленькие насверленные дырочки это больше фантазия. Буду ещё дорабатывать заднюю стенку, наверное нужно ещё добавить рёбр
-
Добрый вечер. Сначала отвечаю). Станислав, пока думаю как имеено затонировать днище, защиту пределаю, тогда уже точно определюсь, а то хочется конечно как на боевом авто затонировать. Сергей, я думаю её просто рассверлить, а то на фото реального автомобиля она уж очень маленькая. И вот собственно приступил к нанесению декалей, пока начал с синих, они мне показались очень тонкими, в нескольких местах надорвались, да и с левой стороны я немного заскочил на левую дверь, на фото видно. Подбор синей краски и лак думаю скроют. Так сказать рабочие моменты на фотографиях.
-
Добрый день, продолжается постройка модели. Сергей, расшивка уже прорезана, фото приложу чуть ниже. Сделал колёса, закончил ходовую, сейчас занимаюсь салоном. Пока из переделок по салону, это подставка для ног штурмана. Ту которую даёт Тамия, заменил, сделал её из лапшепластика, просверлил отверстия, результат опять же на фото ниже. Вообщем пока это весь прогресс по модели. Пока всё, спасибо за внимание.
-
Добрый день. Продолжаю постройку, загрунтовал кузов,углубил расшивку, решил, что люстра будет съёмной, и просверлил отверстия, в окончательном варианте, крепление люстры должно быть красивым. Покрашены пружины с амортизаторами, стабилизаторы и задняя подвеска. Да знаю, она грязновата вышла, но она и не приклеена, а значит уйдёт в перекрас. На этом пока всё, собственно как сейчас всё это выглядит. Спасибо за внимание.
-
Доброе утро. Роман, я немного не корректно описал сломанную стойку, несколькими постами выше, прошу прощенье. Вчера выдался свободный вечер, и я смог отвести душу в моделизме. Собрал трансмиссию, покрасил тормозные диски, нанёс грунт на днище, исправил сломанную стойку а так же углубил расшивку. Может конечно и не совсем правильно, но трансмиссию всегда крашу кистями, в этом свой шарм. Приобрёл по случаю тамиевскую баночку Panel Line, кисточка очень тонкая, работать с ней одно удовольствие. Вообщем пока всё, на ваш суд несколько фотографий проделанной работы.
-
Доброе утро, уважаемые коллеги. Как же давно у меня чесались руки начать собирать данный авто. Он прекрасен, нет он чертовски хорош. А заднее антикрыло так и провоцирует на всякие безобразия. Перед вами раллийный автомобиль под управлением французского раллиста Франсуа Делекура, который смог в 1994 году выйграть знаменитое ралли Монте-Карло. По модели планируется небольшие доработки- это проводка в салоне, да и мелочи. САма коробка, я думаю все моделисты знают её содержание. Начну модель с исправления данного недочёта, затем углублю расшивку,
-
Вот и я стал обладателем данного гоночного авто. Давно я такого удовольствия от кручения модели в руках не получал, огромное спасибо Саше Silverstone.
-
Добрый вечер. Продолжаю постройку модели, а именно нанёс лак, и оставшуюся часть декалей. Что могу сказать, декали конечно не дорогие, наносятся без проблем, но не масштабность даёт о себе знать. Вообщем вот фото прогресса на данный момент. Кузов просто приставлен, как и капот, чтобы можно было посмотреть, как это всё смотрится воедино. Пока всё, сейчас идёт работа над мелкими деталями в салон. Спасибо за внимание.
