TheYellowHB

Хорошая тема E39. Все равно М или нет, и еще бы Туринг 159 Wagon Altezza Gita Обычный MP4-12C P1

Иха! Щавель 70-го! Илюх,успеха! Не будешь решетку с капотом править?

А номерок то блатной Сереж, отличный диван вышел! Только капот смущает, неужели он и правда такой горбатый?

По-моему, BBS здесь очень гармонично смотрятся!

Давид, да вроде обещают на следующей неделе потеплее и солнышко

Comlpletely completed Фотографии будут в хорошую и солнечную погоду, кабриолет все таки

Валера, понял о чем речь. Просмотрев фотографии, запутался: на каких-то есть уплотнители и хром окантовка, как здесь: Где-то есть только форточка со средней стойкой: А где-то нет ни того, ни другого, как здесь: И вот тут я опять запутался. Прошу, помогитеразъяснитетыкнитеносом Сереж (kottoff), будем надеяться, но готовиться к худшему - это лучшее оружие Сереж (Shinigami033), красить буду металликом, да и лак буду использовать Тамия, который дает сильную усадку. Ну и в целом будем делать все аккуратно. А шильдики позже покрашу в Серебро от Звезды.

Как так, такого моделиста забыли поздравить! Саш, с днем рождения тебя! Чтобы мечты сбывались и модели собирались!

Валь, спасибо. Я над этим вопросом и сам задумался Жень, спасибо за отзыв. Я все таки решил именно в Бургундию красить. По поводу шильдиков не знаю. На передние крылья даны декали, а значит там залить не страшно, а вот как поступить с шильдиками на задних крыльях и багажнике - не знаю пока. Валер, честно говоря, даже не задумывался над этим, ты несколько поставил меня в тупик Вов, спасибо! Илюх, так боевую нельзя же вроде. Да и в целом мне она не очень нравится. Может второй Понтиак собрал бы боевой, но не этот Олега, она и будет!

А вот и я! Поддержу Женю с Понтиаком, а то все Мопары, да Мопары. А пока немного информации: Об автомобиле Pontiac GTO - построен компанией Pontiac корпорации General Motors в США, в период с 1964 по 1974 год, и с 2004 по 2006 год в Австралии вспомогательным Холдингом. GTO считается инновационным, а теперь и классическим "настоящим" muscle car 1960-70 годов. С 1964 до 1973 года был тесно связан с Pontiac Tempest/LeMans, а после 1974 года перешел в Pontiac Ventura. Линии Pontiac GTO был спроектированы инженером Расселом Джи (Russell Gee), двигатель - специалистом Биллом Коллинсом (Bill

Илюх, просто попилить придется. Макс aka BeeRunner пилит морду сейчас на своей, он поможет

Даже на картинке написано 1:24. В 25-й 70-го года есть только от АМТ.

Кость, только собрался победить всех и тут прочитал пост скриптум. Молчу

Ох,Серег, я про свою уже подзабыл. Надо бы открыть Мордашка ооочень симпатичная! П.С. Ты решил до Нового Года снова пару моделей доделать?

Илюх, не советую брать Щаыель 70-й в 24-м - у него совсем ужасная решетка передняя, точнее вся остроугольность утрачена и морда практически плоская. В 25-м он намного правильнее.

Кстати да, Олега, отличная идея! Надо бы откопировать его! Прошу прощения за офф.

Отлично! Понравился очень, даже самому захотелось собрать его именно в черном Смущают только дудки, оттонировать бы и красная глянцевая резинка на выхлопе. Но, повторюсь, очень понравился! Увижу на ТМ 2014?

Леш, заводи тему. Я думаю, не мне одному интересно увидеть ассортимент и качество отливок. Заказал бы, наверное, комплект таких Мейстеров.

Пока не совсем понятно. Ты хочешь оставить перед гражданским, а багажник сделать голым?

Хобби Дизайн делает Довольно широкие 19-е Мейстеры. Причем есть версия как S1 так и S1R, которая ближе к SSR.

Наверное тоже заимел бы такую штуковину, но, повторюсь, посмотреть бы

Макс, отполируешь как Мерка и будет тройная крутость!

Жень, эти даже лучше, чем ББС смотрятся! Однозначно, отличная внешность! Успеха!

На втором фото SSR Professor SP1. Именно их в пластике нет, но есть очень похожие Work Meister S1.

Симпатично, даже очень! На кузов бы больше света. Откуда такие диски?