ekha
-
Публикаций
1998 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ekha
-
Мне сложно судить, какой у него подход, но колхоза там было и правда много. Причем, в некоторых моментах было не совсем понятно, кто этот колхоз замутил, чтобы поженить изначально неженибельные узлы и агрегаты. Надо все четыре части смотреть, как они там самодельные платы перепаивали, оживляли вентиляторы, АБС и пр. И как вишенка на торте: после выезда коробка падает в "аварию" по причине того, что массы всех узлов приходят на один кронштейн, который толком не прикручен к блоку и болтается. Но я не автоэлектрик, поэтому вынужден пытаться понимать озвучиваемую в ролике логику и во мн
-
После чего там намудрили.
-
Кто-нибудь смотрел уже восстановление Маруси? Довольно интересно, как мне кажется. Там четыре довольно длинных части. Вот первая. Если у кого превью не отображается, то вот прямая ссылка: https://youtu.be/s4K0bkqRmfg?si=FaJzu2VfzmWHr07c
-
Да. Но этого момента хватает для работы с пластиком.
-
Я Проксоном уже только по площадям работаю. В основном на нем теперь только полировка. Для всего остального теперь только вот эти китайские граверы и шлифовалки. Кстати, на Озоне тоже есть: https://ozon.ru/t/mNqBo56
-
Это уже на уровне обычных бормашин, только без проводов. У DSPIAE фишка в том, что она размером с шариковую ручку. Ей неимоверно удобно сверлить десятки отверстий за раз, проводить тончайшую работу, что-то оптачивать и т.д.
-
Я откручиваю цанговый зажим иглы, наливаю в бачок растворителя, вставляю аэр в банку и двигаю иглу с максимальной амплитудой, не допуская её покидания уплотнительного кольца. Так как аэр под углом, то растворитель никак не попадает в заднюю часть аэра. Движение иглы способствует выходу краски из канала за бачком в час бачок. В конце максимально отвожу иглу и даю воздух на высоком давлении, выводя остатки химии. Потом протираю иглу. Это позволяет не снимать сопло и не чистить полностью аэр годами.
-
Есть такой же девайс под брендом Ma-Ant, кажется. Он под другой диаметр сверл. Полезно иметь оба. А ещё есть такой же, но с быстросъемным зажимом сверл без использования шестигранника.
-
Это не реакция точно. Я лет 10 назад на этом ресурсе или соседнем писал большой пост с этим "исследованием". Сначала у меня под скотчем всякая фигня появлялась, никак не мог побороть. Потом укрывал пищевой плёнкой - та же фигня. Затем провел эксперимент. После 5 дней сушки закрыл скотчем и покрасил уплотнители - получил дефекты. Убрал кузов на месяц. Дефекты стали менее заметны (видимо выровнялись). Опять закрыл скотчем и покрасил другие элементы - дефектов не было. Суть в том, что пары растворителя выходят из нижних слоев и повреждают верхние, когда этим парам некуда д
-
@Atenza25 ИПС помогает. Причем, я беру даже уже не абсолютированный, а простой в радиодеталях. Тут есть одна фишка, которая сильно ускоряет процесс. Надо на торцах кузова (например, на колесных арках) прошкурить до пластика - тогда под ЛКП зайдет ИПС. И чем больше таких вышкуренных мест будет (торцы крыши, дверей, капота и т.д.), тем эффективнее окажется замачивание.
-
@Феофан Кратеры на лаке появляются не от самого по себе контакта с полиэтиленом, а из-за того, что ЛКП полностью не просохло - это 100%. А с ящиками - это хорошее решение. Я в подобных даже в процессе сборки все мелкие детали храню. Правда, у меня что-то типа прозрачных как на последней фото.
-
И всё, что мы о нём знаем: его зовут Стиг. Почему-то напомнило. ))
-
Спасибо, друзья! Прям от души вообще! Классно!
-
Спасибо большое!
-
Снижать давление, сильнее разбавлять, использовать медленный разбавитель...
-
Тут только экспериментировать самому. Вариантов много: от дачного спанбонда до фильтров для кухонных вытяжек.
-
У меня этот девайс уже лет семь. Без него я даже уже не представляю себе моделизм. Шкурить шпаклёвку с ним теперь не проблема. Главное следить, чтобы много пластика не выбрать вокруг нужного участка. Ну, и работать с водой. Шкурки наделал себе сам после покупки девайса. Вырезал по размеру и каждую наклеил на двойной скотч. Потратил несколько часов, пользуюсь до сих пор.
-
@Energo Я в свое время так же маялся с поисками клея для травленки. В итоге пришел к тому, что пайка лучше и надежнее. Ничего не разваливается и не отваливается теперь. Раньше особо с дворниками мучился, когда они разваливались при покраске или установке.
-
Ты мне начинаешь приписывать то, чего я не говорил. Либо сознательно врёшь, либо читаешь по диагонали. Другого не дано. То есть ты решил, что всех этих взносов уже хватает на капремонт? Вообще уже сказочно. :) То есть реальных производств там уже нет? Хоть бы поинтересовался что-ли, сколько реального продукта производится именно в московском регионе. Всё, можно далее не продолжать дискуссию. Чисто твое мнение "пальцем в небо" является определяющим. С твоим уровнем всё ясно. Простой пример из жизни моих собственных родственников, переехавш
-
У тебя все нормально? Каким органам? Это все делается законно, но по неизвестной лично мне схеме. И небесплатно. С тобой очень интересно становится общаться. Сначала ты читаешь по диагонали, отвечая вообще невпопад, а когда тебя давят фактами, начинаешь обвинять в переобувании. Это у тебя же была претензия, что дом не видел капремонта с 80-х годов. Значит, хочешь его бесплатно. И? Ты был в составе комиссии, принимающей решение о состоянии дома, раз намекаешь, что там что-то не так? Или это из серии "одна бабка рассказала, и я решил"? Не смеши мои та
-
Ты только по диагонали умеешь читать форум? Тактильно в своем "огороде".
-
Как ты это определил? Я для кого написал вот это? И мнение о дорогах составил я, а не они. При просмотре это бросается в глаза. Ну вот видишь, ты опять судишь обо всем исходя сугубо из обстановки в твоем огороде. У нас, например, федеральная трасса "Иртыш" всегда была в печальном состоянии. Ей занялись где-то в 16-17 годах и делали несколько лет. Своими глазами видел укладываемый слой асфальта толщиной чуть ниже колена. Федеральная М5 содержалась лучше. А теперь дошло до того, что М5 между Челябинском и Екатеринбургом полностью четырехполоска, в этом г
-
Что ещё может означать тот истеричный смайл? Это всё фигня. Я могу накидать несколько каналов велотуристов. Например, есть чувак, который из Москвы на Дальний восток ездил два раза разными дорогами. Там прекрасно всё видно. Также полно других путешественников, ездящих по всяким глухоманям нашей страны. И там тоже качество дорог бросается в глаза. Но это я интересуюсь подобным трипами и много смотрю этих роликов. Ты, конечно, это делать не будешь, ибо это десятки часов. Но мнение ты составляешь исключительно исходя из своего региона. У нас же в регион
-
Тебе пруфы нужны? Или тоже в истерички записался?
-
В век интернета для этого не обязательно всю страну проезжать. Ты не знал?
