ekha
-
Публикаций
1999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Весь контент ekha
-
С днём рождения!
-
Ну, мы не первый день женаты. Это я про покраску. А плоскости - да, должны быть в одной. Ну, не в одной - так пусть не в одной, особо не влияет.
-
Неправда ваша. Накладки из одной банки красились. Они в разных плоскостях с дверями, поэтому цвет может играть. Насчёт карбона. Надо даже не матом проходиться, а цвет другой мешать - это в первую очередь. Всё остальное - потом.
-
@mr_turbo Спасибо, Андрей! Поэтому фотосессия и в двух вариантах. Но мне почти нравятся оба. А черный - больше.
-
Спасибо всем за каменты! Да, такой карбон трудно имитировать, но надо еще пробовать. Очень сложно некоторые вещи переводить в масштаб, когда глазом кажется, что уже нормально, а на фото видишь, что не совсем. Главное, что, я считаю, удалось - это нормальная задница. Я знал, что с ней у многих проблемы (в смысле, с задницей модели), поэтому я был к этому готов.
-
Спасибо!
-
Приветствую, друзья! Представляю свою очередну модель. Всем известный кит от Аошимы, использовалось родное травление (довольно хорошее) и флок от Ка-Моделс в салоне. Цвет из автомалярки - Chrysler Plum Crazy. Да, неродной цвет для Ламбо, но, как мне кажется, прекрасно ей подходит. Кратко о стройке. Это одна из тех моделей, которые выпили у меня по-максимум крови. Причина в сложности прототипа самого по себе вкупе с подходом Аошимы. Зачем-то много членений деталей: начиная с фонарей и фар и заканчивая кормой. Например, задние фонари состоят из нескольких наборных разноцветных стекляше
-
Они там придурки, похоже. У меня только через ВПН работает. Вывод: сайт у нас заблокировали.
-
Именно так.
-
Достаточно взять и попробовать. Нам точность ЧПУ не нужна, но при этом биений никаких нет, а смена насадок ускоряется в разы. Плюс, цанги к патрону докупить не проблема, а вот патрон к цангам - геморрой. Скажем так, шайба закрывает много резьбы, в итоге патрону ее недостаточно. При этом на валу резьба все же имеется. Поэтому шайбу либо менять, либо обрезать. Это я погнал, параллельно была открыта вкладка с другого ресурса, где обсуждалась целесообразность покупки сего набора. Бывает. Кстати, правильнее, наверное, будет "гайка", а не "шайба".
-
@Atenza25 Я взял с цангами, но потом пришлось докупать патрон, ибо с цангами реально неудобно - часто бывало так, что, выполняя одну работу, приходилось быстро менять насадки с разными хвостовиками, что невозможно сделать без смены цанг. При этом при установке патрона возникла проблема. На рисунке хорошо видно продолговатую шайбу под цангой на корпусе бормашины - она не дает встать патрону. У версии с патроном шайба срезана. Поэтому два варианта: либо резать самому, либо искать замену (оригинальной я в продаже не нашел). Мне идеально подошла деталь от китайской машины, но она
-
С днем варенья!
-
Как на нем восьмёрки править?
-
@ingramosh73 еще есть лезвия DSPIAE. Тоже понравилось ими работать.
-
@StarSA Да как... Японские аэры со временем хуже не становятся. До сих пор пользуюсь. Единственное, насадкой для овального факела редко пользовался, т.к. я ее либо не понял, либо в нашем масштабе она бессмысленна. Можно попробовать ее освоить. Для очень больших работ он незаменим. Например, я часто грунтую много деталей, когда они еще на литниках. С обычным аэром пальцы сильно устают, а с курком удобство возрастает в разы. Плюс, я еще к нему прикупил специальную пластиковую рукоятку, удобство возросло еще больше. Плюс, манки образуется намного меньше из-за 0,5 сопла. Правда, и расход
-
@raffkona Если это окрашивался кузов, то тем более мокрый слой краски не нужен.
-
Эта проблема наиболее актуальна с глянцем, т.к. скотч к нему хорошо прилегает. Причина всегда одна - плохая просушка. А вот избегать этого можно по-разному. -Акрил Тамии никогда не лить мокрым слоем. Там и месяца может не хватить. Про эмаль я вообще молчу. -Мокрыми слоями лить только химию на нитрорастворителях, но потом хорошо сушить. У меня для этого есть печка Мр.Хобби - она помогает, но тоже есть нюансы. Можно купить бытовую, это недорого. -Мокрыми слоями стараться вообще ничего не красить. Только полусухими. От этого укрывистость повышается и просушивается весь
-
@StarSA https://karopka.ru/community/user/9363/?MODEL=286751
-
У меня такое было даже с 2К лаком. В общем, я уверен, что проблема в выходе паров растворителя, которые из-за скотча деформируют верхний слой. У меня это было вообще большой проблемой, т.к. одно время делал модели как пирожки. Поэтому опытным путем выяснял причину. Дошло даже до того, что данный эффект появился не только под скотчем, но и под пищевой пленкой. Изначально я грешил на реакцию клея скотча с краской/лаком, но после пленки всё стало ясно. А потом интенсивность моделирования снизилась и проблема ушла, т.к. детали сохли уже неделями и после скотча проблем не имели, чт
-
Андрей, работа прям вообще шикарная! Очень и очень приятно было смотреть.
-
@lexer Может, просто игла неплотно сопло перекрывает...
-
Смогу, но я им не пользуюсь. Мне он даже мешает. Все дело в том, что мне нужно знать четко, насколько в цифрах я меняю поток. Поэтому пользуюсь только регулятором на компрессоре. Но! Как я уже не раз говорил, что Гунзе - это крутая контора и она дорабатывает свои аэры (по сравнению с Иватой), так даже в этом вопросе они о нас подумали. Например, у регулятора Прокона 289 есть специальная насечка, по которой можно определять, насколько ты его закрутил. У Иваты такого нет.
-
Это может быть на любом аэре. Если инструмент нормальный и исправный, то причина 100% в мастере. 1. При прерывании сначала закрываем иглой сопло и только потом перекрываем воздух. Если сделать наоборот, то на иглу вытечет немного краски, которая потом полетит кляксой. 2. При начале покраски сначала открыть воздух, потом начать отводить иглу назад. Иначе опять сначала вытечет немного краски и при подачи воздуха полетит клякса. 3. Начинать красить в первый момент желательно в пустоту. Впрочем, при правильном подходе этот пункт не имеет смысла. Втопку Иваты. Они зажр
-
Пост про тормозные диски.
-
Нет, но мне не понравилось. Надо соответствующий разбавитель подбирать. Ложится коряво, правда, много я ей не красил, поэтому и не научился толком.
