ekha
-
Публикаций
1982 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные ekha
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
С днем рождения!!!
-
-
14 часов назад, Владимир Рыжов сказал:
Хочется попробовать 350z nismo собрать, от тамии, однако как понял там передние колеса не поворачиваются, хотя, конечно, это не принципиально, но для той же подачи будет скучновато смотреться.
Тоже есть такое желание. Но с колесами косяк, да...
14 часов назад, Владимир Рыжов сказал:Свет поставлен, фон белый.
Здорово вышло.
-
Классная работа и прекрасная подача.
Эти два кита 350 и 370 у Тамии просто шикарны: собираются легко и быстро - чисто для отдыха.
П.С.: а что за фон с градиентом? Это именно фон специальный или так хитро свет поставлен?
-
-
100 руб. - это за штуку или за комплект 4 шт?
-
С днём рождения!
-
Ну, мы не первый день женаты. Это я про покраску.
А плоскости - да, должны быть в одной. Ну, не в одной - так пусть не в одной, особо не влияет.
-
Неправда ваша. Накладки из одной банки красились. Они в разных плоскостях с дверями, поэтому цвет может играть.
Насчёт карбона. Надо даже не матом проходиться, а цвет другой мешать - это в первую очередь. Всё остальное - потом.
-
-
Спасибо всем за каменты!
Да, такой карбон трудно имитировать, но надо еще пробовать. Очень сложно некоторые вещи переводить в масштаб, когда глазом кажется, что уже нормально, а на фото видишь, что не совсем.
Главное, что, я считаю, удалось - это нормальная задница. Я знал, что с ней у многих проблемы (в смысле, с задницей модели), поэтому я был к этому готов.
-
2 часа назад, PETERSON сказал:
Очень красиво!
Спасибо!
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Приветствую, друзья!
Представляю свою очередну модель. Всем известный кит от Аошимы, использовалось родное травление (довольно хорошее) и флок от Ка-Моделс в салоне. Цвет из автомалярки - Chrysler Plum Crazy. Да, неродной цвет для Ламбо, но, как мне кажется, прекрасно ей подходит.
Кратко о стройке. Это одна из тех моделей, которые выпили у меня по-максимум крови. Причина в сложности прототипа самого по себе вкупе с подходом Аошимы. Зачем-то много членений деталей: начиная с фонарей и фар и заканчивая кормой. Например, задние фонари состоят из нескольких наборных разноцветных стекляшек. Все бы ничего, но при установке в кузов весь этот пирог сплющивается и выдавливает одну из стекляшек.
И так в этом ките во всём: много чего приходится примерять и подтачивать. А боковые стекла - это вообще АДЪ!!!! Они не подходят ни по форме, ни по размеру. Заранее примерить их нет возможности, т.к. я до самого последнего держал в оконных проемах распорки (они препятствуют сдавливанию крыши и поломке стоек). Почти полтора-два дня ушло на лечение и установку этих стекол. Причем, ветровое подошло идеально.
Стройка длилась год, один раз перекрашивалась из-за поломки соединений крыши и задних стоек (там тонкие места), не смотря на мое предварительное усиление в тех местах. Поэтому надо было уже завершать модель. Как следствие - двигатель здесь просто есть (хоть я и не люблю их детализировать), а салон выполнен без изысков (хотя, изначально хотел тут развернуться), где я попытался изобразить замшу. На фото плохо передается, но в живую нормально. Фишка лишь в том, чтобы усилить мат специальной добавкой, а потом его потереть либо пальцем, либо специальной насадкой бормашинкой.Приятного, надеюсь, просмотра.
-
Они там придурки, похоже. У меня только через ВПН работает. Вывод: сайт у нас заблокировали.
-
9 минут назад, Atenza25 сказал:
Лучше иметь в запасе теоретическую возможность его использования
Именно так.
-
6 часов назад, Tolibass сказал:
Лично я считаю что не с проста самые брэндовые и дорогие чпу станки используют шпиндель или с цанговым зажимом, или быстросьёмным.
Достаточно взять и попробовать. Нам точность ЧПУ не нужна, но при этом биений никаких нет, а смена насадок ускоряется в разы. Плюс, цанги к патрону докупить не проблема, а вот патрон к цангам - геморрой.
5 часов назад, Atenza25 сказал:Шайбу вижу, как понимаю, для патрона просто недостаточная длина резьбы на валу получается.
Скажем так, шайба закрывает много резьбы, в итоге патрону ее недостаточно. При этом на валу резьба все же имеется. Поэтому шайбу либо менять, либо обрезать.
5 часов назад, Atenza25 сказал:Какой набор? Я не говорил ничего про набор
Это я погнал, параллельно была открыта вкладка с другого ресурса, где обсуждалась целесообразность покупки сего набора. Бывает.
Кстати, правильнее, наверное, будет "гайка", а не "шайба".
-
Я взял с цангами, но потом пришлось докупать патрон, ибо с цангами реально неудобно - часто бывало так, что, выполняя одну работу, приходилось быстро менять насадки с разными хвостовиками, что невозможно сделать без смены цанг.
При этом при установке патрона возникла проблема. На рисунке хорошо видно продолговатую шайбу под цангой на корпусе бормашины - она не дает встать патрону. У версии с патроном шайба срезана. Поэтому два варианта: либо резать самому, либо искать замену (оригинальной я в продаже не нашел). Мне идеально подошла деталь от китайской машины, но она пластиковая.
С патроном биений никаких, если это патрон Проксон. Уже лет 8 с ним никаких проблем.
Поэтому советую взять версию с патроном и при желании к нему цанги. Ибо цанги на версию с патроном встанут легко, а вот на версию с цангами патрон может встать только после прикладывания рук.
И еще. Набор с насадками - это тот, который с чемоданом?
Вот я ту же ошибку совершил. Мне потом пришлось покупать блок питания с регулятором, чтоб снизить минимальные обороты, а половина насадок не особо пригодилась.
Лучше купить отдельно машину с патроном и регулятором оборотов на самой машине + БП тоже с регулятором. А цанги и насадки купить отдельно. Причем, необязательно насадки Проксон. А вот цанги именно Проксон.
Учись на чужих ошибках.
-
С днем варенья!
-
В 13.03.2020 в 14:30, John Wick сказал:
Совсем не авто, но автомобильная марка)
Как на нем восьмёрки править?
-
@ingramosh73 еще есть лезвия DSPIAE. Тоже понравилось ими работать.
-
@StarSA Да как... Японские аэры со временем хуже не становятся. До сих пор пользуюсь.
Единственное, насадкой для овального факела редко пользовался, т.к. я ее либо не понял, либо в нашем масштабе она бессмысленна. Можно попробовать ее освоить.
Для очень больших работ он незаменим. Например, я часто грунтую много деталей, когда они еще на литниках. С обычным аэром пальцы сильно устают, а с курком удобство возрастает в разы. Плюс, я еще к нему прикупил специальную пластиковую рукоятку, удобство возросло еще больше. Плюс, манки образуется намного меньше из-за 0,5 сопла. Правда, и расход материала увеличивается.
-
-
Эта проблема наиболее актуальна с глянцем, т.к. скотч к нему хорошо прилегает.
Причина всегда одна - плохая просушка. А вот избегать этого можно по-разному.
-Акрил Тамии никогда не лить мокрым слоем. Там и месяца может не хватить. Про эмаль я вообще молчу.
-Мокрыми слоями лить только химию на нитрорастворителях, но потом хорошо сушить. У меня для этого есть печка Мр.Хобби - она помогает, но тоже есть нюансы. Можно купить бытовую, это недорого.
-Мокрыми слоями стараться вообще ничего не красить. Только полусухими. От этого укрывистость повышается и просушивается весь слой ЛКП лучше. Бывает, что на всей модели мокрым слоем наносится только лак - к этому надо стремиться.
-Фен поможет, но им умотаешься сушить. Перегревать нельзя, а при допустимой температуре сохнет часами и сутками (сужу по печке).
-С феном можно поймать кратеры на лаке, когда растворитель начнет резко вырываться из нижних слоев. Такой опыт был. Причем, сразу это не заметишь. Даже в печку через неделю простоя уже нежелательно пихать.
В общем, сушка - это сразу после покраски до полного высыхания. После чего комнатная сушка.
Аэр Inked katana 0,3мм
в Барахолка - Моделизм
Опубликовано
Построить. Просто секса в пассивной позе меньше, а время наиболее эффективно тратится именно на модель, а не на этот самый секс.
Инкеды хорошие аэры, с ними наиболее часто везет, чем с Джасом, но все-таки это не фирменный аэр.