Firiat

Ок, спасибо! Я уже думал придется занижать

Ребят такой вопрос, допустим что если я поеду на свой, но она не занижена)) тогда куда их девать? там есть какой нибудь паркинг, или прям к стендам впустят?

А какое оно должно быть если я строю модели типо для автосалонов и показов?

Всем спасибо за похвалу и за критику Использовал БМФ. На счет салона согласен, но такого лака не оказалось... Есть смысл брать!

Нет, она с лаком но без полировки... Из-за дек я побоялся испортить

Всем доброго времени суток! Закончена моя вторая модель. Данный Мустанг уже стал попсой на нашем форуме Многие технологии применялись мной впервые, так что не без косяков... Ну и конечно же критика приветствуется!

Lexer Перехватчика тоже скоро приобрету Скоро закончу свой мустанг, и займусь Бэтмобилем! Там уже будет полное описание и литники.

Еще одна в коллекцию!

Поздравляю все ваше чудесное семейство!

Авто супер, но мне бы хотелось больше из американской версии 93 года New Adventures of Speed Racer Mach 5

И впрямь отличная машинка

Очень достойная модель!! Мои поздравления!

Все здорово, только не пойму как они у тебя открываться будут... Вернее в каком положении?

Что-то уж сильно закритиковал парня Визуально все очень аккуратно, отцу должно быть как минимум приятно! А можно еще фото салона?

959 шикарен! Tamiya?

Эхх... Была не была, я тоже поеду

Что-то вроде мастер-класс?

Начало положено )) Удачи, буду с интересом наблюдать! Тоже заметил, но это можно будет легко поправить

По вашей просьбе наконец-то переснял Фото сделано на планшете.

Потрясающая работа! Здорово когда уделяют внимание стольким мелочам! Куда же ты ее ставишь?

На вторую напишу позже

Машинка класс, удачи! P.S. Мне кажется или всех тянет на Американскую Классику!

Приветствую всех, и доброго времени суток! Буду пробовать себя в написании обзора на данный автомобиль. Немного о модели: Первое поколение (1967—1969). Дизайн первого поколения Firebird походил на бутылку «кока-колы». В отличие от Chevrolet Camaro, у Firebird бампера были интегрированы в дизайн передка, а задние «рубленые» фары были позаимствованы из дизайна Pontiac GTO. Модели кабриолет и купе предлагались вплоть до 1970 года. Изначально этот автомобиль являлся как бы «утешительным призом» для Pontiac, который хотел производить двухместный спортивный автомобиль собственного дизайна на

Я давно такой хотел, а для конкурсов я еще слабоват Думаю что победитель точно ему обрадуется (призу)! Сделаем!