Scale Motorsport

С горем пополам, не без косяков, удалось положить карбодекаль на искривленную поверхность. 
Как советовали с год назад когда делал Nissan GTR, ложить декаль несколькими элементами. В данном случае поделил элемент на 3 сегмента.

Понял, буду постепенно выяснять где косячу, причем это одна из основных и тяжких моих бед. Спасибо парни за совет!
Подсобрал кокпит:

Запрятал в бокс чтоб не собирать пыль.

Безусловно, красиво получается! Но что это за вольности на крыше? Почему стык между деталями не зашпаклёван, и часть крыши ниже стыка покрашена в чёрный цвет? На настоящем автомобиле там чёткое ребро и никакого стыка нет (правая клавиша мыши - открыть изображение).

Привет парни! 
Вот собрал кабину, всё прошло как по нотам, результатом доволен. 
 

 
Вот комплект для женитьбы .
 

 
Установил кабину ,всё отлично, но есть мой косяк, опыт на следующие грузовики, надо было делать петли на переднюю панель ,теперь придётся её заклеить и как следствие кабина не будет подниматься, но это и хорошо, целее будет! 
 

 
Далее ещё почти 40 деталей но все мелкие. так что осталось совсем немного. 
Вот пока всё, всем хорошего дня! 
 
 

Думаю что этот агрегат можно отнести к грузовику, правда на ЖД ходу, да еще и на агрегатах ЯМЗ.
 если залил в тему авто, но есть тема Жд извиняйте - не увидел)
Модель - полностью самодел, от и до. Масштаб модели 1:43.
Да вы не ослышались, именно 43тий - самый нестандартный масштаб в сфере ЖД моделизма, те кто следил за проектом - в теме, 
кто видит впервые - еще раз распишу в кратце:).

Ближе к теме модели.
Масштаб большой, получается ровно в 2 раза больше чем H0, поэтому не стал делать модель статичной - как обычно делаю в своем ТТ масштабе. Это первая работа в таком масштабе, но вроде ничего так в итоге получилось. Попробую расписать функционал модели и ничего не забыть)
Рабочие дверные замки, подвижные дворники, открываются все двери 
(капот, кабина, щитовые и гидропередачи),
открываются форточки, поворачиваются сидушки вокруг своей оси, поворачивается стрела крана, тележка с крюком подвижная, вращающиеся карданы, съемный капот.
Модель полностью самодел. начиная от колес, заканчивая пружинами.
Материал для постройки был впринципе тотже что и всегда:ПВХ пластик 1.5 мм, полистирол, медь 
и прочее подручное барахло вроде зубочисток и ватных палок.
Повышенную детализацию и каждую мелочь решил стороной не обходитьв итоге в кабине есть все начиная от тумблеров и кранов машиниста
до телефона связи с диспечером и розетки), про раму вообще отдельный разговор. Фотки хоть и не особо блещую качеством, в живую модель гораздо лучше смотрится, но всеже вроде ничего не упустил, в дальнейшем доработаю оставшиеся незначительные недоделы и декали со следами эксплуатации и обязательно запечатлю все на хороший фотик. Также есть отдельное видео с рабочими и подвижными элементами.
 

 

Радиатор должен быть, вот специально пересмотрел, они есть  
 
Но его отсутствие честно скажу картину вообще не портят, но я бы поставил, есть смутные подозрения что его туда уже не поставить.
 
 
А так я тебе скажу, мой вечер сделан на все 100% (это не только по этой модели, но и по остальным). Конечно можно сетовать, дайкаст итд, но это круто. В полку "металлистов" прибыло (это я про Михаила но он в другом масштабе работает).
 
Ждём продолжения.

Обработанные фото модели, спасибо Евгению Ekha за пост обработку от "синевы")
 

Очередная модель из моей коллекции.
1931 Ford купе пятиоконник черная вдова.
Одна из самых серьезных работ в коллекции, как обычно за основу сток форд 1931 в 18ом масштабе и работа пошла).
Рама, ходовая, частично двигатель, интерьер, различный экстерьер, гриль и многое другое выполнены с нуля.
Материалы: ПВХ. полистирол, медь, остатки литников и другое.
вмсте с завершенной моделью в конце приложу немного фоток с процесса).
также есть видео всего процесса его постройки в таймлапсе на ютубе - тамже если кому интересно - есть 6 частей с подробностями, технологиями и секретами процесса его постройки.
 
 

Привет комрады, продолжаю по немногу работу по 1927 тудору. 
Замучался с петлями и подгонкой, уж думал психануть и просто приклеить двери,
но в итоге получилось), пока модель выглядит так.

Продолжаю.
 
доделал мелочи и молдинги по кузову, переднюю панель и начал делать панели интерьера
в стиле drilled)

Тем временем продолжаю тудор. сделаны двери, козырек, доведены до ума окна и изготовлены некоторые элемент и молдинги по кузову.

У меня как читателя одно замечание: тут принято под каждую модель отдельный вип заводить, чтобы инфа была систематизирована и можно было найти/перечитать, а то потом будет путаница. 
По теме:
Больно мне подход нравится - взял да и с ноля построил. Круто. 

Потихоньку продолжаю работу по пикапу.
Сделал приборку из пвх и меди, пол кабины, купол под коробку с кулисой и бэдбой седалище сдвоенное в виде дивана

Продолжаю темку практически завершенным двигателем построенным с нуля, выше есть более ранние фото если интересно)
Мотор - Chevrolet bigblock 454 hotrod style с шестью карбами:) старался не обделить вниманием ни одну деталь, особое внимание уделил проработке всех тонкостей управлениями дросселей в карбах, дело осталось за малым, делюсь фото:)
 

В этой теме постараюсь подробно показать процесс постройки хотрода из серийного 1934 форда.
Работы проделано не мало и модель все еще томится в процессе, но можно сказать уже полностью завершена,
материалы используемые для постройки - пвх, полистирол, медь, и многое другое.
Все очень канонично и стильно будет ибо это моя визитная карточка - если так можно выразиться).
 
Масштаб 1:18. для начала как и обычно рисую схему с размерами для постройки рамы, который использую как выкройку,
тоже самое с капотом на этой модели, затем чоп топ, спил зада под багажником и прочей лишней лабуды, далее постройка рамы, капота, интерьера и тд.
двигатель сборная солянка из 3х разных, ну как и подобает в хотроддинге).
































Тут же выложу и вторую модель в Процессе постройки - 1928 форд пикап - перепил из родстера.)
В принципе в остальном - как обычно, теже технологии и материалы, двигатель решил уже второй раз полностью с нуля изготовить.

Всем привет! Немного прогресса. Совсем немного! 
Начал с рамы и бака, Ревелл предлагает собрать раму после покраски, но я решил пойти другим путём, не скажу что он легче, но явно будет лучше.
 
Вот рама

 
Склеил раму и бак, бак немного шпаклянул.

 
Немного обработал крепление суппорта, просверлил отверстия под крепление крыла, и заднего колеса.

 
Примерял, заднее крыло! 

 
Пока всё, всем хорошего дня. 
 
 

Привет парни ! 
Решил поддержать ребят строящих мотоциклы, постройкой американского чоппера. Так сказать за компанию. Давно намеревался построить хоть один байк, и вот повод нашёл. Это будет не быстрая стройка, есть уже проекты в работе, но тем не менее , сборка для отдыха.  Это не тамия, сомневаюсь что тут всё отлично подходит, но инфу собирать не буду, соберу из коробки с минимальными доработками. С мотоциклами на ТЫ, так что особых сложностей не предвидится.  С расцветкой пока не определился , и с колёсами тоже, хочется спицы, по классике, но пока всё в подвешенном состоянии. 
В общем если кому интересно, присоединяйтесь. 
А вот и сама коробка. 
 

 
Ну и содержимое,  один сплошной хром, который надо смывать полностью весь. 
 

 
Ну вот, как то так. 
Есть Идеи пишите!  
Всех С НОВЫМ ГОДОМ!!! 
 

Всё отлично, за исключением обилия макулатуры в салоне. Сейчас столько бумаги никто не покупает - все новости читают в планшете. И порнушку смотрят там же.

Привет парни! 
Подкрасил до конца кабину, пора всё собрать в воедино! 
Вот что есть. Благодаря предварительной сборке перед покраской, есть список последовательности сборки после покраски.
Думаю проблем не возникнет.
 

 

 
Вот пока всё!  Скоро увидимся! 
Всем хорошего дня! 

2k брюлек , я его пошкурил после декалей, а потом кинул в футуру, что то лень полировать))

Были бы полномочия - я бы бан влепил.
 
Данная тема это озвучка «Мне читать и искать лень, давайте, рассказывайте что к чему. А то я решил повозиться по вашему направлению».
 
Вы лучше не думайте, а начинайте с теории и прочтения соответствующих статей. Как на этом ресурсе, так и на сторонних, коих несметное количество. А уж в профильных темах ошалейте от объёма по данным вопросам.

Доброго времени суток, хочу поделиться новинкой уходящего года. Модель мне досталась как тестовая, от официального дилера, без хрома и окрашенных фар в цвет, с декалью, маской на стекла, схема распечатана на а4 и металлостиками на зеркала. Желание собрать ее просто вспыхнуло, сборка интересная, как говорится из коробки, не сложная и в тоже время необычная, отличается от всех остальных Тамиевских моделей, с кузова. От себя скажу, что не хватает HD, или что-то вроде, но повторюсь, эта тестовая модель. Цвет выбрал TS34, TS13(+немного перламутров, порошок добавка к автолакам). Без косяков никуда, к вашему вниманию...

Спасибо) да не, шлем Хакинена
у меня к стати просто белый все ни как не займусь хочеться как нибудь разукрасить?

Все под лаком, теперь сохнуть...