Rautov

Олег, удачи в постройке!)

Андрей, с Днем Рождения тебя!

Илья, удачи в постройке, слежу!

Желаю удачи, уверен, выйдет шикарная модель!

Неплохой кит, только вот Аошима обманывает с дисками Удачи с постройкой, послежу с интересом)

Спасибо за отзывы! Лично у меня нету сканера, но есть друзья, к которым можно обратиться на помощью. Постараюсь отсканировать.

Отличый краун, интересно будет посмотреть) Желаю удачи!

Миш, копии отличные получились) P.S. Есть фотографии всего ассортимента (если ты продавать собираешься)?

Я конечно в этих делах не профи, но я бы просто удлинил гофру, и скинул бы её до (в моем случае поганой стоматологии жизни от которой нету ) P.S. Сообщение Алексея появилось позже, чем я начал писать, прошу прощения.

Красивая модель получилась! Нравится все, кроме подкапотого пространства, скучное оно какое-то)

Всем привет! Сегодня речь пойдет о Toyota MarkII в 100-ом кузове. Восьмое поколение Toyota Mark II в кузовах 100-й серии выпускалось с сентября 1996 по сентябрь 2000 гг. При смене поколения радикально был переработан дизайн автомобиля. Габариты кузова и салона практически не изменились, конструкция ходовой части и трансмиссии так же не претерпели существенных изменений. Как и у седьмого поколения сохранилось заднеприводные и полноприводные модификации. Гамма применяемых двигателей претерпела изменения и выглядела следующим образом: 1G-FE — 2.0 л 6 цилиндров, до сентября 1998 года (без VVT-i)1

Не, варить муторно, да и смысл? Покупаем силикон, который можно будет легко отделить от силикона, который мы используем для формы. При смешивании добавляем черный краситель, и заливаем в форму. На выходе получаем черный силикон (единственная проблема - глянец). Осталось найти силикон, который будет прочным, эластчиным и без пузырей

Стоит заметить, что такая ситуация уже не в первый раз

Сергей, спасибо)

Добрый вечер) Небольшое обновление: 1)Первым делом подогнал половинки и соеденил их с помощью момента. С обратной стороны закрепил полосочками полистирола по месту соеденения. Держится крепко. 2)Затем залипил все щели епоксидкой и начал работу с шпаклевкой. Вот что получилось: Спасибо за внимание!)

Спасибо за ответ, жду начала)

У меня тут назрел вопрос, а возможно будет присоединиться чуть-чуть позже?

Правильный руль левым не назовут

Красиво выглядит, мне нравится. Только вот грязь смущает, но буду ждать результат с "попачканным" кузовом)

Игорь, с Днем Рождения Вас!

Не любитель БМВ, но за постройкой буду следить Удачи!

Ух, слежу с огромным интересом! Кстати, а кит дровишки еще те)

Простите за флуд, но мимо пройти не могу. Частенько вижу сообщения в темах от ghosttt, который предлагает "ПОМОЩЬ" с заказом. Неуважение к новичкам и остальным пользователям, да к тому же не стесняясь....

В любом случае. По мне так Сливе подходят маленькие диски, но на диаметр и ширину товарища нет

Добрый вечер! S13, показалась мне "скучной", решил на маленькую переделку (хотя планировал без них). Слава богу нашелся человек в СПБ, который согласился на распил Итог: 1 час в...кххмм... кафе - морды перекинуты. Результат "перекидывания" вполне устраивает. Небольшой скос на правом борту, ну епоксидка и шкурка сделают свое дело. Парочку фото: "Косячная" сторона: Сторона "приличная": Конечно от первоначальной задумки отошел, но попробовать хочется)