-
Публикаций
689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Las710
-
-
46 минут назад, yura1961 сказал:
Мне кажется что это бензонасосы,но один из них точно.
А куда они должны присоединяться? В район двигателя с одной стороны, а с другой в бензобак?
-
-
Шикарный цвет!
Машина огонь
-
35 минут назад, Tolibass сказал:
Круто, красива модель, у самого есть такая коробка, но пока не хочу её трогать, молодец Влад, цвет кузова классный. Браво
Спасибо!)
У тебя наверняка получится конфетка из неё
33 минуты назад, boxer сказал:С Завершением!
Хорошая модель, приятное сочетание цветов,..
Немного громоздко выглядит антенна, и я так понял, что дверные карты остались без ручек (это к Хасе), а в остальном Ок
Спасибо!
Да, Хася такие штанги вместо антенны всюду кладёт. В наборе Ниссана Санни лежит точно такая же.
-
10 минут назад, Den сказал:
PS: можно про хром маркер по подробней?
У меня маркер Molotow Liquid Chrome 2мм. Для моделизма толстоват, я склоняюсь к варианту 1мм. На момент покупки его в наличии нигде не было.
Если попадётся возьму его.
Брал его где-то в центре Петербурга рублей за 300-350.
Маркер надо взболтать и можно наносить. Сохнет очень долго, трогать нельзя, иначе становится просто серебром.
Спойлер -
- Популярный пост
- Популярный пост
Всем привет!
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
СпойлерС одной стороны машина казалось простой, но при этом она потребовала по сравнению с другими больше внимания, терпения.
Собирал я изкоробку, дополнил только бархатной бумагой, набор тут и так достаточно давал свободу в плане постройки - разные зеркала, клыки, рули, выхлоп, номера, эмблемы. Порадовали металлостикеры, но были и аналоги в декалях.
Начал я постройку как обычно с кузова. Была прорезана расшивка на дверях, багажнике и капоте, а также вместо стыков спереди и сзади.
Поверх чёрного грунта был нанесён белый, а на него TS-58.
После этого был сухой слой лака и... нанесение декалей вокруг лобового и заднего стёкол. Хасегава решила "упростить" жизнь моделистам и дала рамки из четырёх декалей на стекло. На это ушёл ровно один полный вечер.
Параллельно с этим красились детали салона, подвески, днища. Дверные карты были отлиты на самой ванне.
Салон получился двухцветным, но без ярких красок. Забегая вперёд скажу, что после сборки там ничего не видно.
Сам же я жалею только о задней полке, надо было замаскировать да задуть с баллона, краска с кисточки легла с пятнами.
Днище автомобиля. Либо промежуточный, либо около финальный вариант уже не помню. Ниже в фотосете точно будет ещё фото.
Да, кстати, передние колёса поворачиваются только на чуть-чуть, а дальше упираются в арки.
Кузов был покрыт лаком.
Колёса были покрашены в TS-30. Покрышки Хася дала очень хорошие, без каких-либо дефектов литья.
Поженил кузов и ходовую. Встаёт с трудом, требует особой аккуратности.
Хром молдинги были окрашены новым модным хром-маркером от Молотова. Результат в целом хороший.
Трудность была в сборке бамперов, резинок на них, а также клыков. А ещё конкретно в моей коробке уже был подпорчен передний бампер и сломан один молдинг, чего я не заметил при покупке.
В наборе даны несколько видов табличек под номера. Сначала я поставил таблички под старый номер, а обнаружил я это при установке современного европейского номера, т.к. таблички оказались уже и короче чем надо.
В наборе даны шикарные металлостикеры. А ещё есть декали с эмблемой с прозрачной подложкой по краям на чёрном круге.
А вот и финал. Про сломанный молдинг я уже писал выше. Поставил его максимально аккуратно. Обидно, досадно, но ладно.
Молдинг слева на капоте с поворотником так и не встал ровно на место. Возможно, проблема в нём самом, а может в толщине слоя ЛКП. Может быть молдинги разрабатывались без учёта этой толщины, отсюда и неровность.
Спасибо за внимание
-
С днём рождения!
-
43 минуты назад, KunakMarten сказал:
Некоторые зарубежные коллеги советуют сошлифовать шагрень и дать ещё один слой лака
А до какой степени стоит сошлифовывать и какой шкуркой? 1,5к, 2к?
Ждать ли в этом случае полной усадки?
-
13 минут назад, boxer сказал:
Если есть риск дотереть до краски, то я бы дал еще слой лака
А будет ли лак держаться на столь ровной поверхности?
Клал я как-то на отполированную краску лак сверху и он потом начал местами отходить.
Тоже не до конца понятна ситуация с полировкой.
Микротрещины у меня идут после 6к, поэтому сейчас думаю останавливаться на 3к, а дальше только полиролями.
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Решил сегодня доотполировать кузов.
Вышло на мой взгляд отлично, на уровне моих Субару и 2002й.
Полировать эту машину мне лично понравилось, она вся такая круглая, в отличии от кирпичеобразной Вольво, где грани точно придётся заклеивать при полировке.
Остальные детали выглядят так.
Судя по всему летом я хотел сделать двухцветный салон. Надо снова найти фото и подкрасить что необходимо.
С ходовой тоже всё просто. Надо покрасить часть выхлопа на днище, поработать чуть-чуть кисточкой и будет супер.
Как вручную убрать быстро и качественно шов с покрышек?
-
Легнум Аошима не планирует перевыпускать?
-
@Max4x4 я и не привязываюсь к чему-либо.
Да, салон такой, ни два, ни полтора. Он не полностью голый, но и для переделки в гражданский не годится.
На данный момент салон из коробки меня устраивает и кардинально я менять ничего не собираюсь - ковш есть, каркас есть. Возможно, я возьму два других ковша, если решу, что в будущем мне это пригодится.
А если ещё внимательнее посмотреть, то напрочь отсутствует даже привычный всем нам ручник.
Это всё особенности кольцевой машины, данно1 изначально.
Если подскажешь, как и из чего сделать гидроручник, я буду благодарен. -
-
2 минуты назад, Kryptonyte сказал:
Странно, что модели от Beemax имеют огромное количество следов от прессформ. Сам с этим столкнулся( Это очень огорчает и доставляет негатив при сборке, учитывая, что модели-то свежие...
Даааа, вот такая подстава от Бимакса
В принципе, не впервой с таким возиться, так что справлюсь. Было и пострашнее кое-что
Немного неприятный сюрприз, но вполне решаемо.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Обновил фото. Сейчас должно быть всё ок.
Снял с литников детали, собрал на сухую.
Всё хорошо встаёт на свои места.
После этого подзачистил детали от вездесущих стыков прессформ. Завтра грунт.
-
5 минут назад, 4auka сказал:
У нас есть в галерее такой Краун, если я не ошибаюсь, от Андрея.
Андрей там только кузов не трогал, а всё остальное переделано.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Всем привет!
Такая великолепная машина как Вольво 240 не могла пройти мимо меня. Захотел я её как только её анонсировали в виде 3D модели.
Ближе к выпуску я выбрал прототип, подобрал и заказал диски, отыскал резину домиком.
Всё шло по плану, но я не учёл одну мелкую деталь - в ките только гоночный салон. Что делать? Решение пришло быстро.
Как можно догадаться по фото, да это дрифт-кар. Цветом выбрал любимый чёрный металлик, диски заменю на GramLights.
Обзор модели я уже делал тут.
Ничего кардинально изменять во внешнем виде и салоне я не планирую. Не в этот раз, не с этой моделью.
Поскольку машина в работе, то обновления будут совсем скоро
Всем удачи
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Всем привет!
Пришла сегодня ко мне домой посылка с новинкой от Бимакса - Вольво 240.
Посмотрел, мне по большему счёту содержимое набора понравилось. Решил поделиться, вдруг кто-то тоже раздумывает о покупке и кому-то будет полезно.
Оговорюсь сразу о нескольких моментах. Освещение в комнате очень не очень, поэтому взял несколько настольных ламп, чтобы было лучше, надеюсь всё более-менее видно. По части истории я не горазд, даже не интересовался, по копийности не скажу, выглядит очень похоже на прототип, миллиметры не замерял.
Начну с кузова. Отлит хорошо, расшивка требует внимания, есть незначительный облой, стыки прессформ присутствуют.
Изнутри кузов на крыше имеет обычную надпись о модели, на багажнике подготовлены 4 выемки для будущих заправочных горловин.
Диски шикарны, хром блестит, а резина потребует немного внимания.
Остекление и оптика.
Далее будут литники с подвеской и салоном.
Руль, шланги, тормоза и всякие другие детали отлиты на достаточно высоком уровне с видимой стороны.
А вот и самый огромный литник.
Ванна, карты, спойлер, ковш днище....
Да. Целых 6 (!) следов от толкателей
Внутрянка фар и фонарей. Уже с лампочками, мне нравится.
Мой обзор плавно подходит к завершению.
Декали на две кольцевые гоночные версии и стикер. Если декали нужны кому-нибудь, то могу отсканить их по возможности.
Листочки с раскрасками.
И инструкция с которой можно ознакомиться на всем известном сайте 1999.
Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно.
P.S.
Если кто-то вдруг захочет поразглядывать в максимальной разрешении для уточнения каких-либо моментов, то вот ссылочка на ЯД с этими же фото.
-
-
6 минут назад, AxelGTR сказал:
заработало почтовая рассылка
А я думаю, с чего это мне все сообщения на почту стали прилетать.
-
35 минут назад, valek сказал:
"Возьмем от бэхи все!" (с) Кто-то из Хасегавы
Так и знал, что оставшиеся после сборки туманки неспроста даны
-
Отличная работа!
Колёса очень подошли
-
Mitsubishi Pajero (Montero) (Tamiya)
в Work In Progress
Опубликовано
Как же круто на последнем кадре О_О