Silent123

Capri и H1 !!! Тоже хочу;) Отличное пополнение запасов:)

Продолжаем стройку. Вчера прошелся по кузову фольгой. Вцелом мне очень нравится что получилось. Убедился в том что поступил изначально правильно, когда прошел скрайбером кромки молдингов и рамок вокруг окон. Существенно упрощает жизнь при обрезке фольги. Получается очень опрятно и смывочкой можно контуры выделить.

И одна фотка с интерьерчиком, просто примерил салон как будет смотреться.

2 minutes ago, Alexander G said:

Здорово все получается!

Можно ссылку на флок?

Я брал по ссылке, но можете поиском аналоги сами найти

http://www.ebay.com/itm/141935827903?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Спасибо за оценку и совет. Это мой первый опыт лакирования при помощи аэрографа. Буду экспериментировать далее. Нужно просто руку набить и все будет ОК

5 minutes ago, cuba_13 said:

А каким лаком покрывали поверх краски Testors?

Mobihel 2k. В принципе на следующий день уже полировал, но лучше 2-3 дня выдержать хотя бы, т.к. едва заметная усадка присутствует.

http://www.materikavto.ru/d_catalog3/cuzovnoi_remont/laci/?id=19803

Маляры говорят не лучший лак, но для моделек думаю более чем:) Что касается процесса покраски, то нужно тренироваться иначе много переливов например у меня получилось.

Эх, пока никого нет на работе, немножко поработал с фольгой и решил собрать еще один маленький апдейт, посвященный дверям. В принципе остальной салон делался так же.

И так дверки у модели открываются, по этому это полноценная деталь и прорабатывать их нужно тоже хорошо. Что касается подгонки, фото процесса я не делал, но как и планировал уменьшил толщину наружного щита, стыки внутренней и внешней части подогнаны и зашпаклеваны (в интернете не нашел ни одной аналогичной постройки с такой проработкой). Тем кто будет собирать такую же модель, если чусвтвуете силы - делайте самодельные петли из проволоки и на двери и на капот. Я не стал заморачиваться и пришлось изрядно попариться с выведением плоскостей кузова, когда штатные петли имеют просто неимоверный люфт, зато двери можно снимать:), но болтаются они в открытом виде, не буду говорить как что в проруби.

Далее кузов был окрашен. Двери окрашены с обеих сторон, т.к. цвет салона я выбрал такой хе как кузова(в идеале просто близкий) и решил что проще всего задуть внутреннюю часть тем же цветом. Затем внешнюю часть и проемы покрыл лаком до глянца, а внутреннюю часть чисто для прочности одним -двумя легкими слоями. После высыхания, внутреннюю часть покрыл полуматом Tamiya что добавило визуального отличия внутрянки от остального кузова.

Далее "бананы" (из жигулевского прошлого) или наладки верхней части двери покрасил бежевым. Почему такой мрачноватый цвет? Не захотел мешать краску, дабы если будет требоваться подкраска - 100% попасть в цвет, ну и не ожидал что так темно получится. Сейчас я уже не вижу в этом какой- либо проблемы и мне вполне нарвится, видимо по мере наполнения салон преображается и общее впечатление вполне хорошее.

Ну а далеее флок нижней части дверной карты. Картинка - вырезал фрагмент из фото предыдущего поста.

Затем отделка внутренних элементов фольгой. Всякие ручки пробовал серебром, но показалось тускловато, по этому крупные элементы оклеил фольгой, а мелочь оставил просто серебряной.

На последок фото внешней стороный двери. Ручку открывания оклеил фольгой. Из-за перелива лака, пришлось снимать верхний слой краски и лака с ручки для детализации рельефа (до покраски рельеф был доведен скрайбером).  

Осталось разобраться с стеклышками и еще одним штрихом

Работа не брошена, а приостановлена!

В связи  решением покрывать лаком Studebaker Avanti , решил сразу и мини залачить за один раз. Повторюсь что делал это впервые аэрографом и что не очень дружу с лакированием и окраской распылом(балончики и т.д. в других областях). Короче на кузове есть переливчик местами, несколько пылинок. Самая беда - крыша, она белая и постоянно на нее что-то попадало. Перекрашивал раза три с отмачиванием в тормозухе, но при лакировании всеравно налетел мусор. Пока оставил, как руки дойдут до полировки- буду смотреть и думать. Главное заготовки самой ответственной работы есть, дальше буду собирать потихоньку.

Ура!!! Форум заработал!

Очередные обновления:)

Самое главное - решился покрыть кузов лаком. Боялся больше всего этой процедуры, т.к. с покраской у меня всегда проблемы (не касаясь моделей). 100% удовлетворения не получил. Как ни старался, но несколько пылинок прицепились, аэрограф пару раз плюнул и остались несколько пятен отличающиеся по цвету на заднем крыле и на одной двери (просто большая капля видимо подъела базу), местами есть переливы. Плоскости все вышкурил, все хорошо, а вот эмблемы наверно залил, не знаю пока как их реанимировать. посмотрим позже.

Полированный результат на картинке.

Внутрянку сразу подготовил к дальнейшей работе. Потолок покрасил сливочным белым. Остальные части Rubber Black. В самом начале думал сделать имитацию напыла краски в колесных арках поверх черного и даже задул все черным, но после множества итераций с покраской и лакированием, внутренняя часть кузова стала похожей на ежика, в общем не красиво. Задул все черным, стало опрятно.

Идем дальше - продолжаем работы по салону. Покрыл флоком пол, низ дверей, части центральной панели. Делал на базе основы из ПВА и далее просеивал через сеточку флок. Тут дело практики, с первого раза равномерно покрытие не нанеслось, пришось местами снова мазать клей и посыпать флок. А теперь мой вариант где взять флок. Честно я так и не нашел где "не поднимая попы" можно купить флок за не очень дорого, да и с цветом определенки не было. Полез на ebay и как оказалось дамы тоже используют флок для покрытия ногтей. Заказал палитру с множеством цветов, цена вопроса 270 рублей. Баночки маленькие, но мне одной вполне хватило и даже чуть осталось на подсыпку. Удобно тем что можно более точно подобрать цвет приложив нужную баночку. В общем может и не нова идея, но спешу ей поделиться.

Результат работы.

Ну и третий пункт - приборная панель. Как известно, АМТ не кладет декали для приборок. Приборы отлиты качественно, кроме одного, с левой стороны, но как их в последствии оформить наиболее аккуратно - загадка. Думал очень долго, решил снести только шкалы, и то не до конца. Затем очень аккуратно обтянул фольгой БМФ. Между выступающими окантовками доски и циферблатов покрасил краской. Где краска наползла на элементы - убрал ватной палочкой и зубочисткой в растворителе. Таким образом я получил кромированные окантовки приборов и самой панели. Шкалы оформить решил декалями из набора от Анатолия, Tolibass, за что ему выражаю пусть и позднее, спасибо! Приборы выбирал из того что есть по размерам, и они даже повторяются, но иначе не реализовать. Я еще планирую проимитировать стеклышки и что-то сделать с радио (очень неудобно расположено), по этому пока показываю промежуточный вариант. С центральной панелью все просто - BMF, краска. Осталось выделить черным значек и сделать рычаг.

Оооочень прикольно все получается ! Круть!!!

Хорошие картинки, приятная моделька:)

Сегодня отгульчик на работе. Помимо всего прочего решил поработать с очередным новым материалом - фольга BMF (повторюсь, для меня это впервые). Т.к. кузов ждет лак, то решил поработать с салоном. В задней части есть несколько элементов, которые должны быть хромированными. Сначала решил оклеить и обрезать по контуру лючек и сеточку, затем хотел покрасить бежевым и мокрой палочкой стереть с граней краску... , ... но что-то пошло не так.. отказался от затеи.

В итоге ободрал фольгу и решил сначала покрасить бежевым, а затем применить фольгу. Меня смущяла толщина рамочки, но на удачу все вышло просто супер. Также отлично получилась эмблема и молдинги на боковинах.

Окрыленный успехом и довольный результатом пошел дальше. Не смотря на мой небольшой опыт, я прилично затарился разными допами, травлением, декалями и т.д. Решено было завершить заднюю часть и добавить реализма. Как сделать? - Правильно, ремни безопасности. Заранее были куплены тесемки разноцветные 5 мм, но они очень широкие, тем более для 25 масштаба. Отказался в пользу комплектных резиновых ремешков 3мм из набора ремней и замков безопасности от KA-24002. В наборе они черные, по этом пришлось задуть их красочкой и покрыть полуматовым лаком. Вот что в итоге вышло.

Конечно можно попробовать по сидушкам смывочкой какой пройти, но боюсь все запороть. Пол буду покрывать флоком. Как опробую, расскажу.

6 minutes ago, RBPencil said:

фольга и других вариантов тут я не вижу...
а я всегда говорил и буду повторять ММ лучшая краска из всех что держал в руках и палитра у них прекрасная... жаль в МСК её ни кто больше не возит 

Как так никто не возит?  Возит! Очень не плохой магазин, большинство расходников там покупал, и свою краску в том числе;)

https://hobby4me.ru/shop/klei-i-laki/kraski-dlya-sbornyh-modelej/metalliki-i-metallajzeryi/

26 minutes ago, yura1961 said:

Заклей кусочками фольги и не парься.

Спасибо, такой вариант я тоже рассматриваю

Спасибо коллеги за оценки! Для меня это первый опыт (зайти так далеко:)) очень боюсь все запороть именно с покраской кузова. 

Что касается краски, то это Model Master цвет Nassau Blue Metallic.  Пересмотрел кучу фоток в интернете, и везде разный результат, но поверьте в реалии он не похож на все эти фотки. Всеравно очень прикольный, глубокий перламутр, достаточно темный. Красил новым аэром - кайфушка (даже с учетом моего маленького опыта)

Кстати, сравните цвет на фото прототипа из первого поста и фото моей модельки. По моему очень похож оттенок

Из результатов фото колесиков  В процессе идут работы с мотором. Там пришлось вынужденно менять вариант оформления, т.к. со своими поездками потерял пару деталек из кита.

k1.jpg

Ну и хочу послушать совета общественности по поводу что делать с бамперами?

На фото видны следы от литников в верхней части. Подмазал алкадом, но блин, всеравно их видно. Оставлять или снимать хром и под алкад?

Да, кстати, забыл еще одну картинку. Фоткал сегодня при дневном свете. Вот это уже очень близко к реалии. Как видно цвет интересно меняется в зависимости от освещения.

Зачастил с обновлениями, но на этот раз есть что показать. Первый устрашающий меня этап пройден! Решился испытать подарок жены в серьезном деле - покрасил кузов! Из косяков пара точек или пылинка или плевок. Надеюсь лак перекроет. 

Фотки результата ниже. Цвет не передается правильно, в реале он чуть желтит с эффектом перламутра. Очень прикольный, я доволен.

Всем привет. Добрался до дома, теперь можно красить и собирать. Обновление не большое, пока лишь некоторые заготовки по раме и двигателю. Цветовые решения могу пояснить. Днище, а его задняя часть выполнена совместно с рамой, покрыл Rubber black. Выбор прост - кузов-то пластиковый(хотя подозреваю что металлические усилители присутсвовали у оригинала), почитал нерусские форумы моделистов из чего стало понятно, что можно не парясь покрывать чем-то имитирующим мастику или антикор черный. Рама- черный полумат. 

Далее двигатель. Все что есть в интернете это черный цвет блока 60%, красный 30%, другие цвета - все остальное. Долго выбирал между красным и черным, но решил что с завода всетаки они черные шли. Скучновато конечно, но выбор сделан. Выпускные коллекторы имею печальную форму, но изобретать что-то свое не стал. Остальной выхлоп сейчас блестит от алкада, но я хочу планирую получить блестящую нержавейку (есть современная фотка, понравилось). Для заднего моста добавлю еще стабилизатор, необходимые доделки сделал.

Фоткаю я на айфон, т.к. толкового фотика нет, есть Nikon V1, но лень его расчехлять. Постараюсь улучшить качество когда работы по кузову пойдут.

И на последок, покажу подарок от жены на годовщину свадьбы:) Просто очень доволен этим аппаратом!!

Коллеги, привет.

Т.к. до сих пор нахожусь на чужбине, то продолжаю трудиться в свете настольной лампы над допиливанием и подгонкой всего и вся.

Такого характера работы думаю завершены на 80-90 процентов. Посвятить свой маленький апдейт хочу изготовлению деталек из тамийного эпоксилина. Работая над кузовом постепенно с кормы к капоту, добрался до подкапотки и обнаружил что АМТ решили не делать вакуумник тормозов, а деталька более чем заметная. На ее месте контурно была размещена "грелка" бачка омывателя. Я решил, что вакуумнику быть и снес грелку с частью левой боковины надфилем, дабы подготовить для вакуумника нишу. Бачок решил воссоздать и о попробовать свои силы с тамиевской двухкомпонентной шпаклевкой. Контуры бачка и он выглядит представляю, к тому же у меня еще одна начатая моделька мустанга есть, там такой же бачек. В общем по памяти слепил заготовку. Ну а далее решил и вакуумник из этой массы сделать. В качестве цилиндра, и по совместительству оси конструкции, выступил кусок литника, далее дело техники, просушка и обработка. Приукрасил все это хозяйство смоляными болтиками.

Пластилин остался - не пропадать же добру. АМТ не дает в наборе зеркал заднего вида. Вот я и наделал кругляков с проволочками в качестве заготовок. За одно и внутрисалонное зеркало наколхозил. По фото я понял что с завода такой штуки небыло, но иногда попадаются фото где зеркало на лобовое закреплено везде по разному. Я решил не париться и сделал обычное потолочное крепление, в конце концов могу и не крепить его в итоге, хотя мелкие детальки добавляют шарма.

Вот такие детальки получились

Подкапотка вроде готова, панель радиатора приклена и зашпаклевана. боковина проточена, все подогнано.

b0.jpg

Примерка зеркал на кузове

А тем временем лес из загрунтованных деталей все гуще и гуще. Осталась приборка - пока не решил что с приборами делать, ну и может пару мелочей еще додумать как лучше выполнить. Балончик с грунтом закончился, так что вся докраска ожидает дома.

Всем привет. Решил сделать маленькое обновление. Особой значимости в нем нет, но тем самым хочю сказать что тема не умерла и работа медленно, но продолжается. К сожалению рутина на работе и другие обстоятельства не позволяют уделять хобби столько времени, сколько хотелось бы. На текущий момент нахожусь в долгой командировке до 9 сентября, но с собой захватил кит и ряд полезных инструментов и принадлежностей, чтобы в свободное время можно было продолжать работу. Рутина по отделению, зачистке и подгонке деталей как известно тоже занимает прилично времени, так почему бы не выполнить такие работы находясь не дома. К сожалению красить удаленно нет возможности, но балончик с грунтом я с собой взял.

И так несколько слов о детали в виде рамы и части днища. Видимо формы для отливки этой детали ведут свою историю из лохматых годов, когда вышла первая версия этого кита и вероятно технологичность была на достаточно низком уровне. В общем рама кривовата, именно отлита криво и грубовато. Нет симметрии между правой и левой сторонами. Короче пришлось немного подровнять, погреть феном, чтобы деталь нормально начала вставать на свое место и т.д. Из доработок высверлил отверстия, там где они должны быть у прототипа в элементах рамы и балках. АМТ вместо отверстий сделали выступы или контурные обозначения. Постарался убрать утяжины. Там где были отливки заклепок и рядом утяжина, поступил кардинально - срезал заклепки, вышкурил пластик в ноль и поставил новые заклепки/гайки. Шпаклевал в основном только перекрестие, т.к. после N-ного количества итераций с феном и подгибанием пластик чуть покоробился. Также из деталек, в задних арках прорезал разделение рамы и кузова, т.к. шва не было.

Все это добро покрыл грунтом, впринципе вполне нормально вышло.

Также занимаюсь мелочевкой. Обработаны почти все детали, часть уже покрыл грунтом.

Антураж и подручные средства гостиничные, коврик дома забыл:)

Двери пока планирую открывать, есть мысли убрать толщину. Также видел вариант с переделкой петель на проволочные, буду думать как и над открытием багажника. Нужно оно или нет - пока не решил.

Анатолий, спасибо за эксперимент и отчет, я не против размещения тут. Выводы впринципе логичны и я так себе примерно все и представлял. Думаю что так и поступлю с своей моделью, единственное НО, надпись у меня сделана крупным и тонким шрифтом, придется каждую букву прорабатывать аккуратнее.

С своей стороны сделаю мини апдейт. Немного поработал над внутренней стороной кузова, боковинами и потолком. Производитель сразу дает фактурный потолок и выштампованную потолочную консоль с козырьками от солнца, но по потолку проходят стыковые линии. Подшкурил и местами снес фактуру. Фото не делал, но думаю при окраске проимитирую напыл и все придет к нормальному виду.

Боковины изнутри тоже начал шкурить, в итоге в районе задней форточки толщина уменьшилась и выглядеть проем форточки стал реалистичнее.

Двояко удивили стекла. Форточки в кузов встают идеально. Лобовое и заднее стекла очень странные, пластик разноширкий, центральная часть пуленепробиваемая 1-1,5 мм, а края зализаны. Встает все на место на 4+, НО, стекла из-за толщины и огрехов литья очень сильно искажают. Дверные форточки буду дорабатывать. Сами рамки на дверях уже начал стачивать.  Фоток не делал, просто попробовал потыкаться в разные места на приедмет подводных камней.

Задокументировал снос штатных дворников. Есть травленые, буду пробовать применить.

Дворники штатные , на мой взгляд грубоваты.

Без дворников. Чуть перестарался в середине, маленький провальчик получился. Позже попробую убрать шпаклевкой.

Отмечусь. Езжу на KIA Sorento 2010 г.в.  Кому интересно, все нюансы по ссылке    Тематический ресурс

Есть второй аппарат - машина жены Hyundai Veloster, там тоже стало интересно  Ссылка на тематический ресурс

Ок, оставлю шильдики, попробую по технологии с BMF.

Фото поправил. Да, действительно поспешил и выложил перевернутые изначально.

В дополнение отвечу на вопрос про кривизну кузова - он ровный, просто на фото искажения.

Ну и потихоньку начал приводить кузов в порядок.

Такие стыки пристутствовали на задней части (на другом боку все тоже самое)

Так это выглядит сейчас, за одно прохожу/выделяю уплотнители стекол скрайбером

По поводу кормы. На фото левая половина обработана, правая нет. Видны пару утяжин внизу. И есть сомнения по поводу шильдика Studebaker. Может его снести нафиг? Как я понял он присутствовал на ранних версиях и на фотках в интернете не часто встречается. Это я с точки зрения облегчения себе жизни, чтобы не думать как его выделить впоследствии

Несмотря на косяки (а с салоном и рамой их еще больше), наборчик нравится

Всем привет. 

Решил так же присоединиться к конкурсу. Кит только что пришел, не уверен что успею в срок (хотя перспективы есть), но приложу максимум усилий.

Модель выбрал на мой взгляд очень интересную с не свойственным для своего времени дизайном Studebaker Avanti 1963. Автомобиль пусть и выпускался всего пару лет и стоил достаточно дорого, но был революционен для того времени по своему дизайну. Замечу, что кузов был выполнен из стеклопластика что отчасти сказалось на не продолжительном выпуске данной модели из-за проблем с подрядчиками, выпускавших кузова.

Несколько слов о ките. Набор представляет собой юбилейную версию, очередной перевыпуск старого набора AMT. В наборе достаточное количество полиграфии, декали для драговой версии (приборок нет). Кит предлагает собрать на выбор одну из трех версий - сток, кастом, драг. В наборе богатый выбор колесных дисков, включая два варианта резины. По части исполнения заготовок и качеству литников скажу что хром детали почти все понравились. Смутило то что некоторые детали соединены с литниками толстыми перемычкачи (например антенну невозможно поставить в таком виде). Предварительно срезав и примерив крупные кузовные детали отмечу что присутствуют крупные стыки на кузове в районе заднего стекла и багажника. Капот не очень хорошо ложится. Двери, а они в наборе открывающиеся, садятся на место 50:50, т.е. в проем встают отлично, верхняя часть в плоскости кузова, а нижняя часть загибается внутрь, т.е. глубже плоскости. над стыковкой салона, кузова и рамы придется поработать. Утяжины есть, но не критично.

Собирать думаю без привязки к прототипу, цвет скорее всего бирюзовый. Диски может быть поставлю по современней от кастома.

Несколько фот набора. 

19 minutes ago, Driver said:

По правилам - начало сборки не раньше начала конкурса. Бывают исключения, но на усмотрение администрации.

Спасибо. В любом случае хочется дождаться официальных условий и временных рамок. Лето - сложная пора для домоседческих увлечений, по этому временные рамки на мой взгляд важный пункт.

Коллеги, просветите новичка. Конкурс подразумевает начало сборки модели с момента старта конкурса или можно уже незначительно начатую модель представить?

Имею ввиду свой мини.