Silent123
-
Публикаций
795 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Silent123
-
Всем привет. Решил сделать маленькое обновление. Особой значимости в нем нет, но тем самым хочю сказать что тема не умерла и работа медленно, но продолжается. К сожалению рутина на работе и другие обстоятельства не позволяют уделять хобби столько времени, сколько хотелось бы. На текущий момент нахожусь в долгой командировке до 9 сентября, но с собой захватил кит и ряд полезных инструментов и принадлежностей, чтобы в свободное время можно было продолжать работу. Рутина по отделению, зачистке и подгонке деталей как известно тоже занимает прилично времени, так почему бы не выполнить такие работы
-
Двери пока планирую открывать, есть мысли убрать толщину. Также видел вариант с переделкой петель на проволочные, буду думать как и над открытием багажника. Нужно оно или нет - пока не решил.
-
Анатолий, спасибо за эксперимент и отчет, я не против размещения тут. Выводы впринципе логичны и я так себе примерно все и представлял. Думаю что так и поступлю с своей моделью, единственное НО, надпись у меня сделана крупным и тонким шрифтом, придется каждую букву прорабатывать аккуратнее. С своей стороны сделаю мини апдейт. Немного поработал над внутренней стороной кузова, боковинами и потолком. Производитель сразу дает фактурный потолок и выштампованную потолочную консоль с козырьками от солнца, но по потолку проходят стыковые линии. Подшкурил и местами снес фактуру. Фото не дел
-
Отмечусь. Езжу на KIA Sorento 2010 г.в. Кому интересно, все нюансы по ссылке Тематический ресурс Есть второй аппарат - машина жены Hyundai Veloster, там тоже стало интересно Ссылка на тематический ресурс
-
Ок, оставлю шильдики, попробую по технологии с BMF.
-
Фото поправил. Да, действительно поспешил и выложил перевернутые изначально. В дополнение отвечу на вопрос про кривизну кузова - он ровный, просто на фото искажения. Ну и потихоньку начал приводить кузов в порядок. Такие стыки пристутствовали на задней части (на другом боку все тоже самое) Так это выглядит сейчас, за одно прохожу/выделяю уплотнители стекол скрайбером По поводу кормы. На фото левая половина обработана, правая нет. Видны пару утяжин внизу. И есть сомнения по поводу шильдика Studebaker. Может его снести нафиг? Как я понял о
-
Всем привет. Решил так же присоединиться к конкурсу. Кит только что пришел, не уверен что успею в срок (хотя перспективы есть), но приложу максимум усилий. Модель выбрал на мой взгляд очень интересную с не свойственным для своего времени дизайном Studebaker Avanti 1963. Автомобиль пусть и выпускался всего пару лет и стоил достаточно дорого, но был революционен для того времени по своему дизайну. Замечу, что кузов был выполнен из стеклопластика что отчасти сказалось на не продолжительном выпуске данной модели из-за проблем с подрядчиками, выпускавших кузова. Несколько слов
-
Спасибо. В любом случае хочется дождаться официальных условий и временных рамок. Лето - сложная пора для домоседческих увлечений, по этому временные рамки на мой взгляд важный пункт.
-
Коллеги, просветите новичка. Конкурс подразумевает начало сборки модели с момента старта конкурса или можно уже незначительно начатую модель представить? Имею ввиду свой мини.
-
Хорошо. И так маленькое обновление. Покрасил частично моторчик, чуть выделил тамиевской смывкой контуры. И собрал три кусочка воедино. Получилось не плохо, но цвет темноват вышел, почти как цвет кузова. Оставлю так, а кузов возможно чем-то другим покрашу. К сожалению меня постиг, как говориться, "epic fail". Утром решил примерить моторчик с подрамником к кузову.... НЕ встает! рычаг сцепления и цилиндр упираются в прямоугольный вытуп, куда вакуумник крепится. Соответственно вакуумник вообще не встанет. Короче вариантов масса что нужно сделать, начиная от переноса цилиндра в нак -
Фотки гружу на сайт, а потом размер корректирую через контекстное меню. У меня, кстати, на телефоне(S3 Android) вообще не корректно сайт работает. На яблочном планшете все ОК, на айфоне 5 - действительно вытянутые фото. И еще вопрос к общественности по поводу предпочтений по ведению WIP, стоит мельчить (периодичность появления записей) или лучше более крупными кусками? Например, моторчик уже частями окрасил, но собирать еще не начал, хотел сегодня -завтра запостить, или лучше уже более целостное изделие показать?
-
Всем привет. Маленькое обновление темы. К сожалению летний сезон - время иных приоритетов и увлечений, по этому на моделизм выделяется маловато времени. Тем не менее следуя установкам первого поста начал небольшую допилку мотора. На блоке цилиндров высверлил отверстия под свечи, сделал крепление генератора из кока-кола жести, сделал прилив под щуп и сам щуп. Также подготовил место для подключения трубки от масляного фильтра. Поддон картера прошелся болтиками, сливную пробку поставил. Ребра на поддоне максимально совместил, практически не видно поперечного шва от половинок мотора. На колок
-
Всем спасибо за прием) Что касается материалов, так у меня всегда так - беру с запасом и избытком, это растачительно конечно, но так всегда получается. На другом ресурсе веду лог по модельке OPEL Admiral в 24 масштабе, но с ним пока застой.. Ну а что касается ведения блогов, так увлечений много и опыт написания отчетиков в других сферах есть.
-
Всем привет! Моделизмом заниматься начал совсем недавно, где-то пол года назад. В детстве конечно был опыт, самолетики, кораблики, Звездовские наборы ВОВ, но это все была просто сборка без покраски. Осознанно решил заняться зимой, дабы занять чем-то вечера и выходные. Набор, сборку которого планирую освещать в этом блоге, был куплен совсем недавно и совершенно случайно будучи в командировке. Подкупил бренд (дома лежит коробочка с SL350, качество очень понравилось), и просто симпатичная моделька. Первое впечатление после вскрытия коробки было хорошее - приятный пластик, хорошая деталировка