Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'amt'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [Конкурс SC] "Disco Inferno"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download
  • kassia

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 39 results

  1. Всем привет! Приглашаю на свою первую стройку - Chevrolet Impala 1967 SS от AMT. Это вторая коробка с такой моделью, так как первую я успешно угробил (опыта у меня нет). На этом ките я начал красить кузов, но уже два раза смыл краску, поэтому решил, что лучше буду вам показывать и просить совета, чем потом искать третий кит. Я думаю, вы уже поняли, что стройка будет долгой и корявой. Коробка: Содержимое: Кузов (уже после моих безуспешных попыток покраски): Мануал: И внутри коробки еще одна выкройка для маленькой коробки... Я не знаю, зачем она. Если кто знает, расскажите. Опыта в постройке у меня нет и я, наверно, не могу судить категорично, но есть ощущение, что качество кита, мягко говоря, не очень. Что планирую: цвет кузова — черный, салон — черный. В общем, будет черная-черная машина. Что уже сделал: срезал с кузова родные ручки (хочу поставить смолу), срезал логотипы на передних крыльях и на крышке багажника, срезал в подкапотке имитацию шлангов. Буду стараться регулярно выкладывать, что из всего этого получится.
  2. Приветствую! Предлагаю рассмотреть поближе Chevy BelAir 1962 года. Очень приятный наборчик, да и машина красивая, как наверное и все того времени.
  3. Приветствую! Еще одна "лайба", в этот раз от Ford. Mercury Comet с двигателем Cyclone GT. Качественные, чистые отливки(чуть-чуть не считается). Пластик серый, очень хорошо клеится тамиевским "супержидким" клеем.
  4. Приветствую! Еще один пикап от Шевроле. Очень такой похожий кабиной без капота на "полстатретьий". Не удержался "отщипнул" пару-тройку деталей, и склеил половинки двигателя. Очень приятный в работе пластик, хорошо клеится и мягкий в обработке, и самое главное цвет, серый, а не белый или какой-нибудь желтый. С цветными пластиками тяжело работать. Облой на деталях имеется, но все терпимо.
  5. Приветствую! Пока все на литниках решил закинуть обзор своего подарочка на день рождения. Обзором это назвать слишком громко, просто фото литников. Облой на деталях присутствует небольшой, но как без него. Больших утяжин не увидел, тоже присутствуют, большей частью на раме. Модель самодостаточная, чуть доработать,добавить и хорошо открасить и будет результат.
  6. День добрый, решил продать пару коробок из своей коллекции: AMT 1970 Dodge Charger Vanishing Point 1/25 - 2 500 р. Revell 2006 Shelby GT 500 1/25 - 2 000 р. + травло на него от KA-Models (KE-24035) 1 600 р. Модели абсолютно новые, запакованные в пленку. Revell Hanomag Trailer 1/24 - раритет коробка вскрыта, некомплектен, нет резины и декалей. 4 000 р. Территориально всё в Минске, отправлю СДЭКом (приоритетнее, т.к. эта транспортная компания себя очень хорошо зарекомендовала. Я только через них покупаю модели. Если пункта СДЭК в вашем городе или населенном пункте нет, тогда почтой.) Травло продается вместе с Мустангом, т.к. отдельно потом его будет проблематично продать. Если будете брать всё сразу, сделаю небольшую скидку. Коллеги, чтобы не было обид и недоразумений - приоритет резерва или предложения о покупке по времени сообщения, также объявление висит в соцсетях и на дружественном форуме. В ЛС не писать.
  7. Всем доброго Еще одна модель на сегодня Бьюик ривьерра .Собирал изкоробку с неболшой доработкой Цвета форд фокус 3 ,код не знаю.Зерно вполне масштабно в этом цвете .Грунт и лак 2к использован . .Фольга mfh-p929 Ручки срезаны ,установлены копии Scale prodution Шильдики прокрашены хром маркером перед нанесением лака ,поэтому цвет ушел в серебро
  8. Доброго всем дня, не может душа моделиста терпеть отсутствие моделлинга в жизненном цикле. Решил сегодня положить начало новой стройки. В этот раз дрова-дровишечки в прямом смысле, в лучшем стиле старого АМТ, а также кит-обманка в одном лице. Возможно я многого не знаю ещё и меня впереди ждут ещё более странные открытия в модельном мире, но пока такое со мной впервые. Что мы имеем. Такая вот коробочка, глядя на которую я начал фантазировать, строить планы, как я соберу красивый стоковый длиннющий Мустанг. Но не тут-то было. Сбоку, кстати, коробочка тоже зазывает нас стоковыми картинками. И я не ждал подвоха, пока не увидел инструкцию, тут-то и закралось сомнение в мою душу. В общем, на деле тут Лежит содержимое вот этого старого кита, переизданное в 2006 году зачем-то с неверными картинками на коробке, ну или они там тупо накурились травы и перепутали сожеримое коробки во всей готовой партии товара. Вот такой мануал я тоже впервые встретил, он из плотной бумаги и на 2 отдельных огромных листах с очень крупной печатью, для моделистов со слабым зрением отлично будет. Декальки, которые и раскрыли наплевательское отношение производителя, или же ошибку на производстве. В общем, из этой коробки можно собрать только racing-версию авто + изобразить двигло в нескольких вариациях. По факту тут почти всё содержимое последнего переиздания 1973 Мустанга, такая светлая коробка красивая 2 в 1 кит, кроме стоковых элементов. В переиздании данный вариант был издан, как гоночный Мустанг гонщика Warren Torp. Кузов. Интересные варианты крепления между собой кузова, ванны и днища, зато с позиционированием не будет проблем. Это гут. Днище, с этой стороны особо не на что смотреть. А вот снизу всё очень даже отлично, мне всё понравилось. Крепление передних колес. Ванна салона абсолютно голая, совсем, на дверных картах всё плоско + какие-то наросты в задней части багажника. Кузов, тут, конечно, лажа местами, непроливы пластика, отсутствие боковых повторителей вообще. Ну и традиционная лажа от АМТ, куда ж без неё, я уже к этому привык. Остекление, тут всё ок, хороший толстый литник, отлично идёт потом в помощь. Из такого, кстати, я маленькие круглые фарки в решетке морды Гремми делал. А вот и задние фонари. Кстати, я вспомнил, почему я в Гремлине именно такой стороной их выставил. Потому что я заглядывал в эту коробку давно. И что мы тут видим? Мы видим рельеф снаружи, ошибки тут при установке их в кит быть не может. Кстати, я такое у АМТ не впервые уже вижу. Так что вопрос с Гремлинов, всё таки, спорный. Racing резина, хорошая, в меру мягкая и с хорошим рельефом. Штифт для задних колёс. Ну и пошли литники с всякими детальками. Очень понравилось тиснение на части трансмиссии. Руль в точности, как в Пинто был. Ну, Форд же. Ну и моя приборка, ага, вот это и есть всё. Первая кастомная морда. Как хорошо, что у меня оказалось 2 копии радиатора от Чарджера. Это была судьба, ибо вот это - порнография высшего разряда, блин. Части каркасаса и внутренних ободов для дисков. Вроде, как, ещё одна морда. Распредвал и racing сиденья, диски, с большей долей вероятности я буду ставить их. Сиденья очень даже хороши. У меня вопрос, ребят, а они должны стоять под таким наклоном? Т.е. водитель почти лежит? Или это лажа и нужно будет изменять наклон? Крепления дисков, в точности, как у Гремми. Губы. Капот и прочие детальки. "Потеряшки". Та-Дам! Торпеда и "приборка". Racing диски, у меня такие в Камаро были. Ну и огромный литник хрома. Там Крагары, стоковая морда и задняя панель и ещё много чего вкусного. Фары в морду...у меня недоумение до сих пор. Почему, собсна, 3 шт? Коняшки на номерных пластинах очень понравились. Как и это. Ну и самое крутое. "Дудки"!!! Детальки для варианта лютого двигла с восемью дудками. Ох и манит меня этот вариант. В общем, впереди у меня война с дровишками, не привыкать, справлюсь. Пока склоняюсь к заброшенном бывалом гоночном авто, в этот раз я уделю много внимания матчасти, таким же в конец ушатанным, как Гремми делать не планирую. А вот теперь, у меня вопрос, как рефы по такому двиглу найти? У меня именно оно. Я сегодня полдня, в прямом смысле потратил, искал и через гугл-картинки и через яндекс, пробовал 10 различных вариантов словосочетаний, ноль результата, Босс находит, Кливленды, и все остальные движки Форда того времени тоже, а вот с таким расположением элементов - нет ничего. Прошу помощи.
  9. Очередная модель .Ford thunderberd 1962 собранный из предпокрашенного кита от АМТ .Хром частично обклеен фольгой ,но не весь шильдики накрашены с производителем кита капот немного протер в одном месте ,так как модель покрашена черным мягким акрилом без лака
  10. Вот и готова очередная модель .На этот раз форд вуди 41 года собранный из предпокрашенного кита от АМТ ,как и говорил стыки убрал и перекрасил в красный .Сделал уличные фото на песочке ,по мне так нормальные киты можно брать ,но не все
  11. Всем привет... Завершенная работа по Mercury 51/ Сама стройка тут. Спасибо всем кто помогал. Коротко мои мысли. Данные смоляные творения от JF заслуживают внимания, но поразила их толщина, вес. Ближайшее время (года два) я за это дело не возьмусь факт. И дело не в качестве литья, тут к слову всё очень прилично оказалось, сложно в поисках доноров. Те из коллег кто будет в ММ19 участвовать или просто заедет посмотреть, то там Вы его живьем увидите.
  12. Как сказал один раз наш коллега @Valeri "много Меркури не бывает". Я тогда (года 3-4 назад улыбнулся на это высказывание. Но как видно наступил момент опять собрать данную марку. Так как обычный собрать желания нет, выбор пал на набор NB168 от Jimmy Flintstone Studios. В качестве донора выступает АМТешный набор. Который многим знаком так как он в разных видах коробки одинаковый (иногда отличия есть только по резине). Смола странная у Джимми, срезать придется много, ОЧЕНЬ много. Из допов, только салон, диски/резина (уже много чего накопилось + куплено было) и клыки ( @PETERSON @raffkona спасибо за помощь в создании давней мечты). Капот тут отлит вместе и поэтому движок будет номинально чтобы снизу был виден... @cuba_13 Рома - это кубер)))), ты остался без сладкого))))) АМТ предлагает два варианта движка но его тут не видно - увы... С цветом пока нет определенности, скорей всего два. Надо ещё рамку на лобовое сделать, Джимми на задние дает отлитую рамку, а лобовое нет... Хотя может она там и не нужна. надо фотки 51 пересмотреть (кастомные). Не много фотографий и малость процесса тут я же часть смолы из окон срезал наверно только оптика будет задействована половина точно не будет востребована хорошего качества, но буду менять это в помойку И примерил клыки... Тут меня ждала засада. Когда заказывал модель мерил по 49му, а 51 оказывается размер щели меньше. Так что наверно будет не девять клыков, а семь. Стройка будет медленная.
  13. Доброй ночи, друзья. В этот раз не захотел я делать перерыв в моделизме, руки так и чешутся, начать новую стройку. А в этот раз для меня стройка будет вдвойне увлекательнее и приятнее, ведь у нас с замечательным моделистом и моим другом @Tolibass наметился Double Build. Хорошо, когда интересы совпадают. Строить мы будем один из крутейших компактов середины 70-х Gremlin X от почившей ныне компании AMC. Всегда меня привлекал этот "малыш". Что сразу бросается в глаза, так это размер коробки. Вместо стандартной привычной, мы имеем что-то похожее на Немецкий Ревелл, только ещё больше. На самом деле, тут вся фишка лежит подо всем добром на самом дне - боксарт напечатанный на плотном картоне, смотрится отпадно. А само содержимое, по факту влезает в привычную нам коробочку от любого "американца" в 1/25. Внутри довольно свободно. Ну, начнем разбор литников. Первый пакетик с кузовом, ванной салона и днищем. Кузов мне нравится, четкое литье, мелкие детали хорошо проработаны, есть, конечно огрехи, но это же АМТ. Далее - ванна салона. Тут я тоже был немного удивлён. Приятно удивлён. Я привык, что в случаях, когда ванна салона идёт с дверными картами, сами карты практически плоские, тут же, с большего очень даже ничего. Выпиливать их и наращивать что-либо из 2 к шпакли не планирую. Меня тут всё устраивает. Рама вполне себе ничего, утяжины и прочие бяки в невидимых местах. Трансмиссия, "морда", детали стокового двигателя. Сиденья, торпеда. Сиденья - хороши! Торпеда тоже отличная. Детали днища и кастом-двигла. То, что отвалилось от предыдущего литника. Детали двигла, стоковый капот. Моторный щит, радиатор. Каааааааастомные детальки. Ещё немного "отваляшек". Остекление в прозрачном и тонированном варианте. Прикольно, впервые такой кит у меня. Хром, хорошего кач-ва хром. Декальки, очень крутые, очень много. Здорово же! Задние фонари, не знаю, видно ли тут будет, но они очень хорошо сделаны. На 5+. Покрышки, штифты для колес. В коробочке 4 стоковые покрышки и 2 слика для кастом версии. Удивило, что буквы в белом только на сликах...жиды, блин. Сама резина мягкая и приятная. Ну и мануал. Куда ж без него. Тут, как часто и бывает у АМТ - минимализм. Референсов набрал уже тонну. Пока точно не определился с цветовой гаммой прототипа, выбираю между этим: Dark Cocoa, обалденный цвет. Прям очень нравится. Салон будет Беж. Либо: Silver Frost Metallic + черный салон. Ближе к покрасочным работам окончательно созрею, пока одинаково нравятся оба варианта. Двигло, как вы, наверное, догадались будет не стоковое. Как я могу проигнорировать эту красоту? Давно хотел что-то такое мощнецкое и ревущее, с "дудками". Пока у меня всё, к работе ещё не приступал, буду ждать моего партнера по билду Анатолия. Доброй всем ночи.
  14. Свежий перевыпуск старой модели от Lindberg со всеми плюсами и минусами. Если судить по боксартам, то должна получиться конфетка. Вот только сколько надо будет приложить для этого сил? Кабина. Будущая подкапотка и дворники... Зачем надо было так делать? Кузов. Придраться почти не к чему. Следы толкателей есть, но не глубокие и убрать не сложно, а вот то, что АМТ повторили срез кузова с литника от Линберг в плюсы не запишешь. К счастью, он не такой грубый и не сильно заходит на боковину как у имеющейся у меня Тойоты. Литники салона. Передная панель и красивая и замыленная одновременно. И снова ДВЕ педали. Салонное днище двустороннее. Снаружи: Внутри. Пусть и ванна, но неплохая, с намёком на детализацию. На полу имитация коврового покрытия. Рама. Один большой косяк. Про швеллера американцы не слышали. Это шутка такая? Докатка на внедорожнике! Утяжины на белом пластике плохо видно... ...поэтому для примера сфотографировал раму от Тойоты, чтобы Вы знали к чему готовиться, если решите приобрести данную модель. И да, там тоже докатка. Красивые литники, не без косяков, но они теряются на общем фоне. Капот изнутри: Остекление. К сожалению, фонари даны одой красной деталью. Хром. Красивые диски... ...и убогие покрышки. Лист с декалями. Инструкция. Какая то она совсем маленькая. Впечатление от модели в точности такое же, как и от 3000GT - высокая детализация и халтура. После того, как приобрёл сей набор, то задумался, а стоит ли покупать 2й такой, чтобы сделать 4х-дверную версию? Думаю, что мне хватит и одной коробочки.
  15. Продам одну коробочку из своей коллекции кинотачек, почти все детали на литниках, состояние идеальное, декали в полном порядке, комплектация полная. Модель полностью копирует автомобиль из первого форсажа, включая салон, двигатель, подвеску, откидную крышу, а так же винил. Цена 2400р. Отправка хоть на луну за счет покупателя . Данное объявление так же есть на дружественном форуме. РЕЗЕРВ
  16. Ну вот выложил, ругайте, свои косяки я знаю.Красил, смывал "кротом", снова красил.Модель кривая.Аккумулятор был в виде трапеции, первый раз такое увидел за 40 лет работы шофёром.Мотор оживил немного, добавил фильтры, провода, шланги. Сделал рамку дверки, была только форточка.Заменил стёкла(они по2мм толщиной).Дверки открывались изначально, это не моя заслуга.Сделал щётки и поставил сетку воздухозаборников, ребра на крыше изнутри.На сигналах проделал отверстия, а то они были делал без них. В общем косяков в этой модели хватает.Красил краской HUMBROL, хром алклад-2 и молотов.
  17. Представляю вам свою только что законченную работу.Сборка традиционно из коробки,Из дополнений ,настил в кузове натуральное дерево,дверные ручки смоляные копии,фары Эльф,антенна от HD,ручки в салоне самодельные из латуни,прорезана решетка.Покраска,профессиональные авто краски и 2к авто лак."Палас" в салоне бархатная бумага,модельная фольга. Приятного,надеюсь,просмотра!
  18. Всем привет. По просьбе нашего коллеги @Trefq делаю обзор на эту коробочку. Пластик белый. Особо утяжин не заметил пока, облоя много (что странно для свежего переиздания), следы толкателей есть, но они в местах которые не видно. Честно скажу детально не разглядывал пока. В наборе 7 пакетов с деталями. И так начнем обзор. Пакет 1 Кузов, особо нареканий нет, в отличии от ревелла с 48 вудиком внутренние деревяшки на потолке даны тут сразу (это плохо), крыша имеет текстуру. Дворники даны на кузове, будем срезать так же как и ручки. Пакет 2 Обшивка салона и диван. Диван с кучей облоя, что-то мне подсказывает стыковка будет тот ещё ребус. Дверные карты более менее. Капот и диван. По капоту всё и так видно - кусок литника почти вплотную в варен в него. Дно салона на 4+ Пакет 3 Ходовая, рама, выхлоп и прочие. Облой почти не виден. Рама, двигатель, серф, задняя часть обшивки салона и лобовое. Пакет 4 Резина. По мне не плохо, но дубовая. Пакет 5 и 6 Стекла, хороши. В пакете 6 дан полистирол прозрачный для боковых окон (его я не стал вскрывать). Но что-то мне подсказывает буду делать от Aurora. Пакет 7 Хром. Скажу что достаточно хорошо смотрится. Декали. Хорошее качество, давно от АМТ такого не видел (хотя я больше по дровишкам старым фанат - а там...). В работе я буду применять деки вот эти. Надо ещё один набор купить под 48 вудик. Мануал Коротко и ясно, как и всегда у АМТ)))) Ну всякий хлам от АМТ (каталоги, анонсы и пр.). Забавно собрать коробку в масштабе 1/4 (примерно) от реальных размеров коробки)) На этом могу подвести итог. Модель не для новичка, но для любителя америкосов. Ещё найти бы на 41 травления . Качество на 4 (облой), надо ещё всё примерить может и +/- будет в оценке. Комплектация на 5 Детализация на 4+. Явных замылов нет, но детально не разглядывал, но дек на приборку нет. Хотя АМТ не так часто их дает на приборки.
  19. Внедорожники мне всегда нравились, пусть в основном и японские, но несколько американцев с европейцами тоже. Этот Шеви один из них. Думаю, всем знакомо это чувство, когда узнаёшь, что модель автомобиля, который тебе нравится, есть в масштаб, к ней и подход во время постройки особый. А модель должен сказать очень неплохая, если не сказать больше. Да есть упрощения, но есть и высоко-детализированные детали, коих больше, что не может не радовать нашего брата. Модель советую всем любителям 4х4 ну и конечно же американцев. Для первых здесь огромный простор для творчества. 2й уровень говорите. Поверю, в отличии от Эклипса от Ревелл. Расшивка, геометрия, качественные шильдики на дверях и багажнике. Давно мне модели с такими кузовами не попадались. Пустая будущая подкапотка, что мне очень понравилось. А вот за дворники минус. Салон. На полу имитация коврового покрытия С этой стороны этот же литник мне ОЧЕНЬ СИЛЬНО понравился! Дверная карта крупнее Рама в целом неплохая, но не без утяжин. Вкусняшки пошли! Трос надо бы заменить. Чехол запаски очень реалистично выполнен. Эта деталька отвалилась. Может и к лучшему, а то мог и не обратить на неё внимания. Вот смотрю, и глаз радуется. Две педали... Как-нибудь переживём. Капот изнутри Остекление. Почему американцы так не любят класть в наборы стёкла на передние двери? А ещё они любят класть в наборы плафоны фонарей красного цвета, не задумываясь о том, что они в оригинале там могут присутствовать и другие цвета. Хром. Исполнение деталей мне понравилось, а вот хром на троечку. Смывать. К минусам могу ещё отнести глухую радиаторку, к сожалению, пазы в ней не прорезаны. Линзы фар и поворотников выполнены сильно упрощённым. Т.к. наборчик мне достался старенький, то декали не в самом лучшем виде. Покрышки. Они лучше, чем в Ниссане 1/20. Инструкция
  20. Продаю модели из своей коллекции. резерв сутки, оплата на карту или наличными без наложенного платежа. Почта по факту (примерно посчитаю на сайте почты России). Обязательно отписываемся в теме, кому-чего. Цены обсуждаемы. Оперитивная связь viber, Whatsapp, телеграмм - 9263636478. самовывоз - Долгопрудный. Грузовик - 2000 руб. Чарджеры по 2300, остальные по 1800, форд 1500. Феррари - 2500, назад в будущее - продано, мерседес - продан, форд - 2000. Джонни лайт - продан, остальные 1500, крайслеры, чалленджер и линкольн проданы. цена 2500. шеви 75 продана.
  21. Представляю обзор набора от AMT. Инструкция: Декаль: Корпус: Остекление с уже нанесёнными уплотнителями и обогревом стёкол: Фары: Покрышки: Диски, наконечники выхлопной системы и фары: Салон и кресла: Капот с антикрылом: Двигатель: Подкапотное и элементы шасси: Решетка: Дисковые тормоза: Набор производит положительное впечатление. Особенно поражает уже готовое остекление, сетка обогрева смотрится отлично, хотя границы уплотнений не слишком четкие. Декали немного замыленные, и наружные эмблемы заменил бы на травление. Окончательный вывод о качестве можно будет сделать только во время сборки.
  22. Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила. Chevrolet Bel Air 1957 модельного года Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать. Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня Например впервые вижу клаксоны на модели Двигатель и подвеска также хорошо детализированы а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы Это по видимому колпаки арок задних колес Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам Детали подвески и диск от запасного колеса Еще один диванчик и задняя стенка к нему Панель приборов Внутренняя фактура крышки багажника Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF крошечный литник с красными стекляшками Хром Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову Инструкция явно намекает, что это не skill level 2 Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
  23. Чтобы правильно понять этот автомобиль, почему он появился и какую роль сыграл в судьбе корпорации Chrysler крайне рекомендую почитать книгу Боба Лутца "8 законов Крайслер". Конечно книга не только о Viper но крайне интересна. Итак, начало 90-х, Chrysler самая слабая компания из большой детройтской тройки, японцы теснят по всем фронтам. Основа производственной линейки - K-cars, автомобили построенные на единой модульной платформе не вызывают восторга ни у кого. Единственная удача - линейка минивенов Dodge Caravan и Plymouth Voyager (которые заслуженно стали хитами). Далее цитата Боба Лутца "Как-то теплым днем 1988 года я летел по живописным дорогам юго-восточного Мичигана в своем спортивном автомобиле Autokraft Mk IV Cobra — роскошном «римейке» 1985 года знаменитой Cobra, созданной Шелби в 60-х. Я думал о ситуации в компании Chrysler и о том, почему та первая Cobra с ее легким алюминиевым двухместным корпусом и супермощным фордовским 8-цилиндровым двигателем оказалась спортивным автомобилем, который копировался чаще, чем любой другой автомобиль этого класса в истории... И тут меня осенило: мы планировали выпустить новый большой грузовик пикап с мощнейшим 10-цилиндровым двигателем (этот план был реализован в 1994 году, когда мы вывели на рынок, причем чрезвычайно успешно, пикап Ram). На этой модели также устанавливалась мощная 5-скоростная ручная трансмиссия. И я подумал: почему бы не взять за основу нового прототипа шасси и двигатель этого мощного пикапа и не запрятать его в корпус двухместного спортивного автомобиля, почти столь же соблазнительного, как Raquel Welch, а затем показать эту комбинацию на автомобильном шоу?" Сказано - сделано, прототип Viper показанный на автосалоне в Детройте в 1989 г. произвел фурор, модель была вопиющей, она бросала вызов всему к чему люди привыкли в 80-х. Лозунгом машины был "от нуля до тюрьмы за 4 секунды" Конечно на продаже этой машины не заработали много денег, но при разработке и производстве Viper были впервые применены новые принципы работы Chrysler, Viper вернул уверенность инвесторов, покупателей и работников корпорации. и еще одна цитата Лутца : "Была еще одна категория людей, которых Viper ошеломила, пожалуй, даже точнее, озадачила: японские производители автомобилей. До сих пор ко мне обращаются японские коллеги с вопросом: «Скажите, мистер Лутц, какие маркетинговые исследования помогли вам разработать Viper? Они, без сомнения, были очень изощренными и глубокими». Мой обычный ответ: «Да не было никаких исследований. Мы просто взяли и сделали это!»" После столь длинного предисловия, можно перейти и самой модели Кузов состоит из 2-х частей - небольшого отсека для людей, и огромного капота для 10-цилиндрового мотора Под дверями проходит что-то похожее на выхлопные трубы. Интересно, как они сделали чтобы люди не обжигали ноги выходя из машины. Стыки прессформ проходят по всему кузову и капоту Шильдики на капоте и кузове достаточно четкие, но с учетом того что для Viper есть металлостикеры с эмблемой и надписью Viper RT/10 можно воспользоваться ими. Подвеска и двигатель - весьма богато Дверные карты очень хороши двигатель, нет, не так - ДВИГАТЕЛЬ! Со стекляшками фар непонятно, они почему то тонированы черным Шины как и положено - Michelin алюминиевые диски пообтерлись декали PS пока я писал этот обзор, в квартире 2 раза отключался свет, как хорошо что движок форума сохраняет неотправленные тексты, второй а тем более третий раз я бы все это не написал :-)
  24. Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody. О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности. Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией. Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано. имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей пол модели детализирован Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-) Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей. Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь по видимому тормозные щиты и диван обшивка колесных арок и карлосончик Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие. в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели литник с хромом "родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках ;-) Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
  25. Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый.