Silent123
-
Публикаций
787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
80
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Silent123
-
Обновляемся. Завершил работы по салону. Косяки присутствуют, но конечным результатом я вполне удовлетворен. И так, центральная консоль. Она уже была готова, за исключением рычага переключения передач. Сделал его взяв за основу орезанную гофру от рычага из комплекта и подходящей булавки с среднего размера головкой. Получилось очень прилично. Следующие две опции частично подсмотрел у тезки, Михаила из темы про Toyota AA. Первое это коврик. Идея замечательная. Нашел старый шлейф, обрезал, сделал каемочку. Постарался сточить толщину на наждачке, но всеравно получился толс
-
Capri и H1 !!! Тоже хочу;) Отличное пополнение запасов:)
-
Продолжаем стройку. Вчера прошелся по кузову фольгой. Вцелом мне очень нравится что получилось. Убедился в том что поступил изначально правильно, когда прошел скрайбером кромки молдингов и рамок вокруг окон. Существенно упрощает жизнь при обрезке фольги. Получается очень опрятно и смывочкой можно контуры выделить. И одна фотка с интерьерчиком, просто примерил салон как будет смотреться.
-
Я брал по ссылке, но можете поиском аналоги сами найти http://www.ebay.com/itm/141935827903?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
-
Спасибо за оценку и совет. Это мой первый опыт лакирования при помощи аэрографа. Буду экспериментировать далее. Нужно просто руку набить и все будет ОК -
Mobihel 2k. В принципе на следующий день уже полировал, но лучше 2-3 дня выдержать хотя бы, т.к. едва заметная усадка присутствует. http://www.materikavto.ru/d_catalog3/cuzovnoi_remont/laci/?id=19803 Маляры говорят не лучший лак, но для моделек думаю более чем:) Что касается процесса покраски, то нужно тренироваться иначе много переливов например у меня получилось. Эх, пока никого нет на работе, немножко поработал с фольгой и решил собрать еще один маленький апдейт, посвященный дверям. В принципе остальной салон делался так же. И так дверки у модели открываются, по этому эт
-
Работа не брошена, а приостановлена! В связи решением покрывать лаком Studebaker Avanti , решил сразу и мини залачить за один раз. Повторюсь что делал это впервые аэрографом и что не очень дружу с лакированием и окраской распылом(балончики и т.д. в других областях). Короче на кузове есть переливчик местами, несколько пылинок. Самая беда - крыша, она белая и постоянно на нее что-то попадало. Перекрашивал раза три с отмачиванием в тормозухе, но при лакировании всеравно налетел мусор. Пока оставил, как руки дойдут до полировки- буду смотреть и думать. Главное заготовки самой ответственной р
-
Ура!!! Форум заработал! Очередные обновления:) Самое главное - решился покрыть кузов лаком. Боялся больше всего этой процедуры, т.к. с покраской у меня всегда проблемы (не касаясь моделей). 100% удовлетворения не получил. Как ни старался, но несколько пылинок прицепились, аэрограф пару раз плюнул и остались несколько пятен отличающиеся по цвету на заднем крыле и на одной двери (просто большая капля видимо подъела базу), местами есть переливы. Плоскости все вышкурил, все хорошо, а вот эмблемы наверно залил, не знаю пока как их реанимировать. посмотрим позже. Полированный результа
-
Оооочень прикольно все получается ! Круть!!!
-
Хорошие картинки, приятная моделька:)
-
Сегодня отгульчик на работе. Помимо всего прочего решил поработать с очередным новым материалом - фольга BMF (повторюсь, для меня это впервые). Т.к. кузов ждет лак, то решил поработать с салоном. В задней части есть несколько элементов, которые должны быть хромированными. Сначала решил оклеить и обрезать по контуру лючек и сеточку, затем хотел покрасить бежевым и мокрой палочкой стереть с граней краску... , ... но что-то пошло не так.. отказался от затеи. В итоге ободрал фольгу и решил сначала покрасить бежевым, а затем применить фольгу. Меня смущяла толщина рамочки, но на удачу все
-
Как так никто не возит? Возит! Очень не плохой магазин, большинство расходников там покупал, и свою краску в том числе;) https://hobby4me.ru/shop/klei-i-laki/kraski-dlya-sbornyh-modelej/metalliki-i-metallajzeryi/
-
Спасибо, такой вариант я тоже рассматриваю
-
Спасибо коллеги за оценки! Для меня это первый опыт (зайти так далеко:)) очень боюсь все запороть именно с покраской кузова. Что касается краски, то это Model Master цвет Nassau Blue Metallic. Пересмотрел кучу фоток в интернете, и везде разный результат, но поверьте в реалии он не похож на все эти фотки. Всеравно очень прикольный, глубокий перламутр, достаточно темный. Красил новым аэром - кайфушка (даже с учетом моего маленького опыта) Кстати, сравните цвет на фото прототипа из первого поста и фото моей модельки. По моему очень похож оттенок Из результатов фото колесико
-
Зачастил с обновлениями, но на этот раз есть что показать. Первый устрашающий меня этап пройден! Решился испытать подарок жены в серьезном деле - покрасил кузов! Из косяков пара точек или пылинка или плевок. Надеюсь лак перекроет. Фотки результата ниже. Цвет не передается правильно, в реале он чуть желтит с эффектом перламутра. Очень прикольный, я доволен.
-
Всем привет. Добрался до дома, теперь можно красить и собирать. Обновление не большое, пока лишь некоторые заготовки по раме и двигателю. Цветовые решения могу пояснить. Днище, а его задняя часть выполнена совместно с рамой, покрыл Rubber black. Выбор прост - кузов-то пластиковый(хотя подозреваю что металлические усилители присутсвовали у оригинала), почитал нерусские форумы моделистов из чего стало понятно, что можно не парясь покрывать чем-то имитирующим мастику или антикор черный. Рама- черный полумат. Далее двигатель. Все что есть в интернете это черный цвет блока 60%, красный
-
Коллеги, привет. Т.к. до сих пор нахожусь на чужбине, то продолжаю трудиться в свете настольной лампы над допиливанием и подгонкой всего и вся. Такого характера работы думаю завершены на 80-90 процентов. Посвятить свой маленький апдейт хочу изготовлению деталек из тамийного эпоксилина. Работая над кузовом постепенно с кормы к капоту, добрался до подкапотки и обнаружил что АМТ решили не делать вакуумник тормозов, а деталька более чем заметная. На ее месте контурно была размещена "грелка" бачка омывателя. Я решил, что вакуумнику быть и снес грелку с частью левой боковины надфилем, дабы
-
Всем привет. Решил сделать маленькое обновление. Особой значимости в нем нет, но тем самым хочю сказать что тема не умерла и работа медленно, но продолжается. К сожалению рутина на работе и другие обстоятельства не позволяют уделять хобби столько времени, сколько хотелось бы. На текущий момент нахожусь в долгой командировке до 9 сентября, но с собой захватил кит и ряд полезных инструментов и принадлежностей, чтобы в свободное время можно было продолжать работу. Рутина по отделению, зачистке и подгонке деталей как известно тоже занимает прилично времени, так почему бы не выполнить такие работы
-
Двери пока планирую открывать, есть мысли убрать толщину. Также видел вариант с переделкой петель на проволочные, буду думать как и над открытием багажника. Нужно оно или нет - пока не решил.
-
Анатолий, спасибо за эксперимент и отчет, я не против размещения тут. Выводы впринципе логичны и я так себе примерно все и представлял. Думаю что так и поступлю с своей моделью, единственное НО, надпись у меня сделана крупным и тонким шрифтом, придется каждую букву прорабатывать аккуратнее. С своей стороны сделаю мини апдейт. Немного поработал над внутренней стороной кузова, боковинами и потолком. Производитель сразу дает фактурный потолок и выштампованную потолочную консоль с козырьками от солнца, но по потолку проходят стыковые линии. Подшкурил и местами снес фактуру. Фото не дел
-
Отмечусь. Езжу на KIA Sorento 2010 г.в. Кому интересно, все нюансы по ссылке Тематический ресурс Есть второй аппарат - машина жены Hyundai Veloster, там тоже стало интересно Ссылка на тематический ресурс
-
Ок, оставлю шильдики, попробую по технологии с BMF.
-
Фото поправил. Да, действительно поспешил и выложил перевернутые изначально. В дополнение отвечу на вопрос про кривизну кузова - он ровный, просто на фото искажения. Ну и потихоньку начал приводить кузов в порядок. Такие стыки пристутствовали на задней части (на другом боку все тоже самое) Так это выглядит сейчас, за одно прохожу/выделяю уплотнители стекол скрайбером По поводу кормы. На фото левая половина обработана, правая нет. Видны пару утяжин внизу. И есть сомнения по поводу шильдика Studebaker. Может его снести нафиг? Как я понял о
-
Всем привет. Решил так же присоединиться к конкурсу. Кит только что пришел, не уверен что успею в срок (хотя перспективы есть), но приложу максимум усилий. Модель выбрал на мой взгляд очень интересную с не свойственным для своего времени дизайном Studebaker Avanti 1963. Автомобиль пусть и выпускался всего пару лет и стоил достаточно дорого, но был революционен для того времени по своему дизайну. Замечу, что кузов был выполнен из стеклопластика что отчасти сказалось на не продолжительном выпуске данной модели из-за проблем с подрядчиками, выпускавших кузова. Несколько слов
-
Спасибо. В любом случае хочется дождаться официальных условий и временных рамок. Лето - сложная пора для домоседческих увлечений, по этому временные рамки на мой взгляд важный пункт.