cuba_13

Любимая, подарила вкусную модель, ради прикола хотел прорезать расшивку, но вторая половина, не позволила издеваться над машиной. 
Будем кусать её такую 
 

@RadioCAT, земляк, я в курсах про проволу и Юрия, но, конкретно, Анатолий использует и леску, которую мне советовал. Супермягкую и черную. Так что - мой вопрос в тему, я зрительно на фото их не сильно отличаю. А с памятью у меня всё ОК.
 
@Tolibass, салон - загляденье! Такую красоту из таких дров, мастер!

Всем привет!  
Вот ещё одно обновление, которое приближает модель к завершению. 
Сегодня закончил салон, всем приятного просмотра.  
 

 

 

 
Дальше будет женитьба всех составляющих, прокладка небольшого количества проводки под капотом, переделка фар, и всё. 
Все хорошего настроения.   

А вот и моё предпоследнее приобретение в этом году. Мой первый европеец, среди авто.
Мою радость невозможно описать словами. Я впервые вижу такой подробнейший кит. И это азиаты!
Ещё больше радует, что был полностью запакован. Я когда открыл и начал разбирать содержимое, прыгал по комнате, как дитя малое от радости. Ну, до чего же круто всё!!! Ух! Огромное спасибо Саше Пшеничному, он мне уже очень много рариков смог найти, включая этот. Опять же спасибо СДЭК, ребят, не экономьте, когда есть в вашем населенном пункте и у отправителя их филиал, это лучше Почты России, в разы, а цена почти та же. Мне из Питера в Минск привезли за 3 дня, вручили в руки, всё в целости-сохранности.
Ну и, под завершение. Интриги в этот раз не будет. Это мой следующий WIP, моя следующая стройка (именно тогда же и будет подробный обзор содержимого). Для любимой жены. Это её самое любимое авто.
Будет потом на её рабочем столе её радовать.

В работе что-то уйма проектов, но почему бы не добавить вместо 2х законченных еще два) думаю один из них многим тут знаком, делался другим человеком, которого также, думаю, многие знают  ну чтож, надеюсь я ни его ни себя не подведу и доделаю все в лучшем виде  

А вот и моё предпоследнее приобретение в этом году. Мой первый европеец, среди авто.
Мою радость невозможно описать словами. Я впервые вижу такой подробнейший кит. И это азиаты!
Ещё больше радует, что был полностью запакован. Я когда открыл и начал разбирать содержимое, прыгал по комнате, как дитя малое от радости. Ну, до чего же круто всё!!! Ух! Огромное спасибо Саше Пшеничному, он мне уже очень много рариков смог найти, включая этот. Опять же спасибо СДЭК, ребят, не экономьте, когда есть в вашем населенном пункте и у отправителя их филиал, это лучше Почты России, в разы, а цена почти та же. Мне из Питера в Минск привезли за 3 дня, вручили в руки, всё в целости-сохранности.
Ну и, под завершение. Интриги в этот раз не будет. Это мой следующий WIP, моя следующая стройка (именно тогда же и будет подробный обзор содержимого). Для любимой жены. Это её самое любимое авто.
Будет потом на её рабочем столе её радовать.

Рома, чаше всего я использую проволоку для бисеро плетения, в этот раз именно этот случай, иногда леска не заменима, а иногда кроме проволоки ни чего не поставишь.

А вот и моё предпоследнее приобретение в этом году. Мой первый европеец, среди авто.
Мою радость невозможно описать словами. Я впервые вижу такой подробнейший кит. И это азиаты!
Ещё больше радует, что был полностью запакован. Я когда открыл и начал разбирать содержимое, прыгал по комнате, как дитя малое от радости. Ну, до чего же круто всё!!! Ух! Огромное спасибо Саше Пшеничному, он мне уже очень много рариков смог найти, включая этот. Опять же спасибо СДЭК, ребят, не экономьте, когда есть в вашем населенном пункте и у отправителя их филиал, это лучше Почты России, в разы, а цена почти та же. Мне из Питера в Минск привезли за 3 дня, вручили в руки, всё в целости-сохранности.
Ну и, под завершение. Интриги в этот раз не будет. Это мой следующий WIP, моя следующая стройка (именно тогда же и будет подробный обзор содержимого). Для любимой жены. Это её самое любимое авто.
Будет потом на её рабочем столе её радовать.

А вот и моё предпоследнее приобретение в этом году. Мой первый европеец, среди авто.
Мою радость невозможно описать словами. Я впервые вижу такой подробнейший кит. И это азиаты!
Ещё больше радует, что был полностью запакован. Я когда открыл и начал разбирать содержимое, прыгал по комнате, как дитя малое от радости. Ну, до чего же круто всё!!! Ух! Огромное спасибо Саше Пшеничному, он мне уже очень много рариков смог найти, включая этот. Опять же спасибо СДЭК, ребят, не экономьте, когда есть в вашем населенном пункте и у отправителя их филиал, это лучше Почты России, в разы, а цена почти та же. Мне из Питера в Минск привезли за 3 дня, вручили в руки, всё в целости-сохранности.
Ну и, под завершение. Интриги в этот раз не будет. Это мой следующий WIP, моя следующая стройка (именно тогда же и будет подробный обзор содержимого). Для любимой жены. Это её самое любимое авто.
Будет потом на её рабочем столе её радовать.

А вот и моё предпоследнее приобретение в этом году. Мой первый европеец, среди авто.
Мою радость невозможно описать словами. Я впервые вижу такой подробнейший кит. И это азиаты!
Ещё больше радует, что был полностью запакован. Я когда открыл и начал разбирать содержимое, прыгал по комнате, как дитя малое от радости. Ну, до чего же круто всё!!! Ух! Огромное спасибо Саше Пшеничному, он мне уже очень много рариков смог найти, включая этот. Опять же спасибо СДЭК, ребят, не экономьте, когда есть в вашем населенном пункте и у отправителя их филиал, это лучше Почты России, в разы, а цена почти та же. Мне из Питера в Минск привезли за 3 дня, вручили в руки, всё в целости-сохранности.
Ну и, под завершение. Интриги в этот раз не будет. Это мой следующий WIP, моя следующая стройка (именно тогда же и будет подробный обзор содержимого). Для любимой жены. Это её самое любимое авто.
Будет потом на её рабочем столе её радовать.

А вот и моё предпоследнее приобретение в этом году. Мой первый европеец, среди авто.
Мою радость невозможно описать словами. Я впервые вижу такой подробнейший кит. И это азиаты!
Ещё больше радует, что был полностью запакован. Я когда открыл и начал разбирать содержимое, прыгал по комнате, как дитя малое от радости. Ну, до чего же круто всё!!! Ух! Огромное спасибо Саше Пшеничному, он мне уже очень много рариков смог найти, включая этот. Опять же спасибо СДЭК, ребят, не экономьте, когда есть в вашем населенном пункте и у отправителя их филиал, это лучше Почты России, в разы, а цена почти та же. Мне из Питера в Минск привезли за 3 дня, вручили в руки, всё в целости-сохранности.
Ну и, под завершение. Интриги в этот раз не будет. Это мой следующий WIP, моя следующая стройка (именно тогда же и будет подробный обзор содержимого). Для любимой жены. Это её самое любимое авто.
Будет потом на её рабочем столе её радовать.

Сергей, увеличивая отверстия их надо сдвигать друг к другу, не трогая крайнюю кромку фары, сделать это можно таким образом, учитывая что там стеночка очень тонкая, то и пилить много не придётся ,да и снимать нужно всего 0.5 мм на обе стороны, то-есть примерно по 0.25мм. Лучше это делать с изнаночной стороны, так как надфиль конусный, тонаружную часть можно даже не зацепить. Для это нужен круглый конусный надфиль, с помощью штангеля, найти место с размером 6.9 мм и отметить скотчем это место, а дальше не спеша ,поступательными движениями, довести отверстия до нужного размера, при этом сдвигая их друг к другу. Это конечно проще показать на подробных фото, чем просто рассказать. Ноя пока не собирался этот кит строить, но если не забуду то в субботу или воскресенье попробую исправить фары, и сделать подробные фото.

Ой сложный выбор между этими двумя баночками, живьем они смотрятся лучше чем на фото
 
Второй цвет (крыша и багажник будут красным цветом покрашены)

На одном из ю-туб каналов вступил в спор по поводу покраски металликами.
Пришлось перефоткать ложки, которые были в первом посте. Выкладываю их сюда же.

Всем привет! 
Закину немного готового двигателя, он собран и готов к установке. 
 



 
И немного оживил переднюю панель.  Хотя при полной сборки её там почти не будет видно.
 

 
Всем хорошего дня.
 

Отличный Перлюд!.

Рома кит не плохой у меня есть такой даже уже под грунтом , но как говорится перегорел))))отложил до лучших времен

Сергей это один и тот-же кит, первая коробка более поздний, вторая свежее. В первой коробке, весь пластик идёт фиолетовый, во второй весь пластик белый и деколи напечатаны получше. Содержимое один в один. А на сайте Revell это скорей всего опечатка. А да на первой коробке машина немного отличается от модели передним бампером ,в наборе нет такой маленькой накладки, вместо бампера. 
Рома, там не всё так печально, фары можно легко исправить, зря ты так. На счёт смоляной морды, ты серьёзно ???  Есть наборы в которых действительно жесть, а тут всего-то фары исправить.  Вот я хорошо помню, твою первую модель, от фирмы МРС, вот там точно без слёз не взглянешь, ни на детали ни на их количество, да и по кузову есть к чему придраться, но тем не менее, тебя это не остановило, и ты сделал довольно достойную модель, а сейчас у тебя и опыта уже больше и возможностей, так что ... 
 Проблема кита в немного уменьшенной радиаторной решетки в длину ,от того и такая разбежка в фарах, но там есть решение которое может исправить положение, и максимально приблизить к оригиналу ,надо просто увеличить отверстие с 6.4 мм на 6.9 мм сместив их друг к другу ,и тогда меж фарное расстояние, с 2.2 мм станет 1.3 мм и общий вид сразу изменится. И второй недостаток это хромированные вставки, они очень толстые .что визуально превращает эти фары в фонарики, но тут всё просто, выкидываем стоковые и ставим другие большего диаметра.  
Вот я вижу такое решение.

Поздравляю, Анатолий! У меня такой в хотелках) На работе на стене висит даже.
Вот такой:

Штифты надо вклеить в дворники, а в кузове оставить отверстия.

С травлёными дворникоми смотрится намного лучше, сразу просверли в кузове отверстие и вклей штифты в дворники, это избавит тебя тот дальнейшей головной боли. У меня есть фотка классная такой машины, так мне в ней нравится сочетание цветов, хоть это и кастом но диски ей идут.
Вот .

И так. Расскажу и покажу малость как продвинулся.
Движок 
Собран, покрыт грунтом, сделал трубочки штанги, Но жду письма от Хиробоя с допами, но оно куда-то потерялось при перелете из Хитроу во Внуково ((( Фото пока нет (там особо и показать нечего (все в грунте).
Шасси 
Занизил переднею подвеску на 5мм. Вот тут я доволен результатом. Стало так как и хотел. Теперь хоть горизонтально кузов.

 
Есть ещё вариант поднять зад (стойки из набора дают этот вариант поднять на 5 мм), но что-то чувствую глядя на это фото - это идеально (с дисками думаю пока). 
Рама
Хотел срезать трубы (они отлиты с дном), Но стрёмно запороть.
 
Кузов
Кузов. покрыл проявочным слоем, убрал ещё огрехи стыков и утяжин (по факту их было мало, но вот толкателей ) поправил расшивку, убрал шильдики на хвостах (буду заказывать травло для 55го). 
Дворники.
Сточил то что было. Есть смутное ощущение что зря. Но когда-то надо с травлом работать начать. Рамку стекла ещё не правил, оа то там волнистость сплошная.
Вот без дворников 

 
и с металлом

 
Что-то подсказывает мне что не всё так плохо как мне кажется. 
 
По факту Монограм на эту версию коробки не дает зеркал. Салонное ещё могу найти в запасах. а вот с боковым беда. Просмотрев кучу фоток пришёл к выводу что не у всех есть они (особенно кастомы - я и делаю вроде кастом). 
 
Идём дальше. Думаю следующие обновление будет не раньше чем через 2 недели.
 
Жду пинков за то что на делал 
 

Всем привет! Я хотел бы сделать обзор на две коробки из относительно свежей ревизии моделей из серии Pre-painted от компании Aoshima. Серия Pre-painted отличается наличием уже окрашенных производителем на заводе деталей на литниках и кузова. Примечательно, что декали идут отдельно, соответственно напрашивается мысль, что модель придется лакировать после их приварки. Возможно, кому-то данная серия покажется скучной, ведь отчасти смысл моделизма именно в процессе сборки. Но лично я вижу в этом некоторые плюсы, а именно - возможность сэкономить время и ресурсы и получить готовую модель в относительно короткий срок. К тому же 
данная серия будет полезна для новичков и для людей, которым хочется иметь на полке модель, до которой руки никак не доходят ну или никогда не дойдут)). 
 
Итак, второй в обзоре будет Toyota 86 (Японский рынок), ну или Toyota GT86 (Европейский рынок), ну или Scion FR-S (Американский рынок) в цвете белый перламутр.
 
Немного информации из интернета:
 
''Спортивное купе Toyota GT86 вместе с двойником Subaru BRZ ожидали не только спортсмены-кольцевики и просто любители «горячих» автомобилей, но и старые дрифтеры, которые еще помнят магию чисел «восемь-шесть». Ведь они знали — GT86/BRZ не что иное, как возрождение легендарной Toyota Corolla AE86. Прототип своего будущего спорт-кара, который получил название Toyota FT-86 (от Future Toyota), компания представила на Токийском автосалоне 2009, однако серийный образец, официальная премьера которого состоялась в конце 2011 года, получил новое название GT-86 (более понятный вариант аббревиатуры, от всем известного «Grand Tourer»). Под капотом спорткара — максимально сдвинутый назад и вниз (развесовка 53:47) двухлитровый субаровский «оппозит» — у Toyota так давно не было компактного, легкого и мощного заднеприводника. Механическая и автоматическая коробки от Toyota. Выпуск купе под обоими именами был налажен также на одном из заводов «Плеяд». 

Благодаря тому, что мотор и зона кокпита вынесены к задней оси, разработчикам удалось получить идеальные пропорции, низкое размещение центра тяжести и обеспечить высокие аэродинамические характеристики. Toyota GT 86 украшают агрессивная оригинальная решетка радиатора, эксклюзивная эмблема «86», сдвоенные хромированные выхлопные трубы, 17" легкосплавные колесные диски, задний спойлер. На российском рынке спорткар был представлен в нескольких комплектациях: «Элеганс», «Престиж», «Люкс», «Престиж Аэро», «Люкс Аэро». В стандартное оснащение входят передние противотуманные фары, биксеноновые фары с омывателями, светодиодные дневные ходовые огни, боковые электрозеркала с обогревом и приводом складывания, спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой, электростеклоподъемники с функцией «в одно касание», двухзонный климат контроль, интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя. Аудиосистема включает форматы CD/MP3/WMA, 6 динамиков, Bluetooth и выходы AUX + USB. Комплектация «Престиж» предлагает комбинированную обивку сидений (кожа-алькантара), подогрев сидений. Версия «Люкс» — автоматическую коробку и подрулевые лепестки переключения передач. Версии «Престиж Аэро», «Люкс Аэро» внешне отличает задний спойлер увеличенного размера.

Единственный двухлитровый субаровский двигатель BOXER с комбинированным впрыском D-4S от Toyota предлагается только в атмосферном варианте. Он обладает мощностью 200 л.с. (147 кВт) при 7000 об/мин. Максимальный крутящий момент — 205 Нм при 6600 об/мин. Расход топлива составляет 13 км/л или 7,7 л на 100 км (базовая модель), что должно хватить на 650 км пробега (бак авто — 50 л). Машина требовательна к топливу — по инструкции ей требуется бензин Premium, т.е. АИ-98. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая или автоматическая. С места до 100 км/ч Toyota GT86 разгоняется за 7,6 сек. с «механикой» и за 8,2 сек. с автоматической трансмиссией. На задней оси всех версий с МКПП 6 установлен дифференциал повышенного трения LSD, он же используется на топовой модификации с «автоматом»

Передняя подвеска Toyota GT86 — типа McPherson, задняя — на двойных поперечных рычагах. Передние и задние тормоза — дисковые (вентилируемые), причем спереди немного большего размера (диаметр 294 мм против 290 мм у задних). Высота дорожного просвета — 130 мм. Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» включает привод с электроусилителем. Минимальный радиус разворота — 5,4 м. Снаряженная масса купе составляет 1210 кг для базовой модели с «механикой». «Автомат» на 20 кг тяжелее. Специально для соревнований предназначена облегченная омологационная версия, удешевленная за счет отсутствия кондиционера, «музыки» и других гражданских атрибутов. А первыми прелести нового купе оценили американские дрифтеры, которым предложили клона GT86/BRZ — Scion FR-S с 600-сильным оппозитным мотором Cosworth.

Если говорить о безопасности серийного купе Toyota GT86, то в стандартное для всех комплектаций оборудование входят антиблокировочная тормозная система, электронная система распределения тормозных усилий, усилитель экстренного торможения, система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система; фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка водителя. Конструкция передних сидений снижает вероятность травмы шеи при ударе сзади. Автомобиль получил высокие результаты в краш-тестах.''   Мы на обзоре имеем комплектацию Toyota GT 86 2.0 GT ''Limited'' (так и не удалось выяснить чем данная комплектация отличается от стандартной):  

Кузов качественно покрашен, очень приятный цвет, я бы сказал цвет слоновой кости в перламутре.


Уплотнители покрашены относительно хорошо.


Капот и багажник открываются.


Багажник состоит из двух деталей, внутренняя часть окрашена в цвет обшивки.

Очень порадовали зеркала , состоящие из двух деталей, корпуса из пластика черного цвета и накладки в цвет.

Салон прокрашен не везде четко и качественно, придется подкрашивать при сборке.

Торпеды для вариантов с правым и левым рулем.

Днище окрашено просто отлично, присутствует цвет кузова и алюминиевые части. 

Детали подвески с двигателем все окрашены в отличие от деталей для Крауна.


Порадовало что можно собрать как вариант с механикой, так и с автоматом, на мой взгляд очень круто.


Качество покраски дисков разочаровало, есть непрокрашенные места, а так же пятна краски.


 
В целом кит очень даже не плох на мой взгляд, раскрывает хорошие возможности для того чтобы собрать полноценную интересную модель, дает сделать выбор и доработать необходимое, ну и по качеству больше понравился чем Краун от той же Аошимы. Всем спасибо за внимание.