cuba_13

RBPencil запасы

Пока образовался перерыв решил попилить и помозговать.
Итак первым делом я пересмотрел кино, раз 28, и надергал оттуда скринов на которые буду опраться при постройке.
Первое на что я обратил внимание - это что прототип то и не Джимни вовсе, а его экспортный брат Самурай

У него немного другая решетка радиатора, так же отличается молдинг снизу. Так же на прототипе стлят другие (квадратные) фары.

Наша мордашка выглядит так

Далее посмотрим впрофиль и подумаем "где будем делать талию"

Обрезать немного подкрылки, срезать юбку снизу и конечно отпилить частично заднюю часть. Придется еще переместить горловину бензобакав другое место. Заодно примерил как будут смотрется колеса

Родные на их фоне выглядят докатками
Кстати колеса - они имеют вот такой профиль

Наши же немного иные и значительно шире

Так как они полые не составит труда вырезать среднюю часть покрышки, но как соединять их потом вместе?
Немного поработал с подвеской. Срезал все необходимые детали

В мостах предусмотрена установка какой то хреновины которвя крепится к ванне салона. В реале ее быть конечно не может по этому дырки я заделал и зашлифовал.

Поворотные кулаки - такое ощущение что хасегава предлагает нелопривод и между кулаком и мостом образуется щель. Немного шпакли и эмитяция яблока готова.

Всборе все выглядит так. Хочу обратить внимание на тормозные диски - принципе неплохо, но Хася решила все испортить толкателями на лицевой стороне. Благодоря товарищу Лексеру я знаю что с этим делать.

На этом пока все , запчасти убираются в коробочку до следующего раза.
 

Наконец лак пошел. Спешу похвастатся.

Кузов тоже залил, но покажу позже. Спасибо всем за советы.

Продолжаю ковыряться с проводкой и шлангами.
Осталось сделать пару патрубков и уложить все по своим местам, и с движком покончено. Получается как всегда не совсем то, что хотел, ну да и хрен с ним.

Мыльница хоть и дешёвая и ей почти 10 лет, но можно и ей фоткаться.

И так, доброго времени суток человеку, решившему почитать эту тему  никак не научусь я не начинать что-то новое, не закончив старое, но так оно даже интереснее, пилить сразу все и много  
Взялся я в общем за кит старой аошимы - Toyota Celica LB, который достался мне за смешные деньги.

 
Когда я ее только купил,не было ни особого желания, ни идей на эту коробку, зато сейчас в голове созрел отличный проект, под который был подобран хороший прототип  

От данного прототипа будет лишь одно отступление, а именно цвет будет не чисто белым, а белым перламутром.
 
Ну и собственно с места в карьер. Для своего возраста в коробке потрясающие не желтые декали
 
Неплохой хром, остекление, ну и не совсем уж плоское днище, хотя днище еще то днище...
 
Поразился насколько же удобно сидеть на заднем сидении данного авто по-мнению инженеров аошимы, ну да ладно - перепилим

 
Начал как водится с подбора резины, пока прототипные колеса я не купил, решил примерить аналогичный будущему профиль, с другой модели
 
Зад будет чутт повышк, перед чуть пониже, максимально буду стараться добиться оригинального.
 
Далее начал резать расшивку... изначальный вариант я даже не буду показывать, сразу вспомнились какие были фары у Анатолия в его конкурсной теме... такая же фигня с просто выпирающей местами расшивкой  ну около 4х часов работы и результат есть.
 
Пс. Аошима дает абсолютно неверную расшивку (да тут она была) между дверьми и передними стойками крыши, поэтому я ее зашпаклевал для прорезки новой.
 
Ну и собственно из куска пластика сделал губу, как на самом прототипе (во всяком случае мне так кажется, ее еще надо довывести )
 
Собственно всем хорошего настроения, а я буду продолжать пилить свою дровяную баньку 

Max4x4  продублирую и тут

Голая бутылка(слева вверху показана корявость поверхности стекла на аналогичной бутылке), помытая жидким мылом пятилетней давности голыми руками и покрашенная(одна сторона) за 60-80 минут(нанесение всех слоёв полторы минуты, межслойная сушка по 5-10 минут и 3 промывки аэрографа).
Материалы одного производителя, применены по инструкции. 100г лака куплены за 100р, 50г отв к нему куплены за 70р. Аэрограф H&S Evo сопло 0.4мм, давление 2атм, расстояние до поверхности примерно 4см(для финишного полумокрого полуслоя краски до 6см, для устранения полос эффектной краски), скорость проходов "средняя". Цвет Emerald Green Aston Martin ксираллик(250 рублей за 50 грамм вместе с тарой).
 
Грунт 1К смешан 2 к 1 с разбавителем, нанесено 2 слоя(хотя по технологии мокро на макро нужен только один и гладкий, но мне надо было закрыть стекло), не шлифовался; краска(база) 2 к 1 с разбавителем, 2,5 слоя; лак HS 2 к 1 с отвердителем, БЕЗ разбавителя в 2 одинаковых слоя. Финишная волнистость из-за просадки в дефекты стекла и может немного в шагрень на грунте и краске. Лак не шлифовался. К сожалению лучше фото сделать не могу из-за ********* автофокуса.

Что бы я сделал, если покраска не удалась?...разобрался бы с причиной и выкинул бутылку, взял новую и покрасил уже правильно! 
Чуть не забыл , фирменный универсальный разбавитель продаётся по 200-300 рублей за пол литра, или по 60 копеек за мл на развес в подборе(у меня на модель уходит примерно 6мл разбавителя - 3мл в 1К грунт, 2,5-3мл в краску и 0,5мл в лак)...646 и 650 - это *****ц какая экономия! А главное, те кто их разливают лучше производителей авто химии знают, какие компоненты\добавки необходимы, а какие запрещены в эти автомобильные краски, лаки и грунты(например для прилипаемости, скорости высыхания, растекаемости, прочности и т.д.)!

Неа, он на ватном диске не остается даже, к истиранию тоже стойкий.
Почитав форумы про АКАН я понял, что они очень лоханулись с 7хххх серией и поэтому к ним с недоверием относятся, а вот 6хххх у них относительно новая, и она классная!
Tamiya TS-30 Silver leaf баллончик аэрозольный
 
P.S. Попробовал АК, это что-то нереально крутое!!!! Титан, матовый алюминий, латунь, все супер и разбавлять не надо, сразу в аэр, следов на ватном диске так же не оставляют!
В общем до холодов надо закупаться АК и АКАНом ))

Кто там хотел седан?
Открыли предзаказ на этот кит. В наборе будут деки на две гонки:
1993 New Zealand Rally Winner Car No. 7 Driver: Colin McRae 1993 Tour de Corse Rally 5th place Car No. 8 Driver: Colin McRae
 
Кроме того Хася продолжает перевыпуски и анонсировала несколько еще моделей:

Джаг, можно собрать три экипажа: Daytona Sunbank 24 hours racers: Car No. 60, Car No. 61, and Car No. 66.

Сеялка, по классике два экипажа одной гонки

Развалюшен Томми нашего Мякинена

 
Никуда не приехавшая, но красивая Мазда. (Приехавшую делает Тамия)

После кольцевика логичный выпуск гражданки

Очередной Левин

Монокубковый 944

Граля. С момента предыдущего ее выпуска имею кит и так и не собрал))))

88с

 
Хася делает много перевыпусков. Вышеуказанные значатся на август-сентябрь и идут как Ограниченная серия.
 

Камаро 2016 уже был, настало время для 2017. Будьте внимательны - Камаро 2017 есть в версии снап:

 
Аесть круто детализированный кит (в наборе обещают окрашенную шелкографию - это прям очень крутая тема):


 

Сегодня получил посылку с красками, взял на пробу несколько AK и АКАН
На скорую руку попробовал на кошке, начал с АКАН. Мне понравился. Алюминий красил просто на черный пластик без подготовки, укрывистость хорошая, сохнет быстро, воняет конечно, но не очень. Желто зеленый красил поверх TS-30, это как раз тот цвет что я искал для покраски вакуума тормозного цилиндра, переливается как раз как надо, единственное красного в нем нет. Если красить на черную поверхность, больше похож на золото.
66004 Яркий алюминий 
66024 Зелено-желтый

Работаю над кучей проектов сразу, задул в проявочный грунт миник и в финальный грунт скай, ежели скай изкоробка, то в минике пилежки предстоит тьма, была идея завести вип, да боюсь, что захаят меня за ту дичь, которую я буду делать  

За что захаят? Каждая модель и идея имеет право на жизнь. Не может всем нравится одно и то же. Заводи, пилить то мы любим...

Американский Ревелл тоже радует парой переизданий, за которыми я гонялся на бебеях.
На август анонсирована МХ-5 1/24. Ну и что? Есть же бессмертная Тамия - скажете вы. А то что в этой есть пламенный Мотор и 94 детали. Собирать ее я бы не стал, а как донора прикупил бы.

Кому интересно инструкция: http://manuals.hobbico.com/rmx/85-4432.pdf
 
Также на август Гран Торино 1976го

Кроме того, уже в продаже гоночный С7-АРРР. Кит классный, я уже купил - обзор будет.

А также уже в продаже перевыпуск первого поколения RX-7 в 1/24! Давно его хочу. Тем более в наборе детализированный атмосферный ротор!

Инструкция: http://manuals.hobbico.com/rmx/85-4429.pdf

задул лаком очередные 3 кузова,фото на мыльницу не совсем удачные,все прошло гладко не считая мусоринок налипших кое где

 

Приветствую!
Сегодня хочу показать Вам не совсем обычную модель для нашего ресурса. 
Ввиду того, что последние полгода в модельном плане для меня оказались тяжеловаты, а точнее сказать абсолютно безрезультативными, я решил, что каким-то образом надо собрать хотя бы одну за год, и сделать это за отпуск. Но как? А тут как раз товарищ @Las710 осветил постройку Эво от Аошимы из серии PrePainted. И ведь Аошима-то весьма недурно красит, да и крепления продуманы на свежих китах и на готовой модели никаких сколов нет. В общем у @agent_kamikaze был заказан один из таких. Нет, не белая Сильвия  А очень чёрный (такой чёрный, что хотел меня ограбить) дорестайлинговый Crown Athlete G в кузове GRS214. 
Что ж, весьма приятный кит и очень даже неплохо покрашен. Однако есть один большой минус - расшивка. У меня такой же кит, только обычный, некрашеный, и расшивка там мыльненькая. А здесь, после достаточно жирного слоя лкп она и вовсе кончилась. Плохо. Но он хотя бы черный, не так бросается в глаза. А вот на Эво 10, как у Влада ( @Шеффтоже подтвердил) с расшивкой все ок. Ну да ладно, косяк кита. В остальном же все отлично. Все крепления деталей к литникам и друг к другу продуманы, хотя стыкуемость бамперов и порогов здесь не блещет. Достаточно аккуратно покрашен салон, хотя и просто в черный цвет. Шелкография просто прекрасна. В общем работы на один вечер. Но, естественно, оставить все и собрать как есть неинтересно! А потому:
- салон частично перекрашен в TS-11 (вишневый салон у Атлетов просто  ), сделана имитация интересных вставок в дверях и консоли (все в черный, потом штрихи кистью 00 серебром и серым, потом такие штрихи черным и жирный слой клира), а так же ремни с замками (передних нет, потому что их ну совсем никак не видно, только замки). [Ага, типа на готовой вообще салон видно. Ну-ну];
- на кузове стерта зубочисткой (да, заводская серебрянка с опылом очень легко отлетала) краска с молдингов и наклеен БМФ;
- тонировка задней полусферы какой-то автомобильной пленкой;
- вместо декалей - стикеры из набора от Аоши;
- заменены наконечники выхлопа (все таки 3.5 и 315 сил! А вдруг еще и с компрессором?) на наконечники-гильзы для проводов;
- шикарные VIP Modular VXS110, у которых центр поверх заводского хрома задут матовым лаком.
Ну а теперь перейдем к карточкам:



Вот как-то так.
Спасибо за внимание!

Продолжу рассказ. К сожалению случился вынужденный простой в строительстве, но есть жаление заполнить паузу. Сегодня начну тему про доработку радиаторов, но завершить придется позже, т.к. еще не все сделано.
 
И так у автомобиля три основных радиатора: один размещается в передней части автомобиля и два по бокам за воздухозаборниками. Ревелл предлагает три детали - боковые в виде прямоугольных пластинок с имитацией сетки с одной стороны, и передний с имитацией вентиляторов охлаждения.

 
Начну с переднего, т.к. по нему ряд работ выполнено. На реальном авто он выглядит так как показано на фото.  В реалиях модели я посчитал что безсмысленно добиваться из того что имеется точной схожести с прототипом, т.к. все равно ни чего не открывается, а через отверстия в крышке багажника (он спереди) не будет видно почти ничего, тем более там будут еще сеточки. Тут нужно добавить что травленый комплект вентиляторов и защитных экранов также ничего общего с реальным не имеет.

 
Примерив ревеловский радиатор на модели с кузовом, обнаружил что из-за расположения воздуховодов в крышке багажника, остаются не прикрытые области по краям радиатора. Их решил наростить пластиком. Имитацию вентляторов вырезал, а на пустое место установил травленые грили. Их пришлось немного дорабатывать, т.к. по размеру в диаметре они чуть больше необходимого. Я просто срезал наружную окружность-кольцо и укоротил остатки ножек. Со стороны воздухозаборника в бампере, я решил проимитировать соты радиатора металлической сеткой. Ее практически не будет видно, но пусть поблескивает немножко, дабы обозначить присутствие.

 
Далее загрунтовал деталь. Получилось вполне прилично.

 
Покрыл радиатор полуглянцем, а вентиляторы покрасил под нержавейку.

 
С фронтальной стороны поставил сетку, и решил ее не красить а оставить как есть.
 

 
В будущем возможно добавлю проводку к ветиляторам и может быть какой-нибудь шланг для имитации системы охлаждения. Хотя эти доработки практически безсмысленны.
 
to be continued...
 

На нитру можно ,наоборот нельзя все вспучит. Всегда сначала нитрокрасками крашу потом добавляю акрила где надо,

Очень даже может!!! Неоднократно обсуждалось и было проблемой появления кратеров,..

Во всех моих работах,в зависимости от настроения, использованы два лака U-Pol (HS) и Solid(MS) ,разбавитель Р-12,дозирую шприцами исключительно с пластиковым поршнем(к сожалению они уже не выпускаются),результат в принципе всегда не плохой.

...нет времени объяснять, нет времени фотографировать процесc, нет времени вообще ни на что...это отпуск будь он неладен...
AMG W140 Coupe доделал, но и за недостаточного материала для сборки не учел возможные ошибки и недочеты...
так как я самокритичная личность, с разy могу обозначить минусы данного проекта:
1.недочет с наложением хромированной лентой
2.недостаточно квалификации в моделировании масок
3.недочет при определении модели с открытыми окнами (огромная щель между ванной салона и кузова)
+ к тому, старые декали и металлические аппликации не дали осуществить качественную работу (декали разсипалиc a metall не клеился)
PS задние фонари специально оставил прозрачными так как, у самого был w124 темно зеленого цвета с прозрачными фонарями, к тому же, тоже не проблема закрасить в красный цвет
 











думаю эту модель можно переместить в раздел готовые модели...администратор поспособствуйте плиз
 

Нормальные шторки. Я бы даже сказал патриотичные.

Если вдруг кому-то интересно, что происходит с рокет банни такси, которое я тут выкладывал какое-то время назад.

Всех приветствую. Очередное обновление.
Закончил с остеклением и по посьбам трудящихся сделал шторки. Немножко шапито, зато весело и "по-домашнему"

Далее багажник. Я немного над ним попыхтел и вот


Ну и как все это выглядит с грузом

С электрикой закончил, стекла вроде тоже готовы. Пора повторно приниматся за кузов. С богом...
 
П.С. Замутил одну фишку  (кое-кто уже оценил), но покажу после полной покраски и лакировки. Немножко интриги если хотите...

Продолжаю ковыряться с этой  хреновиной.