LittleBoo

Benz 450SLC 1977
Из плюсов:
Литники всё в том же неплохом качестве
Присутствие двигателя
В данной модели датчики торпеды полностью отлиты и в весьма замечательном качестве, осталось только покрасить
Цена/качество
Набор предельно простой по инструкции
Теперь минуса:
Из декалей всё, что видите на фото
Стёкла мутные/замасленные
На резине еще больше лишнего
Кто будет делать салон - пилить не перепилить. Хотя тут вариант, что проще срезать всё наХ.. нафиг и сделать с нуля
P.S. Кузов уже был обрезан с литника. На этом всё

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Приветствую,очередная модель американца   в 25 масштабе Ford police car от АМТ,все цвета намешаны самостоятельно,хром фольга mfh,лак 2к ,ручки срезаны добавлены от http://www.scaleproduction.de/,заменена антена на проволочную и добавлены ремни в салон, остальное все собрано изкоробки без доработок
 

Приветствую,очередная конверсия из дайкаста от ашетт в 24 масштабе ваз 2101 милиция,все цвета намешаны самостоятельно,хром фольга mfh,лак 2к 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Уважаемое братство автомоделистов , представляю вам очередной Хот род , форд 1932 г от ревелл . Строил долго и к сожалению пока не без косяков .

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Ford Explorer в процессе

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Пользуясь блаженным временем новогодних выходных можно сделать обзоры своих новых приобретений. В последний лот который я купил на ebay попала вот эта модель - AMT '41 Ford Woody.
 
О прототипе ничего сказать не могу, знаменит ли он чем либо. Полагаю что в начале 40-х кузов Woody не был атрибутом дешевого автомобиля, производство стальных кузовов было уже отлажено, сталь безусловно выигрывает по весу, прочности и технологичности.
 


 
Стоит сказать, что ничего особенного я от этой модели не ожидал, предполагалось что это стандартный простенький АМТ-шный набор с небогатой детализацией.
 


 
Но содержимое коробки стало для меня приятной неожиданностью. В первую очередь это кузов, его приятно держать в руках и приятно разглядывать. Фактура деревянных панелей, заклепки, дверные петли, материал крыши, все весьма неплохо проработано.






 
имитирована структура внутренней обивки крыши и потолочный плафон - большая редкость для американских моделей

 
пол модели детализирован


 
Радиатор, панель приборов, внутренняя обшивка задней двери


 
Настало время для второго приятного удивления. в модели по сути присутствуют 2 кузова - внешний, и полный набор внутренних панелей передняя, задняя, и 2 боковые, которые все хорошо детализированы. не знаю, как это все будет выглядеть при сборке и окраске, но решение необычное и интригующее
 

 
Задний мост, детали подвески и выхлопная система. Многовато труб для утилитарного фургончика :-)

 
Рама дана отдельной деталью от пола кузова, что радует и открывает простор для творчества

 
рама даже не из одной, а собирается из 2-х деталей.
Здоровый капот аллигаторного типа и кожух запасного колеса на заднюю дверь

 
по видимому тормозные щиты и диван

 
 обшивка колесных арок и карлосончик

 
Доска для серфинга - есть где разгуляться в раскрашивании

 
Остекление дано для ветрового стекла и задних дверей. боковые предлагается вырезать по шаблону в инструкции из прилагающейся пленки. Не вскрывал, не знаю, правда ли она такая матовая или это защитное покрытие.

 
в коробке нашлось вот столько колес, часть из них видимо от этой модели

 
литник с хромом

 
"родная" стальная штамповка, хромированные колпаки на нее. на заднем плане видимо колеса от какой то модели автомобиля 30-х годов. Также лежали в коробке

 
наиболее внимательные спросят, "а где же двигатель?" А его нет, о чем продавец предупредил в описании лота. Значит будем искать на разборках  ;-)
Продавец заботливо отрезал часть инструкции касающейся сборки двигателя


 
декали фактуры дерева на борта, мне кажется не стоит их использовать

 
 
Коробка с этой моделью меня очень порадовала, должна быть интересна в сборке. Три различных фактуры: кожи на крыше, дерева на бортах и металла в передней части заставят попотеть при покраске, но результат должен получиться необычным. Так что кому попадется - берите не раздумывая, действительно интересная модель.
 

Аккурат под новый год закончил Ford Explorer 1991 модельного года от Lindberg в новом для меня масштабе 1/20
Обзор коробки, из которой все это собиралось здесь. Lindberg предлагает собрать полицейский вариант, который меня как то сразу не привлек

Пересмотрел множество вариантов гражданского окраса, но тоже ничего не возбудило, в итоге понял, что хочу собрать CUCV - Коммерческое грузовое транспортное средство  - это программа транспортных средств, созданная для предоставления военным военным США легких грузовых автомобилей на основе гражданских грузовиков. 

Я знаю, что по программе CUCV поставлялись сначала Доджи, а затем Шевроле, но у меня в наличии был только Форд, поэтому я допустил такую вольность. Будем считать, что это автомобиль из пробной партии.
 
Собиралось все достаточно легко, все таки 20-й масштаб при детализации сопоставимой с 24-м значительно облегчает работу.
Собрано все просто из коробки, добавил только личинки для ключей из травления.
Решетку радиатора оставил черную, хотя по правилам она должна быть тоже закамуфлирована, но "я художник, я так вижу". Хотелось оставить какой то акцент в общем камуфлированном фоне.
Декали на задней двери сделал зря, поверх камуфляжа смотрятся плохо, были бы хороши травленые и под камуфляжем, но таких не нашлось.
Салон без изысков покрашен в серый антрацит и черный флок на полу (с флоком нужно еще потренироваться, как он у меня плохо ложится). Все таки армейский автомобиль не предполагает разноцветных обивок салона.
Передний бампер предлагается клеить на два посадочных выступа в миллиметр шириной, и правый угол так и не приклеился нормально. Будем считать что наехал на пень и отремонтирован на скорую руку.
Угваздывать в грязи не стал, лишь слегка припылил.
Ну вот в общем и все. Мне понравилось то, что у меня получилось, надеюсь вам тоже понравится.