RadioCAT

@cuba_13 ещё волосы глянцевые, пару недокрасов и странноватые глаза кмк.
А в Понтиаке замок капота чёрным не покрашен) 
Следующая будет лучше. Там тонкостей как и с авто, если не больше. Это ж тема такая. 

Снимай кузов , отпили трубы и поставь кабельную гильзу. 
Еще забыл подкрасить имитацию "палки от коробки". 
По салону можно натянуть проводов от огнетушителя и аккумулятора. Если будешь ставить щит то смысла нет днище старить, он как сам видел закрывает половину днища. 
 
А lp это и есть нитра, поэтому и воняет на весь дом). 
Хорошо получается. Красиво. 
 

Не знаю как вам , а я люблю смотреть ВИПы не зависимо, от того в " прямом эфире" или в записи.  Некоторые я вообще не читаю, только картинки смотрю.

А че тишина то такая? Разбавлю боновлением.
Загрунтовал салон

Деталек как видно не много. Все говорит о том что этот автомобиль ближе к МТЗ нежели к лимузину.
Сиденья простенькие, торпедо без изысков, одним словом колхозан, в японском понимании этого слова.
По сиденьям - вылепил отсутствующие спинки сидений, углубил складки и зашлифовал как мог. Задний диван разделен 50/50, выделил это прорезанием поглубже и пожирнее. Стало намного фактурнее, посмотрим что будет после покраски.
Торпедо - как и говорил простенькая. Удручает то что сетки воздуховодов замылены в "ноль". Думал вырезать и вставить туда сетку, да передумал. Боюсь сделать хуже и нажить геморой с последствиями.

Дверные карты - тоже мыло, но я волевым решением резанул разшивку подлокотников и сделал полыми кармашки. В паре мест скривил чуток, надеюсь в глаза бросаться не будет

Для динамиков отлитых на картах запилил накладки с сеточками, думаю так будет правильнее.

По традиции немного о кузове. Между ним и днищем в районе арок имеются щели. Они были не заметны когда арки имели стандартный вид и повылазили дырами когда я их запилил. Собрал кузов с днищем и заделал эти щели эпоксилином. Остается подровнять наждачкой и подшпаклевать.

 
У меня все, на очереди покраска, и еще кое что.
Надеюсь другие учасники не сидят сложа руки и тоже готовят обновления. Желаю всем удачи в этом нелегком деле.

Моя любимая тема и моя первая миниатюра. Отвлекся от баллонов и не стыкующегося ревеллограмма.
Не в фрагментах постройки, потому что не в тему форума.





 
И немного расчлененки
 
 
На форуме миниатюристов тапками получил)

Моя любимая тема и моя первая миниатюра. Отвлекся от баллонов и не стыкующегося ревеллограмма.
Не в фрагментах постройки, потому что не в тему форума.





 
И немного расчлененки
 
 
На форуме миниатюристов тапками получил)

Моя любимая тема и моя первая миниатюра. Отвлекся от баллонов и не стыкующегося ревеллограмма.
Не в фрагментах постройки, потому что не в тему форума.





 
И немного расчлененки
 
 
На форуме миниатюристов тапками получил)

Моя любимая тема и моя первая миниатюра. Отвлекся от баллонов и не стыкующегося ревеллограмма.
Не в фрагментах постройки, потому что не в тему форума.





 
И немного расчлененки
 
 
На форуме миниатюристов тапками получил)

Моя любимая тема и моя первая миниатюра. Отвлекся от баллонов и не стыкующегося ревеллограмма.
Не в фрагментах постройки, потому что не в тему форума.





 
И немного расчлененки
 
 
На форуме миниатюристов тапками получил)

Начал с того, что отделил от литников и обработал детали, которые будут в один тип цвета. Фото с телефона. Далее, к сожалению, рабочие моменты все будут с телефона.



 
 
На нижнюю часть кузова приклеил кили, зашпаклевал и обработал приличный, такой, зазор между задней частью низа и самим низом кузова. 
 
 






 
 
Детали передней части автомобиля 
 
 

 
 
Потом была работа с утяжинами. Их достаточно в данном ките. На кузове из-за белой шпаклевки их не видно, но больше всего их оказалось именно на кузове. 
 
 

Доброго времени суток, Коллеги!
 
Решил, опять, постфактумом создать ВИП по постройке Lamborghini Veneno от Fujimi. 
Начну с обзора литников. По первому впечатлению все вроде-бы неплохо. Но, присутствуют стыки пресс-форм, толкатели, и много утяжин. Ну что поделаешь, как есть, так есть. Из допов, буду частично использовать набор металлостикеров и травления от Аошимовского Авентадора. В остальном - планируется изкоробка. Количество деталей, без декалей, около 180 штук.
Итак, обзор.



















 
 
Инструкция:
 
 










 
 
В сборке, в меру опыта и подручных средств ориентироваться буду на вот этот прототип: 
 
 
 

В общем новости по Porsche. И пару информаций, может кому и поможет.
По совету @cuba_13 я заказал новые баночки красок от Tamiya LP. LP-2 белый и LP-9 лак.

Кто знает можете не читать, а листать до появления модельки. А те кто еще не в курсе, и вообще не особо понимают какие краски и как, надеюсь хоть чем то помогу в таком не простом хобби. В общем если в коротко, то Tamiya LP это та же краска что и в Tamiya TS. Разбавляется под аэрограф с  Tamiya Lacquer Thinner. Лично я сразу начал пользоваться красками серии Х, то есть акрил, так как мало вони (вонь от химии переношу, но не моя жена). LP краска значительно вонючее, по крайне мере это ощутили все, и я, и жена и соседе в учебной общаге. Так что, кто в такой же ситуации, просто знайте это. Очень скудный набор цветов, но из плюсов как заявляет производитель, краска сохнет в разы быстрее, и более твердая. После акрила краска кажется более жидкой, так что разбавлять ее стоит 10 мл к 6-7 мл Tamiya Lacquer Thinner. Как написано на сайте, данная краска не дружит с нитро и акрил красками. И да по моим ощущениям LP серия хоть и отменно воняет, но сохнет быстрее, и не расстроит вас как X серия своей твердостью. Так что для себя я пока что выбрал именно данный вариант. Стоит дешевле TS банок, сохнет и твердеет быстрее X серии, но единственный минус только вонь и не широкая палитра цветов. 
По прогрессу, уже окрашен кузов, днище, и салон. Кстати цвет теперь белый, передумал я мудрить с цветами, и решил сделать более скромно.
Сам салон не получается выгрузить, почему то сайт ругается и пишет ошибка -200. Да и ничего особого в нем нет. По плану конечно же чуть занизить, и сделать более широкий вылет передних колес. Правильно состарить днище, и доделать, до красить мотор (на днище еще по верх встанет большая защитка, так что надо еще посмотреть и подумать что там делать). Поменять выхлоп, родной не нравится, даже если обрабатывать. Постараться довести до ума все мелкие детали, как нибудь оживить салон/мотор, и конечно же полировка кузовка и прочие доделки по кузову. Пока все)

Под домом стояла. Вспомнил про ручки) 

Привез с дачи свои поделки - теперь доволен на все сто. 

Всем привет!
Очередной сочный апдейт, думал его ещё вчера запилить, но звёзды сложились не в мою пользу.
В эти выходные было самое "вкусное" для меня - движок.
 
Собрал я все покрашенные детальки вместе и приступил к работе:
 

 
Выяснилось, что я неверно покрасил фиговину (не знаю, как называется) для карбюраторов (верхний правый угол), она должна быть в алюминии, баночка Тамия пришла на выручку. ВВ в этот раз буду делать из проволоки для бисероплетения, советы в стройке Камаро подействовали, посмотрев кучу фото-референсов, понял, что леска тут не помощник.
 

 
Далее взял пудреницу и довёл до ума выхлоп:
 

 
Промежуточный вариант сборки самого главного:
 

 
Да, я, как оказалось потом, не на ту сторону приклеил наклейку по безопасности вентилятора. Сет и Сол, как оказалось, творят чудеса. Наклейка ни в какую не захотела слезать, хотя прошло минут 20 всего. Ну и ладно, попал Поршик в автосервис к Джамшутам и они решили, что так лучше.
 
Ещё одно промежуточное фото:
 

 
Ничего не предвещало беды. И понеслось...первые 2 ВВ пошли хорошо, а вот дальше. В общем получилось множество неприятных моментов. Слишком маленькое расстояние, слишком большие пальцы + проволока не хотела держаться на ревелловский клей с носиком, да и вымазал кое что, кое где. 
Я был в ярости, много матерных слов было сказано вслух, потом опустились руки и я пошел курить, что я делаю крайне редко, в моменты сильнейшего стресса. Спасибо за поддержку жены, она - чудо. Отложил всё в коробочку и пошел спать. Сегодня занимался бытовыми делами, приготовил вкуснейший супчик (от кулинарии я получаю фан, ещё одно моё хобби) и сел на пару часов доделать со свежей головой.
 
Представляю вам результат полуторадневных трудов, забыл рядом зажигалку положить для сравнения. Движок в Поршике - малыш, по сравнению с моими прошлыми американцами (из фото "вытянул" всё, что мог, лучшие будут в финальном фотосете с зеркалкой). Торчащие усы - ВВ для катушек зажигания, буду устанавливать уже в финале:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Прошу прощения, если много похожих ракурсов, не мог нарадоваться окончанию. Толкатели на выхлопе после установки в кузов видны не будут, поэтому я их не заделывал, смысла в обезьяньей работы нет.
 
Спасибо за внимание.

Я ж говорю, секрет я и так знал, но думал, что ты ещё что-то используешь. 
Просто может для некоторых откровением будет добавление ретардера или разбавителя. Я в силу нищебродства использую ИПС с бочки на работе и пропиленгликоль из вэйпшопа, а не фирменную тамиевскую химию, но суть та же.
 
А по работам. Ну что тут сказать. В журналы только с  золотыми руками и берут) Приятно и смотреть и читать. 

Я ж говорю, секрет я и так знал, но думал, что ты ещё что-то используешь. 
Просто может для некоторых откровением будет добавление ретардера или разбавителя. Я в силу нищебродства использую ИПС с бочки на работе и пропиленгликоль из вэйпшопа, а не фирменную тамиевскую химию, но суть та же.
 
А по работам. Ну что тут сказать. В журналы только с  золотыми руками и берут) Приятно и смотреть и читать. 

Артемий, вопрос лишь в твердости руки и опыте. Нет ничего тут особого. Да, акрил, да разбавленный ретардером и X-20A, до необходимой консистенции, прямо в банке. Далее, аккуратно прорисовываем граничный контур(контуры), и заполняем между границами остальное. Все. Более никаких секретов. Далее фото инструмента. Я настолько ленив, что нарезка масок меня убивает. Поэтому, мне реально, многое, проще нарисовать кистью.  Мелкая кисть, для тонкой работы, крупнее - для больших площадей.
 
 
 
крупной кистью обычно салоны окрашиваю как на Астоне и Мерине. Мелкие детали, тычками и мазками - мелкой.
 
 
 
 
 
Ну а тетю , я бы начал с отрисовки и отбивки границ, ну а потом уже закрашивать массив. И по правилу, от светлого к темному.
Тут так и поступал, но... По черному сатину светлое. Благо, спиртоэмульсионка от Тамии, хорошо укрывает темные цвета.
 
 
 
 

И всё-таки просто кистью мне кажется так не выйдет. Даже с разбавлением и прочими ретардерами выходит примерно вот так. А чистоганом из банки так вообще невозможно ровный слой дать.  
Кстати привет Михаилу @PETERSON. Не удержался и приобрел такую же девушку) 

И всё-таки просто кистью мне кажется так не выйдет. Даже с разбавлением и прочими ретардерами выходит примерно вот так. А чистоганом из банки так вообще невозможно ровный слой дать.  
Кстати привет Михаилу @PETERSON. Не удержался и приобрел такую же девушку) 

И всё-таки просто кистью мне кажется так не выйдет. Даже с разбавлением и прочими ретардерами выходит примерно вот так. А чистоганом из банки так вообще невозможно ровный слой дать.  
Кстати привет Михаилу @PETERSON. Не удержался и приобрел такую же девушку) 

Под домом стояла. Вспомнил про ручки) 

Я догадываюсь конечно, но все-таки прошу раскрыть секрет. 

Всем доброго времени...
Отчитаюсь о проделанной работе.
Как помнится в крайнем обновлении начал с днища и ходовки. Пересмотрел кучу фоток реальных машин и понял что на неё запросто встают 33" тапки, разумеется с доработкой подвески и кузова. Следовательно лифтанулся проставками под поворотный кулак спереди и увеличением пружин сзади. Из чего и как это делалось зафотать забыл, уж звиняйте, но там ничего эктраординарного нет. С переди боченки, с заднего моста срезал отлитые пружины и изготовил новые, увеличинные на 2 мм. В итоге драндуль подрос на 2.5" в масштабе 1:1.
Теперь днище. Выполнено прекрасно, но рама как я озвучивал отлита воедино с днищем. Можно было задуть матом и забыть, но я решил выделить раму глянцем для чего надо замаскировать остальную площадь. На помощь пришла жидкая маска Wailder. Маскируемся

Еще немного манипуляций, краска, маски, опять краска, фольга и вот днище готово

Далее выкрасил все детали и разложил по порядочку

Подвижные детали и тяги выкрасил в оранжевый цвет - типа тюнинх. Сам я этого не приветствую и никогда бы себе этого не сделал, но это имеет право на жизнь, по этому решил сделать так.
А дальше были упражнения с пинцетом и поминание модельной матери что бы не изцарапать эту красоту и собрать воедино. Получилось...

Днище теперь не такое уж и днище, и выглядит намного веселее и интереснее (ИМХО).

На коленках стоит ровно, попка чуть приподнята, как и полагается порядочному внедорожнику.
Между перекурами пока все это сохло прошкрябал разшивку на кузове и пропилил кое-каки отверстия

Теперь шпаклевка и устранение косяков.
Так же определился с цветом. Хочу что то типа этого

Очень приятный темно-зеленый металик, люблю зеленый. Списался с Толиком и он помог подобрать похожий оттенок

Выбрал средний, код есть, завтра поеду закажу.
Были еще такие варианты, но чето не зашло, хотя 2 правых тоже очень не приятные.

 
На этом у мня все. Простите за многобуков, писать у меня получается лучше чем фотографировать.
До новых обновлений.