Jeck Molowski

Гетер вообще жир  Очень очень идет 32 му пандем! А работа как всегда высшка!

Глава 14. Про всякую шнягу, которую я по несколько раз переделывал.
 
Задний спойлер: Посадил его на штифты,

наметил и просверлил отверстия в багажнике:

Покрасил спойлер на 2 слоя,  а затем увидел такое фото:

На нем отчетливо виден крепежный болт в углублении на боковых стойках спойлера.
ХД таких углублений не дал, поэтому я засверлил небольшие отверстия 0,8 мм сверлом и в центре еще сделал отверстия 0,3 мм.
После покраски-лакировки посажу туда две заклепки:

Стравил немного 94-й краски из баллона, промазал кисточкой углубления и довольненький покрыл спойлер лаком.
Лак я перелил, да еще и, видимо, не досушил краску, т.к. в месте перелива лака серебряная составляющая отделилась от краски
и собралась по центру, а черная фракция разошлась в стороны (не очень видно на фото, но было прям беее):

Пришлось спойлер пошкурить, покрасить и залачить по новой. Теперь лак сохнет и ждет полировки:

Капот: Все, кто собирал данный кит знают, что с геометрией капота тут немного напутано.
Внешние края кромки, приходящей к лобовому стеклу, не "стреляют" с линией крыла:

После доработки:

Но, как я уже говорил, с покраской капота я немного поторопился, почему-то не разглядел на грунте, что не достаточно вывел поверхность на доработанных участках.
Заметил это только на краске. Переделываем:

Так же на фото можно заметить, что я добавил форсунки омывателей. Это кит 1989 года (о чем свидетельствует оттиск на внутренней стороне крыши)
и тогда Тамия еще не была так неистова в детализации, форсунок на капоте изначально нет:

Капот окрашен, сохнет ждет лак:

Маслопроводные шланги: Почему-то коричневый оттенок от прокачанного по этим шлангам йода со временем улетучился.
Толи от света, то ли под действием воздуха... Вот на фото сравнение с непрокачанным куском шланга, разница отсутствует:

Пришлось по новой прокачать шланги смывкой:

Трасса выхлопа: Очистил ее от хрома:

Открасил в TS-76 Mica Silver. Результат меня не обрадовал. Скучно... Серо... Еще и цвет очень сильно отличается от металлической банки выхлопа.
И тут я вспомнил про такую штуку:

Уж не помню где в инете встречал неплохие отзывы о краске хром в строительных магазинах и уже дано у меня эта банка стояла в закромах.
Про производителя в отзыве написано не было и я тогда наугад взял с полки этот хром из трех разных вариантов.
Короче, попробовал на ложке, эффект понравился. Не молотов, но неплохо. Перекрасил выхлопную трассу этим хромом:

Теперь трасса не отличается по цвету от банки выхлопа:

Минусы: долго сохнет, по инструкции сутки, но и после 2-х суток остались пальчики на выхлопной трубе.
Очень жирное пламя у баллона, т.к. баллон-то рассчитан на производственные масштабы, а не на моделистов.
Гидроусилитель руля: При его изготовлении решил добавить вот такой достаточно заметный шланг:

Он достаточно толстый, черной проводки такой толщины у меня нет, решил использовать красную, более подходящего диаметра:

Покрасил ее в черный цвет, посадил на место, добавил еще один шланг потоньше.
Вот такая осьминожка получилась:

Вот место посадки гидроусилителя, которое предлагает Тамия (красная стрелка), а вот где он действительно должен быть(зеленая):

Чтобы не зашпаклевывать тамиевское посадочное отверстие решил прикрыть его подкапотной табличкой.
На прямоугольник 0,5 мм пластика положил фольгу и приклеил на суперклей. Так же посадил осьминога на место:

Глянул на следующее утро на табличку - режет глаз ее толщина... Итог:

Зашпаклевал, подкрасил и решил просто вырезать табличку из монтажной фольги. Она как-раз нужной толщины.
Ну и раз уж у меня в салоне поселились 4 суслика, то я резонно решил, что и под капот их тоже надо поселить!
Делаю четыре заклепки на табличке:

Итоговый результат долго не мог отфотать, фокус никак не хотел наводиться на табличку. Так что за качество сори:

Подкапотная пластина над радиатором: Вот такую пластину я решил сделать:

Встречаются они в карбоновом исполнении и в металле. Снял выкройку с того места, где она будет, вырезал деталь:

Попробовал обтянуть ее БМФ фольгой:

Результат меня не впечатлил, как я не прикатывал фольгу на вид все равно не блестящая нержавейка, а неполированный алюминий...
Обдираю фольгу, кладу карбон + декаль и лак сверху:

На следующее утро все это хозяйство еще раз критически осматриваю...

Циганщина какая-то... Декаль мне не нравится, слишком крупная. Нет, не то...

Стачиваю лак и карбон шкуркой, обливаю хромом из строймагаза:

Пламя у этого баллона жирное и плотное, залил всю деталь, толщина стала в в два раза больше... Еще и пузырьки и каверны повылазили...
Попытался как-то выровнять, вышкурить. Нет. Хром сразу же ушел:

И всё по новой:

Опять карбон + маленькая аккуратная надпись Нисмо + лак. 

Вот теперь хорошо! Еще 1-2 слоя лака, потом подшкурю, отполирую и будет ок.
Из того, что получилось с первого раза: Отполировал кузов. Сначала обклеил все острые грани тонкими полосками маскировочной ленты.

Эти протиры на гранях порядком меня достали на Авентадоре, поэтому лучше перебдеть.
Далее два захода полиролями Coarse и Fine. Потом оторвал полоски и уже весь кузов аккуратно дополировал Finish:

2к лаки никогда не юзал, но как по мне, то тут главное полировка. И не важно какой лак используется.


@Max4x4 В лохматые годы, еще до работы в Кастроле гоняли мы с друзьями на продажу праворукие машины из Владика.
У меня тогда была кликуха "Механик" (потому что нифига не разбирался в технике) 
Короче, время идет, но я так и остался тем еще "механиком". Тупанул, ага. 
@benefactor В капоте просверлил 2 отверстия 0,8 мм, воткнут туда два куска тянутого литника, торчащие головки обточил надфилем и шкуркой до нужной каплевидной формы.
@lloegr Метод изготовления форсунок я описал чуть выше. 

Ну, полировка несомненно. Однако 2 к лак не усаживается, а блеск все же даёт более глубокий, думаю, многие со мной согласятся. Ну и лично для себя выделил по сути пожизненную гарантию, он более приятный в работе и на ощупь)
Фото из инсты, поэтому насыщенное цветом, простое с камеры с не грузит. Наглядный пример полировки 2к лака)

Всем привет!
Баночки LP серии оказались очень даже ничего. После 5 дней сушки лак оказался и вправду твердым, и более блестящим что ли.
Ну и разумеется для меня начался этап полировки. Далее все примерил, и все вроде бы было круто!

Даже чуть поиграл со стайлингом, решив что может 911 GT2 как то под стенс загнать. Примерив SSR и ADVAN, с занижением и развалом. Смотрелось круто.
 
Но случилась беда, точнее мои кривые руки все испортили. 
Если коротко, то после покраски и покрытия лака остались 3-4 ворсинки, которые я конечно же полез убирать, решив что нужно доводить до ума все от и до. По ходу пьесы модель падает со стенда для покраски, именно на капот что уже был окрашен. Я начинаю судорожно браться за шкурку, и начинаю исправлять результаты падения, а дальше не хочу даже говорить... Дальше думаю не нужно объяснять.

 
Так что Porsche будет в другом цвете Ну нету у меня больше белой краски, а заказывать пока по бюджету не сходится. Так что теперь в ход пойдут запасы. Возможно будет Stance (если разберусь, как не заколхозив и в конец не запоров, занизить модель), любители Porsche в стоке, простите
А и еще, кто нибудь подскажет, смывается ли TS или LP серия средством для чистки труб? А то то что было акрилом окрашено уже сошло, А вот LP краска такая же твердая, как будто вообще не чувствует.

@RadioCAT Да так и сделаю, со временем найду все, и доделаю, до крашу, я сейчас пришли провода от HD 0.38 mm, кто подскажет на что можно его прилепить к аккумулятору и огнетушителю? И вообще к покрашенной поверхности. Спасибо)
@StarSA Что то совсем проморгал, чуть позже скорее всего краску сниму и исправлю.
@cuba_13 Спасибо) на счет палитры, по крайней мере китайцы предлагают 15 цветов, из которых некоторые clear. А мешать, ну исходя из своего опыта, когда мешал краски были маленькие проблемы. Краска смешивается, проходит 3-4 минуты и опять по раздельности. После покраски, бывает что в местах вылезают то светлые то темные участки. Но большое но, это исходя из своего не большого опыта, кто у нас мастер поправьте и расскажите как этого избежать.
@Idontlikebroccoli ну в общем TS красками не пользовался, как то сразу с X серии все пошло. Но думаю что если кому то захочется похожий голубой цвет, то выбирайте либо TS-10, либо TS-23. По поводу цвета. Не подобрал нужные слова и сказал как будто кенди.
 
Да голубой цвет был красивым, и изначально планировалась собрать именно в данном цвете. Но после передумал в сторону черно белого Порше. Объясню почему, голубой Porsche изначально планировалось собрать в стенс варианте, предположим что в таком стиле как этот 911:

Но при сборке, я все таки стал понимать что GT2 не для стенса, не прокатило, может не сейчас, и мне не нравится. Ведь выходит у меня такой вариант. Ну а он мне не нравится.

Дальше я наткнулся на белый GT2, и понял что собирая около коробочный вариант, лучше выбрать именно белый цвет:
Правда с каким то колхозным бампером, но картина ясна, и между двумя стоковыми вариантами я выбрал именно белый. Так что голубой Porsche я оставлю в планах, на 911 в stance исполнении. Как раз опыта наберусь. Но сейчас по плану и стайлингу, занижение, но уже сейчас задние колеса уперлись в арку, так что скорее всего только расширение переднего вылета колес. Да и накладки на бампер и днище визуально занизят модель на 2-3 мм. Колеса останутся черными и лакированными, оптика будет затонирова. Будут нанесены декали, такие как BBS, Recaro, но не колхозно много, а так подчеркнуть что это гонка. Буду вести работы по поднятию детализации. Если есть какие то советы, пишите!
 

В общем новости по Porsche. И пару информаций, может кому и поможет.
По совету @cuba_13 я заказал новые баночки красок от Tamiya LP. LP-2 белый и LP-9 лак.

Кто знает можете не читать, а листать до появления модельки. А те кто еще не в курсе, и вообще не особо понимают какие краски и как, надеюсь хоть чем то помогу в таком не простом хобби. В общем если в коротко, то Tamiya LP это та же краска что и в Tamiya TS. Разбавляется под аэрограф с  Tamiya Lacquer Thinner. Лично я сразу начал пользоваться красками серии Х, то есть акрил, так как мало вони (вонь от химии переношу, но не моя жена). LP краска значительно вонючее, по крайне мере это ощутили все, и я, и жена и соседе в учебной общаге. Так что, кто в такой же ситуации, просто знайте это. Очень скудный набор цветов, но из плюсов как заявляет производитель, краска сохнет в разы быстрее, и более твердая. После акрила краска кажется более жидкой, так что разбавлять ее стоит 10 мл к 6-7 мл Tamiya Lacquer Thinner. Как написано на сайте, данная краска не дружит с нитро и акрил красками. И да по моим ощущениям LP серия хоть и отменно воняет, но сохнет быстрее, и не расстроит вас как X серия своей твердостью. Так что для себя я пока что выбрал именно данный вариант. Стоит дешевле TS банок, сохнет и твердеет быстрее X серии, но единственный минус только вонь и не широкая палитра цветов. 
По прогрессу, уже окрашен кузов, днище, и салон. Кстати цвет теперь белый, передумал я мудрить с цветами, и решил сделать более скромно.
Сам салон не получается выгрузить, почему то сайт ругается и пишет ошибка -200. Да и ничего особого в нем нет. По плану конечно же чуть занизить, и сделать более широкий вылет передних колес. Правильно состарить днище, и доделать, до красить мотор (на днище еще по верх встанет большая защитка, так что надо еще посмотреть и подумать что там делать). Поменять выхлоп, родной не нравится, даже если обрабатывать. Постараться довести до ума все мелкие детали, как нибудь оживить салон/мотор, и конечно же полировка кузовка и прочие доделки по кузову. Пока все)

@Idontlikebroccoli а может даже и к лучшему)
В общем пока все мои учителя в командировке, выдалось время подсобрать поршик.
Уже все выглядит на много лучше, конечно спорно какой из всех цветов был лучшим. Голубой, белый или красный. По мне, каждый ему идет, и сказать что модель стала хуже или лучше нельзя. Так что встречайте теперь уже красный Porsche 911 GT2.
Сначала начал с кузова, шкурка вода полироль.

Примерил SSR, но решил что все таки BBS из коробки.

Днище и салон вышли скучными, днище так и так все закрыто, а салон голый. Да и допов нет, ни проводков, ничего. В след модели обязательно проработаю все это.

Добавил декалей по вкусу, задул по верх еще слой лака, и убрал ступеньки в местах декалей. Водительское стекло распилил, и приопустил, для оживления общей картины. ПТФ идут из двух частей, сделал по своему вкусу, одну часть как надо в оранжевый клир, а вместо второй поставил сетку. Передние фары часть покрасил в черный цвет. Не люблю серебренные внутряшки. Так же поставил японские номера. Конечно не по немецкому феншую решения, но мне нравится немного Японии. Все пока выглядит так.



Но большое но, кто как клеит стекла? У меня вышла проблема, сейчас все на клее ПВА от тамии Tamiya Craft Bond. Но минус в том, что как бы я не старался, клей дает по углам матовый налет. Начинаю тереть и все вываливается. И в общем стекла сейчас грязные, и держаться на соплях. Выглядит ужасно, есть советы по тому как оживить стекла? А то совсем игрушечные, мутные. Так же, на что клеить боковые зеркала? При попытке с клеем Tamiya Craft Bond вышло плохо, зеркала свисают, и после вовсе падают. В общем сейчас проблема только в клее, защитка днища временно на молярке. Так что совсем скоро все будет готово. Да не так детально, не так может и кропотливо, но комон это первая моя модель. И я наконец доделал ее.
И кстати кто нибудь наращивал арки? Есть желание собрать S13 широкую пузотерку. Но с арками беда, вечно кривые выходят, и по креплениям колес тоже беда, все отваливается. От того даже боязно заводить еще один WiP недоделку. Но очень хочется собрать такую помогите советом)

@Idontlikebroccoli а может даже и к лучшему)
В общем пока все мои учителя в командировке, выдалось время подсобрать поршик.
Уже все выглядит на много лучше, конечно спорно какой из всех цветов был лучшим. Голубой, белый или красный. По мне, каждый ему идет, и сказать что модель стала хуже или лучше нельзя. Так что встречайте теперь уже красный Porsche 911 GT2.
Сначала начал с кузова, шкурка вода полироль.

Примерил SSR, но решил что все таки BBS из коробки.

Днище и салон вышли скучными, днище так и так все закрыто, а салон голый. Да и допов нет, ни проводков, ничего. В след модели обязательно проработаю все это.

Добавил декалей по вкусу, задул по верх еще слой лака, и убрал ступеньки в местах декалей. Водительское стекло распилил, и приопустил, для оживления общей картины. ПТФ идут из двух частей, сделал по своему вкусу, одну часть как надо в оранжевый клир, а вместо второй поставил сетку. Передние фары часть покрасил в черный цвет. Не люблю серебренные внутряшки. Так же поставил японские номера. Конечно не по немецкому феншую решения, но мне нравится немного Японии. Все пока выглядит так.



Но большое но, кто как клеит стекла? У меня вышла проблема, сейчас все на клее ПВА от тамии Tamiya Craft Bond. Но минус в том, что как бы я не старался, клей дает по углам матовый налет. Начинаю тереть и все вываливается. И в общем стекла сейчас грязные, и держаться на соплях. Выглядит ужасно, есть советы по тому как оживить стекла? А то совсем игрушечные, мутные. Так же, на что клеить боковые зеркала? При попытке с клеем Tamiya Craft Bond вышло плохо, зеркала свисают, и после вовсе падают. В общем сейчас проблема только в клее, защитка днища временно на молярке. Так что совсем скоро все будет готово. Да не так детально, не так может и кропотливо, но комон это первая моя модель. И я наконец доделал ее.
И кстати кто нибудь наращивал арки? Есть желание собрать S13 широкую пузотерку. Но с арками беда, вечно кривые выходят, и по креплениям колес тоже беда, все отваливается. От того даже боязно заводить еще один WiP недоделку. Но очень хочется собрать такую помогите советом)

@Idontlikebroccoli а может даже и к лучшему)
В общем пока все мои учителя в командировке, выдалось время подсобрать поршик.
Уже все выглядит на много лучше, конечно спорно какой из всех цветов был лучшим. Голубой, белый или красный. По мне, каждый ему идет, и сказать что модель стала хуже или лучше нельзя. Так что встречайте теперь уже красный Porsche 911 GT2.
Сначала начал с кузова, шкурка вода полироль.

Примерил SSR, но решил что все таки BBS из коробки.

Днище и салон вышли скучными, днище так и так все закрыто, а салон голый. Да и допов нет, ни проводков, ничего. В след модели обязательно проработаю все это.

Добавил декалей по вкусу, задул по верх еще слой лака, и убрал ступеньки в местах декалей. Водительское стекло распилил, и приопустил, для оживления общей картины. ПТФ идут из двух частей, сделал по своему вкусу, одну часть как надо в оранжевый клир, а вместо второй поставил сетку. Передние фары часть покрасил в черный цвет. Не люблю серебренные внутряшки. Так же поставил японские номера. Конечно не по немецкому феншую решения, но мне нравится немного Японии. Все пока выглядит так.



Но большое но, кто как клеит стекла? У меня вышла проблема, сейчас все на клее ПВА от тамии Tamiya Craft Bond. Но минус в том, что как бы я не старался, клей дает по углам матовый налет. Начинаю тереть и все вываливается. И в общем стекла сейчас грязные, и держаться на соплях. Выглядит ужасно, есть советы по тому как оживить стекла? А то совсем игрушечные, мутные. Так же, на что клеить боковые зеркала? При попытке с клеем Tamiya Craft Bond вышло плохо, зеркала свисают, и после вовсе падают. В общем сейчас проблема только в клее, защитка днища временно на молярке. Так что совсем скоро все будет готово. Да не так детально, не так может и кропотливо, но комон это первая моя модель. И я наконец доделал ее.
И кстати кто нибудь наращивал арки? Есть желание собрать S13 широкую пузотерку. Но с арками беда, вечно кривые выходят, и по креплениям колес тоже беда, все отваливается. От того даже боязно заводить еще один WiP недоделку. Но очень хочется собрать такую помогите советом)

Это не глава, а так... микрообновление.
Хочу спросить вашего мнения по поводу цвета декалей. Как я уже писал в самом начале, в комплекте ХД есть два листа декалей
черного и белого цвета:

Цвет на модели вот такой (уже положил второй мокрый слой):


Цвет мне очень нравится, в нем присутствует небольшая составляющая золотого оттенка и чуйка меня не обманула,
кузов хорошо гармонирует с цветом салона.
Но вот у меня встал вопрос с выбором декалей. Белый будет смотреться контрастно, но... он тут совершенно не подходит.
А черный вроде как не очень заметен. Вот добавил в фотошопе варианты декалей на модель и на картинку прототипа:



Что скажете?
Я рассматриваю два варианта: без декалей вообще, либо черные деки.
 
И еще, белый налет суперклея на ремнях хорошо отмылся с помощью геля для удаления суперклея:

На этом всё, жду ваших комментариев.

@Idontlikebroccoli а может даже и к лучшему)
В общем пока все мои учителя в командировке, выдалось время подсобрать поршик.
Уже все выглядит на много лучше, конечно спорно какой из всех цветов был лучшим. Голубой, белый или красный. По мне, каждый ему идет, и сказать что модель стала хуже или лучше нельзя. Так что встречайте теперь уже красный Porsche 911 GT2.
Сначала начал с кузова, шкурка вода полироль.

Примерил SSR, но решил что все таки BBS из коробки.

Днище и салон вышли скучными, днище так и так все закрыто, а салон голый. Да и допов нет, ни проводков, ничего. В след модели обязательно проработаю все это.

Добавил декалей по вкусу, задул по верх еще слой лака, и убрал ступеньки в местах декалей. Водительское стекло распилил, и приопустил, для оживления общей картины. ПТФ идут из двух частей, сделал по своему вкусу, одну часть как надо в оранжевый клир, а вместо второй поставил сетку. Передние фары часть покрасил в черный цвет. Не люблю серебренные внутряшки. Так же поставил японские номера. Конечно не по немецкому феншую решения, но мне нравится немного Японии. Все пока выглядит так.



Но большое но, кто как клеит стекла? У меня вышла проблема, сейчас все на клее ПВА от тамии Tamiya Craft Bond. Но минус в том, что как бы я не старался, клей дает по углам матовый налет. Начинаю тереть и все вываливается. И в общем стекла сейчас грязные, и держаться на соплях. Выглядит ужасно, есть советы по тому как оживить стекла? А то совсем игрушечные, мутные. Так же, на что клеить боковые зеркала? При попытке с клеем Tamiya Craft Bond вышло плохо, зеркала свисают, и после вовсе падают. В общем сейчас проблема только в клее, защитка днища временно на молярке. Так что совсем скоро все будет готово. Да не так детально, не так может и кропотливо, но комон это первая моя модель. И я наконец доделал ее.
И кстати кто нибудь наращивал арки? Есть желание собрать S13 широкую пузотерку. Но с арками беда, вечно кривые выходят, и по креплениям колес тоже беда, все отваливается. От того даже боязно заводить еще один WiP недоделку. Но очень хочется собрать такую помогите советом)

@Idontlikebroccoli а может даже и к лучшему)
В общем пока все мои учителя в командировке, выдалось время подсобрать поршик.
Уже все выглядит на много лучше, конечно спорно какой из всех цветов был лучшим. Голубой, белый или красный. По мне, каждый ему идет, и сказать что модель стала хуже или лучше нельзя. Так что встречайте теперь уже красный Porsche 911 GT2.
Сначала начал с кузова, шкурка вода полироль.

Примерил SSR, но решил что все таки BBS из коробки.

Днище и салон вышли скучными, днище так и так все закрыто, а салон голый. Да и допов нет, ни проводков, ничего. В след модели обязательно проработаю все это.

Добавил декалей по вкусу, задул по верх еще слой лака, и убрал ступеньки в местах декалей. Водительское стекло распилил, и приопустил, для оживления общей картины. ПТФ идут из двух частей, сделал по своему вкусу, одну часть как надо в оранжевый клир, а вместо второй поставил сетку. Передние фары часть покрасил в черный цвет. Не люблю серебренные внутряшки. Так же поставил японские номера. Конечно не по немецкому феншую решения, но мне нравится немного Японии. Все пока выглядит так.



Но большое но, кто как клеит стекла? У меня вышла проблема, сейчас все на клее ПВА от тамии Tamiya Craft Bond. Но минус в том, что как бы я не старался, клей дает по углам матовый налет. Начинаю тереть и все вываливается. И в общем стекла сейчас грязные, и держаться на соплях. Выглядит ужасно, есть советы по тому как оживить стекла? А то совсем игрушечные, мутные. Так же, на что клеить боковые зеркала? При попытке с клеем Tamiya Craft Bond вышло плохо, зеркала свисают, и после вовсе падают. В общем сейчас проблема только в клее, защитка днища временно на молярке. Так что совсем скоро все будет готово. Да не так детально, не так может и кропотливо, но комон это первая моя модель. И я наконец доделал ее.
И кстати кто нибудь наращивал арки? Есть желание собрать S13 широкую пузотерку. Но с арками беда, вечно кривые выходят, и по креплениям колес тоже беда, все отваливается. От того даже боязно заводить еще один WiP недоделку. Но очень хочется собрать такую помогите советом)

@StarSA Да, все проделал, даже покрасил не плохо. Но с капотом... В первые два раза я и не думал что он идет как один. В этот раз попытался зашпаклевать, и соединить в одну. По бокам все вышло ровно, но вот по задней части все равно видно углубление. От тормозухи модель стала ломкой, как и предупреждали. И когда чистил от грунта, треснуло разделение стекол (теперь стекла будут не раздельными). По той же причине, не стал капот до ума доводить. Гнулся, скрипел, уже решил не ломать, а оставить как есть. Дальше от безвыходности, модель стала красной. Что вообще было не по планам. Хотя какие уже планы, хочется просто до собрать, и начать другую, без глупых ошибок как с этой. 

@StarSA Да, все проделал, даже покрасил не плохо. Но с капотом... В первые два раза я и не думал что он идет как один. В этот раз попытался зашпаклевать, и соединить в одну. По бокам все вышло ровно, но вот по задней части все равно видно углубление. От тормозухи модель стала ломкой, как и предупреждали. И когда чистил от грунта, треснуло разделение стекол (теперь стекла будут не раздельными). По той же причине, не стал капот до ума доводить. Гнулся, скрипел, уже решил не ломать, а оставить как есть. Дальше от безвыходности, модель стала красной. Что вообще было не по планам. Хотя какие уже планы, хочется просто до собрать, и начать другую, без глупых ошибок как с этой. 

@StarSA Да, все проделал, даже покрасил не плохо. Но с капотом... В первые два раза я и не думал что он идет как один. В этот раз попытался зашпаклевать, и соединить в одну. По бокам все вышло ровно, но вот по задней части все равно видно углубление. От тормозухи модель стала ломкой, как и предупреждали. И когда чистил от грунта, треснуло разделение стекол (теперь стекла будут не раздельными). По той же причине, не стал капот до ума доводить. Гнулся, скрипел, уже решил не ломать, а оставить как есть. Дальше от безвыходности, модель стала красной. Что вообще было не по планам. Хотя какие уже планы, хочется просто до собрать, и начать другую, без глупых ошибок как с этой. 

Всем спасибо! Наконец то отмыл Дешманская китайская тормозуха сделала своё дело! Все смылось, и ждёт повторного окраса, и как раз нужно утяжины на спойлере исправить.

Всем спасибо! Наконец то отмыл Дешманская китайская тормозуха сделала своё дело! Все смылось, и ждёт повторного окраса, и как раз нужно утяжины на спойлере исправить.

Глава 9. Работы с допами Eightyone81 + работа над ошибками.
 
Подхватываю эстафету от Михаила @PETERSON и сообщаю, что сегодня моему ВИПу исполняется ровно месяц,
а значит я не могу не обновиться! 
 
Итак, сначала про работы над ошибками: оторвал от двигателя и склеил нормально патрубки турбин:

Из кусков литника сделал продолжение патрубков для впускного коллектора (слева) и турбин (справа):

Загрунтовал их и рейку.

После грунтовки и покраски подложки из черного глянца покрыл их серебром. Все это осталось за кадром.
Подготовил патрубки к нанесению краской соединительных гофр. Т.к. краску с турбин я не снимал, то повторное нанесение краски замылило
границы гофр, данные на патрубках. Чтобы края при раскрашивании были более-менее ровные нанес маски
из нарезанной узкими полосками маскировочной ленты:

Далее настал черед исправления ошибок с распоркой стоек. Подкрасил необходимые места серебром.
И раз уж стал переделывать распорку, то решил добавить вот такие болты крепления, которые Тамия "забыла" имитировать:

Взял танковые болты:

Просверлил для них отверстия в растяжке:


Покрасил головки болтов:

Подрезал у каждого болта слишком длинные ножки и с помощью прихватки и суперклея посадил на место:

Было/стало (на макро как-то не очень смотрится, но далее будут фото с растяжкой на общем плане, смотрится норм):

Достал из архивов тамиевский кит Тойоты ФТ86. Для нее у меня тоже всё лежит доп с расширением Рокет Бани от ХД.
На Тойоте я планировал просто вклеить капот, не заморачиваясь с двиглом, поэтому экспроприировал у нее крышку радиатора:


Посадил крышку на радиатор Скайлайна:

 
Работы с допами Eightyone81:
ХД дают две детали травления для детализации чашек передних стоек, приклеил их на место:

Загрунтовал проявочным слоем подкапотку. Не понравились два момента:


Добраться в эти углы довольно сложно, поэтому исправил ситуацию с помощью 2К шпакли:


Днище от Eightyone81 немного короче, чем стоковое и сзади, на правой водительской стороне не зацепляется в посадочный паз.
Исправил это дело:

Обратите внимание на перемычку сзади днища (на фото вверху), она имеет надрезы и вообще очень хлипкая, усилил ее так же с помощь шпакли:

Теперь зацеп норм:

Остатки из приготовленной шпаклевки докинул на усиление днища:

В штатной подкапотке на крыльях есть элементы для крепления аккумулятора с блоком предохранителей слева
и для крепления короба воздушного фильтра:

В голой подкапотке Eightyone81 таких излишеств, конечно, нет.
Поэтому аккумулятор, предохранители и короб буду садить на штифты из тамиевских 2 мм стержней:

Насверлил в нужных местах отверстий, примерил детали:


С помощью совета от @AZz выгнул ванну багажника. Правда я ее сначала почти в кипяток засунул на пару секунд,
а когда ее вынул она под собственным весом у меня в руках поплыла... пиииуууу...
Потом дал воде поостыть, приноровился и выправил:


Загрунтовал салон:

Открасил на два слоя в TS-87 Titan Gold:

Решил использовать для салона доп от Фугу. Это топливный командер Apexi Power FC: 

Основной блок будет прикручен к полу за водительским креслом, блок управления - на торпедо:

Как вы помните, по легенде Скайлайн с завода у меня вышел в цвете Ган Металл. Поэтому ванну багажника я открасил в этот цвет
ибо пандем-тюнеры решили Титаниум Голд на багажник не тратить  и открасил бензобак в серебро.
Ну и примерил все это дело. Правда пассажирское кресло ровно пока вставать на свое место не хочет:
На полу под ним проходит наплыв над КПП. Я, как всегда, бегу впереди паровоза и не примерил кресла до покраски...
Ладно, решим...
Итоговые фотки примерки:





 

Передал моторный щит, продолжаю подгонку подкапотки с кузовом, так же в процессе днище, на котором вырезал выхлоп, и стоковую кпп

Всем привет!
Немного фотографий процесса.
переделал арки, сделал моторный щит, воздуховоды капота, стаканы в процессе, какашками сильно не кидайтесь :)), все находится в процессе.

К моему глубокому сожалению все прошедшие выходные был занят бытовухой и смог уделить постройке лишь
пару часов по вечерам в субботу и воскресенье.
За это время доделал сиденья Рекаро: по совету форумчан прошелся полусухим опылом черной матовой TS-6 по сидушкам,
положил на сиденья декали Рекаро и сверху еще прошелся полусухим опылом теперь уже матового лака  TS-80.
Сделать это, скажу я вам, совсем не просто. Баллоны Тамии выдают жирное и широкое "пламя" краски.
Поэтому порхал я как бабочка возле Рекаро и судорожно тряс баллоном, желая получить этот самый полусухой опыл. 
Тем не менее, результат получился гораздо лучше, нежели первоначальная покраска мокрым слоем черной матовой TS-6.
Далее снял маски с карбоновых задников, положил туда декали (имитация наклеек с сертификатами справа).
Положил декали на салазки и сверху чуть-чуть прошелся полуматовым лаком, приклеил салазки к сиденьям.
Приклеил по четыре травленые петли, выкрашенные в черный полумат в места их крепления на спинке сидений.
Ну и приступил к изготовлению ремней.
Чтобы вспомнить матчасть вооружился фотографиями из инета:


Начал нарезку и сборку ремней:

Очень люблю добавлять ремни в свои модели, но чертовски ненавижу этот процесс!
Кто такие ремни делал, тот меня поймет. Чертовски муторное занятие! Вдеваешь ремень в одну створку пряжки,
потом пинцетом пытаешся вдеть во вторую створку, ремень своей липкой тыльной стороной прилипает к
липкой тыльной стороне, находящейся ниже пряжки, пытаешся их разорвать, в результате ремень выскользает из створки пряжки...
и все приходится начинать с начала. И так 2-3 раза подряд... И так с каждой пряжкой... 
Короче, муторное это дело...
В этот раз, ради конкурса еще решил добавить вот такие ремешки на пряжках ремней:

... чего раньше не делал. В итоге получилось, на мой взгляд, не плохо.
Итоговый результат чуть ниже, а пока еще о проделанной работе. Получил основной кит из Японии, обзор посылки:
Поскольку я немного накосячил с местом под крепление переднего бампера на б/у кузове Скайлайна (перепилил лишку),
то мне пришлось даже наращивать нижнюю плоскость пластиком:

...а в последствии еще и нужно было все это как-то исправлять с помощью шпаклевки.
А еще у меня так и не дошли руки чтобы смыть с кузова краску, поэтому я в итоге решил использовать кузов
из вновь полученной посылки и теперь все сделать на ок. В итоге новый кузов запилен без ошибок:

Углубил на кузове расшивку:

Просверлил посадочные углубления для спойлера в крышке багажника (они были глухие).
И впаял туда на модельный клей клинья из тянутого литника, потом срежу лишнее и зашкурю:

Ну и доделал колеса.
Сами середины литых дисков отлиты без колпачков и имеют имитацию виднеющейся центральной ступицы на каждом колесе.
В комплекте идут травленые колпачки, но я решил сделать более брутальный вариант без них.
Ступицы покрасил кисточкой в Ганн Метал, колесные гайки поверх их цвета Титаниум Голд покрыл красным клиром
и все это дело пролил черной тамиевской смывкой.
Колеса в сборе пока без декалей на резину. Положу их после всех колесных примерок.
 
Ну и решил отфотографировать седла и колеса "по мажорному" 

У меня есть крутой детализированный RB26dett от Hobby Design:

Но, думаю, что мне просто банально не хватит времени на все эти допы.
Постараюсь стоковое двигло от Тамии сделать аккуратно и всё.

Далее на очереди работы с кузовом.
Все детали сниты с литников и зачищены

Таким образом в коробочке остались только ненужные колеса. Качество прекрасное, литье точное, все становится на щелчках.
Оптика хорошая. Становится без зазоров.

Порылся в запасах и сделал допсвет. После купания в футуре заиграет получше.
Бампера и решетка с фарами. Прорезал разшивку

Так же вылепил шноркель

И сделал кенгурин, небольшой

Окончательно остановился с выбором дисков

Кузов. Разшивка прорезана, царапины зашпаклеваны. Подтверждаю слова Виктора, сделать  разшивку без сходов и царапин невозможно

Подсобрал мордашку чтобы было понимание ради чего все эти танцы

Далее все будет искупано, высушено и загрунтовано для проявки.

Всем привет!
Баночки LP серии оказались очень даже ничего. После 5 дней сушки лак оказался и вправду твердым, и более блестящим что ли.
Ну и разумеется для меня начался этап полировки. Далее все примерил, и все вроде бы было круто!

Даже чуть поиграл со стайлингом, решив что может 911 GT2 как то под стенс загнать. Примерив SSR и ADVAN, с занижением и развалом. Смотрелось круто.
 
Но случилась беда, точнее мои кривые руки все испортили. 
Если коротко, то после покраски и покрытия лака остались 3-4 ворсинки, которые я конечно же полез убирать, решив что нужно доводить до ума все от и до. По ходу пьесы модель падает со стенда для покраски, именно на капот что уже был окрашен. Я начинаю судорожно браться за шкурку, и начинаю исправлять результаты падения, а дальше не хочу даже говорить... Дальше думаю не нужно объяснять.

 
Так что Porsche будет в другом цвете Ну нету у меня больше белой краски, а заказывать пока по бюджету не сходится. Так что теперь в ход пойдут запасы. Возможно будет Stance (если разберусь, как не заколхозив и в конец не запоров, занизить модель), любители Porsche в стоке, простите
А и еще, кто нибудь подскажет, смывается ли TS или LP серия средством для чистки труб? А то то что было акрилом окрашено уже сошло, А вот LP краска такая же твердая, как будто вообще не чувствует.