Перейти к содержанию

Atenza25

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1232
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент Atenza25

  1. В том то и дело, что она не становится равномерно матовой даже спустя достаточно долгое шлифование. Я вижу, что срезается верхушка шагрени, но дальше дело как будто останавливается. А так конечно периодически протираю, что бы оценить степень шлифовки.
  2. Из нужного интервала только 2000, дальше 4000, которые уже есть и 6000, 8000 и 10000, которые мне не нужны. Я думал будет наборчик типа 1000/1500/2000/2500/3000 или что-то подобное. Видимо да) Ладно, постараюсь исправить то, что есть и зашлифую краску, точнее хотя бы заматую, если шагрень будет так же неохотно срезаться, как на 2К лаке, т.к. мне кажется, что кузов ещё одного купания в тормозе уже не переживёт)
  3. Так они же больше от опыла и поверхностного мусора, а в моём случае пыль часто как бы "влипает" в краску, её даже зубочисткой не оторвать.
  4. Мне показалось, что целую вечность) Точнее оно как будто срезает определенный слой и дальше не идёт, т.е. видимого результата нет, поэтому и решил пробовать более крупные номера. Возможно, но я делал по обычной схеме 1 сухой, второй полусухой и 3 мокрый, хотя даже на 3 побоялся заливать и он получился опять же полусухой. Учитывая все вышесказанные рекомендации сложилось впечатление, что проще делать всё большим количеством сухих слоёв. И да, шагрень вылезла только после 3 слоя. Что-то не нашёл у данного производителя зернистости в интервале 1000-4000, либо до 1
  5. @Феофан Сейчас закажу набор 2мм, а может и 4мм или сколько там следующая подложка идёт. Я всего лишь следовал рекомендациям форумчан, но тут видимо сколько людей, столько и мнений, идеального рецепта нет)
  6. Да, у меня таки есть, брал 4000 на 10мм подложке как раз для шлифовки лака перед полировкой, но теперь понимаю, что : а) Они слишком дубовые и срезают лак на острых гранях, т.е. с такой подложкой надо работать только по плоскосям б) Они слишком мелкие и шлифовка такой зернистостью, без использования меньших номеров, займёт целую вечность
  7. @NikoFF @Феофан Окей, спасибо, буду пробовать. Грунт перед покраской, кстати, я матую 2000 скотчбрайтом, но почему-то не думал, что надо и краску перед лакировкой матовать, ибо много раз слышал, что 2К лак не "въедается" в поверхность, в отличии от той же "базы" Селика уже под лаком, поздно дёргаться, а вот на s2000 можно будет попробовать.
  8. @NikoFF да, конечно я тоже выпускаю газ, переодически помешивая до тех пор, пока пузырьки не перестанут появлятся. Конкретно с этой краски газ выпущен уже недели 2 как и она хранится в герметичном пузырьке. А для чего нужна эта матовость? Вот на целике 2К положил поверх глянцевой базы с шагренью, после полировки результат вроде не плохой. Я про шлифовку ло лакировки до этого сросил лишь из-за мусора, который по другому не убрать, а теперь выясняется, что она ещё и для чего-то другого нужна)
  9. @PETERSON да, у меня была мысль перед полировкой перекрыть риски бОльшими номерами, но с ними вполне справилась 74 полироль (эксперимент же), ну а дальше уже по классике 75 и 76, результат на фото выше. Есть ли тогда смысл мучится с последовательной шлифовкой, если её заменяет более грубая полироль? Сразу скажу - я не поспорить ради, просто интересно, может упускаю какой-то скрытый смысл или через некоторое время нарвусь на какие-то последствия. Да, знаю, но не похоже, учитывая вводные данные. Поэтому и спросил про шлифовку/матовку базы перед лакировкой. Цвет то са
  10. Спустя 6 лет проблема вернулась, кузов на данный момент перекрашен уже в 3 раз и всё равно на финальном слое появляются кратеры на базе, при чём самое странное, что на 2 слое кратеров нет, а на 3 слое, который наносится с такой же подачей и с аналогичного расстояния через 15-20 минут, они есть. Краска - таже самая, аэр, кузов - тоже. В этот раз их буквально пара штук и бог бы с ними - их практически не видно, но по прошлому опыту знаю, что 2К лак их не скроет, на нём так же будут провалы в этих местах, что уже бросается в глаза сильно заметнее. Исправить постараюсь локальной шлифовкой и
  11. ИПС за ночь не смог даже нитро базу TS нормально подорвать, моя вера в него очень быстро испарилась)
  12. Если вдруг кто-то не очень удачно пользовался 2К лаком от HobbyLink - чем его смывать? По классике в тормозную ванну на ночь или есть более щадящие/эффективные методы? Спасибо!
  13. Да, Миш, видел, спасибо, постараюсь на днях исправить - от предвкушения окончания сборки банально забыл о мелочах. Тут я не знаю, что ответить, ибо были сделаны банальные краска/сатиновый лак, а как улучшить его внешний вид - не представляю, может цвет просто такой неудачный, хотя в сочетании с тёмно-красными кузовными элементами мне нравится. В целом она и так в сатиновом/полуматовом лаке, сколько я не смотрел на кожу в своей машине - ну чуть блестит она и от света "отражения" есть, т.е. не должно такое покрытие быть полностью матовыми, как мне кажется. Хотя конечно
  14. Ну тогда это должна быть похвала в сторону производителя, но в любом случае спасибо)
  15. Atenza25

    Tamiya Suzuki GSX1100S Katana 1/12

    @Николай_ спасибо, это правда было сложно) Даже не сосчитать, сколько моделей я испортил, прежде чем смог что-то закончить, штук 10-15 наверное...
  16. Сарказм?) Обычная стоковая фара, я никаких изменений в неё не вносил)
  17. https://www.ozon.ru/product/sbornaya-model-mashinka-tamiya-14142-1-12-honda-dax125-dachshund-motorcycle-model-kit-1603281827/
  18. Atenza25

    Tamiya Suzuki GSX1100S Katana 1/12

    Коллеги, мне очень страшно публиковаться в галерее, учитывая, что я на форуме уже 11 лет и до сих пор не сделал ни одной нормальной модели, но на данный момент мне кажется, что время настало. Да, модель с кучей недостатков, но она она есть - собранная, блестящая и занимающая место на полке. Ещё раз хочу выразить большую благодарность сообществу за советы/рекомендации, без вас у меня не было бы тех знаний, которые есть сейчас - пусть они в большинстве своём теоретические, но надеюсь, что путь до практики в нынешних обстоятельствах будет не такой длинный, как раньше. Спасибо вам!
  19. Atenza25

    20240929_183224.jpg

  20. Atenza25

    20240929_183215.jpg

  21. Atenza25

    20240929_183158.jpg

  22. Atenza25

    20240929_202211.jpg

×
×
  • Создать...