Atenza25
-
Публикаций
1071 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Atenza25
-
@cuba_13 я думаю Саша имел в виду старый движок, ибо тот, который сейчас, действительно самый крутой из всех, что я встречал на различных форумах, ибо там 2007 не то что попахивает, а прям воняет
-
Я имел в виду клубный чат по модели авто, которым я владею)
-
А я бы начал задумываться
-
Вот видимо об этом я и говорил - не только стараться воспринимать информацию чуть легче, но и предоставлять её в аналогичной форме. Просто, к сожалению, многие видимо не специально, но делают это несколько резко или неприятно (в контексте), а может и целенаправленно, но результат всегда не самый лучший.
-
Изначально он сказал "К сожалению, нет)))" Миш, о чём спор то по итогу? Сами раззадорили человека своим недоверием к его технологии/словам, а теперь обвиняете его в грубости, которой как таковой и не было. У нас есть общероссийский чат по модели авто, там разношёрстные люди и мало кто знает друг-друга лично, но даже там более развязная манера общения и никто не стал бы придираться к подобным фразам про "особо умных". Может стоит быть чуть проще и не так воспринимать подобные фразы, которые ничего оскорбительного не несут? Я вот обычно, прежде чем воспринять спорную информацию, проецир
-
Я заказывал год назад, всё нормально - отправили быстро, упаковка хорошая.
-
Хочу заметить, что Рома дал вполне нормальный отрицательный ответ, без хамства и грубости, а дальше посыпались сомнения в его словах и утверждения, что Рома - не бум-бум, снял бы хром и всё было бы хорошо. Я прекрасно могу понять его позицию и раздражение от подобных высказываний, когда у тебя на руках здесь и сейчас есть предмет спора, а тебе всё равно пытаются доказать обратное, параллельно намекая, что ты не особо разбираешься в вопросе. Сколько я на этом форуме? 8 лет? Всё время одно и тоже - "элита" высокомерно тыкает других людей в, по их мнению, "глупость", а люди от этого раздража
-
Ну пара "ребятишек" - не весь форум
-
Ну не знаю, я конечно в живую не сравнивал, но судя по фото косяков у всех хватает и мой скай - не исключение) Если уж совсем обобщённо, то у меня не было ощущения, что я вложил 100+к в качественную вещь и мне очень повезло, что удалось продать его за чуть больше, чем половина стоимости) -
На самом деле не стоят эти наборы таких денег в том виде, в котором они будут "из коробки". Да, это большая, прикольная, необычная, но всё-таки игрушка. Не в обиду автору, просто рассказываю о своём опыте, собирал японский партворк первого GT-R
-
Обычно партворки, которые официально выходят в РФ, обходятся в 50000-60000, если тащить из-за бугра то, что не продаётся у нас, то это в среднем 90000-110000
-
Что за отголосок 90-х?
-
Лот Eduard P-51D-5 Mustang ProfiPACK (артикул 82101) продан! Хотелось бы напомнить, что готов рассмотреть различные варианты обмена на модели авто 1/24 и мотоциклы 1/12 (Tamiya, Aoshima, Hasegawa) Все предложения пожалуйста в личку!
-
@vovichek62 возможно они на данный момент что-то поменяли, но год назад, когда у меня стоял аналогичный выбор, ситуация складывалась таким образом, что на версию E (изначально с цангами) в дальнейшем нельзя было поставить патрон (без доработок), а вот на версию EF (изначально с патроном) можно было докупить набор цанг и беспроблемно установить их.
-
Я полагаю, что минимум не только на самой машинке, но и одновременно на "блоке питания"?
-
@Andrey Labuzov действительно, как же я не догадался, что это "полировальная прокладка для автомобильного полировщика" Спасибо!
-
Знать бы, как их правильно "обозвать", желательно на англ.языке)
-
Можно пожалуйста ссылку? Найти "оригинальные" японские я особо и не надеюсь, так что готов рискнуть с китайскими)
-
@Brave @Tolibass ребят, спасибо за советы, сейчас прошёлся 2000-ой губкой по кузову - проблема решилась, просто в будущем хочу сразу хорошо сделать, а не пытаться исправит косяки подручными средствами Следующий слой попробую предварительно на ложке, тамия конечно неприятно удивила( @LittleBoo раптор на стареньком японском купе? Ну такое себе)
-
@Brave мне казалось, что от манки наоборот помогает снижение давления, просто я впервые в жизни столкнулся с ней, поэтому и не знал, она это или нет. Визуально тамийный грунт более густой, чем от мр.хобби, видимо дело действительно в недостатке растворителя. Сейчас зашкурю это безобразие и попробую немножко разбавить. Как бороться с пылью - я не знаю, бокс есть, при чём построенный "по уму", всегда перед малярными работами делаю влажную уборку и обрабатываю стенки камеры пульверизатором, складывается ощущение, что следующий этап - это герметичный бокс с отверстиями для "рукавов", как при р
-
Как-то странно лёг серый грунт тамия (стравлен с баллона, отстаивался в таре 10 минут, периодически перемешивал его, давление 1.0-1.2, аэрограф ps-290) - визуально "шершавый" + какие-то артефакты Аналогичный от Mr.Hobby ложился намного лучше при аналогичных условиях. Подскажите пожалуйста, где нарушен "рецепт"? Спасибо!
-
Вот было бы супер, найдись курковой аэр с коническим соплом)
-
Мне кажется, что 131 фиат в 1/20 тоже заслуживает внимания) Хотя судя по всему это "переиздание" этого кита( https://www.1999.co.jp/eng/10028389
-
Никогда не сталкивался с тем, что бы была необходимость так "жёстко" механически чистить сопло. Всегда хватает после завершения работ прогнать 3-4 бачка 646, параллельно попускав пузыри, зажав сопло. Да и вообще с соплом нужно быть максимально аккуратным и стараться как можно меньше воздействовать на него механически, даже у брендованных аэров оно отваливается на раз-два при регулярных снятиях, мой proconboy ps-290 наглядный тому пример, хотя откручивал всегда аккуратно и затягивал без усилия.
-
Руслан, без обид, но двигатель действительно выглядит так, как будто он не окрашивался) Смотря на фото реального двигателя мне кажется, что сюда очень просится сатиновый лак, а поверх уже обработать грани сухой кистью и пролить более светлой смывкой.