Atenza25
-
Публикаций
1232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Atenza25
-
В любом случае чем больше момент на маховике - тем больше момент на колёсах, не смотря на потери. Другой вопрос, что у одной менее мощной машины потери могут быть 10%, а у более мощной - 20% и по факту с колёс у них будет +- одинаково, но такую информацию перед покупкой никто не озвучивает, поэтому просто принимаем очень условные 10% и молимся на честность производителей и прямоту рук инженеров)
-
Ну каждому своё, какой смысл об этом спорить? Чем больше Нм, тем лучше машина "подрывает", мне это важно и текущей динамики мне банально маловато, хотя конечно она очень неплохая, если сравнивать с большинством авто в потоке. Сейчас иногда катаюсь на семейной Х3 как раз с желаемым 3.0л дизелем на 620Нм, там и вес на 180кг меньше и Нм на 120 больше и разница ооочень ощутимая, как раз то, что мне доктор прописал, а уж 400лс/760Нм на m50d, на которой тоже довелось покататься - предел мечтаний)
-
Воу воу, я вроде говорил, что на текущем полном приводе с 500Нм я не буксую, а на прошлой переднеприводной с 450Нм улететь в букс при резком старте даже на сухом асфальте (так называемый виллхоп) - милое дело. Ситуация стала лучше, когда я поставил полуслики с TW180, но все равно сорвать колёса можно было. Не даром 0-100 замерять на подобных переднеприводных машинах считается дурным тоном и 100-200 намного более ценный показатель) Зимой вообще ездить было сложно, я не просто так купил полноприводного старого японца в пару к корейцу)
-
Сложно сказать, т.к. я не помню, как он должен выглядеть изначально. Сейчас выглядит как глянцевое серебро на фоне матового серебра, т.е. без лупы и не разберёшься... -
Как факт - маркер живой, ну точнее его содержимое. Стрежень пал, пришлось заменить на новый. Но идея оказалась так себе - молотов на матовом алюминии не смотрится вообще, что с ним, что без него - результат один.
-
Фирменный Lacquer Thinner подойдёт же? А так в теории думал, что и 646 должно нормально разбавляться. В целом аналогично, сейчас вообще минут 7 отмочил в воде около 50 градусов + потом минут 5 встряхивал, что бы наверняка. Шарик зазвенел сразу после "принятия ванны"
-
Немного прогрел баллон и взболтал руками - по ощущениям нормально взболталось, но грунт всё равно ложится как бы с песочком сверху, видимо придётся немножко подразбавить, раньше все грунты и краски, стравленные с баллонов тамии и мр.хобби, ничем не разбавлял.
-
Как же газ стравить без потери краски?)
-
Разбавить никогда не поздно, хотя для меня всегда было огромным плюсом, что стравил и сразу в аэр, без всякой "алхимии") В целом про консистенцию и говорю, очень чувствуется густота при попытке взболтать вручную - шарика почти не слышно, стравить можно и даже аэр переварит, но краска ложится с мелким опылом. Думаю вопрос не в испарении растворителя, а просто в недостататке и качестве перемешивания. Я свои банки все проверял - 90% остались в жидком состоянии, только пигмент с растворителем расслоились, оставшиеся 10% загустели, но в сухари не превратились. В любом случае по
-
У меня порядка 30 баллонов новых, больше половины в плёнках, не выкидывать же :) Недавно стравливал остатки с баллона тех же времён - стравилось на отлично, консистенция как доктор прописал, но он был почти пустой, поэтому руками взболтать труда не составило, а вот те, которые полные, растрясти очень сложно. Я думаю раз акрилы в банках спокойно живут 5-6 лет, то краскам в аэрозолях уж точно ничего не должно сделаться :)
-
Красотища P.s. Было уже, прошу прощения.
-
При какой температуре воды и сколько по времени безопасно "отмачивать" баллоны от тамии/ганзы? Простояли лет 5, очень сложно растрясти, думаю о необходимости предварительной теплой "ванны"
-
Спасибо!)
-
Святое дело, любую химию безбожно трясу перед применением, даже если пользовался ей пару дней назад, а пузырьки с шариками вообще приклеиваю к шурику и устраиваю им предполётную подготовку. Хуже точно не будет.
-
Заодно и узнаем самочувствие маркера после пятилетнего простоя)
-
Окей, попробую. Каким цветом можно это сделать на блоке, который покрашен в матовый алюминий? Чёрный как-то банально, золотистый не в тему, а серебро просто потеряется на фоне основного цвета. Может хром от молотова?
-
Все намного проще - просто подарочный сертификат в модельном магазине)
-
Как приятно, когда близкие знают что подарить тебе на день рождения)
-
Неплохой уайт-спирит от производителя Арикон, продаётся в Леруа, стоит раз в 10 дешевле тиккуриловского)
-
@NikoFF Спасибо! Я выделял болты краской только на тёмных крышках, на самом двигателе решил этого не делать, т.к. там обычно они идут в цвет блока, просто прошёлся смывкой. Думаете стоит и на блоке замарочиться?
-
Да, спасибо, считаю для себя это большим шагом вперёд, не смотря на общий средний уровень или даже ниже...
-
Николай, может с освещением или ББ поэкспериментировать? Почти на всех фото передняя часть выглядит очень засвеченной(
-
Вольво приучила меня ездить спокойно, примерно 55-65км/ч по городу со средним расходом 9л/100км, но запас "под педалью" никогда карман не тянет. Иногда бывают моменты, когда нужно "тапнуть" и я очень скучаю по прошлому автомобилю, который был на механике и имел 450Нм на 1600кг - это было достаточно весело, даже не смотря на передний привод. Понятно, что это не сверхмощный автомобиль, но в целом он значительно быстрее 70% потока. P.s. судя по штатному ПО, максимальный момент и буст вполне можно было реализовать при определённых условиях, если не изменяет память - старт с 60км/ч на 3 перед
-
Сегодня закончил двигатель. Основной цвет блока - матовый алюминий от АК, "навесное", которое должно быть в хроме - Gun Metal от того же АК. Дальше было 3 слоя глянцевого полиуретанового лака от Vallejo, затем готовая смывка Tamiya - работал с ней впервые, было страшно, в некоторых местах получилось не аккуратно, затем матовый полиуретановый лак на двигатель, карбюраторы и их "крепление" Под конец выделил болты на крышках смесью 3:2 Gold и Silver Mr.Color - руки потряхивает, поэтому в паре мест зубочистка соскочила, исправлять нереально, т.к. при любом механическом воздействии подрываетс
-
А TS? Это же тоже "акрил на лаковой основе", т.е. нитра.