Atenza25
-
Публикаций
1226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Atenza25
-
Я по итогу прикинул соотношение цены к объему и взял 3 баночки 3М (74, 75 и 76) по 50мл за 1900руб
-
В теории может подойти аналогичный, но более компактный и беспроводной девайс от Dspiae DSPIAE ES-A DIY : https://aliexpress.ru/item/1005007384226231.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.48e04aa6apZgXv&sku_id=12000040522374248 Заказал себе такой, на днях должен приехать, по опыту отпишусь.
-
В скором времени предстоит первая в жизни полировка, использовать буду 2К лак либо от Zero, либо от HobbyLink, так же имеется бормашинка Proxxon с дополнительным регулятором на блоке питания. В своё время на али прикупил такой набор : https://aliexpress.ru/item/32985509487.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.25454aa6DVawQf&sku_id=66895080305 Там 3 вида губок : чёрная (самая мягкая), жёлтая (средняя) и оранжевая (жёсткая) По ощущениям жёлтая и оранжевая вообще не отличаются по плотности, чёрная ощутимо мягче. Так же хочу приобрести полировальных паст Dspiae : https://www.ozon.ru/product/
-
Я думаю в таком случае модели ему проще измерять не коробками, а кубическими метрами :D
-
Дело не в сокрытии - жена прекрасно знает о всех коробках, т.к. на прошлой квартире они лежали на видном месте :) Их банально некуда положить, т.к. ещё один угол в ближайшее время я точно не смогу отвоевать) А Ваш метод в целом рабочий, я так заказывал большие партии из Польши, размещал сверху самую большую и "недорогую" коробку, соответственно внимание на тех 6-8, которые лежат ниже, уже не акцентировалось. А потом уже 60 коробок лежит на полке или 70 - кто же разницу заметит?)
-
@RBPencil Я сейчас просто экспериментирую с разной химией, т.к. был очень большой перерыв и интересно попробовать разные "штуки") Краски АК мне понравились, что простые, что металлики - отлично идут через 0.5мм сопло с давлением 1.2 без дополнительного разбавителя. Валехо краски ещё не пробовал, их глянцевый лак вот рискнул 1:1 разбавить, первый полусухой слой вроде нормально лёг, единственное промывать нужно либо водой, либо разбавителями для акрила, т.к. полиуретан в связке с 646 сразу превращается в гель и забивает весь аэр напрочь. Акрилы тамия/ганза - безальтернативно, но мне не оче
-
Спасибо, попробую с небольшим объёмом. Ещё вопросик появился - приобрёл сегодня набор акриловых полиуретановых лаков Vallejo для лакировки всякой мелочи, которая не требует полировки + фирменный Reducer (разбавитель) На сайте сказано, что лаки подходят для работы без разбавления с аэрографами, у которых сопло 0.4мм и более, но мой 0.5мм не смог его переварить - подача банально прекратилась. Нужно разбавлять, но в какой пропорции? Около 1:1? Спасибо!
-
Поспешил я с прошлым сообщением - рискнул притащить покрасочный бокс, который (на удивление) прошёл "проверку женой", даже при работе с нитрой, поэтому решено было дотаскивать в дом химию, которая лежала на работе (изначально планировал дома собирать, а на работе красить) Нехватка места из-за бокса потянула со собой маленькую реорганизацию пространства и докупку некоторых модулей. Теперь остался самый важный вопрос : как перетащить домой около 100 коробок с моделями
-
Друзья, вопрос немного не по теме, но всё таки касается химии - имею в запасах вот такой "суперклей" в виде геля, отличная вещь, но за время долгого хранения (около 3 лет) лопнул колпачок и клей сильно загустел. Клеевые свойства вроде остались, но даже при нанесении зубочисткой он пускает за собой тончайшую "паутину", которая остаётся на руках и тех частях, где клея быть не должно. Учитывая, что его осталось ещё много, можно ли чем то разбавить в домашних условиях, что бы вернуть изначальную гелевую консистенцию, а не в виде смолы, как сейчас. Спасибо!
-
Полностью поддерживаю! Изначально вопрос то был только за восприятие "исходной" массы авто и не более того, а зачем мы укатились в такие дебри - бог его знает
-
Конечно они не могут идти все в расход, т.к. полка максимального момента практически всегда небольшая. Вопрос лишь в размере этого максимума и условий его достижения. Когда говорят про замеры динамики, то всегда подразумевается автомобиль + водитель, многие даже в баке пару литров оставляют, что бы минимизировать вес и ускорение автомобиля с одним водителем и водителем, 4 пассажирами и полным багажником будет разное. Какие испытания и с какими условиями проводит завод - не наша головная боль, да и вообще не забывайте, что указанные в паспорте Нм - с маховика, что в целом
-
Очень больше заблуждение А можно пруф? С каких пор у нас стали измерять показатели мощности авто при полной загрузке?)) А это Вы им вопрос задайте, про их задний привод, резину, работу с ручником, рулём и понижением передачи. Почему-то у меня на полном приводе 500Нм пробуксовок нет и на полноприводной м50д с 760Нм пробуксовок тоже нет - чудеса, да и только)
-
Так полная - это максимально допустимая, т.е. разница между ними это тот вес, который машина может дополнительно на себя принять (водитель, пассажиры и багаж) Полноприводную машину с хорошей резиной и на сухом асфальте сложно заставаить буксовать даже с 800Нм, это удел переднеприводных мощных зажигалок))
-
Откуда такая цифра?) 1925кг Тоже цифра не понятная - у рестайла 530д 286л.с. и 650Нм, а у 540д - 340л.с. и 700Нм Вот вот)) 800Нм - это уже ближе к м50д)
-
Немного отчитаюсь по поводу удаления хрома Купил в близлежащем магазине такого крота и жидкость : Хром слез буквально за 5-10 секунд после купания в кроте, пластик стал красивый, глянцево - чёрный : Немного заматовал 1000 наждачкой и прошёлся жидкостью для снятия лака : Конечно глянец где-то в труднодоступных углублениях остался, но надеюсь грунтом перекроется. В целом дел на 10 минут, ничего сложного. -
530d - это 3.0л дизель с +- 250лс и около 650Нм Тут вопрос больше финансового плана - дизельная БМВ потребует около 1.5млн доплаты) Импорт возможен без проблем, как возили из Германии - так и возят, никаких трудностей.
-
@boxer Да, я помню, что после крота оставался полупрозрачный слой жёлтого лака, но абсолютно не припоминаю, что с этим дальше делать. На тот момент, после крота, я вроде просто поверх желтизны задувал тамиевским нитро грунтом и в целом всё проходило без последствий, но конечно могу ошибаться за давностью лет.
-
Спасибо! Коллеги, сразу вопрос сходу - хочу перекрасить некоторые детали, которые даны на хром литнике. Достаточно ли их просто заматовать 1000 наждачкой или нужно вымачивать в условном кроте? Если второй вариант, то кроме крота ничего более "нового" не появилось?)
-
Эти фото есть не только на форуме, я не люблю в соцсетях светить какие-то личные данные) Ой нет, такой вариант точно не для меня - я не готов ни к китайскому автопрому, ни к перспективе чилить на зарядке по 30 минут против 3 минут на залив полного бака солярки) Был бы загородный дом со своей зарядной станицей или хотя бы паркинг с аналогичной возможностью - один разговор, а так пока точно не мой вариант.
-
Если рассматривать возможность изредка резко "прыгнуть", то да, для 1950кг - маловато, в идеале 650-700Нм На прошлой машине было 450Нм на 1600кг, к хорошему быстро привыкаешь)
-
Осенью 2022 выгодно продал Хёндэ, чуть добавил и купил пенсионерскую машину - Volvo V90 в максимальной комплектации R-Design, полным приводом и дизельным D5 (в Polestar режиме 240л.с./500Нм) Пригнана была из Германии с пробегом 44000км Огромный чемодан, к которому я привыкал не меньше года после маленького и юркого хот-хэтча. Дальше в планах BMW 530d (всё таки сейчас 2.0л маловато для тушки весом под 2000кг) в кузове G31 рест, но когда этим планам суждено сбыться - вообще не ясно)
-
Доброго вечера! Решил отдохнуть от 1/35 и собрать что-то покрупнее, но из того, что не жалко ,т.к. планирую опять тестировать новую химию (HobbyLink) и нанесение/полировку 2К лака. Выбор пал на коробку, которую я выиграл в конкурсе, поэтому и любви к ней, в отличии от тех, которые я выбирал и покупал самостоятельно, особой нет :) Из планов - самая банальная изкоробка с максимально возможной (по моим меркам) аккуратной покраской. По цветовому исполнению пока ясности нет, но завязываться на "каноничных" цветах точно не буду, какой пузырёк глазу приглянется - в такой и покрашу. Литники,
-
@MAXIM.GRK Да, Вы абсолютно правы. Тем более я покрасил его в чёрный, а не в серо-голубой, как остальные колёса, в таком виде эти недостатки вообще не бросаются я в глаза.
-
Выхожу на финишную прямую, осталась различная оптика и мелочь в виде ручек и зеркал. Результатом кончено "доволен" очень относительно - подвёл лак Jim Scale, скорее всего просто его перелил и он не высох полностью за 24 часа, пигменты во многих местах прилипали намертво, без возможности корректировки, получилось грязно и не аккуратно. Зазоры на кабине и её "посадка" в целом тоже оставляют желать лучшего, по дурости использовал СА клей жидкий, а не гель, соответственно на корректировки практически не было шанса. + самое главное, нужно было кабину собирать до покраски. С другой
-
Коллеги, случилась маленькая неприятность - вклеивал стёкла на Micro Kristal Klear и его выдавило на внешнюю сторону стекла в нескольких местах. Попытался быстро удалить смоченной в воде ватной палочкой, но сделал только хуже - он размазывается тонким слоем, но никак не оттирается. Чем можно очистить стекло после того, как клей застынет? Upd : череда неудач на этом не закончилась - КАМАЗ ещё не успел собраться, а ему уже приходиться грузить в себя свои же запчасти :) По не очень ясной причине изначально отвалился "кулак" с правой стороны моста - пришло