Atenza25
-
Публикаций
1071 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Atenza25
-
Ржавчина вроде получилась хорошо, только находится она не на своих местах Автомобили обычно начинают гнить "снизу", т.е. первыми уходят арки, пороги, нижние кромки дверей и крыльев. Капот и крышка багажника начинают гнить по кромке\с углов. Не претендую на правду, сценарии разные бывают, но вот именно так, как на фото - ни разу не видел.
-
Интересно, что же там за запрещенный контент?))
-
На мазде -70 или -80 было + жесткость выкручена на 20 позиций из 30 - вполне нормально, если на убитые грунтовки не заезжать.
-
Подниму, добавил ещё одну "хотелку" -
Да, рулёжка на этом автомобиле кайф дикий, даже mazda 6 на хорошем таком занижении так не рулилась, размеры всё таки... А тут как картинг Движки, увы, задушены в плане навесного - интеркуллер маленький, катализатор тоже смуту наводит вблизи турбины, щель (а по другому её не назвать) для забора воздуха имеет какие то смешные размеры. Ближе к лету планирую перейти на St.1,5 - поставлю даунпайп и прошивку от грамотных людей, на выходе будет что то около 320л.с. и 430Нм, а чуть позже и кулёк с холодным впуском воткну. Подумываю ещё о лёгком занижении -30, но боюсь что потеряется "баланс"
-
Нет) Мне просто например понравилось такое скрещивание, хотя я прекрасно понимаю, что F40 - классика и лучше бы её не трогать, но конкретно в этом случае получилось неплохо, как мне кажется.
-
Ну почему же сразу "больная"? На вкус и цвет, как говорится...
-
@John Wick а более злой гибрид не хотите ли?))
-
@Juri А есть ли смысл брать этот блок для одной машинки? Есть же более дешёвая версия NG2/E
-
Точную цифру не скажу, но точно знаю, что с регулятором можно ещё меньше "заводских" 5000 скинуть, при чём крутящий момент не потеряется.
-
@John Wick принял, спасибо большое!
-
@John Wick camaro есть последнего поколения (ну тут и так всё понятно, т.к. разработка свежая), а вот с шелби сталкивался уже, правда с GT-500, вот выкинуть захотелось через пару минут, как открыл коробку Или GT-350 разительно отличается от 500-ки?
-
Так я ещё года 1.5 назад "вернулся", правда за всё это время не до хобби было, то работа, потом травма руки. Сейчас вроде всё устаканилось, да и "берлогу" на балконе окончательно дооснастил, так что потихоньку возвращаюсь.
-
@Tolibass окей, принял. Мне с такими "клопами" удобнее в чуть большем масштабе, нежели 1:24, работать)
-
@Tolibass Обзор? Можно устроить, но чуть попозже. Либо если что-то конкретно - спрашивай, отвечу сейчас. P.s. у тамии из этой же серии ещё хонда есть в 18 масштабе.
-
@cuba_13 откуда ты узнал о моих планах на покраску кузова и салона этой модели?)) Кстати, вот так на вскидку сможешь назвать наборы от АМТ, у которых +- аналогичное качество? Можно в личку, просто хочу иметь понимание на будущее.
-
@John Wick Я думаю он нужен в том случае, когда приходится работать с гибким валом, во всех остальных сценариях, как мне кажется, проще инструмент в руке держать, нежели фиксировать его. Да, в таком случае проще купить изначально версию с патроном, а к ней докупить уже цанги с фиксатором. Лучше иметь в запасе теоретическую возможность его использования, чем потом, при необходимости, судорожно бегать и пытаться решить вопрос подручными методами.
-
Я тут недавно тоже немножко интересными коробками закупился. Хоть и дал себе слово не начинать новую модель, пока не закончу текущую, но хомяк проснулся по весне и требовал жертву
-
Всем доброго вечера. Сегодня мне в руки попал интересный набор от AMT, который предлагает собрать копию Chevrolet Beretta в версии GTZ, масштаб вполне привычен для этого производителя - 1:25 Короткая историческая справка - переднеприводное купе Beretta производилось с 1987 по 1996 год, комплектовалось различными двигателями и трансмиссиями. На выбор покупателей были доступны 4-х цилиндровые двигатели объёмом 2.0, 2.2 и 2.3л, а так же 6-ти цилиндровые 2.8 и 3.1л, КПП - 3 или 4-х ступенчатый автомат или 5-ти ступенчатая механика Getrag. Версия GTZ (выпускалась с 1990 до 1993 года), котора
-
@ekha Жень, спасибо за информацию. Шайбу вижу, как понимаю, для патрона просто недостаточная длина резьбы на валу получается. Вообще странно, что патрон не подходит к 60/E, т.к. в описании к нему сказано, что он предназначен для всего инструмента серии МИКРОМОТ Какой набор? Я не говорил ничего про набор В любом случае это отдельно бормашинка и отдельно блок питания с регулировкой оборотов, я помню ещё старые разговоры на тему полировки ЛКП этой "связкой".
-
@Tolibass @Andrey Labuzov спасибо большое
-
Встал вопрос о покупке бормашинки Proxxon. На выбор 60/E и 60/EF - первая с набором цанг (1 – 1,5 – 2 – 2,4 – 3 и 3,2 мм), вторая с быстрозажимным патроном 0,3 – 3,2 мм Как бы это глупо не звучало, но прошу помощи, может подскажете, какую лучше взять. Боюсь что "смоделировал" не все ситуации и мог что-то упустить или надёжность одного варианта отличается от другого (есть предположение, что патрон со временем может начать люфтить), не хочу в последствии пожалеть.
-
Друзья, рассмотрю к покупке, вдруг кто-то будет готов расстаться с коробками. 1) Lamborghini Diablo GT от Aoshima Так же буду рад травлению для этой модели. 2) Toyota 86 Rocket Bunny от Aoshima Так же буду рад травлению для этой модели. Нахожусь в Санкт-Петербурге, к пересылу отношусь нормально.
-
Интересно, а являясь владельцем подобной машины её можно в эту тему запостить? Мне интересно послушать мнение людей об этом чуде корейского автопрома, которому сердце подарил японец Evo X, "создал" немец А.Бирманн, а собрали всё это дело в Чехии. P.s. всё же ради приличия на фото не моя машина)
-
Они, спасибо огромное! Как впечатления в целом, не поменялись? Стрежень 1.5 или 2.0мм?