E266AA

Вечер всем добрый. Никуда я не пропал, лето, заботы. Вроде начал, потом много выходных пролетело мимо, но внезапный больничный (простуда летом в жару - ужасно) дал пару последних дней посидеть за любимым хобби.
Ну, что мы имеем. Один из моих личных "тараканов" - я всегда следую шагам инструкции при подготовке деталей. Всегда.
 
Диски и их заднюю часть я обработал быстро, далее очередь стокового 4-цилиндрового OHC-двигла. МРС зачем-то дает половину деталей в хроме. Вот реально - зачем?
 

 
В крота их, а пока они принимают щелочные ванны, я все обработал. Достал, сполоснул, обсушил и сделал красоту. Облегчил многие моменты штифтами. Я теперь поклонник штифтов, как я раньше без них жил?
 

 
Далее последовало огромное недоумение. Преогромнейшее просто.
Знакомьтесь, правый выпускной коллектор, тот самый, что соединяется с выхлопом, т.е. самый важный по сути:
 

 

 
Тут без слов...что они там курили...не поддается логическому объяснению. Как верно сказал один заморский коллега по хобби, который собирал такой кит: "looks like a Dorito. What the what is it? FAIL!". Полностью с ним согласен. Он использовал коллектор из кита MPC 1988 Fiero GT, у меня в закромах, к сожалению, такого нет. Хотя пару лет назад была возможность купить такой. Сэ Ля Ви. Я порылся у себя в коробках, ничего подходящего не смог найти. Шэвиков у меня куда больше, как оказалось. Пока ищу пути. Если у кого есть такой кит или кит с 4-цилиндровым двиглом Iron Duke (вроде как ещё в ките с Ford Escort SHO похожий) и вы сможете сткопировать и выслать правый выпускной коллектор, буду премного благодарен.
Вот как его предлагалось ставить, извиняюсь, что вверх ногами, но я уже спилил его поддержку.
 

 

 
Что ж, идём дальше. Передние амортизаторы, сперва была мысль их облагородить, но потом я посмотрел, что их практически не видно будет из-за колес и просто обработал их, убрал все огрехи.
 

 
 

 
Красивое рельефное днище...и тут тоже слёзы. Огромные толкатели в большом кол-ве.
 

 
С толкателями справился, но оставлять так плоские следы шпакли тоже не хотелось, попытался изобразить фактурность. Развел пожиже шпаклю и попробовал метод губки. Промакивая. Не понравилось совсем. Шлифанул и вспомнил, что кто-то писал про кисть, нашел самую жесткую, дубовую, прям. Из игл дикобраза. Не супер-пупер, но лучше, чем плоское. Хотя, по мне, после грунта оно, всё равно, станет плоским.
 

 

 
Облагородил выхлоп, просверлил отверстие.
 

 
Аккумулятор нам дан с потрясающей (фото не в фокусе, тупорылое "яблоко" делает фокус, где ему захочется) имитацией клемм, ничего даже не нужно думать. Просто высверлил отверстия для проводки.
 

 
Обработанная вторая партия, тоже немного штифтов.
 

 
Дошла очередь до задних сидений и дверных карт. С сидушками всё грустно.
 

 

 
Шпаклюем, шлифуем, повторяем до бесконечности.
 

 
Начал примерять на ванну салона. Жалею, что не сделал фото до, слишком бы увлечён подгонкой, в общем. Спинка не подходит по форме + снизу нужно очень много стачивать, чтобы сидушки сели, как нужно. По умолчанию они очень сильно выступают вперёд. Совсем не так, как на оригинале. Они именно торчат. Ну и не садятся на пол. Пришлось даже прибегнуть к помощи дремеля. Тому, кто будет ещё строить подобный кит - не увлекайтесь, чтобы потом не пришлось латать дырки. В некоторых местах, как оказалось пластик тоньше.
 

 

 

 
Ну и, напоследок дверные карты, пока просто шпаклевочно-выравнивающие работы.
 

 

 
Ну и вопросик такой. Я же верно всё вижу, это имитация катушки зажигания, хоть и с другой стороны?
 

 
Что скажете, оставляем и высверливаем отверстие под ВВ? Или же нещадно сточить и использовать свою? Она, к слову на фото с деталями движка. Беленькая. Просто цилиндрик с высверленным отверстием.
 
На этом откланиваюсь. Спасибо за внимание.
 
А ну и мой огромный кот передает всем доброй ночи  :
 

Итак, салон (если его можно так навать) готов.
Интерьер и в изкоробочном варианте был отлично детализирован, но я, как большой любитель дополнений, добавил ещё небольшую кучку травления от HobbyDesign, ремни, много карбона, ну и проводочки всякие, термоусадку и прочее...
Из того, что хотел сделать, но не сделал - карбон на спинке сидения (стало жалко большой кусок карбона, который вообще видно не будет) и боковая сеть безопасности для пилота (не понравилось как выглядит в салоне, слишком большая деталь и закрывает многие детали).
Ну, и фоточки:

потихоньку строю


 

Рома,двери не открываются,а щель сверху получается шире всей расшивки в силу того что крыша дана отдельной деталью и над дверью в этом месте как бы уже отлит разъем .Кстати задние двери идут отдельной деталью и вклеиваются в проем задней стенки кузова и так же складывается впечатление  что они открываются.
Леша,на ВИП-ы нет времени,да если честно и особого желания.Я например предыдущую законченную модель даже выкладывать не стал,только Роме показал.Я решил что она не очень удалась.
По поводу шильдика,может конечно немного  и толстоват,но даже не стал заморачиваться этим.На самой модели смотрится нормально ,да и в оригинале он не очень тоненький.

Небольшой апдейт по салону. Сделал торпедо с приборкой, добавил травла и некоторые детали от себя.
Вообще, рассматривая салоны реальных автомобилей, понимаешь, что детализировать его можно практически бесконечно. Жаль, что всего этого практически не будет видно )

99,9%

Немножко обновлю тему, работа идет: отполировался, задул уплотнители и молдинги, боковые молжинги решил оставить в цвете кузова, так как с одной стороны они практически полностью находятся под декалью. По факту у симы все это должно быть в хроме, но для моего проекта это смотрелось бы не очень и я решил сделать черным матом :) 
 
П.с. Уплотнитель лобового стекла придется немного подправить по верхней линии

Спасибо вам за хорошие слова, про диски и правда решил оставлять так, как оно есть сейчас. А вот по кузову...я был бы не я, если бы что-нибудь не протер при полировке 

Причем на мое удивление, протер я не грань кузова, а супеньку декали (на фото плохо видно, но по левой части линии волос сией женсчины )
Собсвенно переборщил с матованием наждачкой, вышел из ситуации довольно просто: так как заметил это сразу, (п.с. на капоте такая же фигня вышла) просто добавил два слоя лака на модель. Ну и если бы не редкие пылинки, то можно было бы и не полировать, но я хочу сделать качественнее, поэтому будем пускаться во все тяжкие  
 
На фотт уже высохшее лкп  

Наверное никто не привык к таким частым обновлниям этой темы, но запал просто несет меня вперед и я желаю завершить своего фрэнки, трачу все свободное время на него, забыл даже поесть сегодня  
Кузов задекален и готов к финальному лаку

 
Да, это выглядит очень странно, но мне она нравится все больше и больше!

С днем рождения!!

Выложу немного сюда фоток, скай готовится к фотосету, ну и мой любимый эво. 

В лаке. На мой скромный взгляд первая тестовая экспериментальная покраска кузова в два цвета прошла, в меру кривых рук, успешно)

Давайте сразу договоримся. Минус — это тоже оценка, которая показывает, что работать над собой нужно и нечего стеснятся.
 
И так. Представляю Вам модель, которую я делал в перерывах между «Баю-баюшки-баю» и «Где этот чертов перфоратор?».
Два года она высасывала из меня энергию, потому что после каждого шага я разочаровывался в себе как в моделисте, но убеждал себя, что отрицательный опыт — тоже опыт. Модель в умелых грамотных руках может выйти очень достойная, но как получилось у меня... так получилось.
Я сам прекрасно вижу шагрень, ступеньки под декалями, сколы, местами вздыбившуюся краску и трещины и прочие косяки по внешнему виду. Я сильно понимаю моделистов, которые кидают модель, и начинают другую, потому что "не стоит". :-)
 
Покраска: Грунт — Bosny, краска Тамия — TS-14,
Kudo красная (алкидная эмаль никогда не используйте её, я вас предупредил.)
Акрилы Tamiya, Rust oleum mirror effect местами.
Лак — Motip 1к. (немного пожрал декали и скукожил краску).
 
В результате сборки данной модели, я подсел на NASCAR. Есть что-то в этих почти шестилитровых монстрах с 700 конями под капотом. Никаких турбин и нагнетателей. Чистая энергия родом из 60х.
Для тех, кто хочет ознакомится с изнанкой этого автоспорта, или просто прочитать интересные мемуары парня, который поднялся от помощника механика в гараже своего отца, до самого популярного гонщика в НАСКАР, рекомендую почитать книгу Билла Элиотта «Моя жизнь в НАСКАР». Мне зашло, хоть и ни разу не читал автобиографии.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
И остатки фото с WIP, которого не было.
 

Всем доброго времени суток!
 
Представляю на Ваш суд свою крайнюю модель. Думаю я постепенно склоняюсь к группе анонимных моделистов 
Современный ритм жизни совсем не оставлет места для фотографирования того над чем работаешь, и тем более выкроить минутку для описания всего что сделал за пару недель чертовски трудно.
 
Тем не менее модель готова. 
Могу сказать, что модель очень упрощенная и несколько сложная для сборки по инструкции. В этой инструкции даже нет упоминания про дворники. 
Набор представляет собой серию литников от разных моделей Toyota Surf, поэтому запчастей у Вас останется много.
 
Мой вердикт будет таким - хотите обрать хороший люфтованный джип - Вам к Tamiya 
 
Идея модели такова - под влиянием популярного шоу на канале Discovery - Moonshiners я решил пофантазировать на тему авто для самогонщика. Этакий надежный джип, но без перегибов по тюнингу. 
Вот что собственно получилось:
 

 
 Остальные фото под спойлером:
 
Как Вы заметили модель в плане цвета экспериментальная для меня. Матовый цвет (наверное больше с ним работать не буду ) TS-5. Поэтому к покраске сильно не цепляйтесь Пигменты добавил для красоты и особого эффекта запыленной машины я не добивался. 
 
Буду рад всем замечаниям. Спасибо за внимание!

Наконец-то, дошли руки до Мерседеса, так что - небольшое обновление.
Кузов покрыт "лёгким блеском" от Алклада, в результате получился... лёгкий блеск, как раз то что надо.



 
Собрал переднюю и заднюю подвески. Из дополнений - травлёные накладки на тормозные диски и суппорты и проволокой имитировал гидравлическую тормозную магистраль.




 
Ну и так... немножко травла там и сям...


 
До сих пор, очень... прям вот очень расстраивает отсутствие двигателя в данной модели. Думаю, можно было бы достатосно инетерсно его сделать.
 
 

Собрать то собрал, а показать стыдно. 

Всем привет!
 
Закончил на днях эту, с позволения сказать, модель... Изначально, планировал собрать этот мотоцикл за два дня, в рамках встречи моделистов, но модель оказалась настолько ужасна, что первые два дня я просто шпаклевал и пилил, пытаясь привести детали хоть в какой-то приличный вид. В итоге, потратил на неё дней пять, и то, с учетом того, что на некоторые косяки пришлось закрывать глаза, иначе времени бы потратил раза в два-три больше.
Литьё оказалось даже хуже, чем показалось на первый взгляд - облой, утяжины, толкатели, стыки форм на !каждой! детали. Места соединений не подходят друг к другу, приходится подгонять буквально каждую деталь, в некоторых местах пришлось спиливать пазы, потому что детали сходились под кривым углом, некоторые парные детали были разными по размеру и много ещё других моментов, которые не давали мне заскучать при сборке этой модели )) Я уж не говорю о том, что при нанесении смывки (обычной тамиевской), у меня дважды лопнула цепь! Тут мне прямо очень помог активатор супер-клея.
Но, в итоге, с учётом ограничения по времени, модель получилась вполне сносной, на мой взгляд. Хотя, строй я её в обычном режиме, многое бы сделал по-другому.
 
Химию использовал Splash, Zero, Vallejo, Tamiya. Из допов несколько болтов и хомутики из BMF. Ну и, поскольку мотоцикл участвовал в гонках, в том числе внедорожных, решил слегка его запылить.











 

Класс!! Замечательная коллекция и оформление. Фотка с Егором

Да простят меня обмины, если я создаю тему не в том разделе, (прошу перенести ее, если так)
Собственно о чем я! Наконец добрались до меня моя мебель и витринки, и решил я сделать небольшой фотосет своей коллекции, прямо не снимая их с полок.
 Да, на фото не то освещение, но я его по    дбирал для  уютности этих самых фотографий, собственно на ваш суд: моя маленькая рисовая ферма (коллекция)
 
1. Подгнивающая чать.
   



 
 
2. Еще не очень гниющие экземпляры

 
 
Ну и так, для общего вида

 
 
 
 

Роман желтенький давай!

Интересный набор, с интересом буду следить. С MPC придется повозиться, удачи в сборке!

Ну, что. Вот я и тут.
Представляю вам мой новый долгожданный ВИП по американской классике. Универсалы всегда были моей слабостью, наверное со времен, когда я увидел в детстве 745-ю Вольву (кстати, по сей день от неё балдею). Но, не будем отвлекаться, что же там в коробочке.
 
Сама коробочка, переиздание 2016 года, с гордой лейбой - Retro Deluxe, которая дает нам ништяки в виде гайда по раскраске, декали, соответствующие официальному винилу для авто 1:1 и мини-копию коробочки с китом.
 

 

 

 

 
Как видим набор богатый, можно собрать авто, аж в 3-х, возможно даже 4-х версиях. А что мне нравится больше всего - тут 2 полноценных движка!!! Ю-ху!
Некий стоковый 4-х цилиндровый 1200 СС и V8 монстр - 351 cleveland. Я пока планирую ставить в авто стоковый, а 351-й на стенд для двигла из набора.
 
Далее мануал. Тут, кхм...такое себе. Я так скучал по старым-добрым дровишкам МРС. Ну, что - буду жечь.
 

 

 
Прошу прощение за кач-во, под лампой всё блестело и бликовало, сфоткал просто при свете из окна. Хромовый литник:
 

 

 
Тут главная засада кита - прямоугольные фары в хроме, ну, слава Богам, они даны отдельно от решетки. Будем отливать из прозрачной смолы или есть мысль использовать вот это. Диски, хоть и одни в наборе, но отпадные, я уже накопил тонну фоток-рефов и диски на вагоне смотрятся отлично.
 
Далее, литник с прозрачными деталями и фонарями. 
 

 
Фонари требуют доработки.
 

 
В центре должен быть прозрачный пластик.
 
Приклею по кусочку БМФ и сверху залью Кристал Клиром.
 
Покрышки, очень крутые. Очень нравится качество. Мягенькие и стыков практически нет.
 

 

 
Кузов. Утяжины, утяжины, облой и прочие радости:
 

 

 

 
Вот с ближним светом (или это поворотники? я тут слаб в познаниях) поднагадили МРС хорошо.
 

 
Вижу, как выход - сверху пластиночку БМФ и желтый клир.
 
Что порадовало в кузовщине, очень круто и четко отлиты шильдики и прочие мелочи.
 

 

 

 
Днище-ванна салона:
 

 

 
Тоже очень хорошее кач-во имитации ковролина, но это всё закрою любимым флоком, ибо нефиг. Педальки и кофрик отлиты с салоном, но мне это не будет мешать. Подкрасим аккуратно.
 
Снизу, конечно, толкатели убивают всю радость имитации красивого днища.
 

 

 
Ну и тут что-то странное:
 

 
Литник с 351-м V8 и прочей мелочевкой:
 

 
Боковые зеркала внутри, конечно.
 

 
Дверные карты ооооооооооооочень крутые, аж танцевать хочется:
 

 

 
Руль тоже бомба-бомбическая!!!
 

 
Капот, детали подвески, торпеда:
 

 

 

 
Торпеда хороша:
 

 
Литник со стоковым движком и стоковыми сиденьями, диваном:
 

 

 

 
Сидушки для "заряженной" версии вагончика, а также кастом детальки, которые я буду использовать у меня:
 

 

 

 
Подставка под двигло и выхлопы, решетка морды:
 

 

 
Выхлоп заставил посмеяться в голос:
 

 

 
Ничего, сделаем из этого конфетку.
 
Самый скучный литник - детали для колес и решетка радиатора:
 

 

 
Крутейшие декальки с имитацией винилов, весьма популярных в конце 70-х - начале 80-х:
 

 
Ну, и прочие ништяки из коробочки:
 

 
Забавно, что тут каталог 2015 года, но на Scalemates кит значится, как переиздание 2016 года. Ну и шут с ним, мне разницы нет.
 
Планирую строить Cruising Package-версию с задними окошками - иллюминаторами и крутыми полосатыми декальками на весь кузов.
 

 
Вот такую красоту. Белый цвет, конечно пока очень пугает, он не прощает ошибок, но с новым аэром, думаю, всё будет отлично.
 
Кит одновременно и радует хорошей деталировкой и крутыми разнообразными вариантами сборки, но, в тоже время минусы, присущие всем китам со старых форм АМТ, ну и вызывают вопросы лишние детали, которых нет в мануале.
Всем спасибо за внимание, пока всё. На будущих выходных планирую сесть и начать приводить детальки в божеский вид.
 

Модель очень аккуратная, смотрится очень реалистично. Согласен с Максом, дворники нужны травленые, и хотелось бы увидеть фото с закрытыми капотами.

Ну что же, в сроки конкурса мы не уложились, но работа над моделью продолжается. Этот пост охватывает достаточно большой промежуток времени, часть фото были сделаны ещё пока конкурс был в разгаре.
 
В передней накладке заделана ниша под номер

 
Из-за изменений в подвеске пришлось так же сдвинуть по вертикали опору выхлопа и слегка её детализировать

 
Добавил крутилки  регулировки сидений

 
С педальным узлом сам себе устроил приключения: сначала вырезал кусок пола под педалями, срезал их и вклеил обратно, затем повнимательней присмотрелся к травлению и обнаружил там ещё и площадку для левой ноги, не отмеченную на схеме. Так что в итоге срезал все оставшееся и кое-как выровнял под оклейку бархатной бумагой

 
Доработал перемычки (опоры?) под выхлопом

 
Предложенная корейцами проточка на тормозных дисках похожа на что угодно, кроме самих дисков, поэтому обработал их с изнанки наждачкой на проксоне

 
И, собственно, подготовил все детали к грунтованию

 
На этом более-менее подробное, пусть и не частое, освещение випа заканчивается. Как ни старался, не удаётся вести детальное описание постройки без ущерба для работы. Даже промежуточные фото делать иногда совсем не с руки.
 
В общем, на данный момент:
 
Салон ждёт покраски, на полу и задней полке бархатная бумага. Осталось потренироваться её красить, чтобы не вышло как на Лансере

 
Днище покрашено и стегка оттонировано из тамийных пудрениц. Основная часть подвески собрана на клей, остальное ждёт финальной сборки
 
 
Кузов в проявочном грунте. Подвеска зафиксирована, надеюсь, это и останется её окончательным положением.

 
 

Ну, что, ребятушки, погода у нас очень непредсказуемая последние дни, темно-темно, тучи, льёт дождь, думаешь, что зря не надел куртку утром, идешь обедать - жарит солнце, реально жарит, жарко в рубахе с коротким рукавом. Через час может быть ливень с адовым ветром, через 15 минут уже нет. И вот так с четверга.
Сегодня не исключение, с утра пасмурно, капало, мониторил погодные радары, т.к. взял спецом с работы зеркалку и уже настроился, что буду делать фотосет.
Но к моменту выхода распогодилось, я жене сказал, что это Боги моделизма мне благоволят, да так, что мы после фотосета ещё катанули 25 км на великах.
Хватит лирики, представляю вашему вниманию итоговый фотосет моего многострадального Поршика от Энтузиаста.
 
Кузов - автокраска Ruby Red - официальный цвет Porsche по коду
Салон - semigloss black АКАН
Подкапотка и днище - semigloss black АКАН
Крыша - semigloss black АКАН
Двигатель - Tamiya Flat Aluminium + черная смывка Tamiya + пудренница Tamiya
Лак - 2к HS, марку не скажу)))
Подкапотка - ВВ провода проволока для бисероплетения 0,3 мм, оплетка проводков из витой пары для коннекторов
Пол салона - флок Pure Grey #21 с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil + маркер Molotow

Сразу прошу прощения, многие кадры немного не такие, как все привыкли, виной всему сенсорный экран, мне нравится на него жмякать, фотик сам фоткает и в 90% случаев более качественно, чем я бы жал на кнопку спуска затвора. Но я, никак не попаду с режимом, вроде тот, который я на работе тоже предметную съемку делаю должен быть ок, там блюда целиком в кадре и он только края размывает, а тут получается не так. Увидел уже дома на компе, на солнце почти ничего было не разглядеть. В любом случае, желаю вам получить удовольствие от просмотра: